Rampas para Bicicletas BMX: Medidas y Construcción

Si eres un aficionado al BMX, seguramente te interese construir tus propias rampas para practicar tus trucos. Aquí te ofrecemos una guía completa sobre las medidas y la construcción de rampas para bicicletas BMX, así como consejos para diseñar bike parks seguros y divertidos.

Rampas Portátiles: La Opción Lite

Para aquellos que buscan una opción más móvil, la rampa Lite es ideal. Perfecta para la búsqueda de spots y las exploraciones urbanas, esta rampa ligera es tu compañera perfecta para descubrir nuevos lugares y navegar por paisajes urbanos con facilidad.

• Portabilidad: Lite se puede llevar con la bicicleta como mochila.
• Geometría: Corta y afilada, ideal para maniobras precisas.
• Ajustabilidad: Amplitud de ajuste de altura de 440 mm a 515 mm.
• Estabilidad: Posición diagonal de las patas para mejor adaptabilidad en superficies irregulares.
• Agarre: Nuevo tipo de patas de goma para mejor agarre en diferentes superficies.
• Peso: Ligera, solo 6,1 kg.

Construcción de la Rampa Lite

Gracias a la revolucionaria construcción en celosía, la rampa es mucho más estable y se adapta mejor a cualquier superficie/terreno. Se puede colocar en varios ángulos regulando la longitud de cada pata. También es posible cambiar el radio de la superficie. La superficie de la rampa es uniforme y lisa.

• Montaje: 2 minutos.
• Límite de peso: 130 kg.
• Dimensiones lista para usar: 1270 x 580 x 510 mm.
• Dimensiones del maletín: 510 x 450 x 100 mm.
• Diseñado para: Bicicletas de montaña y BMX.
• Nivel de práctica recomendado: Aficionados y profesionales.

Realizada en madera contrachapada resistente al agua, la rampa portátil MTB Hopper se plega de forma sencilla haciendo que queda con forma de maleta para facilitar su transporte. Plegada queda de una forma que la parte inferior, la que queda por debajo de donde ruedan las bicis, es la que se sitúa en la parte exterior de la «maleta» que forma al plegarse.

Uno de los puntos fuertes del sistema es que es totalmente ajustable. Cuenta con 6 puntos de apoyo que le dan una gran estabilidad y 4 de ellos son ajustables en altura. De esta forma podemos configurar rampas con más o menos inclinación para entrenar con diferentes grados de dificultad. No hace falta herramientas para ajustarla.

La rampa de base tiene unas medidas de 600 x 825 x 1750 mm y un peso de 17 kilogramos. Además, podemos extenderla con un accesorio que la hace más larga y con más inclinación. Pesa 8 kilogramos y sirve para crear auténticos saltos para expertos.

Diseño y Construcción de Bike Parks y Campillos

Construir un bike park o campillo lleva mucho trabajo, por lo que es crucial planificar bien todo el proceso antes de empezar. Aquí te presentamos 18 ideas clave para diseñar y construir bike parks divertidos, duraderos y seguros:

