Preocuparte del mantenimiento de tu moto no solo te ahorra dinero en reparaciones, sino que es clave para evitar accidentes graves producto del mal funcionamiento de elementos tan importantes como los frenos.
¿Qué son las Pastillas de Freno?
Los frenos que se utilizan en las motos modernas funcionan a través de un sistema hidráulico en el que, al presionar la palanca de frenado, se genera cierta fricción que va reduciendo la velocidad de giro de los discos y, por ende, de la rueda, ya sea para disminuirla o pararla por completo.
Las pastillas de freno son el elemento que entra en contacto con los discos. Si estas se encuentran demasiado gastadas, no podrán realizar su trabajo correctamente, lo que puede disminuir la eficiencia de los frenos, aumentar la distancia de frenado y, en casos extremos, dañar el sistema o incluso causar accidentes.
¿Cada Cuánto Hay que Cambiar las Pastillas de Freno?
Las pastillas de freno tienen una vida útil, y una vez que esta se cumple es necesario reemplazarlas. Su duración es variable, ya que existen diferentes tipos, pero lo ideal es hacerlo cada 60 mil kilómetros en el caso de las delanteras y 120 mil cuando hablamos de las traseras.
No hay que confiarse solo en la cantidad de kilómetros requeridos, ya que hay señales que indican que las pastillas de freno están demasiado gastadas y ya es momento de reemplazarlas.
Señales de Desgaste de las Pastillas de Freno
Estas son algunas señales que indican que las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas:
- Aumenta la distancia de frenado
- Al frenar se escucha un chirrido
- Los frenos vibran
- El pedal de freno se siente más duro
- Se encienden las luces de advertencia del panel indicando un problema con los frenos
Si bien no siempre un problema con los frenos se debe al desgaste de las pastillas, es bueno realizar una revisión para detectar el origen de la falla y solucionarla antes de que cause un daño mayor o incluso un accidente.
Los expertos recomiendan revisar los frenos cada 20 mil kilómetros, siendo parte de las mantenciones regulares que se deben realizar a todas las motos. En la Revisión Técnica obligatoria, también se analiza el estado de las pastillas de freno, por lo que si están demasiado gastadas la moto no podrá aprobarla y será necesario cambiarlas para poder seguir circulando.
¿Qué Tipo de Pastillas de Freno Usa mi Moto?
No todas las pastillas de freno son iguales, ya que existen diferentes tecnologías. Si vas a cambiar las de tu moto, debes revisar el manual del fabricante para saber cuáles son las más adecuadas para la marca y modelo de tu vehículo.
El precio de las pastillas de freno, que se cambian en pares, ya sean de ruedas delanteras o traseras, varía según tipo y marca.
Revisión Periódica de Tu Moto
Realizar un chequeo regular de tu moto puede prevenir problemas mayores. Un buen hábito es hacer una revisión cada mes y un chequeo más exhaustivo cada 5,000 km. Asegúrate de revisar:
- Frenos: Verifica el estado de las pastillas de freno. Si sientes que la respuesta es débil, es momento de revisarlos.
- Luces: Asegúrate de que todas las luces, incluidas las de freno y direccionales, estén funcionando. Esto es crucial para tu seguridad, especialmente al conducir de noche.
- Niveles de aceite: Controla el nivel y la calidad del aceite del motor. Un aceite limpio y en el nivel adecuado asegura un funcionamiento suave y eficiente.
Como cambiar las Pastillas de Freno delantero de Moto (cualquier moto) #G650GS - De Paseo en Moto
Neumáticos: Tu Conexión con la Carretera
Los neumáticos son fundamentales para la seguridad y el rendimiento de tu moto. Aquí hay algunas recomendaciones:
- Presión: Revisa la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. Un neumático desinflado afecta la maniobrabilidad.
- Estado de la banda de rodadura: Asegúrate de que la profundidad de la banda esté dentro de los límites recomendados. Cambia los neumáticos si observas desgaste irregular.
- Rotación: Considera rotar los neumáticos cada cierto tiempo para asegurar un desgaste uniforme.
Cadena y Transmisión: Mantén la Eficiencia
La cadena de tu moto es esencial para el funcionamiento del sistema de transmisión. Un mantenimiento adecuado incluye:
- Limpieza: Limpia la cadena cada 500 km o después de rodar por caminos polvorientos.
- Engrasado: Aplica un lubricante adecuado para cadenas después de limpiarlas. Esto reduce la fricción y previene la oxidación.
- Tensión: Verifica la tensión de la cadena, que debe tener una holgura adecuada. Una cadena demasiado tensa o floja puede causar problemas graves.
Sistema Eléctrico: Asegura Tu Confiabilidad
El sistema eléctrico también requiere atención. Revisa:
- Batería: Comprueba los niveles de electrolito si tienes una batería de plomo-ácido. Asegúrate de que los terminales estén limpios y bien ajustados.
- Cables y conexiones: Inspecciona los cables en busca de desgaste o daño. Mantén las conexiones bien apretadas y libres de corrosión.
Mantenimiento de Otros Componentes
No olvides revisar otros aspectos importantes para el rendimiento de tu moto:
- Filtros: Cambia el filtro de aceite y el filtro de aire según las recomendaciones del fabricante.
- Suspensión: Verifica el estado de los amortiguadores. Si sientes rebotes excesivos o ruidos extraños, es momento de una revisión.
- Escape: Inspecciona el sistema de escape en busca de fugas o daños.
¿Cuál es el Precio de las Pastillas de Freno?
Entre las empresas especializadas en la venta de repuestos para motos, encuentras pastillas de freno que pueden ser originales de la marca de tu vehículo o alternativas y, además, pueden diferenciarse entre pastillas delanteras, traseras o el kit completo. En función de estos factores, los precios pueden variar considerablemente.
