Los puños de la bicicleta, junto con los frenos, el sillín, las cubiertas y los pedales, son elementos fundamentales para una experiencia de ciclismo cómoda y eficiente. Pasamos muchas horas montados en la bici y todo el manejo y control lo realizamos a través de la fuerza que ejercemos en los dedos sobre los puños, por lo tanto, han de ser lo más cómodos posible. En este artículo, te guiaremos paso a paso sobre cómo sustituir los puños de tu bicicleta por unos nuevos, especialmente los ergonómicos, que ofrecen mayor confort y mejoran el rendimiento.
¿Por Qué Elegir Puños Ergonómicos?
Cuando llega el momento de escoger el puño adecuado, tenemos que considerar el uso, y es que aunque parezca trivial, el mercado nos ofrece una serie de puños según el estilo de pedaleo, el tiempo y las necesidades. Los puños ergonómicos están diseñados para adaptarse y cubrir la mayor parte posible de la mano (palma) para un agarre más confortable y para adicionar puntos a las anti vibraciones. Son recomendados preferentemente para cicloturismo, urbano o ciclistas que sufran de dolor de muñecas, para que no haya excusa para no pedalear.
Los puños normalmente suelen ser cómodos, con más o menos acolchado o material que proporcione confort, con un cierre seguro, look o abrazadera que puede ir en un extremo o en ambos dependiendo de la marca, que contribuyen a la seguridad para que el puño no se mueva en ninguna dirección.
Puños de espuma para MTB para reducir el dolor de manos y el bombeo del antebrazo (EXPLICACIÓN)
Tipos de Puños
Existen multitud de factores para diferenciar los puños y agruparlos en tipos con similitudes comunes:
- Tipo de empuñadura, forma, ergonomía: existen una variedad importante de tipos de empuñaduras diferentes, los hay completamente planos, los hay algo rugosos y los hay con protuberancias para una mayor ergonomía (como los míos).
- Material de fabricación: por supuesto existen multitud de tipos de puños en función del material empleado en su fabricación: goma, gel, silicona, etc.
- Densidad y grosor: en los últimos avances en nuevos materiales se busca principalmente un puño que no pese mucho y que absorba parte de las vibraciones que llegan al manillar y se transmiten a la mano. Para ello hay diferentes materiales que permiten que la mano quede acoplada al puño con cierta amortiguación. También se busca que no resbalen, es un factor importante.
La elección de uno u otro es una cuestión puramente personal, lo importante es saber los tipos que hay y sus características y buscar lo que a cada persona le venga mejor.
Puños con o sin Cuernos
En definitiva es una cuestión personal, no son unos mejores que los otros por el hecho de llevar o no cuernos, esto es decisión personal en función del tipo de conducción que realizamos, de nuestra fisionomía y de nuestros gustos.
Si optas por puños con cuernos o acoples, asegúrate de que:
- Que los acoples o cuernos sean pequeños, de no mucha longitud.
- Que sean de goma en lugar de aluminio o hierro (metálicos).
- Con final romo: es importante que el final del cuerno o acople no acabe en punta.
- Que el puño y el cuerno sean una misma pieza y no un acople posterior.
Puños de Sujeción Mecánica vs. Puños por Presión
Los puños de sujeción mecánica son aquellos que constan del puño en sí y abrazaderas y tornillos para afianzarlos al manillar (una o dos). Estos puños no entran a presión en el manillar, entran de forma normal y luego hay que apretarles el tornillo de cada abrazadera.
Los puños por presión (también llamados «manguitos») son menos pesados al no necesitar estos elementos. El inconveniente de los puños por presión es que pueden resbalar en el manillar si no son buenos y no se han puesto de forma correcta. Otro inconveniente de los puños a presión es a la hora de quitarlos, cuando queremos sustituirlos puede resultar bastante costosa su retirada.
Ambos tipos de puños tienen sus ventajas e inconvenientes, como en casi todo.
