Si eres un apasionado del ciclismo, ya sea de montaña o BMX, es fundamental conocer los aspectos básicos del mantenimiento y la mecánica de tu bicicleta. Además, para garantizar una conducción segura, es crucial dominar las señales de tráfico y las técnicas de conducción. A continuación, te ofrecemos una guía completa con todos los detalles que necesitas.

Mecánica de Bicicletas: Manual Paso a Paso
Mecánica de Bicicletas, manual paso a paso es el primer Manual de Mecánica de la Bicicleta en español realizado por mecánicos profesionales. La sencilla estructura del temario de este manual, ruedas, cuadro, cambios, cajas de pedalier, etc… te permitirá localizar el tema que buscas y resolver rápidamente tus dudas.
El libro ya se está imprimiendo y si todo va bien nos llegará la próxima semana. Si todo va según lo previsto estaremos preparados para hacer los envíos a principios de julio.
Hoy todo el equipo os queremos felicitar y agradecer al mismo tiempo. FELICITAR porque lo habéis conseguido, lo habéis hecho posible con vuestras aportaciones y apoyo al proyecto. AGRADECER el apoyo al proyecto, la confianza, los mensajes de gratitud y sobre todo de esperanza que nos han hecho ver que ahí afuera sois muchos los apasionados de bicicleta en general y de su mecánica en particular.
Hemos conseguido llegar a los 12.000€ recaudados y eso nos permite que también tengáis la versión digital del libro. Muchas gracias a todos los que habéis aportado a la campaña.
Mantenimiento Básico de tu Bicicleta
Además, un buen mantenimiento asegura una mayor durabilidad de cada uno de los componentes de tu bici. En esta guía básica que te ofrecemos a continuación te damos unos consejos muy básicos de cómo mantener algunos de los puntos más importantes de tu bici sin necesidad de tener herramientas muy específicas y con la premisa de que una limpieza y un buen engrase son claves para un mejor funcionamiento global de tu MTB.
- Herramientas Básicas: Lo primero es contar con un pequeño juego de herramientas. No te va a valer de nada comprar herramientas de baja calidad, comprarás dos veces.
- Cambio de Cable y Funda del Cambio Trasero: Una de las tareas más básicas para que la transmisión de tu bici funcione a la perfección. Muy económica tanto si la haces en un taller como si la haces en casa.
- Limpieza y Lubricación de la Transmisión: Lo ideal sería limpiar la transmisión después de cada salida, es decir, platos, casete, cambio trasero (sobre todo las roldanas o ruedecillas) y cadena.
- Revisión y Apriete de la Tornillería: Muy fácil y rápido, la revisión y apriete de la tornillería de tu bici te puede evitar más de un problema.
- Mantenimiento de la Dirección: La dirección es uno de los puntos de tu MTB más sencillos de mantener, pero también uno de los que nos olvidamos habitualmente.
- Mantenimiento de los Bujes: Este es uno de los apartados más laboriosos de mantener, ya que dependiendo del tipo de buje se necesitan unas herramientas específicas.
- Mantenimiento de Horquillas y Amortiguadores: El mantenimiento de horquillas y amortiguadores es recomendable llevarlo a cabo en las tiendas autorizadas o en el servicio técnico oficial.
- Reemplazo del Líquido Tubeless: El líquido tubeless se deteriora y se seca con el uso, sobre todo en zonas de temperaturas muy altas. Conviene cambiarlo y limpiar el interior de la llanta y el neumático al menos una vez al año.
- Mantenimiento de Puntos de Giro en Bicicletas de Doble Suspensión: En MTB de doble suspensión, los puntos de giro son muy importantes de mantener tanto con el par de apriete recomendado, como limpios y engrasados.
- Mantenimiento de Frenos de Disco: Los frenos de disco tienen un mantenimiento básico bastante sencillo de realizar. Lo fundamental es comprobar el estado de las pastillas de freno.
Mantenimiento Preventivo de tu Bicicleta VAN RYSEL NCR
Para prolongar la vida útil de los componentes y evitar ensuciarse las manos, esto es lo que recomendamos:
- Cuidado / Lavado de Bicicletas: Para extender la vida útil de cada parte de su bicicleta y transmisión, debe limpiarlos regularmente.
- Desgaste de Piezas: Los consumibles de su bicicleta tienen una vida útil. Si no las respetas, puedes acelerar el desgaste de otras piezas o provocar roturas.
