El Club Ciclista Cuenca tiene sus raíces en la lejana década de 1980, cuando el Ayuntamiento de Cuenca puso en marcha una prueba pionera: un triatlón que recorría las calles y los alrededores de la capital conquense.
Ahora, esta cita deportiva se ha convertido en un clásico veraniego, uno de los triatlones más longevos de España, que mantiene su esencia.
Por ejemplo, a partir del 2000 se empezó a implantar en pruebas similares el drafting, al permitirse el mismo en los Juegos Olímpicos toda vez que esta modalidad deportiva entró dentro de los mismos. Sin embargo, Cuenca sigue siendo terreno no drafting, o lo que es lo mismo, en el sector de ciclismo se descalifica a un participante si está «chupando rueda».
Basta con echar la vista atrás, a aquella primera edición, para ver que el éxito que rodea a esta prueba ha consistido en realizar ligeros retoques.
Por ejemplo, el final en 1989 se situó en el Hotel Torremangana y la transición de la bicicleta a la carrera a pie se realizaba en otro lado, en cambio, desde 2023, la meta se situará en el Paseo del Huecar de la capital conquense, uno de los rincones con más encanto de la ciudad, y se llegará a ella tras realizarse la carrera a pie por un recorrido urbano que recorre alguna de las principales calles que bordean el casco histórico de esta ciudad Patrimonio de la Humanidad.
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Y en nombres también vemos personas ligadas al deporte entonces y ahora.
Orígenes y Evolución del Ciclismo en España
Hace un par de años pude conocer con algo de detalle Eibar, su cuenca, su historia y lo que más nos movía, su bicicleta. En el proyecto de los 175 años de Orbea, indagamos y supimos de una tierra que por muchos motivos te marca.
De ese trabajo, supimos de la pericia que inundó la cuenca del Deba. Eibar es al ciclismo en España lo que Flandes en el universo.
Eibar además es laboriosidad, saber hacer, paciencia, fuego lento.
Ese Eibar que está en la parte noble de la tabla, ese Eibar que inunda de azulgrana balcones, el Txoko, el Arkupe y otros sitios de reunión, apoyará el Memorial Valenciaga a través de su fundación.
Pocas veces encontramos comunión entre el fútbol y el ciclismo y sí en algún sitio maridan tenía que ser en Eibar.
Yo conozco gente de la Eibarresa y sé lo complicado que lo tienen para sacar adelante la mejor carrera amateur de España, cosa que parece mucho, pero que en el fondo no es tanto, porque la historia está llena de torres muy altas que acabaron cayendo.
Sé del rally de patrocinios que afrontan cada año, y muchas veces con teléfonos que no responden y puertas que no atienden.
El Club Ciclista Castreño: Un Ejemplo de Pasión Ciclista
El Club Ciclista Castreño coge el testigo de la Asociación «Velocípeda Castreña» fundada en 1890 y cuya actividad fue interrumpida debido a la guerra civil.
El club volvió oficialmente a la actividad en el año 1983 y fue fundado por un grupo de amigos aficionados al ciclismo. En la actualidad cuenta con más de 250 socios.
En 2007 el club cumple sus bodas de plata, 25 años nada menos dando pedales, aunque nos tendríamos que remontar a finales del siglo XIX para ver los orígenes del ciclismo de nuestra ciudad.
Ya en esa época se gestaban las primeras carreras organizadas por algunas asociaciones de ciclistas que fueron creando escuela en los jóvenes de Castro.
Existen referencias, de 1912, en las que la «Unión Velocípeda Montañesa» organizaba salidas que tenían como punto de partida «La Barrera» y en la que se realizaban carreras hasta el Pontarrón de Guriezo, entre otros trayectos.
Esta asociación gestionaba marchas pedestres y ciclistas todos los 25 de diciembre, teniendo que suspender alguna de estas pruebas por el mal estado de las carreteras.
Esta agrupación recaudaba fondos, creando sus propias insignias, que los socios podían adquirir en el garaje «The Cycle», al precio de 2 pesetas.
En el verano de 1913, se organizó una marcha para neófitos, en la que destacó como el más rápido Abel Barrón.
Este mismo año hubo otra marcha que recorría 47km, llegando hasta Guriezo; en esta ocasión el ganador fue Domingo Tejedor, siendo esta carrera bastante accidentada para numerosos corredores que tuvieron que retirarse por diversas averías.
Uno de los protagonistas de la época fue Chávarri, que triunfó en el campeonato de la provincia y que celebró su victoria con un banquete que tuvo lugar en el Hotel Universal de Santander.
S. Chavarri, se configuró como un gran ciclista en otras muchas carreras que la Unidad Velocípeda Montañesa organizó en años venideros, siendo segundo en la prueba Madrid - San Sebastián.
