Comparativa de Scooters 125: Características y Modelos Destacados

El segmento de los scooter de 125 cc domina desde hace muchos años el mercado nacional. Su público es el más heterogéneo, porque prácticamente cualquiera puede acceder a uno de ellos, tanto por precio como por permiso de conducir, especialmente desde que se puso en marcha hace ya un par de décadas la convalidación del carnet A1, por el B con tres años de experiencia.

En el mercado hay una gran cantidad de modelos para todos los gustos y necesidades. En este caso, si eres amante de la velocidad en dos ruedas, pero le apuestas a la rapidez moderada, los scooters 125 cc son ideales para ti. Este tipo de transporte avanza con discreción por la ciudad, te permite hacer aparcamientos sin ocupar mucho espacio, además puedes encontrar siempre una vía de escape si te encuentras atascado entre vehículos y se mueve ágil para que llegues a tiempo a tus compromisos.

Modelos Destacados en la Comparativa

Dentro de esta amalgama de versiones que hemos comparado, el pequeño Suzuki Burgman Street 125EX sería el más ratonero y el que más cómodo se siente dentro de la urbe; en el otro extremo se situarían el Aprilia SR GT 125 y el Zontes D125, de mayores dimensiones y con posibilidades de encontrar otra faceta más allá de la urbana. En ese punto medio está ahora el éxito de un mercado clave y cada vez más competido.

1. Honda Forza 125

Este scooter pertenece a la marca Honda, una de las primeras marcas en incorporar a el mecanismo el ABS. Funciona muy bien en todo tipo de desplazamientos. No solo si paseas por la ciudad sino también a las afueras.

Aunque es un scooter de baja cilindrada y destaca por su practicidad, también lo hace por sus elementos vanguardistas y de alta tecnología en los que se aprecian: la iluminación LED en la parte delantera y trasera (detalles que se agradecen sobretodo cuando cae la noche), una muy cuidada apariencia, el confort del asiento que le acomoda a cualquier estatura y un amplio espacio debajo del asiento en donde puedes guardar algo más que 2 cascos.

Dentro de nuestra comparativa de scooters 125, un detalle especial es que puedes arrancar sin necesidad de colocar llave. Su respuesta de potencia en las calles es increíble y te das cuenta que el motor puede dar mucho más, porque responde potente a todas tus exigencias.

Si bien este ejemplar se desenvuelven de forma excelente en la ciudad, una vez que la montas te das cuenta que se hace irresistible no pensar en andar por una autopista o carretera para sacar toda la fuerza que tiene. Diseño atractivo y polivalente.

Con ella tienes la posibilidad de invitar a alguien más a dar una vuelta contigo, porque hay suficiente espacio. Frente a un atasco imprevisto tiene muy buena respuesta… y muy importante, frena oportunamente gracias a su sistema de alta capacidad de respuesta para detenerse.

Cuando vas de camino y crees que tu scooter ya lo ha dado todo ¡te equivocas!, no solo rebasa los 100 km/h, también te permite llegar a disfrutar de los 120 con plena comodidad. La marcha será más plena porque su estructura es armónica y muy dinámica, para que no haya nada que te impida disfrutar del paisaje y mucho menos del recorrido.

Otra ventaja de ir sobre una Honda Forza 125 es que posee el sistema stop and start, que dentro de la comparativa de scooters 125 lo lleva a tener el menor gasto de gasolina. (2,4 litros/100kg). Este sistema reinicia el motor una vez que haces una parada por más de 3 segundos, así la moto ahorra combustible y se reduce la contaminación del ambiente. Cuando giras el puño derecho, instantáneamente se enciende y acelera sin que pierdas ni un segundo de velocidad.

Además, mientras esperas a que avance el tránsito no sentirás las molestas vibraciones, ni el bullicio típico que generan otras motos. Su diseño bien pensado, te permite bajar la pantalla a través de su mecánica electrónica, así cuando el frío diga presente podrás subirla y en los días que hace calor la bajas para que sientas mejor la brisa.