1. Permisos del terreno: Consigue siempre los permisos antes de empezar a construir los saltos.
2. Forma un grupo de trabajo: Involucra a otros riders para asegurar el futuro del proyecto y obtener una mezcla de ideas.
3. Asegura el terreno: Esta es a menudo la parte más difícil del proceso.
4. Acceso al agua: El agua es necesaria para construir y mantener el campillo.
5. Plan de prevención de riesgos: Un plan escrito es esencial para garantizar la seguridad.
6. Sistema de señales: Desarrolla señales fáciles de comprender para el campillo.
7. Póliza de seguros: La mayoría de los circuitos públicos requerirán una póliza de seguros.
8. Mantenimiento rutinario: Inspecciona y mantén el campillo regularmente.
9. Diseño con flow: Asegúrate de contar con saltadores experimentados para diseñar un circuito seguro y divertido.
10. Variedad de dificultades: Construye líneas de saltos que ofrezcan una variedad de dificultades.
11. Tipos de saltos: Mesetas, dobles, semi-mesetas; construye líneas coherentemente.
12. Dimensiones de los saltos: Ajusta la altura y longitud según el nivel de dificultad.
13. Acuerdo de construcción: Llega a un acuerdo sobre cómo se construirán los saltos, costos y mano de obra.
14. Tipo de tierra: La mejor tierra es "screened loam" que se compacta firmemente y es fácil de modelar.
15. Drenaje: Visita el terreno durante una lluvia fuerte para entender cómo corre el agua.
16. Equipo mecánico: Usar equipo mecánico para transportar la arena ahorra mucho tiempo.
17. Involucrar a los riders: El mantenimiento debe ser algo normal para todos.
18. Consejos de organizaciones BMX/Skate: Ten en cuenta lo que te puedan decir las organizaciones de BMX y/o skate.

Diseñar un campillo con un buen flow requiere habilidad, visión y creatividad. Asegúrate de hacerte con los servicios de saltadores experimentados. Dispón los elementos del circuito de manera que sea seguro e instintivo pero que a la vez permita disfrutar de una experiencia divertida y desafiante.

Es importante construir líneas de saltos que ofrezcan una variedad de dificultades, desde saltitos fáciles a grandes saltos. Esto permitirá que los riders puedan ir progresando paulatinamente y así tendrás un campillo divertido para todos los niveles.

Las mesetas son saltos con una base plana para que el rider pueda rodar por encima sin peligro a quedarse corto. Los dobles tienen dos rampas, una de despegue y otra para aterrizar (recepción). Aquí que lanzarse por la primera rampa y superar el hueco para llegar a la recepción. Las semi-mesetas o saltos de camello (traducido directamente del ingles) son una mezcla entre meseta y doble. No tienen una para plana arriba pero se pude rodar por ella si se quiere.

La altura de los saltos seria de 2-3 pies (60-90cm) para los novatos, añadiendo 1-2 pies (30-60cm) en cada nuevo nivel de dificultad. La longitud del salto seria de 4 a 7 pies (1'21, 2'13m) para los saltos de novatos y mas largos según aumente la dificultad. La longitud de la rampa de despegue debe estar emparejada con la altura y el ángulo de salida para poder llegar a la recepción.

La mejor tierra para hacer dirts es “screened loam” (no se la traducción exacta pero loam es tierra arcillosa y screened quiere decir cribada). Esto es lo ideal porque se compacta firmemente y es fácil de modelar. Para comprobar si tienes buena tierra deberías ser capaz de hacer una bola con un puñado de tierra húmeda. Si la bola es difícil de romper quiere decir que tiene demasiado contenido en arcilla.

Visita el terreno durante una lluvia fuerte para aprender como como corre el agua y donde se acumula. Si es posible el terreno debería tener una pendiente perpendicular a las lineas de saltos para asegurar que el agua se drenara. Las depresiones donde se estanca el agua se tienen que rellenar de tierra, en especial los puntos bajos que haya entre los saltos.

Módulos de Skatepark

Deportes Urbanos de Exterior ofrece lo más novedoso tanto en diseño como en fabricación de Pistas de Skate y módulos de Skatepark.

• Los módulos están construidos con HPL 6mm + Abedul de 9 o 18mm, que es el material más seguro ante las caídas de los usuarios.
• El mantenimiento es fácil y barato.
• Las pistas de Skate tienen que tener una gestión correcta en los temas de cuidado y mantenimiento. El vandalismo es el motivo número 1 del deterioro de las pistas.
• Los skateparks pueden diseñarse para la práctica de todos los deportes: Skate, BMX, Rolling, Scooter o incluso para varias categorías juntas.
• Acero de primera calidad.
• Laminado de alta presión.

Podemos fabricar y diseñar módulos y rampas para pistas de skate en función de las necesidades de nuestros clientes.