De ahí la importancia de tener a la mano el manual del fabricante de tu vehículo para saber cuáles son las pastillas apropiadas para tu moto y saber cómo pedirlas en la tienda.
¿Cómo Cambiar las Pastillas de Freno?
Cualquiera que sea la falla en las pastillas o el sistema de frenos en general, por lo delicado de los elementos que se van a intervenir, lo recomendable es pedir la ayuda de un experto acudiendo a un taller mecánico o solicitando asistencia a domicilio.
De todas maneras, si quieres conocer más sobre el cambio de pastillas de frenos, te compartimos el paso a paso de este proceso:
- Primero, se deben desmontar las ruedas y elevar el vehículo.
- Luego, introduce un destornillador de paleta entre el disco y la pastilla para separarlos, haciendo presión. Con esto ya puedes sacar las pastillas desgastadas.
- Posteriormente, podrás ubicar las nuevas pastillas a presión en su lugar, revisando que estén en la misma posición que las anteriores.
- Luego, ubica la rueda nuevamente en su sitio.
- Una vez que hayas completado el proceso, debes chequear el líquido de frenos y rellenar si ha bajado su nivel.
- Finalmente, enciende el vehículo y pisa el pedal de freno hasta confirmar que los frenos están funcionando correctamente.
Fallas en los Frenos de una Moto
El sistema de frenos puede presentar fallas por desgaste natural de las piezas o por problemas imprevistos, como defectos de fábrica, daños externos o malos hábitos de conducción.
Muchas de estas falencias se van haciendo notar poco a poco, lo que lamentablemente hace que el conductor se vaya acostumbrando y adaptando al mal funcionamiento del sistema, buscando soluciones parche para estas mañas que presenta la moto.
Bueno, eso es algo que se debe evitar, porque estas fallas, sin darnos cuenta, se van acrecentando con el tiempo y pueden ser potencialmente peligrosas. Por ello, te compartimos el siguiente listado de síntomas para que puedas identificar los problemas que presenta tu moto en su sistema de frenos:
- Pedal más blando: Este problema puede ser un indicio de alguna fuga de líquido de freno o deterioro de éste por uso prolongado. También puede ser por mal funcionamiento de algunas piezas o la presencia de aire en los ductos. Si notas que tus frenos cada vez son más blandos, te recomendamos llevar la moto al taller de inmediato.
- Pedal de freno duro: La fuerza que aplicamos al pedal llega a un sistema llamado servofreno que se encarga de multiplicar la potencia y enviarla a las ruedas. Si esta pieza comienza a realizar mal su trabajo hará que el pedal se sienta más rígido. Este problema debe ser revisado de inmediato por expertos ya que es muy peligroso que el pedal no responda, especialmente en una frenada de emergencia.
- Distancias de frenado más largas o irregulares: El sistema de frenos está compuesto por muchas piezas y, con el tiempo, el desgaste y el uso pueden hacer que estas piezas comiencen a disminuir su eficacia y perjudicar poco a poco la capacidad de frenado, lo que paulatinamente degradará las frenadas haciéndolas menos precisas y más largas.
- Vibraciones y ruidos en los frenos: Los ruidos y vibraciones generalmente están asociados al desgaste de las pastillas y discos de frenos. Las pastillas, por ejemplo, cuando llegan a su límite emiten un sonido metálico al frenar.
Mantener en buen estado el sistema de frenos es, quizás, lo más importante en cuanto a la seguridad en tu moto, ya que no solo afecta al conductor y pasajeros, sino también a otros vehículos y personas alrededor. Por este motivo hay que procurar que los frenos siempre se encuentren en óptimas condiciones y funcionen de manera precisa en cualquier situación de manejo.
Y tal como todos los componentes de una moto, los que conforman este sistema se desgastan, por lo cual se recomienda hacerles una revisión al menos dos veces al año para estar al tanto de su estado y atender los síntomas que puedan indican su nivel de deterioro.
Cómo Revisar el Sistema de Frenos
Si quieres revisar tú mismo el sistema de frenos de tu moto, pon atención con las siguientes indicaciones.
- Observa el desgaste en las balatas de freno: El grosor es el indicador en el que nos debemos de fijar en este caso, más aún teniendo en cuenta que las balatas de freno tienen una menor vida útil que los discos. Así, si en la parte frontal de las pastillas el grosor es menor a 3 mm, y en la parte posterior es menos de 2 mm, es hora de cambiarlas.
- Comprueba detalles en los discos: En este elemento hay más de un aspecto a revisar. Si hay rayas en la superficie puede ser que las balatas estén muy deterioradas o que haya algo entre el disco y la pastilla que esté dañando a ambos componentes. Además, fíjate en el color del disco: si notas una diferencia, es probable que la estructura del disco se haya deformado, lo mismo que sucede si el disco presenta grietas, en cuyo caso tendrás que cambiarlo.
- Revisa el líquido de frenos: La función de este componente es mantener un alto el punto de ebullición, pues tiene que soportar temperaturas considerables por la fricción generada en el sistema de frenado. Para verificar su estado, la moto debe estar fría. Abre el depósito donde va este líquido y examina si los niveles son correctos; normalmente hay indicadores de “mínimo” y “máximo”. Si está abajo del mínimo, tendrás que rellenarlo. Considera que su color debe ser de tonalidad amarilla y transparente. Si se ve oscuro, tendrás que cambiarlo pronto.
- Verifica pinzas y latiguillos: Si comienzas a percatarte de que el desgaste no es uniforme en todas las pastillas y discos, el problema puede estar en las pinzas o en los latiguillos. Si el problema es de los latiguillos, los verás agrietados, mientras que, si las pinzas son las causantes, notarás fuga del líquido de frenos.