2. Yamaha Tmax 125

La marca se ha preocupado por darle a su público nuevas opciones que eleven el nivel dinámico, deportivo y vibrante que le caracteriza. Es una de las opciones mejor posicionadas en el mercado europeo y una de las más solicitadas por los usuarios que quieren moverse por la ciudad con estilo.

Es por eso que presentan este modelo que va a cubrir los requerimientos de los gustos más exigentes sobre dos ruedas. En nuestra comparativa de scooters 125 esta moto cumple con las normativas europeas de respeto, el manejo correcto y se ajusta plenamente a la legislación que defiende el medio ambiente.

Al rodar por la ciudad en una Yamaha Tmax disfrutarás del confort que te ofrece su estructura compacta, perfecta para evadir filas de vehículos. Su diseño lo hace destacar por sobre otros anteriores de la marca. Aquí se incorporan detalles tecnológicos como luces LED en la parte delantera y de igual forma en la de atrás. Su encendido sin necesidad de utilizar la llave es otra característica que la hace práctica.

La Yamaha Tmax tiene un control de tracción que por medio de sensores perciben cuando el empuje de la moto disminuye y hacen que esta vuelva a recuperar la postura.

A diferencia de otros modelos este scooter te ofrece información directa en su mando. Sin necesidad de detenerte para consultar los datos que requieres sobre el recorrido realizado. Por ejemplo, si quieres el tiempo de trayectoria, la velocidad alcanzada, temperatura en el ambiente, hielo en la vía, entre otros datos, que hacen de tu recorrido uno más confiable, los tienes de inmediato.

La amplitud de compartimiento es tal que puedes introducir dos cascos integrales y te queda espacio para guardar algo más. Por fuera no lo parece, pero el espacio que tiene incorporado se pierde de vista. Si te gusta llevar un poco de equipaje ligero este es el transporte perfecto para ti. Por si fuera poco, adentro tiene incorporada una luz para que te sea más fácil encontrar lo que metas ahí.

Cuenta con dos guanteras y una de ellas puedes cerrarla con cierre y una llave. No solo la capacidad de guardar cosas, también la de ajustar perfectamente al conductor, sin importar si eres muy alto, tus rodillas no tendrán problemas en este modelo que te dejará manejar sin tropiezos y con comodidad.

Es de fabricación más alta, por eso sentirás un poco más elevadas las piernas cuando te poses en el asiento, pero de igual forma, es muy confortable. Lo mismo pasa con la silla que se percibe más levantada y con la punta más amplia. Si eres de mediana estatura quizás sientas un poco forzado llegar los pies al suelo cuando estés conduciendo, pero una vez que te adaptes será sencillo.

Si vas en la vía con vehículos a los lados, la moto te permite serpentear sencillamente ya que los retrovisores no tropezarán, porque están en la parte de atrás y arriba.

Al arrancar el motor se hace sentir, pasados los 20 km/h comienzas a percibir la potencia que tiene y se revoluciona con más ímpetu que en el modelo anterior. Cuando avanzas por autopistas o carreteras muestra buena velocidad, pero sin desbocarse.

Su estructura te permite protegerte mientras conduces, la brisa no te perturbará en gran medida, porque tu casco, hombros e incluso hasta las manos quedan resguardadas.

3. Kymco Super Dink 125

Otro nombre que reina como una de las marcas preferidas del mercado en esta comparativa de scooters de 125 es el Super Dink de Kymco. Este potente y aerodinámico scooter anexa nuevos y modernos elementos que brindan gran prestancia a su diseño. Destacan los materiales utilizados para su fabricación, su acabado y ergonomía.

Su imponente personalidad, con líneas llamativas y modernas la hacen un ejemplar codiciado en el mundo de los scooters 125. Otra característica que la hace muy solicitada es que cumple con la normativa Euro 4 y cuenta con el sistema ABS Bosch.

