A priori puede parecer sencillo responder a la pregunta “qué es un vehículo”, ¿pero realmente conoces sus características? Es frecuente ver cómo muchas personas no conocen la diferencia entre ciclomotor y motocicleta, por eso vamos a analizar las diferencias entre coches, ciclomotores y motocicletas.
El término vehículo proviene de la palabra latina vehiculum, que significa “medio de transporte”. Por lo general, vehículo se utiliza como sinónimo de automóvil, pero esto no es correcto, ya que en realidad se refiere a medios de transporte con o sin motor y, ¡sorpresa!, un automóvil debe tener motor sí o sí. Entonces, ¿qué es un vehículo? Se trata de una máquina que permite desplazar algo o alguien de un sitio a otro y por cualquier medio. Dentro de ese “algo”, sin embargo, también entra la información. ¿Y cómo se transporta la información? A través de los medios de comunicación. Por tanto, los periódicos, la televisión e incluso las redes sociales también se consideran vehículos.
Los vehículos con motor son aquellos que poseen un elemento que les impulsa como un autobús, una moto o un coche. Los vehículos sin motor, en cambio, necesitan la fuerza de alguien o algo para moverse. Atendiendo a lo que dice la DGT, el tranvía, aunque tiene motor, es considerado un vehículo sin motor debido a que se acoge a unas normas especiales de circulación.
Tipos de Vehículos y sus Características
Para entender mejor las diferencias, es útil conocer las clasificaciones de vehículos según su función y características:
- Vehículo de tracción animal: Arrastrado por animales.
- Bicicleta: Ciclo de dos ruedas.
- Ciclomotor: De dos o tres ruedas con un motor de una cilindrada máxima de 50 cm3 y con una velocidad máxima de 45 km/h.
- Turismo: Automóvil especialmente fabricado para transportar personas y con capacidad de hasta nueve plazas (incluido el conductor).
- Autobús o autocar: MMA 3.500 kg: Como el anterior, pero con una capacidad a partir de 9 personas y una masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg.
- Camión: MMA 3.500 kg: Automóvil que posee una cabina con capacidad de hasta 9 plazas que no está integrada en el resto de la carrocería, la cual está destinada al transporte de mercancías. Además, no puede exceder los 3.500 kg.
- Furgón y furgoneta: MMA 3.500 kg: Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina sí está integrada en el resto de la carrocería y tiene una masa no superior a 3.500 kg.
- Derivado de turismo: Al contrario que el turismo, este automóvil está destinado a servicios o al transporte exclusivo de mercancías. Aparentemente, puede parecerse a un turismo en el exterior, pero por dentro solo tiene una fila de asientos.
- Vehículo mixto adaptable: Automóvil que permite el transporte, simultáneo o no, de personas y mercancías.
Por el momento, esperamos haberte ayudado a aclarar qué es un vehículo y saber diferenciar los principales. Ahora, te ponemos a prueba, ¿recuerdas lo que es un turismo?
Diferencias Clave entre Ciclomotores y Motocicletas
Para saber, en definitiva, qué diferencia existe entre una moto y un ciclomotor, podemos indicar que los ciclomotores son vehículos destinados a desplazamientos cortos, normalmente urbanos y requieren para su manejo unos conocimientos muy básicos. La primera diferencia es que según la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, no incluye a los ciclomotores como vehículos a motor y sin embargo sí incluye a las motocicletas.
Aquí te presentamos una tabla comparativa para entender mejor las diferencias:
| Característica | Ciclomotor | Motocicleta |
|---|---|---|
| Cilindrada | Menor a 50 cc | Mayor a 50 cc |
| Velocidad Máxima | 45 km/h | Superior a 45 km/h |
| Edad Mínima para Conducir | 15 años (Carnet AM) | 16 años (Carnet A1 para 125 cc) |
| Circulación | Prohibida en autovías y autopistas | Permitida en autovías y autopistas (con ciertas restricciones según la moto) |
¿Es la BICIMOTO Realmente Mejor que la MOTO para el Día a Día?
La segunda diferencia la encontramos en la cilindrada y velocidad. Un ciclomotor tiene una cilindrada menor a 50 cc y no puede superar los 45 kilómetros por hora. Una motocicleta tiene una cilindrada mayor a 50 cc. Además, en el caso de las motocicletas, dependerá del tipo de moto los cc máximos que puedan tener o los KW.
Como tercera diferencia, existe un límite de edad legal para conducir tanto un ciclomotor como una motocicleta. Ciclomotor: puedes sacarte el carnet AM con 15 años. Motocicleta: la mínima potencia en cuanto a motocicleta son los 125 cc. Para poder llevar la motocicleta menos potente, debes tener 16 años y su correspondiente carnet A1.
La cuarta diferencia es que los ciclomotores tienen prohibida la circulación por autovías o autopistas, ya que no disponen de la potencia necesaria para circular por vías de tanta velocidad y puede suponer un riesgo elevado de accidente. Aunque las motocicletas sí pueden circular por autovías y autopistas, no es muy recomendable hacerlo con aquellas motos que no alcancen una velocidad adecuada.
Ventas de motocicletas y scooters en Europa (fuente: Wikipedia)
Vehículos sin Carnet vs. Scooters
Tanto los vehículos sin carnet como los scooters son las dos opciones principales para circular por ciudad. Pero, ¿qué debemos tener en cuenta para elegir una de ellas? ¿Qué son los vehículos sin carnet y por qué se los compara con los scooters? Los vehículos sin carnet son vehículos ligeros, también conocidos como cuadriciclos. Se comparan con los scooters porque para su conducción solo es necesario disponer de la licencia AM para ciclomotores. Es decir, que ambos se pueden conducir sin haber alcanzado la mayoría de edad. En concreto, desde los 15 años.
