No es ningún secreto que las zapatillas de carretera y las zapatillas de MTB no tienen el mismo sistema de fijación para las calas de los pedales, y por tanto, es imposible montar unas calas de MTB en unas zapatillas de carretera y viceversa. Da igual si es la primera vez que utilizas pedales automáticos o si llevas ya años utilizándolos: montar o cambiar las calas de unas zapatillas tiene su truco. Al igual que sucede con tantas otras cosas del ciclismo, las calas y los pedales automáticos pueden parecer mucho más complicados de lo que en realidad son.
Esta guía te orientará paso a paso y te ayudará a resolver cualquier problema que surja. Es cierto que unas calas mal montadas afectan a tu manera de montar, pero es fácil corregir la colocación de las calas si sabes en qué tienes que fijarte. Al ser uno de los tres únicos puntos de contacto con tu bicicleta, y el único con una fijación física, es muy importante montar las calas en la posición correcta.
Si no se corrige, una instalación incorrecta de la cala puede causar molestias mientras pedaleas e incluso lesiones, especialmente si ya tienes cierta propensión a sufrir problemas en el tobillo o la rodilla. Afortunadamente, la posición de la cala es fácil de corregir incluso una vez instalada, así que no te preocupes si no montas la cala en la posición correcta a la primera.
La función de las calas, o cleats, va más allá de mantener las zapatillas de ciclismo enganchadas al mecanismo de los pedales automáticos. Sin embargo, para que tu pedaleo sea comodo, eficiente y evitar lesiones, es importante que las calas se coloquen de manera adecuada.
Aquí tienes algunos indicios que te indicarán cuándo podría ser el momento de comprar un par de calas nuevas:
- Las calas están deformadas, dobladas o agrietadas.
- Dificultad para enganchar o desenganchar.
- El pedal se desengancha con muy poco esfuerzo, o sin tu intervención.
Tipos de Calas
Existen dos tipos principales de calas, generalmente clasificadas para montaña y para carretera. A pesar de sus diferencias, el procedimiento para colocar las calas no varía demasiado para ambos tipos.
Las calas para montaña están empotradas en la suela de la zapatilla, de manera que no sobresalen. Esto permite caminar con facilidad en momentos en los que hay que empujar la bicicleta, nada raro en rodadas off-road. Este tipo de calas son metálicas y son más pequeñas que las de carretera. En cambio, las calas de carretera sobresalen de la suela de la zapatilla una vez instaladas. Este tipo de calas no están pensadas para caminar con ellas. Su superficie es mayor y se fijan a la suela de la zapatilla mediante tres tornillos.
Diferencia entre calas de carretera y montaña.
La elección entre una y otra dependerá de los pedales que tenga tu bicicleta; ahora bien, si utilizas una bicicleta de ciclismo indoor, lo más habitual es que esta integre un sistema de cala para montaña, como es el caso de las bicicletas indoor de ZYCLE.
Tipos de Calas Shimano SPD:
- Calas Shimano SH51: Son las más comunes y se caracterizan por ser de color negro.
- Calas Shimano SH56: Cuentan con la ventaja de que se desenganchan en múltiples direcciones, tanto en lateral, como hacia arriba o en diagonal. Están más pensadas para cicloturismo, ciclismo de iniciación o incluso ciclismo urbano.
Pasos para Colocar las Calas Shimano SPD
Si es el momento de sustituir tus gastadas calas, sean de la marca que sean, o montar unas nuevas, sigue estos pasos:
Materiales Necesarios
- Cinta adhesiva
- Cordel
- Destornillador
- Llave Allen
- Rotulador
- Brocha, cepillo o pincel
- Calas de repuesto
Paso a Paso
- Identificación de Metatarsos: Con las zapatillas puestas, palpa los costados para ubicar tanto el primero como quinto metatarso y marcarlos. Puedes utilizar algún adhesivo o marca sobre la zapatilla. Para evitar dañar la zapatilla piensa en algo fácil de retirar.
- Trazado de Línea Imaginaria: Una vez tengas ambos puntos localizados en la zapatilla, retírala de tu pie y, sobre la suela, traza una línea imaginaria de punto a punto.
