Ciclistas Furiosos en Instagram: ¿Cómo Compartir la Calle en Armonía?

Qué contentos nos pusimos cuando empezó a llegar la moda de usar la bicicleta en favor del medioambiente y del deporte. Nos sorprendimos de cómo agarró fuerza y que se construyeran cada vez más ciclovías por la capital. Todo parecía perfecto, hasta que automovilistas, peatones y ciclistas comenzaron a acusarse mutuamente de imprudencia y de invadir agresivamente los espacios del otro y de repente nos encontramos con la sensación de que ya no cabíamos todos.

Pero estamos viviendo un periodo de transición para convertirnos en una ciudad pedaleable y mientras nos dirigimos a eso, tenemos que poner de nuestra parte para evitar los accidentes y las confrontaciones verbales (y las no verbales también).

Con ese objetivo, Pedaleable.org creó una campaña de educación vial patrocinada por la Municipalidad de Providencia. "Compartamos la calle" es el nombre de la iniciativa que busca promover el respeto y la empatía entre los ciudadanos, para que mejoremos nuestra convivencia tanto en la calzada como en la vereda al momento de trasladarnos. No puede ser imposible... Cuéntanos tu experiencia.

Ciclovía en Santiago, Chile.

La Asimetría de Poder en la Calle

Existe una "asimetría de poder" en la calle, muchos ciclistas creen que es muy peligroso andar por la calle debido a los autos y microbuses por lo que se suben a la vereda. Eso me parece muy injusto ya que trasladan esa asimetría y pasan a ser ellos el peligro para los peatones. ¿Y para donde se van los peatones? En otros países la cantidad de ciclistas que van por la calle es muy alta, lo que los vuelve visibles ante el tráfico vehicular.

Hay que usar la calle, cada ciclista que pasa de la calle a la vereda es una oportunidad perdida para alcanzar la masa crítica en la calle, hay que enseñarle a la gente que los ciclistas pueden y deben andar por la calle.

El ciclista hoy por hoy va por la calle, pero no respecta ninguna ley de transito!!, va por donde quiere, pasa semaforos en rojo, se mete entre los autos y cuando alguien le dice algo, responde con prepotencia... En cambio un automovilista esta obligado por ley a respetar el transito, las distancias, velocidades, semaforos, etc.

Nunca he visto un carabinero detener a un ciclista por pedalear en forma imprudente en la calle, en cambio a un automovilista es algo comun que se le castigue si no respeta las leyes. A mí, como ciclista quemado, me pararon los carabineros por andar en un pasaje en contravía. Afortunadamente, me dieron un sermón y me echaron a volar, sin multa.

De todas formas, hay una absoluta necesidad de culturizar y educar a tanto ciclistas como automovilistas. Es fácil apuntar a ambos lados y declarar que el otro tiene la culpa. En Chile está comenzando a propagarse la cultura ciclística, lo que es una excelente oportunidad para formar a las personas para que tengan buenos hábitos viales!

Hay que decir que los automovilistas tampoco somos blancas palomas, pues muchas veces se cambia filas sin señalizar, se pasan luces en naranjo, se le tira el auto a peatones y puede no necesariamente respetarse pasos de cebra.

Normas de Tránsito y Seguridad

Concuerdo absolutamente con V.B.S. respecto de que es necesario aplicar leyes del tránsito a todo quien circule por la calle sin discriminar, y que haya que equiparse apropiadamente si se va a cicletear por la calle. Es por un tema de seguridad para todos.

No estoy de acuerdo en mandar a los ciclistas a la calle, ciclista atropellado por un auto probablemente significa muerte y bicicleta pintada de blanco en alguna esquina. Peatón atropellado por ciclista un accidente menor o mal rato.

Como bien dice el articulo estamos en un periodo de transición y debemos aguantarnos, creo que si un ciclista le teme a la calle puede andar por la vereda con el debido cuidado y a baja velocidad. Adelante...

El uso de casco es fundamental para la seguridad del ciclista.

Experiencias en Regiones

Lamentablemente todas estas campañas son dirigidas para stgo, Ya llevo viviendo 10 años en Valdivia, antes stgo, y el tema de la bicicleta siempre ha sido un problema, no se si es la edad de la gente que las usa o simplemente la gente es imprudente, pero se ve mucha gente mayor arriba de ellas y si los peatones respetan poco los pasos habilitados, lo ciclitas no saben que existen las normas de transito, con simples ejemplos como no mirar hacia atras al cambiarse de pista, ir de a dos o hasta 3 ciclistas ocupando una pista, semaforos en rojo, discos pare, y un enorme etc que quizas en otras ciudades tambien le sucede, pero lamentablemente esta ciudad no tiene un plano regulador a futuro muy ciclista que digamos.

Hola Jose Ignacio! Gracias por compartir tu experiencia, sin duda en Valdivia debe costar más salir en la bicicleta por las lluvias y los grados bajo cero... motivarse los días cálidos!

Solo quería comentar una experiencia: vivo cerca del Metro Santa Ana, donde hace poco construyeron una ciclovía por Catedral. He visto con agrado que cada día son más los ciclistas que circulan en lo que parece ser horario de llegada al trabajo. Pero lo que más me asombra es que son mucho más irrespetuosos que los automovilistas con los cruces peatonales. Es como que el lema fuera «¡Por fin la calle es de nosotros! ¡Muerte a los autos y a los peatones!».

La Perspectiva del Peatón

Por otro lado, prefiero mil veces eso que una ciudad llena de automovilistas. Como peatón (Ya que no uso ni auto ni cleta) ya estoy apestado por los automovilistas que me joden la vida al tratar de cruzar las calles. Paran en medio de los pasos peatonales, no aparece la luz verde para que te tiren el auto encima y si hay una micro cerca, mejor dejar que pase, ya que esos si que no paran.

