El ciclismo, más que un deporte, es una forma de vida para muchos. La práctica de este completo ejercicio físico te mantiene en forma y optimiza la armonía entre la mente y el cuerpo. Además, facilita el contacto con la naturaleza, permite descubrir rincones increíbles, conocer gente con la que compartes afición y aprendes a ser más independiente.
Una carrera de ciclismo en acción.
En España, según datos de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), el 64,6% de los ciclistas tiene una bicicleta de montaña (MTB), siendo la favorita en todos los casos, a excepción de las mujeres mayores de 70 años, que prefieren modelos urbanos.
Orígenes e Historia del Ciclismo Competitivo
La Gazzetta dello Sport nació en Milán en la década de 1880, cuando el ciclismo, las carreras de caballos y el atletismo despertaban gran pasión. La decisión de crear un periódico dedicado a todos los deportes, inspirado en experiencias francesas como Le Vélo y Paris-Vélo, supuso un momento clave en la historia de las publicaciones deportivas italianas.
En 1908, con la decisión de organizar una carrera ciclista conocida como el «Giro de Italia», el periódico alcanzó los 100 000 ejemplares y hasta 500 000 ejemplares en la década de 1920.
Logo del Giro de Italia.
Cuentan las crónicas de la historia de Italia que para sofocar las revueltas de finales del siglo XIX en las grandes ciudades, una de las primeras medidas de los generales fue prohibir a los ciudadanos montar en bicicleta, considerada un arma de la revolución. Esta consideración de la bicicleta como vehículo de la libertad se reprodujo en todos los países de la Europa industrializada del cambio de siglo.
En el Reino Unido, la persecución de los ciclistas condujo a la invención de las carreras contrarreloj en 1895. Fue la propia federación británica de ciclismo, la NCU, la que impidió que en el Reino Unido se disputaran competiciones en pelotón.
En octubre de 1895, un grupo de irredentos se organizó alrededor de Bidlake y fundaron el Road Time Trial Council, que funcionó como una sociedad secreta hasta bien entrados los años 50 del pasado siglo y que se dedicó a organizar carreras clandestinas contrarreloj.
En los Juegos de 1908, la competición ciclista se celebró íntegramente en el velódromo trazado al borde las gradas del estadio de White City. En los Juegos de 1948 sí que hubo carrera de fondo en carretera disputada sobre 200 kilómetros, gracias al real permiso de su majestad, en el parque del castillo de Windsor en un circuito de unos 12 kilómetros.
El Tour de Francia y sus Innovaciones
Para dar más alicientes al Tour de Francia, hubo un joven periodista luxemburgués llamado Alphonse Steinès, que tuvo la idea de incluir algunas montañas en el itinerario del Tour. Su idea consistía en hacer transitar a los esforzados ciclistas por rutas consideradas casi inaccesibles.
El 11 de julio de 1905, se instauró una etapa en la que se transitó por vez primera por un puerto de alta montaña denominado Ballon de Alsacia, situado en las inmediaciones de las fronteras que lindaban con Alemania y Francia.
Señalización del Col du Ballon d'Alsace.
En la cumbre del Ballon de Alsacia, aparece al borde de la carretera un monolito histórico en homenaje a René Pottier, aquel personaje un tanto encerrado en la aureola de la leyenda. En el monumento en cuestión, pudimos leer la siguiente inscripción, acompañada en la parte inferior por una gran fotografía del mismo Pottier.
En el año 1905, hubo muchos aplausos en la cima a favor de Pottier cuando tuvo la dicha de cruzar en primer lugar aquella montaña que abría un nuevo ciclo en la historia del Tour. Al año siguiente, se incorporaron otros dos puertos de cierta importancia: los altos de Bayard y de Laffrey.
Fue en 1910 cuando los organizadores apostaron por desafiar otros horizontes de montaña. Se localizaron los desconocidos en aquel entonces y conocidos hoy: Aubisque, Tourmalet, Aspin y Peyresourde.
Señalización del Col du Tourmalet.
Todos ellos fueron incluidos y con éxito por vez primera en los anales del Tour en una etapa de largo kilometraje, la Luchon-Bayona de 326 kilómetros.
Las Mujeres en el Ciclismo
Desde hace cuatro años (2014), un grupo de mujeres ciclistas realiza su particular Tour de Francia. Completan las mismas etapas y kilómetros que los hombres, solo que lo hacen un día antes y sin el respaldo de una organización como la que tienen ellos. El motivo es que no es una prueba oficial.
La carrera ciclista más prestigiosa del mundo, el Tour de Francia, al igual que otras como la Vuelta a España, ha dejado históricamente de lado a las mujeres (a excepción de las azafatas, claro está). Sí existió en Francia una carrera profesional femenina por etapas, aunque organizada de aquella manera.
El primer amago tuvo lugar en 1955: cinco etapas que acabaron con la victoria de la inglesa Millie Robinson. El diario deportivo L’équipe apoyó la decisión: “Ha triunfado el sentido común. Las mujeres se deben conformar con las competiciones que ya se celebran y con el cicloturismo, que se corresponde mucho mejor a sus posibilidades musculares”.
