Adquirir el patinete adecuado para principiantes es vital para aquellos que se inician en el skate por primera vez. Con esta guía, estarás preparado para elegir el mejor monopatín para principiantes. Merece la pena evaluar detenidamente las distintas opciones a la hora de elegir un monopatín para principiantes. A la hora de elegir tu primer monopatín, es fundamental que tengas en cuenta el estilo de skate con el que esperas disfrutar más. A medida que progreses, desarrollarás una comprensión más clara de tus preferencias de skate, lo que te permitirá hacer elecciones más específicas.
Como principiante, es aconsejable optar por un monopatín versátil que te permita aprender trucos y maniobras básicas. Entonces, ¿qué debes buscar en un monopatín completo para principiantes? Querrás un monopatín que te facilite aprender a empujar, mantener el equilibrio y dirigir la tabla en la dirección correcta. En algún momento, cualquier patinador progresará a hacer ollies y trucos, y tener una tabla dura y ágil se convierte en una ventaja para sacar el máximo provecho del esfuerzo.
Tanto para principiantes como para profesionales, recomendamos patinar con casco y protecciones. El miedo a las caídas puede dificultar tu progreso, pero unas muñequeras, rodilleras y coderas de skate de alta calidad, junto con un casco de skate homologado, pueden aliviar tu miedo a las caídas y mejorar tu rendimiento. Mantente seguro y patina con confianza con el equipo protectivo.
Tipos de monopatines
A la hora de elegir tu primer monopatín, es fundamental que tengas en cuenta el estilo de skate con el que esperas disfrutar más. Como principiante, es aconsejable optar por un monopatín versátil que te permita aprender trucos y maniobras básicas.
- Monopatines orientados al truco: Suelen utilizarse para patinar en la calle y en parques, tienen tablas cóncavas con doble cola y ruedas pequeñas.
- Monopatines Cruiser: Si tu principal interés en el monopatín es el transporte o los paseos, un monopatín cruiser es la elección ideal. Con tablas más anchas y ruedas más blandas, los monopatines Cruiser ofrecen una mayor comodidad y maniobrabilidad, asegurando una conducción suave en superficies irregulares.
- Longboards: Para principiantes que buscan estabilidad y una conducción suave, los longboards son una excelente opción. Especialmente adecuados para desplazamientos y descensos, los longboards proporcionan una introducción relajada y estable al skate. Con disciplinas como el longboard dance, el freestyle o el descenso, el longboard tiene mucho que ofrecer.
Elegir el monopatín adecuado
Los monopatines completos son una excelente opción, especialmente para los jóvenes patinadores principiantes. Entonces, ¿qué debes buscar en un monopatín completo para principiantes? Querrás un monopatín que te facilite aprender a empujar, mantener el equilibrio y dirigir la tabla en la dirección correcta. En algún momento, cualquier patinador progresará a hacer ollies y trucos, y tener una tabla dura y ágil se convierte en una ventaja para sacar el máximo provecho del esfuerzo.
Tamaño y componentes para niños
- Anchura de la tabla: opte por una anchura de monopatín aproximadamente equivalente a la longitud de los zapatos del niño. Un monopatín demasiado ancho puede resultar difícil de manejar, mientras que uno demasiado estrecho puede comprometer la estabilidad.
- Dureza de las ruedas: Para principiantes se aconseja una dureza de rueda no superior a 92A.
- Bujes: Para los niños que pesan menos de 65 kg, se recomienda elegir un monopatín con bujes de dureza inferior a 90A. La dureza de los casquillos del eje determina la cantidad de presión necesaria para que el patinador dirija el monopatín en una dirección específica.
- Tipo de madera: Opta por una tabla de arce de 7 capas. Se recomienda evitar el arce chino por su tendencia a ser más blando y menos duradero, en gran parte debido a la mayor velocidad de crecimiento de los arces en China.
Tamaño y componentes para adultos
- Tamaño del monopatín para adultos: Para elegir el tamaño adecuado de monopatín como principiante adulto, se recomienda aproximar la anchura de la tabla a la longitud de tus zapatos. Optar por una tabla lo suficientemente ancha para tus pies te facilitará la conducción.
- Dureza de las ruedas: Elija una rueda de dureza inferior a 97A. Ruedas más duras absorben menos vibraciones de las superficies rugosas. Por el contrario, las ruedas más blandas ofrecen menos capacidad de respuesta y de juego.
- Bujes: La dureza de los casquillos del eje afecta a la capacidad de dirección del monopatín. Generalmente, cuanto mayor sea el peso, más duros deben ser los bujes.
Si sigues nuestra tabla de tallas de monopatín, podrás encontrar una talla adecuada para tu primer skate. Cuando se trata de tallas de monopatín, la principal preocupación es la anchura de la tabla. Normalmente, la anchura de tabla deseada cambiará con el tiempo. A medida que desarrolles tu interés por determinados estilos de skate, elegirás una tabla que se adapte mejor a tu nuevo estilo.
