Las Vespas han tenido un espacio importante en la historia del motociclismo, marcando una época y luciendo lustrosas y orgullosas después de haber transportado a varias generaciones. La Vespa escribió su propia historia, erigiéndose como un ícono de Italia y, más precisamente, de la ciudad de Roma. Así lo demuestra su protagonismo en Vacaciones en Roma (1953), en la que Gregory Peck y Audrey Hepburn paseaban enamorados en una Vespa. Y se consolidó en La dolce vita (Federico Fellini, 1960). También fue referente de una tribu juvenil, los mods ingleses de mediados de los años 60 que adoraban sus Vespas y Lambrettas recargadas de espejos.
Audrey Hepburn y Gregory Peck en Vacaciones en Roma (1953)
Orígenes y Primeros Pasos
La primera excursión oficial de Vespas en Gran Canaria se organizó en 1960 bajo la tutela de la histórica Casa Vespa de Las Palmas, germen del Vespa Club Gran Canaria. Las ventas se habían disparado gracias a la fiabilidad, maniobrabilidad y versatilidad de un vehículo que servía lo mismo para el trabajo que para la familia o el ocio.
El concesionario oficial, situado en la calle León y Castillo, estuvo dirigido por el propio André Jean Hefti, quien aún tuvo tiempo de medirse en la Subida a Tafira. No ganó, pero subió al tercer escalón del podio de su categoría, dejando un mensaje claro: con las Vespas había que contar.
André Jean Hefti: Un Pionero en las Carreras Canarias
Entre los pioneros que marcaron el despertar competitivo en las islas, destacó una figura singular: André Jean Hefti, el cónsul suizo que llevó la precisión del cronómetro al corazón de las competiciones canarias. Convertido en leyenda de los rallyes de regularidad, ganó tres ediciones consecutivas del Rallye Gran Canaria (1956, 1957 y 1958).
Lo curioso es que su inscripción en el Rallye de 1956 tuvo un propósito casi comercial: probar y dar a conocer sus máquinas, una Vespa Sport 125. Sin embargo, aquella prueba se transformó en una exhibición de exactitud milimétrica. Hefti comenzó a batir registros con una pulcritud que dejó boquiabiertos a sus rivales. Aquella hegemonía innata lo catapultó, poco después, a liderar la distribución local de Vespa.
André Jean Hefti
La mayor lección histórica que dejó el cónsul suizo fue su retirada a tiempo. Especialista en rallyes de regularidad, pareció aplicar a rajatabla la sentencia de Julio César: Veni, vidi, vici. Llegó, vio… y supo marcharse.
Tras su tercer puesto en la Subida a Tafira de 1961, su figura quedó envuelta en un silencio elegante. Hoy, su recuerdo permanece como el de un héroe discreto, una leyenda silenciosa de la historia de Vespa en Canarias.
Años Dorados y Evolución
Las Vespa 125 Sport y 150 S se convirtieron en las auténticas reinas de los años sesenta. Aquella década fue un tiempo de despertar industrial y transformación social. Las fábricas crecían, la España obrera se reconstruía y la Vespa, con su carácter latino y su ingenio práctico, ayudó a reconectar al país consigo mismo.
Trabajo, familia, deporte y utilidad se reunían en una sola máquina.
Vespasión Canarias: Un Evento Emblemático
Desde 2010, el Vespa Club canario ha organizado el Vespasión Canarias, un evento que reúne a entusiastas de las Vespas de todas partes. En la edición de 2019, sesenta y tres Vespas tomaron la salida por la calle Mayor, imitando un desfile de la famosa fiesta de indianos, pero esta vez los emigrantes eran cambiados por motoristas, y los polvos de talco por esa niebla densa y olorosa de aceite de dos tiempos, que impregnaba los viejos edificios coloniales de Santa Cruz.
Escapar escoltados de la urbe santacrucera, con las miradas robadas de felicidad del pueblo, nos lanza como un enjambre de abejas de colores, al descubrimiento de los rincones palmeros. Vespasión Canarias sigue enamorando a propios y extraños. La calidad humana que la conduce, le aporta profundidad y convicción de gran pasaporte. Después de rodar por la melodía de sus bosques de helechos, sauces y mimbreras, uno queda totalmente abstraído, de su poder en los miradores que cuelgan del cielo.
La XII edición para 2020, ya se espera.
Vespasión Canarias
La HISTORIA De VESPA, El SCOOTER más FAMOSO Del MUNDO
Vespa en las Carreras Canarias
En vísperas de la concentración anual de Vespasión Canarias, se recuerda una de las leyendas menos conocidas del motociclismo insular: las carreras de Vespa en Canarias.
Fueron muchos los pioneros que marcaron aquel despertar competitivo en las islas: Rufino Diepa, Pepe Monzón, Jean Hefti, Manuel del Río, Juan López, Antonio Quevedo, Julio y Rafael Guisado.
Unión de Culturas Moteras a Través del Arte
El mundo del motociclismo está lleno de pasiones que van más allá de las carreteras y los motores. Entre esas pasiones encontramos el arte, la historia y la meticulosa labor de quienes, con sus manos y su talento, logran inmortalizar la esencia de la cultura motera en formas inesperadas.
Satoshi Araki, un artesano del detalle, ha creado dioramas que representan vehículos y escenarios con precisión asombrosa, dotándolos de una vida propia, con el desgaste del tiempo, el óxido en los metales y la historia impregnada en cada objeto.
En una de sus creaciones, un pequeño garaje en miniatura con una Honda Cub y dos Vespas desgastadas por el tiempo, aparece un detalle asombroso: el logo del Moto Club Las Palmas Roque Nublo, un símbolo icónico del Vespa Club canario, nacido en 2010 con la puesta en escena del primer Vespasión Canarias. Un guiño fortuito que nos recuerda que, incluso en un mundo tan vasto y globalizado, las pasiones pueden cruzar océanos y unir culturas.
Diorama de Satoshi Araki con el logo del Moto Club Las Palmas Roque Nublo
Manuel Marques Santana: Un Protagonista de la Historia Canaria
La historia de Manuel Marques Santana, un canario con una vida multifacética, también se entrelaza con el mundo del turismo y el motociclismo en Canarias. Desde su trabajo como botones en el hotel Santa Catalina hasta su éxito como director general de Canarias Express y fundador de Canyrama, Marques Santana ha sido un testigo y protagonista de la evolución de la isla.
Su relación con André Jean Hefti, el cónsul de Mónaco y representante de Vespa, demuestra la importancia de esta marca en el desarrollo económico y social de Canarias.
Tabla Cronológica de Eventos y Personajes Clave
| Año | Evento/Personaje | Descripción |
|---|---|---|
| 1953 | Vacaciones en Roma | Película que populariza la Vespa como símbolo de libertad y romance. |
| 1956-1958 | André Jean Hefti | Gana el Rallye Gran Canaria en tres ediciones consecutivas. |
| 1960 | Casa Vespa de Las Palmas | Organiza la primera excursión oficial de Vespas en Gran Canaria. |
| 1960s | Vespa 125 Sport y 150 S | Se convierten en las reinas de los años sesenta en Canarias. |
| 1979 | Manuel Marques Santana | Funda Canyrama y revoluciona el turismo en Canarias. |
| 2010 | Vespasión Canarias | Primer evento que reúne a entusiastas de las Vespas en Canarias. |