En Castro este esfuerzo no pasó desapercibido y se le homenajeó con una gran fiesta y banquete en el popular Parque, muchos aficionados del cercano Bilbao llegaron a Castro para festejar al campeón.
Así mismo, Castro también contaba con una fábrica de bicicletas, la de «Fernández», ubicada en la calle La Ronda.
Muy cerca de allí se encontraba el taller de «Trecha», donde está actualmente Muebles Iriarte, gestionada por Enrique F. Chávarri, conocido ciclista.
No podemos dejar de acordarnos de Gabriel Sáez, que además de vender, reparaba y alquilaba bicicletas junto al Matadero.
Los amantes del ciclismo no olvidarán que en 1935 se celebró la primera Vuelta a España, carrera que en esa época se paseaba por toda la piel de toro, siendo Castro una ciudad de paso.
En esa prueba participaron 33 corredores españoles.
Tras el éxito de la Vuelta entre los castreños, se dispuso el 29 de junio de ese mismo año una animada carrera que obtuvo mucho éxito, en ella participaron 38 corredores, el ganador fue Zacarías Herboso, del equipo «Fernández», siendo el premio de 70 pesetas.
Recordamos que en 1947 se abre un nuevo taller de reparación de bicicletas por José Hernández (El Gallego) y que en la actualidad sigue funcionando; decir además que, El Gallego, también compitió en pruebas ciclistas.
A su vez, tenemos que recordar a otros ciclistas de Castro que hicieron vibrar a los castreños de la época, entre ellos: Rafael Cruz (Mero), Isidro Cabezas, Jaime Gutiérrez, Manuel Gutiérrez (Lolín), Eulogio (El Andalúz), Nino Ruiz, Carmelo Aras, los hermanos Morales.
Otros ciclistas que se aficionaron a este deporte entre los años 60 y 80 fueron: Humberto Martínez (Cholo), Javier Echevarría, Emilio Alcalde, José Quintana (Quintanilla), Francisco Gómez (Paquito), Manuel González, Ángel M. Herboso, Pedro Palacios (Drin), José M. Basabe, Ramón Balseiro Bores, Enrique F. Chávarri (hijo de Chávarri), Rafa Cruz (hijo de Mero), Vicente Liendo, Juan J.
El año 1982 fue un año en el que el deporte fue el protagonista en España con el Mundial de Fútbol.
Se creó, sin duda, una gran expectativa a nivel deportivo en las nuevas generaciones en todos los ámbitos deportivos, así, también fue el año en el que un grupo de cicloturistas de Castro decidieron, en marzo, reunirse para crear el Club Ciclista Castreño, por ello, debíamos implicar a otros aficionados para poder formar una directiva que se encargara de dar forma a aquella bonita iniciativa.
- Presidente del Club: Emilio Rodríguez Zaballa
- Vicepresidente: Rafael Cruz González
- Secretario: Emilio Acordagoitia Herguedas
- Tesorero: Manuel Fernández Garay
- Vocales: Luis A.
Durante esa primera asamblea se toman una serie de acuerdos, por los cuales se constituye el club, mediante la escritura de formación de la sociedad, que se realizó el 19 de mayo de 1982, de esta forma se daba legalidad total al club, dotándolo de sus propios Estatutos.
Finalmente, el último de los pasos para comenzar a andar era inscribirse en la Federación Cántabra de Ciclismo, Diputación Regional y en el Consejo Superior de Asociaciones Deportivas.
En Dicha asamblea se acordó que la cuota anual que los socios debían aportar al club era de 1.000 Ptas. para el año 1983.
De esta forma, los 43 socios fundadores, de forma altruista, habían creado un club ciclista que hoy en día sigue funcionando y al que se unieron posteriormente muchos más aficionados que consiguieron crear una escuela deportiva con mucho mérito.
Destacar un dato referido a los considerados socios fundadores, en el libro de actas queda constancia de que se debe abonar la cuota del Club antes del 31 de mayo de 1982, por ello se decide que aquellas personas que hagan efectivo el pago en esas fechas se considerarán socios fundadores.
Una de las primeras pruebas que se disputaron fue la contrarreloj individual (CRI) cuyo trayecto era Guriezo-Alto de la Escrita y que ganó D.C. Vilella.
La Federación Cántabra de Ciclismo es el organismo que se encarga de que todo funcione en nuestra comunidad autónoma en los relativo al deporte de dos ruedas, hay que tener en cuenta que su gestión debe estar perfectamente coordinada para que todos los engranajes se conecten correctamente y las pruebas ciclistas que se realizan durante todos los años se desarrollen sin incidentes.
