Las partes de tu scooter no son eternas y eventualmente se desgastan o se rompen por el uso. Un scooter en buen estado general garantiza la máxima seguridad y comodidad durante la conducción. Te aconsejamos que realices las reparaciones necesarias en tu scooter para evitar daños en otros elementos a largo plazo. ¡Descubre nuestros consejos para resolver problemas técnicos y renovar tu patinete!
Cuando notes que tu patinete eléctrico o clásico comienza a fallar, lo primero que tienes que hacer es diagnosticar cual es el problema para así poder solucionarlo lo antes posible. Identificar correctamente el síntoma podrá ahorrarte mucho tiempo, esfuerzo y hasta dinero.
Cuando necesites hacer reparaciones tras una rotura o deterioro de tu scooter, tienes dos opciones:
- Hacerlo tú mismo
- Acudir a un Taller
Por supuesto, es más económico reparar tú mismo tu scooter clásico o eléctrico. Así que, si te gusta el reto, hazte con una herramienta multifunción para scooter o tu caja de herramientas (llaves allen y destornilladores de diferentes tamaños) y déjate guiar por nuestros tutoriales y vídeos.
Diagnóstico de Averías Frecuentes
Aquí te presentamos algunas de las averías más comunes y cómo identificarlas:
- No arranca o la pantalla no se enciende: Esto puede deberse por varios motivos: batería descargada, problema de conexión con el cargador o un fusible interno quemado.
- La batería no carga bien o pierde autonomía rápidamente: La causa principal suele ser el propio cargador, la batería que haya ido perdiendo capacidad por el uso o por el propio sistema de gestión de la batería.
- Frenos flojos, ruidosos o poco eficaces: Los frenos son uno de los elementos que pueden llegar a perder eficacia si las pastillas están desgastadas, si el disco está sucio o doblado, o incluso si hay algún cable algo desajustado. El ajuste del freno, la limpieza del disco y la revisión de la tensión del cable son fundamentales para garantizar una frenada totalmente segura.
- Ruedas pinchadas, deformadas o bloqueadas: Al igual que las bicicletas, los neumáticos también pueden sufrir pinchazos, deformaciones o desgaste excesivo. Si en tu caso utilizas neumáticos tubeless o cámaras, es bastante probable que se requiera de algún tipo de reparación o cambio de cámara.
- Ruidos extraños, clics o chirridos durante el uso: Esto puede ser a causa de tornillos sueltos, partes móviles sin lubricar, rodamientos oxidados o el propio motor. Una inspección visual y táctil rápida puede ayudarte rápidamente a localizar cuál es la fuente del problema.
- Problemas eléctricos o de humedad: Tanto la exposición al agua como la humedad pueden causar también corrosión en los conectores, llegar a mojar la batería o hasta dañar el controlador.
Reparaciones Comunes Que Puedes Hacer Tú Mismo
Si ciertas partes de tu patinete están dañadas o si notas un cambio en el comportamiento del patinete cuando conduces, estas son señales claras de que debes repararlo. Una rotura puede haber sido provocada por un accidente, impacto o uso inadecuado del patinete. La buena noticia es que puedes reemplazar todos los elementos de un scooter con repuestos: es más barato para ti y tiene menos impacto en el planeta.
Reparar un Freno o Guardabarros
Patinete Clásico
En su scooter sin motor, el guardabarros trasero está fijado a la pastilla de freno: generalmente es necesario cambiar todo el kit de freno/guardabarros. Para reemplazar un guardabarros, sigue los pasos del video. Si ves que el freno es de cable, ajusta la tensión del cable desde la maneta o con la pinza para que así la palanca tenga un punto de freno firme.
Inspecciona a la perfección la cámara y la cubierta por si se han podido quedar ciertos restos punzantes.
Reemplazo de Rodamientos
Los rodamientos pueden estar desgastados o rotos, por lo que también deben cambiarse. Los rodamientos se encuentran dentro de la rueda de tu scooter, en el centro, y hay dos por rueda. Estas pequeñas piezas frágiles permiten una rotación óptima y sin fricción de su rueda. Los rodamientos soportan muchos golpes y son sensibles al polvo, el agua y la humedad, lo que puede deteriorarlos.
Para reemplazarlos, es simple y rápido, ¡te mostramos cómo hacerlo en el video!
Ruedas: Patinete Eléctrico
Hay dos tipos de ruedas en los scooters eléctricos: ruedas con neumáticos macizos y ruedas con neumáticos con cámara. Para saber cómo solucionarlos según el tipo de neumáticos de tu scooter, sigue nuestro tutorial Sustitución de abrazadera superior.