La potencia de su motor ha sido replanteada para hacerlo más competente, se ubica en 13,3 cv. Su desplazamiento sigue siendo muy apreciado y puedes trasladarte por la ciudad y en zonas foráneas, solo o con un acompañante.

Posee unas líneas más elegantes, pero innovadoras, con un equipamiento cómodo y funcional. Cuando te subas a este modelo te darás cuenta de que encajarás perfectamente en su asiento y en el espacio que queda para ubicar tus piernas, sin tropezarte con los mandos mientras manejas.

Uno de los accesorios que hacen mucho más cómodo al Super Dink, es su práctico baúl. Tiene un acabado muy fino y curvo, lo que brinda confort una vez que la espalda del pasajero se recuesta de él. Las bisagras no incomodan porque se desplazan lateralmente. El espacio del baúl es bastante cómodo porque puedes guardar un casco integral, así como también otros paquetes pequeños que quieras llevar.

Esta propuesta está muy bien pensada para los amantes del manejo sobre dos ruedas, incluye una nueva gama de colores que aporta vanguardismo y elegancia. Cuenta con elementos que le hacen destacar como el tapizado en la silla, así como también la pantalla protectora que está hecha más elevada para que tengas protección en hombros y casco mientras conduces.

Cuenta con tecnología LED en sus faros diurnos, también con intermitentes que destacan la belleza del modelo. El tren delantero se encuentra sujeto por listones de horquilla de una longitud de 37 mm, estos sostienen la llanta, mientras que el mecanismo ABS influye sobre 3 cilindros que se encargan de imprimir la potencia y dar control a la moto.

Al momento de acelerar maximiza su desempeño y de igual forma lo hace cuando vas a frenar.

Su precio también es muy valorado por aquellos que buscan perfecta relación entre calidad y costo.

Tabla Comparativa de Scooters 125

Aquí te dejamos una comparativa con algunas características de los tres modelos de 125 c.c., que se han vuelto más populares en los últimos años:

Otros Modelos a Considerar

Aprilia SR GT 125

Partimos de la base de que este Aprilia juega en otra liga en esta comparativa, ya que se trata del único modelo de un segmento, todavía en construcción, que se ha venido a llamar ‘urban adventure’ y que en su día puso de moda el Honda X-ADV. Este nuevo concepto de scooter todoterreno está creado para un uso mayormente urbano, pero que al mismo tiempo permite alguna incursión por pistas sencillas o las míticas ‘strade bianche’, como se conocen en Italia.

Y lo hace, gracias una gran horquilla con barras de 33 mm y un recorrido de 120 mm, acompañado de los Michelin mixtos de 14 y 13 pulgadas que aportan ese agarre extra fuera de lo negro. Ergonómicamente, también es el más peculiar, ya que tiene el asiento más elevado de la comparativa (799 mm) y también el manillar alto, con lo que la posición es más de moto que el resto, aunque el espacio para colocar los pies sea amplio y el pasajero disponga de unas amplías plataformas plegables.

El asiento, eso sí, es un pelín duro, pero se remedia el buen tacto de sus suspensiones y lo bien que absorben las irregularidades, ya sea asfalto roto o los badenes propios de la urbe.

Honda PCX125

En los últimos años el Honda PCX125 se ha convertido en el rey del mercado, liderando mes a mes la lista de matriculaciones en el sector de las dos ruedas. Y está claro que un éxito mantenido en el tiempo no puede ser fruto de la casualidad. En su caso, ha sido capaz de aunar en un mismo vehículo: compacidad con confort en marcha, buenas prestaciones con economía de consumo, y calidad y equipamiento con un precio contenido.