Los coches sin carnet son más compactos que los tradicionales. Por eso, resultan más fáciles de conducir y se asemejan a los ciclomotores, dentro de los que se incluyen los scooters. Además, se trata de alternativas económicas y prácticas para los entornos urbanos. Aunque los vehículos sin carnet y los scooters comparten algunas características, hay diferencias que también se deben tener en mente si se está valorando por cuál de las dos opciones decantarse.
Un coche sin carnet tiene una estructura como la de cualquier vehículo estándar de cuatro ruedas. Es decir, que da más estabilidad en la vía y hay menos dependencia del equilibrio de quien conduce. En las paradas y en los giros, es necesario aprender a girar correctamente para no caer. En cuanto a la carrocería, en un coche siempre es cerrada y protege tanto de la inestabilidad de las condiciones meteorológicas como de un posible impacto. No sucede así con un scooter, en los que el conductor está expuesto y solo tiene como protección el casco.
La comodidad es otro factor a tener en cuenta. La seguridad es uno de los aspectos más importantes a valorar cuando tratamos de escoger un medio de transporte. Los coches sin carnet, como AIXAM, vienen equipados con cinturones de seguridad, airbags y sistemas ABS antibloqueo de frenos. En una moto, solo se dispone del casco y de los elementos de protección que se hayan escogido, como las chaquetas. Otro punto relacionado con la seguridad es la viabilidad. Al tener un tamaño y una forma como la de los coches, son visibles en la vía.
Una característica en común entre ambas opciones es que tipo de permiso que se necesita para conducir. Los vehículos sin carnet reciben este nombre porque no necesitan el permiso de conducir de un coche estándar. Solo la licencia AM de motos, que es justo la que se requiere para un scooter de 50 cc. A partir de 125 cc, ya se necesitaría el permiso A1, que es otra opción dentro de los tipos de carnet de moto. Tanto los scooters como los coches sin carnet o cuadriciclos ligeros tienen una velocidad máxima permitida de 45 km/h. Por ello, solo pueden circular por áreas urbanas y no por autovías o autopistas.
¿Qué tener en cuenta para elegir entre los vehículos sin carnet y los scooters?
Para elegir una de las dos opciones, hay que repasar las características que hemos mencionado. La ventaja de las scooters es que, al ser un tipo de moto, pueden sortear los atascos y es más sencillo encontrar aparcamiento. Sin embargo, en materia de seguridad, estas nunca podrán compararse a un coche. Tanto si es uno tradicional como si se trata de vehículos sin carnet. Estos llevan estructura de protección y son más cómodos, pero además disponen de mayor espacio por contar con maletero. No obstante, el número permitido de pasajeros en ambos casos es de dos personas.
También es conveniente valorar el tipo de trayecto y el presupuesto con el que se cuenta. Los scooters suelen ser más asequibles, tanto en el coste inicial como en consumo de combustible y mantenimiento. Por lo tanto, son adecuados para quienes necesitan moverse con rapidez en distancias cortas o medias. Los vehículos sin carnet, aunque con un precio más alto y algo limitados en velocidad, son perfectos para quienes prefieren una mayor comodidad y espacio de almacenamiento en sus desplazamientos.
Coches sin carnet (fuente: motorgiga.com)
Ciclomotores vs. Bicicletas
Considerada como uno de los iconos sociales y culturales de los años 70 en España (con permiso del mítico e inolvidable Seat 600 que inundó nuestras carreteras varias décadas atrás), todavía pueden verse por algunas poblaciones españolas las míticas Vespino a pleno rendimiento. ¡Qué buenos recuerdos nos traen! Este tipo de vehículos están a medio camino entre una bicicleta y una moto pero, ¿en qué se diferencian?
- Potencia: La diferencia principal es que los ciclomotores tienen una cilindrada menor a 50 centímetros cúbicos.
- Velocidad: Los ciclomotores nunca van a pasar de los 45km/h.
- Prohibiciones de circulación: A diferencia de las motos, los ciclomotores solo pueden circular por poblaciones y carreteras convencionales.
- Estética: Las motos no llevan pedales y los ciclomotores llevan un foco delantero y pedales de arranque al más puro estilo bicicleta.
Muchos podríais pensar, ¿qué diferencia tiene un ciclomotor con una bicicleta? Pues bien, la realidad es que no se consideran motos, pero tampoco bicicletas, ya que poseen un motor de dos tiempos que hace que no funcionen únicamente con pedales y fuerza humana como las bicis.
Seguridad y Seguros
En cuanto a la seguridad, a pesar de que no cuentan con una carrocería (la mayoría) como los coches, que nos puede proteger ante un golpe o una caída, hay estudios que afirman que llevar una moto supone un riesgo de sufrir un accidente mortal doce veces mayor que conducir un coche. En cuanto a los ciclomotores, el peligro es de casi cinco veces más.
Las diferencias también se pueden apreciar en sus respectivos seguros. Según los últimos datos publicados por la Unespa, la patronal de las entidades aseguradoras, uno de cada diez vehículos que circula por las carreteras españolas es una motocicleta o un escúter. En concreto, el número de motocicletas aseguradas en España supera los 3,3 millones. Sin duda, un tipo de vehículos que, junto con los ciclomotores, no dejan de ganar adeptos día a día.
Por otro lado, del mismo modo que hay muchos más modelos de motocicletas que de ciclomotores, por norma general, los seguros para motocicletas suelen ser bastante más completos que los que existen para ciclomotores.
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