El Mundial de motociclismo arranca un año más la gira asiática y en esta ocasión la primera parada es el país del sol naciente. MotoGP vuelve un año más a uno de los circuitos más míticos del campeonato, el Circuito de Motegi.
Aquí celebró tres de sus seis coronas anteriores, siempre defendiendo los colores de Honda, que le tuvo que dejar ir antes de tiempo (2024) para que sanara de todas sus heridas. Algunas, físicas; otras de un cariz más psicológico, anímico si se quiere.
Clasificación del GP de Japón
¡Final de la Q2!¡FINAL DE LA CLASIFICACIÓN! ¡POLE DE PECCO BAGNAIA POR DELANTE DE UN INCREÍBLE JOAN MIR Y DE MARC MÁRQUEZ!
- Pecco Bagnaia consigue la segunda pole del año tras la que consiguió en Brno.
- ¡Pecco Bagnaia destroza los sueños de Joan Mir y ya baja de 1:43!
- ¡Joan Mir sorprende a todos y marca la pole provisional con un impresionante 1:43.003 por delante de Marc Márquez!
Los pilotos ya están saliendo de nuevo a pista para el segundo y definitivo intento de time attack. El italiano parece ser el de siempre en Motegi y se pone primero con siete centésimas sobre Marc Márquez, mientras que Fabio Quartararo es tercero a 0.09 del español. ¡Marc Márquez marca territorio desde el principio!
Problemas para Pedro Acosta, que debe tener algún contratiempo en su KTM y se ha visto obligado a meterse en el box. ¡Comienza la Q2!¡En marcha la lucha por la pole en Motegi!
¡Final de la Q1!¡Se acaba la primera tanda de la clasificación! ¡Álex Márquez se mete in extremis en la Q2 con un 1:43.267, a solo 0.014 del tiempo de Franco Morbidelli!
Franco Morbidelli marca el mejor crono hasta ahora con un 1:43.253 y tiene ya pie y medio en la Q2, mientras que Fermín Aldeguer se ha ido al suelo en la curva 5 y casi se despide de sus opciones.
Los pilotos ya están regresando a boxes para preparar los segundos y definitivos intentos de time attack. Primera referencias en la tabla de tiempos y el más rápido en esta vuelta ha sido Franco Morbidelli con un 1:43.642, seguido de Jorge Martín a apenas 0.085.
¡Arranca la clasificación!¡Se abre el pit-lane! ¡Comienza la sesión de clasificación del GP de Japón en Motegi! La temperatura ambiente en Motegi es de unos 26 °C, mientras que el asfalto ya supera los 41 °C.
Carrera Sprint del GP de Japón
Mejores Momentos | Gran Premio de Japón 2025
El italiano, 'Pecco' Bagnaia, ha logrado su primera victoria 'sprint' de la temporada en el Gran Premio de Japón de MotoGP. Bagnaia dominó la carrera desde la primera hasta la última de las doce vueltas y en el podio le acompañaron los españoles Marc Márquez y Pedro Acosta.
Así ha quedado la Sprint Race en el Circuito de Motegi:
- 'Pecco' Bagnaia
- Marc Márquez
- Pedro Acosta
- Joan Mir
- Franco Morbidelli
- Fabio Quartararo
- Luca Marini
- Raúl Fernández
- Ai Ogura
- Álex Márquez
- Fermín Aldeguer
- Brad Binder
- Fabio Di Giannantonio
- Takaaki Nakagami
- Miguel Oliveira
- Maverick Viñales
- Somkiat Chantra
- Álex Rins
- DNF: Jack Miller, Johann Zarco, Enea Bastianini, Marco Bezzecchi y Jorge Martín
Declaraciones de los Pilotos
- 'Pecco' Bagnaia (1º): “Estoy de vuelta. Creo que he vuelto a hacer lo que sé, salir bien y dominar de principio a fin la carrera. Esta emoción que siento hoy es súper dulce. Tengo que dar las gracias a mi equipo, porque por fin hemos encontrado algo en la moto que me ha permitido ser rápido”.
- Marc Márquez (2º): “Ha sido bastante difícil, porque tenía los dos pilotos más difíciles de adelantar delante. Perdí tiempo, me fui largo y cuando ya vi que ‘Pecco’ se había escapado, decidí hacer mi carrera en solitario. Tenemos mejores sensaciones para la carrera de mañana, pero el objetivo de cara a mañana no es la victoria, tenemos un objetivo distinto”.
- Pedro Acosta (3º): "No ha ido mal, teniendo en cuenta todos los errores que hemos tenido hoy. Creo que tenemos potencial para dar un mayor rendimiento y a pesar de ciertos errores, hemos conseguido terminar en el podio y salvar los muebles".
Incidentes en la Carrera
Nuevo contratiempo para Jorge Martín, después de sufrir una dura caída en la curva 1 del Circuito de Motegi, en la primera vuelta de la Sprint Race. El piloto madrileño perdió el control de su Aprilia en la primera frenada y se llevó por delante a su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, llevándose un duro golpe. Jorge Martín fue trasladado de inmediato al centro médico del circuito de Motegi, donde las primeras pruebas revelaron una fractura desplazada en la clavícula derecha.
