La seguridad al conducir una moto depende en gran medida de nuestra habilidad para frenar correctamente. Conocer y dominar las técnicas de frenado, especialmente con la rueda delantera, es crucial para evitar accidentes y mantener el control en situaciones de emergencia. Este artículo te proporcionará una guía completa sobre cómo frenar eficazmente, aprovechando al máximo las ayudas electrónicas como el ABS y desarrollando tus habilidades de conducción.
Entendiendo el ABS y su Funcionamiento
A partir del 1 de enero de 2016, es obligatorio que todas las motos nuevas de 125 cc o mayor cilindrada tengan ABS de serie. Sin embargo, el sistema antibloqueo de frenos no es nuevo. En 1988, BMW fue la primera marca que incorporó ABS a uno de sus modelos y poco a poco se ha ido generalizando, ya sea como equipamiento de serie u opcional incluso en pequeños scooter de 125 cc.
El ABS es un sistema de seguridad activa que evita el bloqueo de las ruedas durante la frenada, permitiendo mantener el control de la dirección y reducir la distancia de frenado. Al presionar con fuerza los frenos, se produce un traqueteo en las manetas y un ruido que denota la entrada en funcionamiento del ABS, evitando el bloqueo de las ruedas.
¿Sabemos Frenar con ABS?
No hay duda de que este sistema de seguridad activa nos aporta unas garantías para evitar caídas y frenar con gran eficacia, pero tenemos que concienciarnos con algunas ideas para saber aprovechar su asistencia a nuestra frenada:
- El ABS no hace magia: Nuestra conducción debe ser lógica y responsable. No creamos que por tener ABS podemos frenar donde queramos y a cualquier velocidad. En ese sentido, la forma de conducir no debe variar respecto a conducir sin antibloqueo.
- Orden de frenada: Primero se debe frenar con el freno trasero para estabilizar y comprimir el tren trasero y que se adhiera al asfalto. Sólo unas décimas después presionamos con decisión el freno delantero, que es el principal que nos hace detener la moto.
- Desembragar: Cuando realizamos frenadas de emergencia, debemos desembragar presionando la maneta para que actúe el ABS sin la interacción del motor.
- ABS en curva: Normalmente hay que evitar frenar en curva ya que corremos el riesgo de bloquear la rueda e irnos al suelo con facilidad. Últimamente las marcas están introduciendo novedosos sistemas de ABS que detectan las inercias y la posición de la moto y adaptan su funcionamiento a estas circunstancias de manera satisfactoria. Aun así, siempre hay que frenar con máxima suavidad cuando trazamos una curva.
- El ABS en off-road: Si bien el ABS es muy recomendable en asfalto, en off-road es mejor desconectarlo. La eficacia de la frenada se reduce al anular la capacidad de derrapaje, técnica esencial en la moto de campo.
Técnicas de Frenado Esenciales
Frenar de manera efectiva requiere práctica y conocimiento de las técnicas adecuadas. Aquí te presentamos algunas recomendaciones clave:
- Usa los dos frenos a la vez: Si usas solo el freno delantero, el tren trasero se aligerará y perderás estabilidad. Si usas los dos simultáneamente, conseguirás que el tren trasero baje, la moto se pegue más al asfalto, y la deceleración será más rápida.
- Frena rápido, pero progresivamente: Lo normal es que, ante una situación de pánico, la reacción de supervivencia sea lanzarse al freno delantero con fuerza.
- No uses solamente el freno trasero: No solo es menos potente, si no que como el peso de la moto en una frenada se transfiere a la parte delantera, aquí también el tren trasero puede perder adherencia. Sin ABS corres el riesgo de bloquear la rueda posterior desestabilizando la moto.
- Primero se debe frenar con el freno trasero para estabilizar y comprimir el tren trasero y que se adhiera al asfalto. Sólo unas décimas después presionamos con decisión el freno delantero, que es el principal que nos hace detener la moto.
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La Importancia de la Mirada y la Anticipación
La mirada juega un papel fundamental en la conducción segura de una moto. Mirar lejos y anticipar posibles peligros te permitirá reaccionar a tiempo y evitar frenadas bruscas. Aquí te damos algunos consejos:
- Mirar lejos es esencial al conducir una moto. Aprovecha que en moto circulas en una posición más elevada que los demás para ver lo que sucede con anticipación.
- Nunca te desentiendas de lo que ocurre a tu alrededor y nunca pierdas de vista el tráfico que circula a tus espaldas.
- Si tienes que frenar ante un imprevisto, a continuación, desplázate y párate en un sitio seguro donde nadie te alcance.
- Deja siempre la distancia de seguridad adecuada con el vehículo que te precede. Un sistema sencillo para calcularla mientras conduces es calcular dos segundos desde que el vehículo que nos precede pase por un punto hasta que lo hagas tú.
Conoce tu Moto a la Perfección
Es fundamental que conozcas cuánto frena tu moto y esto solo lo consigues con la práctica. De esta manera resolverás dudas como ¿cuánto tarda en frenar tu moto?, ¿qué pasa si la rueda trasera derrapa?, ¿qué sucede si salta el ABS? o ¿dónde está el límite del freno delantero?. Para lograr el objetivo de conocer tu moto nada mejor que realizar cursos de conducción.
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| Consejo | Descripción |
|---|---|
| Usar ambos frenos | Aplicar el freno delantero y trasero simultáneamente para una deceleración más rápida y estable. |
| Frenar progresivamente | Evitar frenadas bruscas y aplicar la fuerza de frenado de manera gradual. |
| Mantener la distancia de seguridad | Calcular al menos dos segundos de distancia con el vehículo de adelante. |
| Conocer tu moto | Practicar y familiarizarse con la capacidad de frenado de tu moto en diferentes condiciones. |
Conocemos la vulnerabilidad del colectivo motero y la seguridad debe ser la máxima prioridad de los conductores. Por ello, MAPFRE Cuidamos tuMOTO desarrolla Cursos Online donde mejorar las habilidades de conducción para lograr circular de la manera más segura para todos. 1 de cada 3 Socios del Club que ha realizado cursos de conducción online, ha optado por realizar el Curso de Conducción Segura, en el que se preparan para afrontar todo tipo de situaciones adversas.