Está creado por y para la ciudad, y eso se nota en sus contenidas dimensiones, que sin embargo tampoco te hacen sentirte encajonado a sus mandos a no ser que seas de talla muy nórdica. Lo que sí se notan son todas sus ventajas en el tráfico rodado. Tiene un chasis extremadamente ágil, que te permite moverte entre los coches sin esfuerzo, y al mismo tiempo es lo suficientemente estable como para que no tengas que preocuparte de los baches y del resto de las trampas que te esperan en la urbe.

Se nota la calidad de sus acabados, marca de la casa de Honda, quizás por eso sorprende más que en el eje posterior equipe freno de tambor. Es cierto que es suficiente para detener con seguridad este scooter compacto, y más teniendo en cuenta lo bien afinado que está el ABS en su caso, pero no tiene el mismo tacto que podría tener un disco.

Suzuki Burgman Street 125EX

Hace un par de cursos Suzuki tomó una decisión trascendental en su gama de scooter, cuando optó por mutar su saga más legendaria de vehículos automáticos. El apellido Burgman era sinónimo de GT en cualquiera de sus cilindradas. Un scooter de grandes dimensiones, destacando por encima de todo su inmenso asiento, una notable protección aerodinámica y una capacidad de carga incomparable bajo el asiento.

Hoy en día, la versión de 400 cc mantiene aquella voluminosa esencia, mientras que esta 125 cc se ha transformado en un scooter utilitario y de aires minimalistas. Ahora acompañado de la denominación Street EX, lo que nos hace pensar que quizás Suzuki se guarde bajo la manga volver a comercializar una versión más GT en la cilindrada convalidada.

Entre tanto, el nuevo Burgman es un modelo más pequeño, más urbano, y sobre todo, más económico. De hecho, el más barato de los seis scooter de la comparativa y el que tiene unas prestaciones más limitadas. Su mecánica es también sencilla, con un monocilíndrico de refrigeración por aire que es el único que se queda por debajo de los 10 CV de potencia.

Donde encuentra su hábitat natural es entre el tráfico de la ciudad. Y ahí sí que destaca su ligereza. Es el menos pesado de los seis con diferencia y su chasis se comporta con absoluta agilidad. Como decía, no tiene el hueco que tenían sus hermanos de saga, y no todos los cascos integrales caben bajo el asiento. A cambio, es el único con plataforma plana y gancho portabultos que ofrece una capacidad extra.

SYM Jet X 125

La saga Jet tiene ya pedigrí en nuestro país, desde que se estrenó el primero modelo con esa denominación, hace ya más de una década. Lo que empezó siendo un pequeño urbanita (Jet 14), ágil y económico; se acabó desdoblando en el este espectacular Jet X 125, cuya versión ya ha superado al primero en ventas, a pesar de que trata de un scooter más sofisticado (y caro).

Por ponerlo en perspectiva, a día de hoy es el segundo modelo más matriculado de SYM, solo por detrás del superventas Symphony 125. Un modelo realmente compacto y ágil, que sin embargo destila un aspecto deportivo en su diseño, con las líneas de su carenado muy marcadas, y una cúpula baja y tintada que refuerza ese lado más racing.

Si buscamos uno de los puntos fuertes de este modelo lo encontramos en la frenada, siendo muy efectiva y con un ABS que actúa realmente bien en ambos ejes, calzadas con llantas de 14 pulgadas. Aportando ese plus de seguridad que agradece especialmente el cliente que llega desde las cuatro ruedas, y al que se añade un gadget de serie muy peculiar y útil, y es el encendido automático de las luces de emergencia, en frenadas bruscas.

Dentro del catálogo de SYM, este Jet X 125 se situaría en el segmento premium, con un equipamiento superior al de la media de la gama. No hay más que ver lo que trae de serie: sistema de contacto sin llave ‘keyless’ que permite abrir también el juego y que incluye alarma de seguridad, iluminación full-LED, o un cuadro de instrumentos muy completo, entre otras cosas.