Consejos para volver a patinar siendo adulto
Nunca se es demasiado mayor para patinar. Aunque hayas estado alejado de él durante un tiempo, no estás empezando de cero, y tu experiencia sigue teniendo valor. Elige un monopatín que se adapte a tus necesidades y deja que actúe la memoria muscular. Los monopatines para gente mayor suelen ser más adecuados para pasear, ya que a muchos les parece inútil aspirar al "hardcore shredding". Si eres un adulto que vuelve al skate, opta por una tabla más ancha con ruedas ligeramente más blandas.
Los skaters experimentados que vuelven al monopatín ya saben un par de cosas sobre monopatines y piezas, por lo que construir tu propio monopatín custom adaptado a tus necesidades es la mejor opción. Montar tu propio monopatín custom es la mejor opción si vas en serio con el skate. Incluso si usted está comprando un principiante completo, es valioso entender lo esencial acerca de las partes del monopatín - aka.
Componentes esenciales del monopatín
Hay razones de peso para optar por un monopatín custom siendo principiante. Si te intimida aplicar la cinta adhesiva o montar las ruedas, considera nuestro constructor de monopatines custom.
- Tablas de skate: Las tablas de skate se construyen normalmente con capas de madera conocidas como "ply". La mayoría de las tablas de skate para trucos están hechas de arce de 7 capas. Las mejores tablas de skate para principiantes están hechas de tipos de arce más duros para asegurar su durabilidad.
- Ejes de monopatín: Los ejes de monopatín están situados debajo de la tabla de monopatín y consisten en componentes metálicos en forma de T en los que se montan las ruedas. Para obtener más información sobre los trucks de monopatín, incluidos los detalles sobre los casquillos, los soportes y las placas base, consulte nuestra extensa Guía de compra de trucks de monopatín.
- Ruedas Skateboard: Las ruedas Skateboard están hechas de poliuretano y vienen en varios tamaños, niveles de dureza y formas. Como principiante, es importante prestar atención a la dureza de las ruedas que elijas, y la dureza de las ruedas Skateboard siempre se clasifica en la escala del durómetro. Para obtener más información en profundidad sobre las ruedas Skateboard, consulta nuestra completa Guía para comprar ruedas Skateboard. También puedes consultar nuestra completa selección de ruedas Skateboard.
- Rodamientos de monopatín: Los rodamientos de monopatín se alojan dentro de los núcleos de la rueda y son responsables de facilitar la rotación suave y eficiente de la rueda, permitiendo que su monopatín ruede con una fricción mínima. Los rodamientos vienen en varias clasificaciones ABEC, que van desde ABEC 1 a ABEC 9, con números más altos indican un funcionamiento más suave. Sin embargo, en el skate, factores como la calidad del material, la lubricación y el mantenimiento tienen más impacto en el rendimiento de los rodamientos que la clasificación ABEC por sí sola.
- Griptape: El griptape es un material áspero, similar al papel de lija, que se encuentra en la superficie superior de la tabla de skate. Te ayuda a controlar la tabla y evita que tus pies resbalen. Cuando deslizas los pies por la parte superior de la tabla, el griptape proporciona fricción. Los griptapes de skate vienen en muchos colores diferentes, con gráficos o versiones transparentes.
Ropa y calzado adecuados
Zapatillas skate de marcas reconocidas son una inversión que merece la pena. En primer lugar, mejoran tu patinaje: con suelas planas y mayor agarre, proporcionan una excelente tracción en la tabla. Las suelas están diseñadas para optimizar la "sensación de tabla", mejorando tu sensación de control sobre la tabla. En segundo lugar, zapatillas skate están diseñadas para soportar el desgaste del skate.
Cuando patinas, necesitas pantalones que sean flexibles y duraderos. Como principiante, te caerás muy a menudo, y tus pantalones sufrirán las consecuencias. Además, tus pantalones no deben comprometer tu amplitud de movimientos. Si tus pantalones no comprometen tus movimientos y están hechos de un tejido duradero, serán buenos para patinar. De hecho, muchos de los pantalones de skate más populares son pantalones de trabajo.
Ajuste y mantenimiento
La maniobrabilidad de tu skate se puede ajustar apretando o aflojando los ejes. Tu monopatín debe responder a la dirección en la que te inclinas al rodar. Si no es así, considera aflojar ligeramente los ejes. Por el contrario, si te resulta difícil mantener el control porque el skate se mueve demasiado, aprieta los ejes. Dado que cada patinador tiene un peso y una altura diferentes, la cantidad de presión que se ejerce al apoyarse en los ejes varía.