Implicaciones para el Campeonato
La segunda posición de Marc Márquez le otorgó 9 puntos, por lo que al acabar su hermano Alex Márquez fuera de los puntos -décimo- le permite incrementar su ventaja en la provisional del mundial hasta los 191 puntos. Eso significa, que el líder del Mundial necesita defender 6 puntos de esa diferencia en la carrera del domingo, para proclamarse campeón del mundo.
Marc Márquez no podrá sellar el título en la Sprint Race, ya que los puntos en juego no le permiten alcanzar la ventaja necesaria. Para proclamarse campeón del mundo de MotoGP este fin de semana, el mayor de los Márquez debe salir del domingo con 185 puntos de margen sobre su hermano Álex. Actualmente son 182, por lo que solo la carrera larga ofrece esa posibilidad.
Así está la clasificación del Mundial de MotoGP tras la sprint en Japón:
- Marc Márquez - 521 puntos
- Álex Márquez - 330 puntos
- 'Pecco' Bagnaia - 249 puntos
- Marco Bezzecchi - 229 puntos
- Pedro Acosta - 195 puntos
- Franco Morbidelli - 185 puntos
- Fabio Di Giannantonio - 179 puntos
- Fermín Aldeguer - 141 puntos
- Fabio Quartararo - 141 puntos
- Johann Zarco - 117 puntos
Escenarios para Marc Márquez
Los escenarios son los siguientes:
- Si gana la sprint y Álex es 2º, el domingo a Marc le bastaría con terminar por delante de él, o incluso un puesto por detrás fuera del top-4.
- Si gana la sprint y Álex no es segundo, el título sería suyo aunque acabe por detrás de su hermano en la carrera.
- Si Álex gana la sprint y Marc es segundo, Marc necesitará vencer el domingo o sacarle seis puntos de diferencia.
Como advirtió Bagnaia el jueves, nada más llegar a Motegi, Márquez no ha tenido rival en un ejercicio que ha dominado sin que se le recuerde ningún cara a cara épico, de esos que tantas veces coprotagonizó en el pasado.
En su primer curso enfundado en el mono del equipo oficial de Ducati, el piloto de Cervera (Lleida) ha pasado el rodillo. Ha acumulado diez dobletes -sprint y carrera- de un total de 17 que se han puesto en juego; con 11 victorias en domingo y 14, en sábado. En todos aquellos grandes premios en los que no se ha caído, Márquez ha terminado en el podio. El último, este domingo y en Japón, un lugar con el que mantiene una relación especial.
Desde aquel fatídico domingo de Jerez, en 2020, en el que comprobó que los superhéroes también se rompen, el catalán ha luchado contra todos los elementos. Antes que volver a hacerlo en la pista y frente a sus rivales, estuvo tres años peleándose con su cuerpo y su cabeza, que estuvo a un tris de jugarle una mala y embocarle a la retirada. Por suerte, para él y para todos los aficionados, esa etapa tan sombría es solo un recuerdo cada vez más tenue, que después de este domingo quedará todavía más sepultado.
Aún no se sabe si la victoria será la que marque el punto de inflexión que desde hace tanto tiempo persigue el bicampeón (2022 y 2023), pero sin duda alguna será la más agónica, después de que la Ducati del #63 diera la mitad de las vueltas desprendiendo un humo blanco aterrorizador. Por suerte para él y para la marca de Borgo Panigale, la cosa quedó en nada y el fabricante boloñés celebró su segundo doblete de este ejercicio.
En una carrera con una carga emocional inmensa por infinidad de motivos, el español fue capaz de soltarse y desprenderse del agarrotamiento que le atenazó el sábado, en la sprint -finalizó el segundo-, y culminar en la primera oportunidad que tuvo a su alcance un objetivo que hace tres años parecía imposible.
Por otro lado, el que se mete de nuevo en la lucha por ser subcampeón es Pecco Bagnaia. El italiano logró el primer doblete de la temporada y se va de Motegi con 37 puntos de 37 posibles. Esto, sumado al mal fin de semana de Alex Márquez, son 66 los puntos que separan a los dos pilotos de Ducati.
Lo de Marc Márquez en este 2025 ha carecido de sentido por el nivel que ha mostrado tras tantos años de calvario por culpa de las lesiones, operaciones y el mal rendimiento con la Honda. En total han sido 11 victorias en el domingo y otras 14 en carreras al Sprint del sábado. Esto hace que ya haya batido el récord de más puntos en la historia de MotoGP. Y precisamente gracias a este dominio abismal, Marc Márquez consigue ser el piloto que gana el título con más carreras de margen de la historia. Antes eran cuatro, varios nombres lo habían conseguido, entre ellos el propio Marc, y ahora ya se pone en la cima en este sentido también.
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