A muchos ciclistas les surge la idea de transformar su bicicleta de ruta en una bicicleta para viajar y explorar nuevos terrenos. Esto se debe a que los modelos específicos de cicloturismo suelen ser limitados y costosos. Adaptar una bicicleta existente es una alternativa viable y económica. Aquí te damos algunos consejos para convertir tu bici de ruta en una gravel bike.
Es crucial analizar los cambios que planeas realizar y estimar los costos involucrados. Invertir demasiado en una bicicleta que quizás no recuperes al venderla es un riesgo que debes considerar. Para aquellos que disfrutan viajar en bicicleta sin renunciar a ciertas comodidades, una muda de ropa y un cepillo de dientes pueden ser suficientes. Sin embargo, para viajes más largos y en autonomía, es necesario plantearse modificaciones más significativas o incluso el uso de un remolque.
Para mí, una bicicleta de viaje debe reunir tres condiciones básicas. Con estas tres premisas hay bicis que se caen de la lista antes de ser candidatas a bicis de viaje. Una bici gravel, una mtb o una híbrida son las mejores candidatas a transformarlas en bicis de viaje.
Cambios esenciales para convertir tu bici de ruta en gravel
Para transformar tu bicicleta de ruta en una gravel bike, considera los siguientes cambios:
1. Portaequipajes
El portaequipajes trasero es fundamental para una bici de viaje. Permite colocar alforjas de cicloturismo, ideales para llevar equipaje de manera organizada y segura. En su defecto, puedes sujetar una mochila, bolso o incluso una caja de fruta. Lo importante es que el peso se distribuya sobre la bici, lo más bajo posible y con la menor movilidad.
Montar un portaequipajes es sencillo si la bici tiene roscas. Si no las tiene, puedes usar un cierre de sillín especial. Busca portaequipajes que soporten al menos 20 kg y evita colocarlos en cuadros de carbono o de suspensión total.
Si planeas llevar mucho peso, considera añadir un portaequipajes delantero, diseñado para alforjas o bolsas delanteras. La mayoría están pensados para horquillas rígidas, así que valora si tu bicicleta para viajar necesita suspensión delantera.
2. Manillar
¿Cómo elegir tu manillar de gravel? | Reportaje
El cambio de manillar busca elevar la altura, logrando una postura más erguida para pedalear durante horas. Una bici cargada requiere un manillar amplio que ofrezca control y espacio para accesorios.
Existen varias opciones de manillar:
- Manillar de múltiples posiciones: Permite infinidad de posiciones y es popular entre los viajeros.
- Manillar de cuernos: Ofrece al menos tres formas de colocar las manos.
- Manillar gravel con cuernos abiertos: Proporciona un excelente control y es una opción preferida por muchos.
3. Sillín
Al pedalear más erguido, es recomendable cambiar el sillín por uno más ancho, explorando modelos con gel para mayor comodidad.
4. Pata de cabra
Un caballete o pata de cabra es esencial en una bici de cicloturismo. Facilita el estacionamiento de la bicicleta cargada, evitando tener que apoyarla en el suelo.
5. Neumáticos
Los neumáticos son un cambio clave para el cicloturismo. Los neumáticos de tacos no son ideales para largas distancias, mientras que los finos no rinden bien fuera del asfalto. La elección depende del terreno, la llanta y las prestaciones deseadas.
Los viajeros suelen buscar neumáticos rodadores, resistentes al desgaste y con protección antipinchazos. Optar por neumáticos de balón potente puede compensar la falta de suspensión. Las llantas deben ser duras y resistentes, con mínimo 36 radios y doble pared.
6. Accesorios adicionales
Otros accesorios recomendables incluyen:
- Timbre
- Luces (delanteras y traseras)
- Bolso de manillar
- Elementos reflectantes
- Guardabarros
- Espejo
- Soporte para teléfono
- Porta bidones
Ruedas de carretera vs. ruedas de gravel
Es común preguntarse si se pueden usar ruedas de carretera para hacer gravel. Aunque es posible, no es lo más aconsejable. Las ruedas de gravel están diseñadas específicamente para terrenos mixtos y desafiantes, siendo más robustas y versátiles.