Sustitución de Abrazaderas
La abrazadera permite conectar diferentes elementos situados entre la horquilla de la rueda delantera y el manillar. Encontrarás uno o dos en tu scooter dependiendo del modelo. Una abrazadera rota es una de las piezas más fáciles y rápidas de reemplazar.
- ➡️ Tutorial: Sustitución de abrazadera superior
- ➡️ Tutorial: Sustitución de abrazadera inferior
Reemplazar el Grip de un Scooter
El grip es la parte negra de la plataforma que parece papel de lija y mantiene tus zapatillas en su lugar en el scooter mientras conduces. El problema es que, a fuerza de incrustarse, la suciedad y las acumulaciones de polvo desgastan el grip, que acaba perdiendo agarre. Si a pesar de la limpieza regular (¡sin agua!), su agarre se ha vuelto demasiado suave, sigue nuestros consejos para reemplazarlo.
Cambio de la Pata de Cabra
El desgaste y los golpes pueden hacer que la pata de cabra de tu scooter se rompa. ¡Puede que incluso lo hayas perdido en el camino! Te guiamos para poner una nueva.
- ► Cambio de la pata de cabra en un scooter clásico:
- ► Cambiar la pata de cabra de un patinete eléctrico
Cambiar la Luz de un Patinete Eléctrico
Cambiar la luz trasera de un scooter. Cambiar el faro de un scooter.
Cambia el Control del Acelerador de Tu Patinete Eléctrico
El control del acelerador es lo que te permite controlar tu velocidad mientras conduces. Por lo general, se encuentra en el lado derecho del manillar para que puedas operarlo fácilmente. Como está sometido a mucha presión, es común que se dañe, que el resorte de retorno del gatillo se disloque o se doble, o que los componentes se oxiden con el agua. Mira nuestro video tutorial para poder reemplazarlo.
Reparación Acelerador Motocarro Electrico By Muevetec
Lubricar e Inspeccionar la Bisagra del Plegado
Pensabas que ya habías terminado con todos los recambios, pues no, todavía te queda un elemento más, la bisagra del plegado.
¿Por Qué Tu Patinete Eléctrico Ya No Rueda?
Un patinete eléctrico puede estar sujeto a dos tipos de deterioro que impiden su correcto uso: casos de avería electrónica y problemas de rotura mecánica. Si su patinete eléctrico ya no arranca o se niega a rodar, es un fallo que puede provenir del motor, la batería, la pantalla, el control del acelerador o el controlador, como ya te explicamos al inicio de esta completa guía. Lo mejor es revisar todo correctamente para detectar dónde se encuentra el problema y poner solución lo antes posible.
Mantenimiento Preventivo y Cuidados Generales
Como podrás ya imaginar, mantener tu patinete en un buen estado te ayudará con creces a evitar ciertas averías y, por supuesto, a prolongar su vida útil y mejorar tu propia seguridad. Para ello, te recomendamos que limpies de forma regular el chasis con un paño húmedo y un jabón suave, asegúrate siempre que todas las piezas están completamente secas después de esta limpieza, revisa cada cierto tiempo tanto las ruedas como las conexione, los tornillos y todos los rodamientos. Y, no te olvides de cuidar la batería de litio. Si en tu caso no vas a utilizar el patinete durante un cierto tiempo, almacena la batería con carga parcial, en torno a un 50-70%, y siempre en un lugar fresco y seco. Ni bajo el sol o en el maletero de un coche, ya que esto puede dañar con creces su estado.
Cuándo Debo Acudir a un Servicio Técnico Profesional
Aunque hoy has aprendido que muchas de las tareas de mantenimiento y reparación puedes hacerlas tú mismo sin problema, hay ciertas situaciones en las que te recomendamos que acudas a un taller especializado. En cualquiera de estos casos, nuestra recomendación es que haya una evaluación técnica previa que pueda determinar si conviene reparar o directamente hay que cambiar la pieza averiada, evitando así riesgos mayores en tu patinete.
Herramientas Básicas para el Mantenimiento y Reparación
Tener cerca de ti un pequeño kit de herramientas específicas puede facilitar y mucho cada una de estas reparaciones caseras.
Checklist de Mantenimiento y Reparación Rápida
Vete comprobando cada uno de los puntos de este checklist y verás como tu patinete está en perfecto estado como el primer día que lo estrenaste.