- Par de Apriete: Para no ejercer demasiada presión sobre los distintos componentes de su NCR, asegúrese de respetar los diferentes pares de apriete que recomendamos.
Problemas Comunes y Soluciones
En esta sección, abordaremos algunos problemas comunes que puedes encontrar y cómo solucionarlos:
- Cambiar mis pedales: ¿Tus pedales están rotos? ¿Quieres cambiar los pedales por calas automáticas? Toma nuestro consejo.
- ¿Cómo cambio mi cinta de manillar?: Con el tiempo, la cinta del manillar se degrada, así que recuerda cambiarla cuando se desgaste.
- Mi bicicleta frena peor: Si notas que tu frenado es menos efectivo, existen varias soluciones.
- Mi disco de freno hace ruido: Si su disco está haciendo ruido, aquí te damos algunas soluciones.
- Mi desviador ya no cambia correctamente: Si su desviador ya no responde a sus cambios de marcha, es posible que deba cambiar los cables y las fundas del desviador.
- Las velocidades saltan: Si sus velocidades saltan, primero debe verificar el desgaste de su transmisión y la tensión de cables.
- Doblé o rompí mi patilla de cambio: Si su transmisión ya no funciona normalmente y su patilla de cambio está doblada, puedes cambiarlo.
- ¿Cómo cambio el cassette de mi bicicleta?: Si la cadena salta o el cassette tiene más de 10.000 kilómetros, es hora de cambiarlo.
- ¿Cómo cambio mi desviador trasero?: Para cambiar tu desviador trasero, puedes ver el siguiente vídeo.
Tabla de Mantenimiento Preventivo
Esta tabla resume las tareas de mantenimiento preventivo y la frecuencia recomendada:
| Tarea | Frecuencia | Descripción |
|---|---|---|
| Limpieza de la transmisión | Después de cada salida | Aplicar desengrasante, limpiar con agua caliente y cepillo. |
| Lubricación de la cadena | Después de cada limpieza | Aplicar aceite específico para bicicletas en cada eslabón. |
| Revisión de la tornillería | Mensual | Verificar y apretar los tornillos de la bicicleta. |
| Mantenimiento de la dirección | Semestral | Limpiar y engrasar los rodamientos de la dirección. |
| Reemplazo del líquido tubeless | Anual | Cambiar el líquido y limpiar el interior de la llanta y el neumático. |
| Revisión de frenos de disco | Trimestral | Comprobar el estado de las pastillas y limpiar la superficie de frenado. |
MANTENIMIENTO BÁSICO BICICLETA | Johan Sebastia
Señales Manuales de Ciclistas
Cada vez más personas usan la bicicleta como medio de transporte. Aunque no se necesita carnet de conducir, es clave conocer las normas de tráfico y las señales de tráfico para ciclistas para garantizar una circulación segura. Además de estas señales, los ciclistas emplean un lenguaje no verbal mediante movimientos corporales para comunicarse con otros ciclistas, conductores y peatones.
Estas señales manuales son esenciales para anticipar maniobras y evitar accidentes en la vía. En Santafixie te explicamos en detalle las señales de ciclistas más importantes, para que mejores tu seguridad y la de los demás en cada trayecto.
Las 8 Señales de Ciclistas Más Importantes y su Significado
Conocer las señales manuales de ciclistas es clave para una conducción segura. Estas señales permiten comunicar tus movimientos a otros ciclistas, conductores y peatones sin necesidad de palabras. A continuación, te explicamos las 8 señales de ciclistas más importantes, cómo realizarlas correctamente y en qué situaciones utilizarlas.
- Disminuir la velocidad: Cuando necesites reducir la velocidad, es fundamental avisar a los ciclistas que van detrás para evitar frenazos bruscos y posibles colisiones.
- Giro a la derecha o a la izquierda: Esta es una de las señales más importantes para ciclistas, ya que indica a otros usuarios de la vía hacia dónde vas a girar.
- Parar o stop: Cuando necesites detenerte, es fundamental avisar con tiempo a los ciclistas que van detrás para evitar colisiones.
- Presencia de obstáculos en la calzada: Cuando ruedas en grupo, los ciclistas que van al frente deben alertar sobre cualquier obstáculo o desperfecto en la calzada.
- Presencia de baches: Los baches pueden ser un peligro para los ciclistas, especialmente en carreteras interurbanas o al entrar en zonas urbanas.
- Presencia de suciedad en la calzada: El aceite, arena o gravilla en la calzada pueden hacer que las ruedas pierdan tracción, aumentando el riesgo de caída.