Yamaha NMAX 125

Cerca de cumplir su primera década en el mercado, el Yamaha NMAX vive su mejor momento. Lanzado en 2015 con la intención de plantar cara al todopoderoso Honda PCX cuando los scooter compactos se convirtieron en los reyes del mercado, siempre ha estado en la parte alta de las matriculaciones, pero nunca llegó a liderar la tabla. Justo lo que está consiguiendo este curso.

Al margen de lo que digan los números, que dicen mucho cuando hablamos de un duelo tan igualado, estamos ante uno de scooter más completos y mejor equipados, sino el que más, de la categoría. Yamaha ya había demostrado en el pasado que cuando utiliza el apellido ‘MAX’ en uno de sus modelos no se anda con medias tintas.

En este pequeño urbanita se reconocen las líneas deportivas de los aclamados TMAX y XMAX, y con el que entre otras cosas, quiere captar tanto al usuario joven que busca ese toque sport, pero también al que quiere un modelo asequible y fácil de usar, con la máxima calidad posible.

Es cierto que el NMAX se sitúa en la horquilla alta de precios en esta comparativa, pero se justifica con un equipamiento de gama alta: con llave de proximidad, control de tracción, función start&stop y conectividad total a través de la app MyRide.

Zontes D125

Como en el caso del Aprilia SR, este Zontes se sitúa a medio camino de lo que se puede considerar un scooter compacto y un verdadero GT o, si me apuras, hasta un sport turismo. Dimensiones en mano, se trata del modelo más corpulento de la comparativa, el de mayor distancia entre ejes y el más pesado. Pero tiene sentido ya que toma la base de su hermano mayor de 350.

Quizás sí se note que es un poco más lento en el primer golpe de gas que los pequeños compactos con los que le hemos enfrentado, aunque una vez coge velocidad crucero se muestra muy estable en marcha. Donde no encuentra competencia es en la protección frente al aire, al ser más voluminoso, pero también gracias a su pantalla regulable en altura.

Como no podía ser de otra forma, y esto es marca de la casa de cualquier vehículo Zontes, tecnológicamente se sitúa a la vanguardia. No hay más que ver su pantalla TFT a color con cuatro modos de visualización, en la que se muestra multitud de información, como el sistema de monitorización en tiempo real de los neumáticos, activándose alarmas si se produce un desinflado rápido de uno de los neumáticos o por sobrecalentamiento.

¿Cómo escoger la mejor scooter 125?

Una vez hecha la comparativa de scooters 125 y viendo las características de los tres modelos anteriores no resulta muy fácil decidirse por uno en específico. Puedes escoger cuáles son las características que más valoras en un scooter para hacer tu elección.

En el caso de Honda Forza, destaca su diseño moderno, con frenos ABS que hacen su trabajo con precisión y su potente motor que responde ante las exigencias de llegar a 120 km/h en la vía, resulta tentador no escoger este modelo, pero para algunos el precio no es muy atractivo.

Con respecto a la Yamaha Tmax, destaca por tener un robusto diseño que es admirado por muchos que prefieren lo deportivo y moderno de su personalidad, su motor da la talla en el camino, aunque la altura de su estructura no sea del todo amigable con los que no tienen mucha altura, su precio se ubica por debajo del primero.

El Super Dink promete una nueva experiencia en las dos ruedas de 125 cc. Su renovado motor te llevará de paseo por la ciudad. Su modelo llamativo y elegante lo hace destacar y aún más su precio que se ubica por debajo de las dos anteriores.

Además de una comparativa de scooters 125 es necesario montar en moto y saber disfrutar tanto de la ciudad como de algún paisaje favorito sin que te detenga el tráfico. Sin comparación, estás son algunas de las ventajas que te ofrece andar en moto.

La comodidad que ofrecen los scooters de esta cilindrada, sumado a las nuevas características más modernas y audaces, los convierten en los favoritos del momento. Incluso son más valorados porque se ajustan adecuadamente a los parámetros de sostenibilidad europea, no infringiendo las normas medioambientales.

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