Las ruedas de carretera son ideales para asfalto, pero inadecuadas en terrenos irregulares y con piedras sueltas. Estos terrenos ponen a prueba la capacidad de las ruedas y neumáticos, y la resistencia a los impactos es una preocupación importante al usar ruedas de carretera en caminos de gravel.
Características de las ruedas de gravel
Las ruedas de gravel destacan por:
- Mayor resistencia a impactos y vibraciones.
- Ancho interno más ancho para usar neumáticos más variados.
- Neumáticos con taqueado ligero para adaptarse a cualquier terreno.
- Equilibrio entre eficiencia en carretera y tracción en gravel.
El ancho interno de las ruedas de carbono gravel permite ajustar la presión de los neumáticos según las condiciones del terreno. La comodidad en terrenos irregulares y la versatilidad para explorar diversas superficies son ventajas notables de las ruedas de gravel.
En Speedsix, puedes encontrar ruedas de carbono personalizables y ensambladas a mano para gravel, adaptadas a tus necesidades específicas.
Adaptar una bicicleta de ciclocross (CX) a gravel
Si tienes una bicicleta de ciclocross, puedes adaptarla para gravel considerando los siguientes aspectos:
- Paso de rueda: Verifica el espacio en el cuadro y horquilla para neumáticos más anchos.
- Desarrollo: Sustituye el cambio trasero por uno de pata más larga o añade un extensor de patilla para usar coronas más grandes.
- Manillar: Cambia el manillar estrecho de CX por uno de gravel, que ofrece mayor control y comodidad.
Estos cambios mejorarán tu experiencia en terrenos gravel con una bici de CX adaptada.
Neumáticos de gravel en bicicletas de carretera: ¿Es posible?
En algunos casos, es posible montar neumáticos de gravel en una bicicleta de carretera, pero existen limitaciones. Estos neumáticos están diseñados para terrenos más exigentes que el asfalto, ofreciendo mayor resistencia a pinchazos y mejor maniobrabilidad en superficies difíciles.
Para saber si se pueden montar neumáticos de gravel, verifica el espacio en el cuadro y la horquilla. Los neumáticos de gravel suelen ser más anchos y altos que los de carretera, por lo que podrían rozar el cuadro. Consulta las especificaciones de tu bicicleta para conocer las dimensiones máximas admitidas.
Los neumáticos MICHELIN POWER GRAVEL se adaptan a muchas ruedas de carretera y ofrecen buen agarre y maniobrabilidad tanto en carretera como en senderos.
Consideraciones adicionales
Montar neumáticos de ciclocross o gravel en una bicicleta de carretera requiere tiempo y esfuerzo. Una alternativa es tener un segundo juego de ruedas con las dimensiones adecuadas para estos neumáticos, facilitando el cambio según el terreno.
Al elegir neumáticos, busca un equilibrio entre eficiencia de rodadura, adherencia, ligereza y robustez. Si tienes dudas, consulta a un profesional certificado.
Transformación de una MTB rígida en gravel
Un proyecto interesante es transformar una MTB rígida en una bicicleta de gravel. Esto implica cambiar el manillar, la horquilla y las ruedas para adaptarlas al terreno gravel.
En este caso, se transformó una Specialized Epic Hardtail en una gravel bike, cambiando el manillar por uno de carretera, la horquilla por una rígida de carbono y adaptando las ruedas. Se mantuvieron las pinzas de freno y se ajustó la transmisión para mantener la línea de cadena original.
La experiencia mostró que, aunque la bici es capaz en terrenos rugosos, pierde rendimiento en velocidad y aceleración en comparación con una gravel específica. Sin embargo, si te apasiona el gravel y quieres mantener el feeling de una rígida XC, esta transformación puede valer la pena.
Conclusión
Convertir tu bicicleta de ruta en una gravel bike es posible con las modificaciones adecuadas. Considera los cambios en ruedas, manillar, transmisión y frenos para adaptarla al terreno gravel. Explora las opciones disponibles y personaliza tu bici según tus necesidades y preferencias. ¡A disfrutar de nuevas aventuras!