Existen varios sistemas antipinchazos en el mercado, pero actualmente nos enfocamos en dos que destacan por cubrir las necesidades y ofrecer una excelente relación calidad-precio. A continuación, exploraremos en detalle estos sistemas y cómo pueden mejorar tu experiencia en el ciclismo de montaña.
¿Qué significa tubelizar una rueda?
Un sistema tubular o tubeless ready es un método de auto-parcheo. Cuando se produce un pinchazo (siempre que no sea una abertura o rajadura), el líquido tubular dentro del neumático reacciona con el aire que entra por el agujero. Esta reacción forma una lámina de goma sellante que cierra el neumático desde el interior. Después de esto, si el neumático ha perdido mucha presión, simplemente se completa con un bombín y se puede seguir disfrutando del recorrido.
Lo mejor de todo es que este sistema autónomo permite continuar pedaleando sin la necesidad de detenerse para sacar la cámara y parcharla. Al seguir girando la rueda, el líquido sella el agujero con cada pedaleada. Esta ventaja es altamente eficiente y se utiliza en diversas disciplinas del ciclismo, no solo en MTB. También se ha extendido a carretera, gracias a marcas como MAVIC, gravel, urbano, monopatines, etc.
Sistema híbrido
El sistema híbrido implica que la llanta tenga un recubrimiento total que oculta los agujeros de los rayos. Esto permite utilizar tanto el sistema tubular (líquido, válvula, cubre llanta) como una cámara, según la necesidad o preferencia. Es un sistema más versátil y no exclusivo, que permite elegir según el presupuesto o la necesidad, ya sea usarlo con cámara, con líquido, con neumático convencional o tubeless ready.
Alternativa artesanal de auto-parcheo
Como un servicio técnico completo y empático con los clientes, se ha creado un sistema artesanal que cubre la misma necesidad de auto-parcheo, pero con componentes convencionales. Este sistema puede ser más económico en algunos casos, pero mantiene la misma efectividad que un sistema original. En algunas ocasiones, es necesario cambiar el neumático para garantizar un buen sellado, pero en general, este sistema es compatible con todos.
Puedes adaptar cualquier cuadro 26 con ruedas 27,5 que sean compatibles, para lo cual es necesaria una evaluación.
Consideraciones adicionales
Reparación de cuadros
Tenemos distintas opciones para la reparación de tu cuadro, comenzando por diferenciar el material del mismo. El proceso de pintura consiste en un tratamiento de extracción de la pintura original, quemado en el caso de cuadros de acero y arenado en cuadros de aluminio. Luego, los cuadros son pintados y secados al horno a aproximadamente 160°C.
Mantenimiento de eBikes
Las eBikes permiten recorrer una cantidad considerable de kilómetros, pero requieren un buen mantenimiento para rendir al máximo. No basta con una limpieza superficial; es necesario realizar un control cada ciertos kilómetros para saber cuándo es necesario un ajuste general.
Sellado efectivo
Existe una fórmula liviana que sella de manera rápida y efectiva, donde el líquido se encarga de los agujeros y roturas de hasta 6 mm.
Conversión de mazas convencionales a Boost
Si necesitas más rigidez, existen kits de conversión de mazas convencionales de 15X100mm y 12X142mm en mazas Boost delanteras de 15X110mm y traseras 12X148mm, para que aproveches al máximo ese 20% extra.
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Tabla comparativa de sistemas antipinchazos
| Sistema | Ventajas | Desventajas | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Tubeless Ready | Auto-parcheo, menor riesgo de pinchazos, mejor agarre | Requiere llantas y neumáticos compatibles, instalación puede ser compleja | Ciclistas que buscan alto rendimiento y evitar pinchazos |
| Sistema Híbrido | Versátil, permite usar cámara o sistema tubeless | Puede ser más pesado que el sistema tubeless puro | Ciclistas que buscan flexibilidad y opciones |
| Sistema Artesanal | Económico, utiliza componentes convencionales | Puede requerir más mantenimiento, efectividad depende de la calidad de los componentes | Ciclistas con presupuesto limitado que buscan una solución efectiva |