El Ninebot KickScooter E2 Pro E Certificado por la DGT te permite experimentar pura alegría en tus viajes, ya sea por trabajo, traslado o placer. Con una velocidad máxima de 25 km/h, impulsada por un motor de 750W, y un alcance de hasta 35 km gracias a la tecnología RideyLong y una batería de 275 Wh, es perfecto para los desplazamientos diarios.
Además, cuenta con:
- Sistema de Control de Tracción (TCS) para evitar deslizamientos.
- Indicadores delanteros y traseros integrados en el manillar.
- Luces LED delanteras y traseras de 2,1 W para mejorar la visibilidad.
- Sistema de plegado fácil.
Cómo reiniciar tu patinete Ninebot: guía sencilla paso a paso (reinicio del Ninebot E2 Pro)
Sin embargo, como cualquier otro vehículo, los patinetes eléctricos requieren mantenimiento, especialmente en el sistema de frenos. A continuación, te guiaremos a través de los diferentes tipos de frenos, cómo ajustarlos o reemplazarlos, y cómo mantenerlos en buen estado.
Tipos de Frenos en Patinetes Eléctricos
Los frenos de los patinetes eléctricos varían de un modelo a otro. Tu scooter en particular podría incluso usar más de uno de estos sistemas, desde frenos de disco hasta frenos de tambor, de pie y electromagnéticos.
- Frenos de disco: Este es el tipo más común y está compuesto por un disco fijado a la rueda, un cable de freno, una pinza y pastillas de freno.
- Frenos de tambor: Se encuentran en el cubo de la rueda y consisten en una pastilla de freno que presiona contra la rueda al accionar la palanca.
- Frenos de pie: Ubicados en el guardabarros de la rueda trasera, se activan presionando el guardabarros con el talón.
- Frenos electromagnéticos: Utilizan la fuerza electromagnética para producir una resistencia mecánica que frena las ruedas.
Cómo Ajustar o Reemplazar los Frenos de un Patinete Eléctrico
1. Ajuste de la tensión del cable
Los sistemas de frenos de disco y tambor tienen cables que unen la palanca al freno. Si los cables están demasiado flojos, deberá apretarlos. Esto se puede hacer usando un ajustador de barril, una tuerca o algo más dependiendo de su sistema específico. Una vez que haya ajustado la tensión del cable, asegúrese de que la palanca de freno y la luz de freno funcionen correctamente.
2. Apretar o reemplazar la palanca de freno
Cuando aprieta la palanca del freno, opera el resto del sistema de frenos. Si sus frenos son cada vez menos efectivos, entonces, antes de reemplazarlos, vale la pena ajustar la palanca del freno para ver si eso ayuda. Desatornille el mayor de los ajustadores de barril en la palanca para que pueda pasar el cable del freno, luego vuelva a apretarlo.
Cómo reparar o reemplazar un freno de disco
En un sistema de frenos de disco, las pastillas de freno, la pinza y el disco pueden desgastarse con el tiempo. Para cambiar una de estas piezas, empieza por desenroscar las dos tuercas de la rueda en cuestión para que puedas quitar la rueda del patinete. Luego, desconecte el cable del freno del sistema de frenos.
Sustitución de las pastillas de freno
Las pastillas de freno están compuestas por su placa de respaldo y un material de alta fricción conocido como revestimiento. Si puede escuchar un chirrido o un sonido metálico inusual cuando frena, revise las pastillas de freno para ver si es hora de reemplazarlas.
- Desenrosque la pinza.
- Retire las pastillas de freno y compruebe su estado.
- Coloque las pastillas de freno nuevas donde estaban las viejas y vuelva a colocar los tornillos de la pinza.
Sustitución de la pinza
La pinza se desgasta por el contacto con el disco al frenar. Si puede ver marcas u óxido en la pinza, si puede escuchar un ruido inusual al frenar o si sus frenos no son muy efectivos, vale la pena reemplazar la pinza.
- Quitar los dos tornillos que lo sujetan a la rueda.
- Retire la pinza levantándola hacia arriba.
- Coloque la nueva pinza en su lugar y apriete los tornillos.
Sustitución del disco de freno
Si el disco de tu freno se ha doblado, lo escucharás rozar mientras conduces. Para sustituir el disco de freno, destornilla los tornillos que lo sujetan a la rueda.
Cómo reparar o reemplazar un freno de tambor
Los frenos de tambor se ajustan principalmente a través de la tensión del cable, así que verifíquelo y ajústelo cada tres meses. Si aún está preocupado por sus frenos incluso después de darles servicio, es mejor cambiarlos.
Mantenimiento de los Frenos de tu Patinete Eléctrico
El cuidado de tus frenos hará que duren más. No limpie su patinete con agua ni conduzca bajo la lluvia, ya que los frenos funcionarán peor si entra agua en ellos. Nunca utilices aceite o un producto graso en tus frenos y evita someterlos a fuertes impactos.
¿Quién Puede Reparar tu Patinete?
Cualquier técnico de reparación de patinetes puede reparar el sistema de frenos de su patinete eléctrico, sin importar la marca que sea. También puedes utilizar tu garantía para otras reparaciones de patinete, siempre que las cubra (batería o motor averiado, problema de algunos componentes, etc.).
Segway Ninebot Max G3: Tecnología y Potencia para la Ciudad
El Segway Ninebot Max G3 es una excelente opción para la movilidad urbana. Equipado con un motor de 2000W, es ideal para los desplazamientos urbanos y la exploración de la naturaleza, a la vez que es capaz de superar pendientes pronunciadas con facilidad.
Características Destacadas del Segway Ninebot Max G3:
- Potencia Máxima: 2000 W
- Pendiente Máxima: 30%
- Carga Rápida: El cargador rápido integrado solo necesita un cable para cargarse.
- Conducción Cómoda: Suspensiones hidráulicas dobles delanteras y traseras ajustables, y neumáticos autorreparables de 11".
- Conducción Inteligente: Pantalla TFT inteligente de 2,4 pulgadas con notificaciones y navegación.
- Desbloqueo Automático: Sistema Segway Airlock que desbloquea el eKickScooter por proximidad.
- Rastreo con Apple Find My: Localiza tu eKickScooter con la app "Find My" en dispositivos Apple.
Además, cuenta con un nuevo BMS 2.0 para el seguimiento del tiempo de carga, programación inteligente de la carga, control del estado de la batería y múltiples protecciones. También ofrece resistencia al agua IPX6, sistema de control de tracción TCS y un cuadro de aleación de aluminio.