Cómo Quitar los Puños Viejos
En cuanto a los puños por sujeción mecánica poco que decir, es suficiente con quitar los tapones embellecedores, aflojar los tornillos de las abrazaderas y tirar hacia afuera, saldrán sin mayores problemas.
En el caso de los puños de acople por presión, los manguitos, la cosa puede ser más complicada. Estos puños entran por presión y, a veces, se usan determinadas sustancias para colocarlos que pueden resultar «pegajosas». En este caso no será fácil quitarlos. Aquí hay dos opciones:
- La drástica: rajarlos con algún elemento cortante como un cúter, con cuidado de no rayar el manillar y de no cortarnos. En este caso los puños viejos quedarán para tirarlos al contenedor de reciclaje apropiado.
- El truco: consiste en buscar una jeringuilla y una aguja y llenarla de alcohol. Una vez que la tengamos le inyectaremos alcohol a los puños en varias zonas, pincharemos en varios puntos del puño y le inyectamos una cierta cantidad de alcohol. Una vez hecho esto los vamos moviendo haciendo presión de forma circular hasta que el alcohol se vaya repartiendo por toda la superficie. Así saldrán de forma sencilla.
Cómo Instalar los Nuevos Puños Ergonómicos
Después de todo lo anterior, toca elegir qué puños poner a la bicicleta. Sobre el color poco que decir, es pura estética por lo que elegiréis el que os guste.
Elegir el Material, Grosor y Densidad
Es muy importante el material, el grosor, la densidad y la forma: como he comentado más arriba, debemos elegir los puños que se adapten a nuestra fisionomía, a nuestra manera de conducir y a nuestras necesidades.
Un profesional tal vez nunca elegiría unos puños «pesados», por lo que siempre se decantará por puños de sujeción por presión, unos manguitos, sin cuernos, livianos, que no resbalen. En cambio, un ciclista amateur o aficionado, normal y corriente, puede que tenga otras preferencias, tal vez quiera ir más cómodo y tal vez le dé igual el peso.
Al final se trata de buscar un equilibrio entre comodidad, seguridad, salud y estética. Según cada ciclista sopesará cada cuestión con mayor o menor importancia.
Instalación de Puños por Presión
Estos puños, como ya hemos explicado, entran por presión pura y dura, sin más, así que meterlos «a pelo», sin echar ningún producto lubricante, resultará bastante costoso e incluso podemos llegar rajarlos y romperlos.
Lo más limpio y que menos residuo dejará será usar alcohol, tal y como explicamos en este vídeo: Cómo sustituir los puños de la bicicleta por unos nuevos de goma-gel.
- Mojaremos bien la superficie del manillar con alcohol y también el interior de los puños.
- Hay que tener en cuenta que el alcohol se evapora pronto, por lo que hay que hacer el proceso de forma rápida y echando más alcohol si se ve que se evapora.
Este proceso tiene la gran ventaja de que no deja residuo alguno, el alcohol se evaporará por completo y el puño quedará encajado en el manillar.
Otra forma de insertarlos es usando alguna sustancia lubricante cualquiera. En este caso el proceso será el mismo que usando alcohol, pero hay que tener en cuenta que en función de la sustancia usada podrá dejar mayor o menor residuo, incluso puede que tenga un efecto negativo en caso de calor extremo.
Mantenimiento de los Puños
Aunque no lo parezca, los puños también requieren de mantenimiento. Por un lado, hay que limpiarlos de vez en cuando para que la suciedad (sudor de las manos, grasa y polvo) no acaben haciéndolos resbaladizos. Por otro lado, hay que tener en cuenta que están hechos de materiales que se desgastan con el uso y el rozamiento.
Como he dicho al principio los puños son un elemento muy importante en la bici, se suelen «dejar de lado» y no se les presta la atención que merecen.
| Tipo de Puño | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Ergonómicos | Mayor comodidad, reducción de vibraciones | Pueden ser más pesados y "feos" |
| Por Presión | Ligeros, fácil instalación | Pueden resbalar, difícil de quitar |
| Mecánicos | Mayor seguridad, no resbalan | Más pesados, requiere herramientas |
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