Pegs para BMX: ¿Qué Son y Cómo Utilizarlos?

Los pegs son estribos que permiten ejecutar trucos utilizando los bujes de la bicicleta BMX. Se trata de componentes parecidos a los reposapiés, pero a pesar de lo que pueda pensarse, no son accesorios para rodar más cómodo, sino que están pensados para hacer trucos y figuras.

Por lo general, en el mercado puedes encontrar dos tipos de pegs, dependiendo de los materiales con los que estén fabricados:

• Pegs metálicos: Suelen estar fabricados por completo con cromoly o aluminio. Son duros y resistentes, ideales para bicis a las que se les va a dar mucha caña.
• Pegs de plástico: Fabricados por completo con plástico o combinando un núcleo metálico y una funda de plástico que lo recubre. Son más ligeros y se deslizan mejor sin necesidad de recubrirlos de cera.

Cómo Montar los Pegs en tu Bici

Cuando elijas tus nuevos pegs es importante que tengas en cuenta tanto la longitud y el diámetro de la tuerca, como también las del eje de tu bicicleta BMX. Si hay diferencias entre ellas podrías necesitar un adaptador para poder montarlos con total seguridad.

La decisión de montar uno o dos pegs depende de cada rider. Si montas solo uno, el plato debería quedar al otro lado para evitar que se deteriore con los golpes. Pero la realidad es que el lado donde montar tu peg suele ser el lado donde tú te sientes más cómodo y seguro a la hora de grindar.

¡Precaución! No lleves a tus colegas usando los pegs, ya que no están pensados para soportar ese peso de forma continuada. A la larga es posible que se termine doblando el eje de tu bicicleta BMX o incluso que se estropee la llanta.

Guía de Construcción y Mantenimiento de BMX

Cuando se trata de montar las diferentes piezas de una bicicleta BMX, hay una curva de aprendizaje que subir. Si eres un niño nuevo en este deporte, te recomendamos que montes tu bicicleta bajo la supervisión de un adulto o de un ciclista experimentado.

Solo se necesitan unas pocas herramientas esenciales para montar y mantener una bicicleta BMX. Un kit de herramientas de BMX estándar suele contener las herramientas necesarias para montar una bicicleta BMX completa parcialmente montada recién sacada de la caja. A la larga, necesitará más herramientas para el mantenimiento adecuado y el desmontaje de piezas.

En cuanto a la compatibilidad, debe prestar atención a que el diámetro del eje coincida con el diámetro interior de los rodamientos del eje de pedalier.

Antes de montar cubiertas y cámaras, recuerda siempre instalar el fondo de llanta. Empieza montando la mitad de la cubierta en la llanta, dejando la otra mitad libre. Al montar la rueda delantera, deslízala en la horquilla y apriétala suavemente con los dedos. Asegúrese de que esté completamente recta antes de proceder a apretar la rueda por ambos lados. Además, preste atención a la dirección del dibujo de la cubierta.

Antes de montar la rueda trasera, suelta la cadena del piñón delantero para que tenga suficiente holgura para encajarla en el piñón de la rueda trasera. Deslice la rueda en su sitio y vuelva a colocar la cadena en el piñón delantero. Ajuste la posición de la rueda para que la cadena no quede ni demasiado suelta ni demasiado tensa.

La instalación de una nueva cadena de BMX implica acortar la cadena para que se ajuste con precisión a tu configuración. Al instalar un juego de dirección integrado, siempre se recomienda aplicar grasa en las copas de los rodamientos.

Durante la instalación de la potencia, asegúrese de que haya un espacio entre la parte superior del tubo de dirección y la parte superior de la potencia, dejando espacio para la compresión.

Rociar el manillar con limpiacristales a base de alcohol facilita el deslizamiento de los puños sobre el manillar. Los sillines Pivotal se montan en la tija del sillín a través de un orificio situado en la parte superior del sillín.

Tabla de Medidas y Materiales Comunes para Rampas BMX

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