La organización del Tour hizo otro intento entre los años 1984 y 1989. Desde entonces y hasta el 2009, la carrera se celebró con interrupciones, cambios de formato, de nombre (Tour de la CEE femenino, Tour ciclyste feminin o Grande Boucle) y poco presupuesto. La española Joane Somarriba la ganó en varias ocasiones. Luego desapareció.
En el ámbito femenino, María Canins se popularizó sin fronteras gracias al primer éxito de una ciclista italiana en el Tour de Francia, en una serie de cinco ediciones consecutivas. Es solo el comienzo de una importante colección de éxitos importantes, por ejemplo, al ganar la camiseta italiana cinco veces más en la prueba en línea y cuatro en la contrarreloj.
Tipos de Competiciones de Ciclismo
Existen diversas competiciones de ciclismo alrededor del mundo, cada una con sus particularidades y desafíos. A continuación, se presentan algunos ejemplos:
- Transpyr: Atraviesa la fabulosa cordillera pirenaica de costa a costa, uniendo dos mares en siete etapas.
- Absa Cape Epic MTB Race: Un total de casi 650 kilómetros con un durísimo desnivel acumulado de 14.950 metros.
- British Columbia Bike Race (BCBR): Cubre un trayecto de más de 300 kilómetros y acumula más de 9.000 metros de desnivel.
- Yak Attack: La carrera de MTB celebrada a mayor altitud del mundo -alcanza cotas de hasta 5.416 metros.
- Transalp: Transcurre a lo largo de 520 kilómetros por el corazón de los Alpes, en territorio austriaco, suizo e italiano.
- Mongolia Bike Challenge: Gran parte del recorrido se desarrolla en la estepa mongola, una vasta llanura sin reglas ni barreras.
- Crocodile Trophy: Se interna hacia el sur por las selvas tropicales de Cairns.
- La Ruta (Costa Rica): Cruza el continente americano desde la costa del Pacífico hasta el Atlántico.
- Iron Bike: Discurre a lo largo de unos 700 kilómetros y acumula un desnivel alucinante: 27.000 metros.
Estas competiciones varían en duración, terreno y nivel de dificultad, atrayendo a ciclistas de todo el mundo en busca de nuevos retos y aventuras.
Entrenamiento y Rendimiento en el Ciclismo
Para lograr un tono perfecto en el ciclismo, la constancia es fundamental. Además, es muy importante destacar también la progresión, ir poco a poco aumentando las cargas de trabajo y las exigencias en las salidas y en los entrenamientos. Es “casi” necesaria la realización de entrenamientos específicos o centrados en superar el umbral de confort en la que nos movemos para poder así prosperar.
En cuanto a los entrenamientos, esta es una parte muy delicada para el ciclista. Todos los ciclistas se toman el tema del ciclismo de una manera muy seria pero para todos aquellos que se lo toman un poco más, se recomienda hacer entre 2-3 picos de forma en el año.
Además, tendremos que batallar durante todo el año con esos días que estamos para nada, por lo que en esos días nada de echarte las culpas y a levantar el pie del pedal. Días de catarros, de más estrés en el plano familiar o laboral, sensación de fatiga acumulada… si estas así, ¿qué sentido tiene entrenar duro?
La aplicación de los estímulos en el entrenamiento va a depender de nosotros mismos, estos estímulos son los que configurarías las cargas de entrenamiento y bien si entrenamos mediante pulsaciones o por vatios, debemos de intentar desarrollar el sistema cardiovascular, la velocidad, resistencia… para que los resultados de los entrenamientos sean lo mejor de lo mejor.
Durante el primer periodo de la temporada, cuando se desarrolla el acondicionamiento, el volumen es el principal protagonista. Para poder llevar un control de la intensidad, nuestra referencia va a ser la frecuencia cardiaca o los vatios en caso de que utilicemos un medidor de potencia.
El Ciclismo en el Cine
Las bicicletas han sido protagonistas de grandes historias en el cine, formando parte de relatos que van desde emocionantes aventuras épicas hasta conmovedoras lecciones de vida. Algunas películas icónicas relacionadas con el ciclismo son:
- El ladrón de bicicletas (1948)
- Muerte de un ciclista (1955)
- Breaking Away (1979)
- E.T. El Extraterrestre (1982)
- Bienvenidos a Belleville (2003)
- La bicicleta (2006)
- El prado de las estrellas (2007)
- El niño de la bicicleta (2011)
- La bicicleta verde (2012)
- Premium Rush (2012)
Estas historias nos recuerdan por qué las bicicletas simbolizan mucho más que un medio de transporte.
La Titan Desert by Garmin
La Titan Desert es una de las pruebas más esperadas del año, adentrándose en Marruecos dónde los días de ciclismo puro están más que asegurados. En esta edición, que cuenta ya con 10 ediciones a sus espaldas, serán más de 600 los ciclistas que participaran para intentar alzarse con el primer premio.
El recorrido comienza en Boumalne Dades y el final de la sexta etapa tendrá su conclusión en Maadid.
Mapa de la Titan Desert by Garmin.
Cada etapa presenta sus propios desafíos, desde pistas rápidas hasta tramos montañosos y etapas de navegación en el desierto.
Descenso en bici MTB extremo. Los mejores bikers MTB del mundo.
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