Madrid, Barcelona, París, Estrasburgo o en cualquier otro lugar: encuentra un Taller donde puedas reparar tu scooter. Si tienes la más mínima duda, puedes acudir a técnicos especializados para reparar tu vehículo de dos ruedas. Estés donde estés, hay un montón de especialistas que apoyan la reparación de scooters. No dudes en acercarte al taller de la tienda más cercano para la reparación de tu scooter en caso de avería o rotura.
Para preservar tu patinete a largo plazo y prolongar su vida, recuerda mantenerlo bien y hacerle revisiones periódicamente.
Información técnica y de mantenimiento ¿A quién está destinado el patinete mid 9? A todos los que miden entre 1,45 m y 1,85 m aproximadamente. Es decir... ¡a muchas personas! El patinete MID 9 es ajustable en altura y está equipado para circular por la ciudad (trayectos de hasta 2 km). Para trayectos más largos, es preferible optar por un patinete de la gama Town de Oxelo. En cuanto al peso máximo autorizado, lo puede utilizar un adulto de hasta 100 kg. ¿Es adecuado el mid 9 para circular por la ciudad? Sí, y 3 veces sí: los desplazamientos en patinete son, por término medio, tres veces más rápidos que a pie. El MID 9 está equipado para ofrecer mayor comodidad durante los trayectos: guardabarros delantero y trasero para proteger de las salpicaduras con tiempo lluvioso, freno en el manillar, suspensión y ruedas grandes (175 mm) para superar obstáculos como los bordillos. ¿Cuáles son las recomendaciones de seguridad en patinete? Como regla general, se recomienda llevar un equipo de protección (casco, rodilleras y coderas) para ir en patinete. La mayoría de los accidentes graves se producen durante los primeros meses de práctica: tómate tu tiempo para aprender las bases del manejo y poder controlar la velocidad y el frenado en caso de emergencia y con cualquier climatología (especialmente en suelos mojados). ¿Cómo hay que cuidar el patinete? Recomendamos comprobar antes y después de cada salida el estado del patinete, comprueba que no haya juego entre los componentes, ni fisuras o aristas vivas, comprueba también los ajustes. Recuerda que las ruedas y los rodamientos son piezas de desgaste: controla regularmente su estado y cámbialas si es necesario.
Limpieza y Lubricación de Rodamientos
Es muy importante limpiar y lubricar sus rodamientos de manera regular para asegurarse de que están siempre en condiciones óptimas.
- Extrae el rodamiento de la rueda.
- Limpia el exterior de los rodamientos con la brocha, hasta que no quede suciedad alguna.
- Hay dos tipo de rodamientos: abiertos y cerrados. En los rodamientos cerrados, puedes extraer el protector con una chincheta. En algunos rodamientos, un pequeño clip en forma de 'C' sujeta el protector.
- Pon el rodamiento en un recipiente con líquido desengrasante. Cierra y agita el recipiente durante unos minutos.
- Saca los rodamientos del recipiente y escurre el resto del líquido desengrasante haciéndolos girar. También puedes secar el líquido con un compresor de aire.
- Asegúrate de que el proceso de limpieza ha sido satisfactorio. Sujeta el rodamiento por el anillo interior y gíralo. Si no gira con suavidad o notas resistencia o un crujido, el rodamiento no está lo suficientemente limpio. Si es así, repite el proceso utilizando desengrasante limpio.
- Coloca los rodamientos en un paño o trozo de papel de cocina para proceder al engrase. Echa 1-2 gotas de aceite (3ml) en cada rodamiento (no más, para evitar atraer suciedad) distribuido de manera uniforme.
Conexión de un Patinete Eléctrico a la Aplicación Smartgyro
Conectar un patín eléctrico a la aplicación de Smartgyro, es un proceso sencillo que permite al usuario acceder a funciones adicionales y personalizar su experiencia de conducción. Sin embargo, hay ciertos pasos clave que, si no se realizan correctamente, pueden dificultar la conexión y frustrar los intentos. En Smartgyro, comprendemos la duda que puede surgir cuando se trata de utilizar nuestras aplicaciones, ya que contamos con dos apps diferentes según el modelo de patinete eléctrico del que se trate. Esta distinción, puede llevar a algunos usuarios a cometer errores al intentar conectar sus dispositivos. Otro de los errores más comunes que pueden surgir al intentar conectar un patinete eléctrico a la aplicación Smartgyro, es olvidar activar previamente las opciones de Bluetooth y ubicación en el móvil. Es bastante común que, al intentar conectar el patinete a la aplicación Smartgyro, se os solicite una contraseña para completar el proceso de emparejamiento. Sin embargo, uno de los errores más frecuentes que encuentran los usuarios, es no introducir correctamente esta contraseña, lo que puede generar confusión y dificultar la conexión. La contraseña predeterminada para prácticamente todos nuestros dispositivos suele ser "000000". No obstante, algunos usuarios (muy bien hecho, por cierto), deciden cambiar la contraseña por motivos de seguridad o personalización y, por desgracia, es habitual que luego no recuerden la contraseña que establecieron. Para evitar este problema, es importante y, os recomendamos, recordar la contraseña que se ha establecido a través de algún pequeño documento que podáis guardar (ej.
