Cómo levantar un scooter: Técnicas y consejos esenciales

En este artículo, exploraremos diversas técnicas y recomendaciones para levantar scooters, tanto para su uso cotidiano como para realizar trucos y maniobras avanzadas. Además, abordaremos consideraciones importantes para personas con movilidad reducida que utilizan scooters como ayuda técnica.

Consideraciones iniciales

Antes de comenzar, es fundamental leer y comprender el manual de instrucciones del scooter. Además, es crucial tener en cuenta las normas de tráfico locales para peatones y evitar el uso del scooter en vías públicas y carreteras.

Levantar el scooter para mantenimiento y transporte

Siempre se ha dicho aquello de “más vale maña que fuerza” y en el tema de subir la moto o el scooter al caballete central también es aplicable. De esta manera tan sencilla conseguiremos subir la moto o el scooter al caballete sin mayor esfuerzo. Aunque también hay que tener en cuenta, por ejemplo, que es muy importante que los dos lados del caballete que tocan el suelo estén nivelados. Una vez hemos visto lo que hay que hacer, vamos a repasar rápidamente las cosas que no debemos hacer, ya que nos costarán mucho más esfuerzo y, además, corremos el riesgo de hacernos daños.

Para levantar el scooter y subirlo al maletero del coche, ten en cuenta que tiene un peso con baterías de 35 kg. Aunque no es un peso exagerado, el volumen cúbico puede hacer que necesites de un plus de ayuda o de otras dos manos compañeras para poder subirlo al maletero del coche.

Apex Medical dispone a su vez de un elevador que puede ayudarte a realizar dicha acción ya que es una maleta que a través de un mando a distancia nos eleva el scooter hasta la atura del maletero para que simplemente lo arrastres, evitando coger pesos innecesarios.

Scooters plegables: Una solución práctica

Hoy en día, hay scooters plegables que te permiten entrar plegándolos. El scooter I-Laser tiene tan solo 91 cm de largo. Para que te hagas una idea, una silla de ruedas manual con los reposapiés puestos tiene una largura total en torno a los 100 cm, por lo que estamos ante un scooter que sin plegar y sin quitar nada es casi 10 centímetros menos que una silla convencional. Para que sea un vehículo de movilidad reducida estable y seguro esa poca largura la tenemos que compensar con anchura por lo que nos encontramos ante 91 cm. de largo por 60 cm de ancho y que reducimos tranquilamente hasta los 48 cm.

Otra característica que lo hace distinto al resto de scooters del mercado es que, siendo plegable y pequeño, es capaz de montar ruedas de 20 cm. Además del tamaño, el grosor de las mismas con 6.5 cm.

Un recordatorio importante que siempre me gusta hacer con este scooter es que hay que dejarlo que se abra por completo hasta que oigamos un “clack”, antes de subirnos a él ya que si no dejamos que haga el recorrido completo podemos partir el tren delantero por añadirle peso cando todavía no ha alcanzado su total estabilidad.

Recomendaciones importantes

• No utilice el scooter eléctrico por primera vez sin haber leído y comprendido el manual de instrucciones.
• Con el fin de evitar posibles lesiones a usted o a los demás, asegúrese siempre de que el scooter está apagado cuando se monte o baje de él.
• Antes de conducir compruebe siempre que las ruedas de tracción funcionan (modo funcionamiento).
• No apague el scooter mientras se siga moviendo. Esto podría hacer que el scooter realizara una parada extremadamente brusca.
• No trate de levantar ni mover el scooter eléctrico por ninguna de sus piezas extraíbles, incluyendo los reposabrazos, el asiento o las cubiertas. Se pueden ocasionar lesiones personales y daños en el scooter eléctrico.
• Mantenga los neumáticos con el nivel de aire recomendado por el fabricante.
• No trate nunca de utilizar el scooter de una forma que exceda los límites descritos en este manual.
• No se siente en el scooter mientras esté en un vehículo en marcha.
• Al conducir el scooter mantenga las manos lejos de las ruedas (neumáticos). Tenga en cuenta que la ropa demasiado holgada puede engancharse en las llantas.
• Tenga en cuenta cuándo está bloqueado o desbloqueado el modo de funcionamiento.
• No retire el antivuelco si el scooter cuenta con un equipo antivuelco ya que es un sistema de seguridad.
• El contacto con herramientas puede provocar descargas eléctricas. No conecte un alargador al transformador de AC/DC ni al cargador de la batería.
• Al subir una pendiente, no conduzca de manera transversal a la pendiente. Conduzca el scooter encarando la pendiente de frente. De esta forma se reduce la posibilidad de caídas o vuelcos.
• No suba pendientes que excedan los límites del scooter. 6 grados si el usuario pesa menos de 100kg, y 3 grados si el usuario supera los 100kg.
• No trate de bajar con el scooter ningún peldaño, bordillo u otro obstáculo marcha atrás. Ello podría hacer que el scooter vuelque.
• Reduzca siempre la velocidad y mantenga un centro de gravedad estable cuando vaya a tomar una curva cerrada. No tome las curvas bruscamente cuando conduzca el scooter a gran velocidad.
• Cargar siempre las baterías en áreas bien ventiladas.
• El cargador ha sido diseñado para uso en interiores únicamente.