Primeros pasos y consejos
Aprender los fundamentos del skate puede llevar tiempo y requerir práctica, pero el mejor consejo es sencillo: ¡no te rindas! Diviértete todo lo que puedas, sigue tus instintos y pronto estarás volando por el skatepark.
Patinetes eléctricos: trucos y seguridad
Tras el atropello mortal de una mujer en el Parque de la Cuña Verde por una persona en patinete que, según los testigos, iba muy rápido, se cuestiona la velocidad a la que circulan. En tiendas oficiales se venden con un límite de 25 kilómetros por hora, pero muchos buscan trucos para alterarlos.
Los patinetes han de tener una homologación donde se especifican su potencia y su velocidad máxima. Sin embargo, no es difícil encontrar tutoriales elaborados por youtubers donde se muestra cómo se trucan estos dispositivos convirtiéndoles en algo mucho más peligroso. Así trucados algunos patinetes pueden alcanzar velocidades superiores a los 80 kilómetros hora. Tienen hasta 10 veces más potencia que los que se venden al precio más económico.
Ángel, propietario de una tienda de patinetes, afirma a Telemadrid que todos sus patinetes salen de su tienda con la limitación de velocidad a 25 kilómetros por hora, la permitida en España, y que tienen el certificado de limitación. Sin embargo, reconoce que muchos de sus compradores le piden que los modifique para que corran más pero que él se niega y muchos se van a otro sitio a que les quiten esa limitación. Afirma Ángel que en Internet y Youtube hay multitud de vídeos que explican cómo hacer que un patinete eléctrico corra más. Sin embargo, asegura que él no es partidario de hacerlo porque "más pronto que tarde se va a estropear" y al final se lo vuelven a llevar a él para que se lo arregle. Explica que las baterías de los patinetes están hechas de imanes de neodimio para "trabajar a una determinada potencia que si se modifica tiende a fallar".
Peligros de trucar patinetes
A más velocidad, más peligro Muchos de los patinetes que se venden tienen en realidad más potencia en su motor eléctrico, pero viene limitada de fábrica para que puedan ser seguros. Sin embargo, muchos usuarios consiguen trucar esta limitación. “Tan sencillo como hackear una consola de videojuegos”, así explican en Youtube los expertos lo sencillo que es modificar mediante el teléfono móvil las limitaciones de potencia de fábrica del patinete.
Quienes trucan los patinetes y lo muestran en las redes sociales son conscientes de que se saltan las medidas de seguridad que traen de fábrica y que les permiten estar homologados. En sus vídeos explican que no se hacen responsables de lo que hagan los usuarios con sus tutoriales.
¡He creado una BATERÍA para mi patinete, y dura el DOBLE!
Mantenimiento de las ruedas del patinete
Las ruedas del patinete son la parte que está en contacto constante con el suelo, ya sea liso, rugoso, irregular... Las ruedas de scooter pueden parecer simples, pero hay una gran cantidad de factores que toman parte a la hora de patinarlas.
- Forma de la zona llanta-goma: Si la llanta es plana es más fácil desllantarla, si tiene un cóncavo donde se apoya la goma resultará más difícil romperla.
- Dureza de la goma: La goma de la rueda suele ser de Poliuretano, un material con el que se puede establecer un compuesto más blando o duro, según lo deseado. Esto se aplica a otros deportes como los patines, skateboard y longboard, donde se encuentran ruedas muy blandas (80A-90A) o muy duras (91A-99A).
A menudo encontramos muchas ruedas que, como podemos ver en las fotos, se les desprende la goma, esto es algo inevitable pero dependiendo de nuestro estilo de patinaje puede producirse más a menudo. Si por ejemplo, saltas un gap de más de un metro y caes ejerciendo todo tu peso sobre la rueda y la rueda no aterriza recta, si no perpendicular a la dirección del movimiento, es posible que la desllantes. Lo mismo se aplica al realizar saltos grandes desde una rampa.
Si se hace un uso incorrecto del freno esto es lo que ocurre, y tu scooter sonará "como un tractor" en movimiento, es por eso que los frenos de scooter no están creados para hacer un uso como tal, ya que al frenar con fuerza, el freno, que suele ser de metal, se calienta y gasta la goma. Y si se bloquea la rueda al frenar/derrapar acaba como en la imagen. En cambio este problema no suele ocurrir con la rueda frontal.
Hay ruedas a las que le sucede este problema tras haber tenido una larga vida, varios cambios de rodamientos o en cambio, tienen unas paredes alrededor del hueco del rodamiento no lo suficientemente gruesas y fuertes. Esta rotura es más frecuente en las ruedas con llanta de plástico-PVC, pero también lo podemos encontrar en algunas ruedas con llantas de metal que han recibido impactos fuertes y están formadas por radios muy ligeros como podemos ver en la imagen superior. Este problema es inevitable si se patina haciendo grandes saltos y sometiendo a las ruedas a fuertes impactos.