Durante el año 1983 se tomaron decisiones como elegir el diseño de camisetas y culotes, que finalmente llevaron el blanco y rojo, tonos que se erigieron como los colores del club y que hoy en día se mantienen como signo de identidad de nuestros ciclistas.
Con motivo del 25 Aniversario del Club se estrenaría un nuevo equipaje con el logotipo de la efemérides.
Hay que reseñar que, en el verano de ese año, se realizó la Primera Salida de verano para los socios.
El lugar que se eligió para este evento fueron los Pirineos Franceses.
Los aficionados disfrutaron de esa prueba durante 4 días.
- Presidente del Club: Fco.
Ya en 1984, la asamblea decide adquirir un local en propiedad.
76 socios fueron los que aportaron el capital necesario para poder ubicar en él la sede social del club, sede que, como todos saben, se encuentra en «La Plazuela».
Hasta 1985 no se obtuvo la licencia de obra del mismo para realizar reformas de las que se encargaron los propios socios.
Pero hasta este momento hay que decir que los miembros del Club se reunían en otros aforos para dar lugar a esas asambleas, fueron testigos de esas reuniones: El Círculo Católico, el ya desaparecido Cine Teatro Argenta, el Bar Colón y en el local, también inexistente, Ciclos José «El Gallego».
Se hacen partidos de futbol al finalizar el año entre solteros y casados.
En este año se produjeron numerosos acontecimientos, entre ellos, cabe destacar la creación de un calendario de salidas cicloturistas para los domingos y los días festivos, calendario dilatado, ya que desde marzo hasta septiembre (salvo agosto, hay que descansar) cuentan con excursiones programadas.
A su vez, se celebra el primer «Día de la Bici», que actualmente se sigue celebrando, en el que se contó con la asistencia de profesionales como Alberto Fernández, Eulalio García y Enrique Aja.
No podemos olvidarnos de que esta celebración se realiza como un acto para reivindicar el deporte de la bicicleta e incentivar a los más jóvenes para que participen.
Actualmente son muchos los chavales que no perdonan esta bonita cita, alrededor de 300 personas acuden cada año para apoyar esta iniciativa.
En este mismo año se comienza a perfilar lo que luego será finalmente la Escuela de Ciclismo del Club Castreño.
Tras haberse formado los siguiente grupos, Escuela y Cadetes, y haber participado en las pruebas de Cantabria, finalmente se dota de ayuda económica a todos ellos, pudiendo fortalecer así el Club.
En los campeonatos de cicloturismo se disputan las pruebas de las diferentes categorías quedando de esta forma la clasificación:
- Juveniles: M. Tobías
- Veteranos: A) J.C. González B) A. M. Herboso C) A. Madrazo - Campeón absoluto D) E.
Las salidas de verano se han convertido en el buque insignia del club, y por ello en 1985 los socios se desplazan a Jaca para realizar la que fue la 3ª Salida de Verano.
A su vez, durante este año, se organizaron numerosas pruebas ciclistas en Castro.
Cabe destacar las «Marchas Gastronómicas», una iniciativa que comienza con la marcha a la Rioja, y que se realiza con el ánimo de continuarlas todos los años en la zona norte del país.
En el Club no se olvidan de las otras disciplinas del ciclismo como es el Ciclo Cross, por ello se celebra una prueba a nivel nacional que se disputa en el Barrio de Cotolino y el ganador es José Yurrebaso, también hace sus pinitos J.J. Ya.
En 1986, y una vez confeccionado el nuevo calendario de las marchas, se decide incorporar coches de apoyo para enriquecer las pruebas y atender a los compañeros que, por caída o por avería mecánica, no puedan seguir pedaleando.
La elección del coche se realiza por sorteo.
En abril de 1986 se decide comprar el primer coche financiado con publicidad y aportaciones de los socios para llevar los equipos a correr.
Esta vez el Club decide realizar su salida de verano en Cistierna, y la Marcha Gastronómica tendrá lugar en «Labastida».
Por segundo año consecutivo el Club organiza la prueba de Ciclo Cross en Cotolino.
En la directiva del Club surgen algunos cambios con motivo de la dimisión del Secretario y Vicepresidente.
Los campeonatos sociales se disputaron esta temporada con los siguientes ganadores:
- Juveniles: M. Tobías
- Aficionados: J. J. González, campeón absoluto
- Veteranos A: A. M. Herboso
- Veteranos B: J. M.
En esta ocasión los Campeonatos Sociales se desarrollaron sin problemas, quedando la clasificación de esta forma:
- A) F. Ulanga
- B) J. Pedrueza, campeón absoluto
- C) A.
