Desde que Piaggio registró la patente el 23 de abril de 1946, la Vespa se ha convertido en mucho más que una marca de movilidad global.
Se ha transformado en un hilo conductor entre generaciones, un icono de la cultura pop y una forma de vida para una legión de ‘vespistas’.
Con 19 millones de estas motocicletas fáciles de manejar, robustas, cómodas y baratas recorriendo calles y carreteras de cinco continentes, la Vespa es un mimado miembro más de la familia.
En la Riviera italiana, un monstruito marino llamado Luca Paguro admira un afiche de un hombre montando una Vespa. «¿Eso qué es?», pregunta. «Ah, es la cosa más increíble que han hecho los humanos: la Vespa», contesta Alberto. «Te sientas en ella y te lleva a donde quieras ir, a cualquier lugar del mundo».
Orígenes e Historia de Piaggio
Rinaldo Piaggio fundó la empresa en Génova en 1884, dedicándose a la producción de barcos de lujo, vagones de ferrocarril, furgonetas, autocares y tranvías antes de centrarse en los aviones durante la Primera Guerra Mundial.
En 1917 compró una nueva planta en Pisa y, cuatro años más tarde, la histórica de Pontedera, que se convirtió en el centro de producción aeronáutica.
Tras el conflicto, Enrico, hijo del fundador, apostó por una reconversión industrial para escapar de la bancarrota, centrándose en la movilidad de un país que intentaba remontar desde los escombros humeantes.
Enrico se apoyó en el talento del ingeniero aeronáutico e inventor Corradino D’Ascanio, que diseñó un vehículo de aspecto revolucionario para su época: puso el motor sobre la rueda posterior y se inspiró en el tren de aterrizaje de un avión para trazar el brazo delantero.
Cuenta la leyenda que, cuando Enrico vio la moto, dijo: «Bella, mi sembra una vespa» (Bonita, me recuerda a una avispa).
El Auge de los Vespa Clubes: El Caso de Alcalá de Henares
Marcos Moreno, directivo de Vespa Club de Alcalá de Henares, conoce de memoria la historia de Vespa. Este club, fundado hace un lustro por Alejandro Muñoz, ha crecido hasta el centenar de socios y es uno de los más activos de España.
El club organiza dos grandes eventos al año, uno en Driebes (Guadalajara) y otro en Alcalá, además de las salidas de domingo a lugares como Chinchón y Brihuega. Como estos días en el taller especializado en Vespa del italiano Antonio Arzente, también miembro del club.
Valentín presume de su Vespa del 64 y de un nieto que acaba de ingresar en el club, garantizando el relevo generacional.
Vespa en España: Un Legado Perdurable
Lorenzo Marín, director de Marketing de Piaggio España, habla con optimismo del «efecto 75 aniversario», con un crecimiento en ventas que supera el 30% en el último ejercicio.
«Junto con el Seiscientos, la Vespa forma parte de la historia de la automoción en nuestro país. Y el Vespino se convirtió en el vehículo español por antonomasia y se exportó desde nuestra fábrica».
La Vespa en el Cine: Un Icono Cultural
La Vespa se ha convertido en un auténtico «ladrón de escenas» en el cine, apareciendo en películas como ‘Vacaciones en Roma’ donde Audrey Hepburn y Gregory Peck inmortalizaron la moto en la cultura popular.
Muchos «boomers» se sintieron identificados en su rebelde juventud con los ‘mods’ de motos tuneadas de ‘Quadrophenia’.
"Meu avó tiña unha igual": Un Documental Gallego sobre la Vespa
El vigués Pablo Osorio es el impulsor del documental "Meu avó tiña unha igual" que recorre la historia de esta motocicleta en Galicia y de cómo marcó la vida de quienes la montaron.
El germen del proyecto está en la página web miabuelotieneunaigual.es, que reúne más de 1.500 fotos y relatos de vespistas de toda Galicia.
El documental, dirigido por Rafa Álvarez, se estructura en bloques por décadas, desde los años 50 hasta los 80, y cuenta con testimonios de vespistas gallegos como Gloria Cominges, la primera vespista de Galicia.
Gonzo, periodista vigués, se encarga de las entrevistas a los personajes seleccionados, conduciendo las vivencias en la pantalla sobre una Vespa.
Una de las historias destacadas es la de Gloria Cominges, quien tras un viaje a Italia en su adolescencia, se enamoró de las scooters y convenció a su padre para que le comprara una.
Exposición en Santiago: Homenaje al Motoclub
En 2019, se organizó una exposición para homenajear al motoclub, resaltando el vínculo entre el club y la historia de la ciudad de Santiago.
La exposición incluyó motos históricas, prendas de época y fotografías de 70 años de actividad, homenajeando a personas que han dado vida a la moto en Santiago.
Tabla: Motos Históricas en la Exposición
| Moto | Año |
|---|---|
| Montesa Brio | 1961 |
| Peugeot | 1956 |
| Iso | 1955 |
| Bultaco Sherpa | 1972 |
| Ossa Copa 250 | 1972 |
| Lambretta Lui | N/A |
Archivo Virtual "Cualquiertiempopasado.es"
El archivo virtual de instantáneas históricas de moteros gallegos, "Cualquiertiempopasado.es", recopila más de 600 fotografías donadas por entusiastas de las Vespas y Lambrettas procedentes de las cuatro provincias de Galicia.
La iniciativa de crear este archivo viene de Pablo Osorio, quien se inspiró en un archivo fotográfico de Madrid para realizar este proyecto.
Entre las instantáneas se encuentran banderines, cascos de principio de los 60, insignias y vídeos grabados en Super 8 de diferentes pruebas de velocidad realizadas en Galicia en los 80.
Aventuras en Vespa: Un Peregrinaje a Santiago de Compostela
José Montero realizó un peregrinaje en Vespa a Santiago de Compostela, conmemorando el 50 Aniversario de la Peregrinación en Vespa organizada por el Vespa Club de Galicia.
Su viaje de más de 7.700 kilómetros abarcó varios países de Europa, desde Italia hasta Holanda, pasando por Francia y Bélgica.
Montero destaca la fraternidad entre los vespistas del mundo, quienes le brindaron apoyo y ayuda durante su aventura.
En lontananza, acostado sobre una cala, está el pueblo de Portorosso con sus casas de colores trepando por una ladera. Luca está triste porque sus incursiones en la superficie le pueden costar el exilio a las profundidades marinas. Alberto tiene la solución: «Nadamos hasta Villa Vespa, buscamos al señor Vespa y le decimos: constrúyanos una de estas», dice, enseñando a su amigo un dibujo con ellos dos sobre una moto. «Luca, piénsalo, cada día iremos a un lugar nuevo, cada noche dormiremos bajo los peces [las estrellas], nadie nos dirá qué hacer, seremos solo tú y yo, libres».
«Vespa è libertà» , reza ese cartel en ‘Luca’.