- Esquivar un obstáculo: Cuando un vehículo estacionado, ciclista lento u otro obstáculo bloquea el camino, es importante señalizarlo con tiempo para evitar maniobras bruscas en el grupo.
- Ayudar a los vehículos a realizar un adelantamiento: Cuando un vehículo intenta adelantarte, el conductor puede dudar si es seguro hacerlo.
Estas señalizaciones son básicas para que puedas ir en bici con total convicción, así que sal ahí fuera y ponlas en práctica, los demás usuarios de la vía pública te lo agradecerán y tu seguridad en bicicleta será mucho mejor.
En España, el Reglamento General de Circulación establece que los ciclistas deben señalizar giros, cambios de dirección y frenadas para mejorar la seguridad vial. Aunque no hay una multa específica por no hacerlo, si un ciclista provoca un accidente por no advertir su maniobra, podría enfrentarse a una multa de hasta 200 euros por conducción negligente.
Trucos Básicos de BMX
¿Acabas de hacerte con tu bici BMX y estás deseando aprender algunos trucos? Tanto si estás dispuesto a entrenar hasta convertirte en el rey de la pista como si tienes ganas de dejar a tus colegas con la boca abierta, es hora de empezar a practicar.
Desde el básico BunnyHop hasta los trucos aéreos y grinds más molones, hemos recopilado trucos que puedes empezar a practicar hoy mismo.

Trucos BMX Básicos: Tus Primeros Pasos en el Aire
Si es la primera vez que coges una bici BMX, lo primero que debes hacer es dominar las bases del deporte. Para eso, lo mejor es que aprendas trucos BMX como el BunnyHop, el Nolly o los Manuals.
- BunnyHop: Se trata del truco BMX más básico. Para llevarlo a cabo, tira del manillar hacia arriba y empuja hacia delante mientras recoges las piernas.
- Nollie: Este truco BMX se inicia echando el peso del cuerpo hacia delante para levantar la rueda trasera mientras encoges los brazos.
- 180: Al saltar, gira tu cuerpo para que la bici rote 180 grados.
- Manual: Levanta la rueda delantera y desplázate sin pedalear.
- Nose Manual: En este truco BMX, en vez de desplazarte sobre la rueda trasera, lo harás sobre la delantera.
4 Trucos BMX para Deslizarte por el Mundo del Grind
Grindar es practicar el arte de desplazarse sobre los distintos obstáculos que encuentras en la calle o en el park. Para desplazarte es importante que tu bici tenga, al menos, un peg.
- Double Peg: Deslízate con los dos pegs del mismo lado sobre cualquier superficie.
- Feeble: Para hacer este truco BMX debes deslizarte sobre una superficie usando el peg trasero y la rueda delantera de tu bici.
- Smith: En el Smith, el opuesto del Feeble, el objetivo es hacer lo mismo, pero usando el peg delantero y la rueda trasera.
- Crooked: Busca un raíl y deslízate usando un peg delantero y otro trasero del lado contrario.
Trucos BMX Aéreos para Probar tus Límites
Una vez que domines los trucos más básicos y los grinds, puedes ir probando otro tipo de trucos BMX, más espectaculares y arriesgados, como estos:
- Alley-oop: Se trata de lanzarte al aire y rotar 180 grados en dirección opuesta a tu movimiento, añadiendo más de un giro completo.
- X-Up/CrossUp: Cuando estés en pleno salto, cruza los brazos formando una X, girando el manillar 180 grados y volviendo a su posición.
- Barspin: El Barspin es un truco BMX que consiste en soltar las manos y hacer girar el manillar 360 grados, agarrándolo de nuevo antes de aterrizar.
- NoHanded y NoFooted: Consisten en retirar ambas manos o ambos pies de la bicicleta mientras estás en el aire y volver a colocarlos antes de terminar el salto.
- Tailwhip: Gira el cuadro de tu bici alrededor del manillar 360 grados y vuelve a poner los pies en los pedales antes de aterrizar.
- Backflip y Frontflip: El primero consiste en ejecutar una voltereta hacia atrás, mientras que el segundo es una hacia adelante.
Una vez que domines los trucos básicos y algunos más avanzados, como los aéreos, estarás listo para enfrentarte a cualquier skatepark o calle. Te caerás muchas veces, pero recuerda, lo importante es levantarse, disfrutar del viaje, y hacerlo con seguridad.