Soluciones Alternativas
¿Habéis seguido todos los pasos y vuestro patín sigue sin poder conectarse? ¿Le cambiasteis la contraseña y ahora no recordáis cuál pusisteis? ¡No os preocupéis! En Smartgyro, ya sabéis que nos preocupamos por ofrecer un servicio de atención al cliente completo y accesible en todo momento. Entendemos que pueden surgir problemas técnicos o dificultades al utilizar nuestros productos, y estamos aquí para ayudaros a resolverlos de la manera más rápida y eficiente posible. Es por eso que, además de contar con un servicio técnico oficial en Madrid y otro en Barcelona, también hemos establecido una extensa red de más de 100 talleres oficiales repartidos por todo el territorio. Estos talleres están capacitados y equipados para proporcionaros asistencia técnica de calidad siempre que lo necesitéis, ya sea para resolver problemas de conexión con la aplicación, ajustes de configuración o cualquier otra consulta relacionada con tu patinete eléctrico Smartgyro.
Mantenimiento de Coches de Batería para Niños
¡Pero ojo! Cuando adquirimos cualquiera de los diferentes modelos de coches de batería para niños con mando de control remoto para padres, se nos pueden plantear numerosas dudas. Estas respuestas pueden ser muy importantes para el mantenimiento de su coche de batería para niños o que simplemente por desconocimiento puede provocarnos algún quebradero de cabeza. Tengo el coche de batería montado y al arrancarlo compruebo que tengo batería. Una vez montado, el coche de batería para niños debe conectarse a la corriente eléctrica con el cargador que contiene su coche eléctrico. Mantendremos la carga durante el tiempo que nos indique el fabricante sin interrumpir la misma. Existen cargadores que mediante un led nos indicara que la carga de la batería ha concluido. El coche de batería para niños esta conectado a la corriente eléctrica para efectuar la carga de la batería y quiero comprobar que este funciona correctamente. Al realizar la comprobación me doy cuenta que el coche no arranca, ni se encienden las luces del panel. Esta situación que planteamos se la encuentran muchas personas, las cuales quieren realizar las comprobaciones mientras que el coche permanece cargando. El motivo por lo que el coche de batería para niños no arranca es por seguridad ante posibles derivaciones o descargas que pudieran producirse mientras el coche esté conectado a la corriente eléctrica. He comenzado a cargar el coche eléctrico de niños y me doy cuenta de que no se enciende ningún piloto de luz para indicarme que se ha completado la carga y tampoco aparece en el cargador que trae el coche. Es cierto que el no disponer de un indicador luminoso, que nos indique cuando la batería está cargada nos produce dudas, de si será necesario dejar el coche eléctrico más o menos tiempo conectado. Los fabricantes indican que la primera carga la realicemos durante un periodo de tiempo de entre 8 a 12h. El resto de cargas se realizaran entre 8 y 10h. Para comprobar que la carga de la batería se ha realizado de forma optima, se podrá comprobar en el indicador digital de batería. Estos suelen estar en el salpicadero del coche de batería. En su defecto con un voltímetro, que su valor es igual o superior a 12.8 en baterías de 12v e igual o superior a 6.4 en baterías de 6v. Como se indicaba en la anterior explicación y respetando los tiempos de carga, podremos considerar que una batería está cargada y nos va a ofrecer un servicio optimo hasta que esta llegue a unos valores. En este caso no esperaremos al agotamiento total y se retirara de inmediato para su carga. Pero para los coches que dispongan de indicador digital de batería ¿cómo puedo interpretar los valores que me indica?. Tras utilizar el coche de batería para niños y agotar parcialmente su batería debemos conectarlo y poner a cargarlo de inmediato.