En el verano del 87 se decide realizar dos «Salidas de Verano», una de ellas se dirigió a Los Alpes y la otra fue a Soria.
Se acuerda dar esta alternativa a aquellos que no pueden acudir a Francia; de esta manera, éstos últimos podrán participar en la salida a Soria durante 5 días.
Un año más continuarán con las ya famosas marchas gastronómicas, escogiendo esta vez Haro - Santo Domingo, no perdiendo así esa tradición que es una de las que más motiva a los ciclistas.
Tras varios años, después de adquirir el local, se decidió acometer diversas obras en el mismo para aportar funcionalidad a la marcha del Club, dotando de una zona más idónea para la estancia y disfrute de los socios.
- Presidente del Club: Antonio Madrazo Pascual
- Secretario: José Antonio Fernández Prada
- Tesorero: Alberto Ortíz Conal
- Cicloturismo: José A.
Para realizar las pruebas deportivas es indispensable la ayuda de agentes exteriores al Club, por ello no nos podemos olvidar de la inestimable ayuda de organizaciones como Cruz Roja, Protección Civil, Guardia Civil, Policía Municipal y el Ayuntamiento de nuestro municipio que, en 1988, colaboraron para que todas las salidas se desarrollasen en condiciones normales.
Esta ayuda proseguirá en años posteriores, sumándose otros tantos organismos, que sin ellos no sería posible el desarrollo de dichas marchas.
Durante este año, se confecciona un potente equipo juvenil para atender todo el calendario Cántabro.
También se suceden numerosas pruebas en La Rioja, Asturias y Vizcaya, realizándose así un total de 56 días de competición.
Cabe resaltar la celebración del primer Gran Premio Ciudad de Castro Urdiales, para juveniles.
En esta ocasión el ganador será José Miguel Fernández Viñals, tanto de esta carrera y de otras muchas.
Ya se empiezan a hacer eco los medios de comunicación regionales dando así más rango a estas pruebas.
El equipo de Cadetes este año fue sponsorizado por Hamburguesería Serman, y estaba compuesto por E. Talledo, J.M. Sarachaga, J.M. De Castro y F. Vilella.
El escenario para la Salida de Verano, esta vez es la zona occidental de Asturias, y la marcha gastronómica se desarrolla de nuevo en La Rioja, esta vez en Santo Domingo-Valvanera.
Y como las buenas costumbres no se pueden perder, se vuelve a celebrar las pruebas sociales con el trayecto Guriezo-Villaverde y Subida a la Granja.
Otra de las incorporaciones que se dan en la temporada 88 es la prueba en Santullán (Santiago), aunque a pesar de la ilusión que se depositó en aquella nueva carrera, a dos días de su realización tuvo que ser suspendida ya que la Dirección General de Tráfico no dio el visto bueno para que se llevase a cabo.
En esta campaña se acude de nuevo a la II Ruta del Asón, además se realiza de nuevo la famosa CRI que se disputa en Villaverde y La Granja.
Los ganadores fueron:
- C.R.I. La Granja: J.J. González
- C.R.I. Villaverde: Julio Pérez
En lo que se refiere a los Campeonatos Sociales contamos con la siguiente clasificación:
- A) J.A. Villaroel
- B) J. Herboso, campeón absoluto
- D) J. Gutiérrez
No obstante los socios del Club nunca han tirado la toalla en lo que a iniciativa se refiere.
En todo momento han surgido innovadoras ideas, nuevas pruebas, trayecto, diseños de trofeos, camisetas… es decir, es un no parar de propuestas, siempre en beneficio de los propios socios y aficionados.
Por ello surge a finales de este año la Sección de Ajedrez que bajo el cobijo del Club Ciclista adquirirá protagonismo participando en diferentes Campeonatos y Ligas de la Comunidad Cántabra, dando cobertura a muchos jóvenes que querían desarrollar este deporte que tanta destreza e inteligencia requiere, siendo durante muchos años el único equipo que ha participado en el Trofeo de la Amistad, premio al que sólo acudían equipos de Euskadi además del Club Ciclista Castreño.
La historia del ajedrez en nuestra ciudad se remonta al primer Club que esta disciplina conocido «El Peón Coronado», fue instaurado por José Luis Presno, Fernando Fernández, Daniel Rascón, Esteban Gómez, entre otros.
Estos jugadores así como muchos otros que pertenecían a esta entidad se fueron integrando al Club Ciclista Castreño.
No es difícil recordar nombres como Huidobro, Alonso Muguruza, José María Blanco y Eleazar Ortíz, que con su ejemplo nos indicaron el camino a seguir e hicieron que el ajedrez se diera a conocer en Castro.
En 1987 se celebró e...