Trucos básicos de scooter freestyle

Tailwhip, barspin, manuales... todo cambia cuando decides ir más allá de rodar y empiezas a aprender tus primeros trucos. En ScootWorld, sabemos que no hay nada como la sensación de dominar un nuevo movimiento por primera vez. Aprender trucos con el equipo correcto hace toda la diferencia.

Dominar estos 8 trucos de scooter freestyle te dará confianza y control sobre tu patinete. Practica con paciencia, usa equipo adecuado y recuerda que cada truco aprendido te acerca a un nuevo nivel de habilidad.

1. Bunny hop: Te enseña la técnica fundamental para levantar el scooter en el aire y preparar el cuerpo para otros movimientos más complejos, como el tailwhip o los grinds. Dobla las rodillas, salta mientras tiras del manillar y levanta el scooter con todo tu cuerpo. Empieza sobre una superficie plana y practica el movimiento en sincronía.
2. Gira la plataforma 360°: Durante el salto, usa el pie trasero para iniciar el giro del deck y ayuda con los brazos para completar la rotación. Aterriza sobre la cubierta cuando haya dado una vuelta completa.
3. Gira la barra una vuelta completa: Usa tu mano más fuerte para lanzar el manillar hacia la más débil y atrápalo de nuevo después de la rotación. Empieza con giros de 180° para familiarizarte con el movimiento.
4. Manual: Controla el equilibrio usando tu pie trasero y ajusta tu centro de gravedad con las rodillas.
5. Fakie: Inclínate hacia adelante y empuja el manillar para levantar la rueda trasera. Luego gira el scooter sobre su eje delantero hasta completar la media vuelta.
6. Bunnyhop con rotación completa de 180°: Gira tu cuerpo junto con el scooter en el aire y aterriza en fakie.

Ciudades accesibles en Europa

Para hacer un viaje no hace falta que sea verano. Lo único que es necesario es disponer de unos días libres y de un destino que descubrir. Sin embargo, aunque cada vez son más las ciudades accesibles, aún son bastantes las que no cuentan con propuestas e infraestructuras aptas para este sector de la población. De ahí que, cada año, la Comisión Europea y el Foro Europeo de la Discapacidad convoquen los premios Ciudad Accesible.

Algunas de las ciudades más accesibles de Europa son:

1. Breda (Países Bajos): Destaca por su riqueza arquitectónica y cultural, así como por su accesibilidad. Gran parte de los establecimientos comerciales y de hostelería son accesibles.
2. Évreux (Francia): A pesar de no llevar muchos años apostando por una ciudad inclusiva, ha logrado grandes avances en materia de accesibilidad.
3. Gdansk (Polonia): El transporte público, los museos, los teatros o los edificios de interés cultural están adaptados a los ciudadanos con limitaciones en su movilidad.
4. Kaposvár (Hungría): Ha adaptado su transporte público a las personas con movilidad y visión reducida gracias a la incorporación de rampas y sistemas de información acústica.
5. Vigo (España): Ha trabajado para eliminar las trabas de movilidad en la vía pública y adaptar el sistema de transporte urbano y aeronáutico a las personas con diversidad funcional.

En Teyder estamos especializados en ayudas técnicas para personas con diversidad funcional. ¿Necesitas que te aconsejemos?

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