Y pensaba que en las veredas estaba seguro, hasta que aparecieron los ciclistas: son peores que los choferes de autos!!! No respetan ningún semáforo o paso peatonal, los discos Pare son ilegibles para ellos ya que no respetan alguno, en la vereda se van haciendo el quite de las personas, muchas veces pasando a velocidades que son peligrosas para todos, se enojan si no se les deja pasar por la vereda e increpan a quien les dice que respete algo.

Creo que lo de "ciclistas furiosos" les acomoda muy bien, ya que parece que todos andan enojados... Y ahora la última que hacen es andar hablando por celular mientras andan cleteando por las veredas...

La Experiencia del Ciclista Urbano

Soy ciclista a diario, peatón esporádico y conductor de fin de semana. Es motivante ver a tanta gente utilizando la bici. Me traslado por Pedro de Valdivia / Pocuro a la pega, y hasta se forma taco en la ciclovía a veces jojojo.

Un punto que debiera estar en la campaña, y que considero importantísimo, es prohibir a ciclistas usar audífonos mientras pedalean. Yo jamás lo haría, ya que el andar con los 5 sentidos en primordial. Oír la calle, los autos, es una herramienta de protección tremenda, y no entiendo como hay gente que justifica andar pedaleando con música porque "se les hace más corto el viaje".

He sido testigo de encontrones, frenazos y hasta de pequeños atropellos en cruces. Siempre el ciclista iba con la música a todo volumen. Pero en general, tremendo aporte la campaña. Te apoyo.

Aún no me atrevo a andar por la Alameda/Provi, los autos andan demasiado rápido, deberían bajar la velocidad máxima en la ciudad. Siento que sin planificación ni normativas que traten al peatón/automovilista/ciclista por igual, seguirá siendo todo un caos. No creo que bajar la velocidad máxima sea la solución, deberían hacer respetar la actual velocidad máxima. En los tiempos de las micros amarillas, Alameda/Providencia era del terror para los ciclistas. Perdí la cuenta del número de veces que choqué o me semi-atropellaron andando por la calle.

Creo que es injusto generalizar en cuanto a ciclistas, porque así como hay muchos ciclistas y conductores imprudentes también los hay peatones, que cruzan en cualquier parte, que creen que el semáforo o paso de cebra es paseo, o el living de su casa, o algunos que van en grupito lentamente que no te dejan pasar y tienes que terminar caminando por la calle... en fin hay de todo en todos los campos, yo creo que lo importante es crear cultura, por lo mismo me parece una excelente campaña, sin embargo tenía que desahogarme, porque me carga que generalicen, yo me preocupo mucho de no importunar a peatones ni automóviles, pero pónganse en nuestro lugar también, nosotros no tenemos vía exclusiva, somos discriminados por la mayoría.

Me parece una muy buen campaña, y espero pronto dejemos de descalificarnos entre nosotros, lo cuál es muy frecuente, y lo veo aquí mismo en muchos comentarios! Tengo experiencia como peatón, como ciclista (urbano y recreativo) y conductor.

Como automovilista: Molesta el peatón que no respeta los cruces ni luces, el que se demora un siglo en cruzar y ocasiona perder la oportunidad de paso. Pero bueno, las oportunidades están para tomarlas, por mi parte prefiero aportar en lo que puedo que pensar en lo que podría ser, para ello ando en la calle, respeto las reglas del transito, comparto mi conocimiento con mis cercanos y con quien me toque interactuar durante el día. Considero fundamental la educación en este tema y por ende la propuesta es muy valorable.

Sin embargo para acelerar esta "transición" es fundamental implementar políticas públicas. Personalmente me gustaría que las bicicletas vuelvan a tener que ser inscritas y tengan su patente, que de una vez por todas quede claro que la bicicleta DEBE conducirse en la calzada, y los ciclistas debemos respetar las leyes del tránsito, cruces, semáforos, sentido de las calles, etc. Me opondré siempre al uso obligatorio del casco e incluso a llenar de carriles exclusivos para la bicicleta.

Como arquitecto usuario eterno de la bici, desde mis tiempos de estudiante en santiago antes del boom "eco", creo que lo fundamental es la integración y el respeto entre los medios de transporte en la calzada. A eso debemos apuntar. Felicitaciones por estas medidas.

Encuentro muy utópica la frase de Freddy Turbina: "No necesito ciclovías alcalde". Yo no la encuentro utópica. Ejemplos de una más sana convivencia entre los medios de transporte, en donde no sólo construir ciclovías es la solución, los puedes ver en varias partes del mundo, hoy por hoy, fácilmente con el internet.

Me opongo a que llenen de vías exclusivas porque eso no ataca el problema, además de que, tal como expuse, tiene costos muy altos. Creo que el ideal es llegar al respeto mutuo y a la convivencia en el espacio público, y el país debe apuntar fuertemente a eso.

Es sencillo... ruedas a la calle y respetarse mutuamente... El tema del ciclismo en el espacio urbano es un tanto complicado acá en Chile, por un tema de egos "sobrepasados". Si cada uno de nosotros se concentrase en el uso correcto de las pistas, ya sea un automovilista, ciclista o peatón, otro gallo cantaría.

Las opiniones anteriores sobre la ciclobanda que no es una buena idea, son un tanto sesgadas, ya que en teoría no deberían estar, pero falta un poco de tiempo hacer que todos convivamos en paz para que no se utilicen...

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