- Presentación de Calas: El siguiente paso es presentar las calas sobre la suela de las zapatillas. Coloca los tornillos, sin apretar del todo, de tal manera que puedas mover la cala según lo necesites. Deberemos comenzar con las calas en una posición lo más neutral posible con respecto a la zapatilla.
- Ajuste de Rotación: Si la posición natural de tus pies es con los dedos hacia afuera, deberás girar la cala unos cuantos grados hacia el dedo gordo.
- Asegurar la Posición: Encontrada la posición inicial sólo resta apretar los tornillos. No los aprietes demasiado, es mejor revisarlos periódicamente que sobreapretarlos (si se oxidan un poco se pueden quedar bloqueados).
Ajuste de la posición de las calas
Ten en cuenta que las zapatillas de ciclismo cuentan con dos ranuras horizontales en el centro que nos permiten colocar la base de la cala más arriba o más abajo, pero también que la propia cala ofrece un grado de oscilación que nos permite ajustar el enganche hacia un lateral o hacia el otro.
Los expertos recomiendan que la colocación se haga en la línea central entre el primer y quinto metatarso.
Ahora te toca a ti, coloca tus calas, apriétalas fuerte y sal a montar.
Ajustes Finales y Consejos Adicionales
Una vez que controlas la operación, el montaje de las calas es bastante sencillo, pero aquí tienes algunos consejos y trucos para facilitar aún más el proceso.
- Antes de cambiar las calas, si tienes claro que están en la posición correcta para ti, primero márcalas con un rotulador (o con una cinta, si no quieres dejar marcas en las zapatillas). A continuación, quita las calas viejas y alinea las nuevas con la posición que has marcado.
- Algunas calas, concretamente las Shimano SPD, tienen un acabado estriado que deja marcas en la parte inferior de la zapatilla para que puedas colocar fácilmente las nuevas calas justo sobre la huella que dejan las antiguas.
- Haz las correcciones que tengas que hacer, sin miedo. Aunque el montaje de las calas es una operación sencilla, alinearlas puede resultar complicado, así que no te preocupes si no quedan perfectas al primer intento; toma nota de los problemas y ve haciendo ajustes pequeños hasta que quedes satisfecho con los resultados.
- Si es la primera vez que te dispones a montar unas calas, asegúrate de que tu primera ruta con las nuevas calas sea corta.
Errores Comunes y Cómo Evitarlos:
- Montar las calas con un ángulo demasiado marcado: En general, al cambiar cualquier aspecto que afecte a tu postura en la bicicleta, es mejor hacer ajustes pequeños para evitar pasarse de rosca. Y esto también afecta a la posición de la cala. Cuando ajustes el ángulo de las calas, hazlo en pequeños incrementos y deja un poco de juego para que el ángulo se ajuste a la perfección.
- No engrasar los tornillos.
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Ventajas de Utilizar Calas en Ciclismo
El uso de calas en ciclismo ofrece varias ventajas sobre los pedales tradicionales. La principal es la mayor eficiencia en la pedalada, ya que permiten aplicar fuerza tanto al empujar como al tirar del pedal (pedalada redonda), optimizando la transmisión de potencia. Además, mejoran la estabilidad y el control, ya que aseguran el pie en la posición correcta, y esto también reduce el riesgo de lesiones.
Por otro lado, aumentan la comodidad en largas distancias y facilitan una cadencia más fluida y constante, evitando movimientos ineficientes.
Adaptador Shimano SH41
Adaptador Shimano SH41
El kit propuesto por Shimano está compuesto por un juego de adaptadores que permiten montar calas de dos tornillos en zapatillas para calas de tres tornillos, incluyendo todo lo necesario para llevar a cabo la conversión.
¿Por qué utilizar unas zapatillas de carretera con calas SPD de montaña?
Es importante también que llegado el momento de parar seáis conscientes de que ahora estáis enganchados a vuestras bicis a través de los pedales. También puede ser útil reducir la tensión del mecanismo de los pedales para que os resulte más fácil liberar la cala. Necesitáis una llave allen y seguir las instrucciones del fabricante para aflojar la tensión.