La comunidad de La Rioja se ha visto golpeada por una serie de trágicos incidentes relacionados con ciclistas, generando consternación y reabriendo el debate sobre la seguridad en las carreteras y caminos rurales. A continuación, se detallan algunos de los sucesos más recientes:
Fallecimiento de Alberto San Emeterio
El ciclista de 53 años, vecino de Calahorra, fallecido este domingo al sufrir una caída en el término municipal de Arnedo, es Alberto San Emeterio, secretario del Sector Postal de la Federación de Servicios Públicos de UGT de La Rioja, que ha transmitido su "profunda consternación y tristeza por esta irreparable pérdida".
San Emeterio ejerció como jefe de equipo en la oficina de Correos de Calahorra, su ciudad natal, donde, "tras unos años de compromiso como delegado sindical en UGT, en marzo de 2024 fue nombrado secretario del Sector Postal de la Federación", ha añadido el sindicato. Ese mismo año, San Emeterio "logró una contundente victoria en las elecciones sindicales de Correos, al obtener el 64 % de los votos y 8 de los 13 delegados del comité de empresa".
"Alberto nos deja el recuerdo imborrable de su incansable entrega, su espíritu luchador y su excepcional labor sindical al frente de la Secretaría del Sector Postal", ha subrayado UGT, que le ha definido como "un compañero ejemplar, una persona cercana, querida y siempre dispuesta a regalar su buen humor y su sonrisa generosa incluso en los momentos más difíciles". El sindicato se une al dolor de su familia, amistades y compañeros, a quienes transmite sus condolencias y cariño en estos momentos de "profundo luto". "Alberto vivirá siempre en nuestra memoria y en el corazón de quienes tuvimos el privilegio de compartir con él camino y compromiso", concluye el comunicado.
El sindicato UGT en La Rioja ha lamentado esta tarde la «terrible noticia» de la muerte repentina del calagurritano Alberto San Emeterio, mientras circulaba en bicicleta por la pista forestal Tudelilla-Yerga, en el término de Arnedo. Alberto San Emeterio, empleado de la oficina de Correos de Calahorra, era responsable del sector postal en la Federación de Servicios Públicos de UGT La Rioja, donde le recuerdan como un «gran compañero, honesto, comprometido y con la UGT siempre como bandera».
El fallecimiento de San Emeterio ha causado también una honda conmoción en Calahorra, ya que era una persona muy conocida y comprometida en la actividad cultural de la ciudad a través del grupo de teatro local La Canilla. «Con su marcha ha dejado huérfano a todos los personajes que ha interpretado a lo largo de su carrera como actor aficionado, por los cuales ha ganado una gran cantidad de premios», dicen de su compañía. Su grupo de teatro subrayan de él su carácter polifacético. «No era sólo uno de los actores principales de La Canilla, también era el técnico, el secretario, el tesorero, el ayudante de dirección.... Lo era todo en el grupo, él era La Canilla», valoran de él.
El "Pasillo de Autol", escenario del accidente, forma parte de una red de caminos rurales utilizados habitualmente para prácticas ciclistas en la Rioja Baja. Aunque no se han reportado incidentes graves recientes en esta zona, el suceso reabre el debate sobre los riesgos asociados al ciclismo en vías no urbanas. Expertos en movilidad recomiendan extremar las precauciones en rutas con superficies irregulares, utilizar equipamiento de protección -como cascos certificados- y evitar prácticas en solitario en áreas remotas.
¿Cómo circular SEGURO en bicicleta por CARRETERA o CIUDAD? - Tips para evitar riesgos innecesarios
Homenaje a José Javier Eguizábal
Una bici-concentración, convocada a mediodía de este domingo por Logroño en Bici-Ecologistas en Acción ha recordado este domingo al profesor de la UR José Javier Eguizábal, cuando se cumple un año de su atropello mortal, en el cruce de Duquesa de la Victoria con Avenida Colón, lugar que ha sido precisamente el punto de la convocatoria. Un espacio en el que se ha colocado, en su homenaje, una pequeña pancarta en la que se podía leer 'En la bicicleta no va un ciclista, va una vida', un ramo de flores que han dejado varios familiares presentes y, por último, una bici blanca, informa Europa Press.
En el transcurso de la concentración, un portavoz de los asistentes ha señalado que "hoy hace prácticamente un año este cruce de calles fue noticia por un triste suceso, fue el atropello de un coche a una bicicleta; así contado parecería un accidente más de los que con demasiada frecuencia suceden en la ciudad".
"Pero en este cruce una persona que conducía un vehículo a motor no respetó la prioridad de paso de una persona que circulaba en bicicleta y la atropelló. Como consecuencia la persona que iba en la bicicleta murió. Estamos aquí para recordar y homenajear a esa persona, José Javier Elizábala, profesor jubilado de la Universidad de La Rioja, ciclista urbano habitual y que también disfrutaba de la bicicleta como deporte en la naturaleza", ha señalado.
Tras dar el pésame a los familiares presentes, ha apuntado que "estamos aquí muchas personas a las que su muerte nos ha tocado de cerca, también por nuestra condición de ciclistas urbanos habituales, de alguna forma hechos como éste nos recuerda a nuestra propia vulnerabilidad".
Así, ha dicho que "como persona que se desplazaba habitualmente en bicicleta por nuestra ciudad, Javier lo haría seguramente con la confianza de quien tiene una cierta experiencia en moverse así, con la tranquilidad de que circulando correctamente llegaría a su destino sin problemas, pero también con la precaución de quien se sabe la parte más débil".
"Todas las personas que nos movemos en bicicleta por Logroño sabemos que por muy correctamente que circulemos, por mucha atención que pongamos, seguimos siendo la parte más débil en la calzada. Se nos insiste en el respeto a las normas de circulación. Los consejos son de todos conocidos y se suelen dar a las personas que circulamos en bicicleta, por ser la parte más débil", ha añadido.
Pero en la misma línea, ha considerado que "también estos consejos son de aplicación a las personas que conducen un vehículo a motor, cuando llevan entre manos una máquina de tonelada y media toda precaución es poca" y ha advertido que "al circular un entorno urbano hay que pensar que en cualquier momento otra persona, en coche, una bicicleta, caminando, pasará cerca o se cruzará nuestro camino, en todo momento hay que estar alerta y anticiparse".
En definitiva, ha resumido, "respetar a la diversidad de usos de la vía en una ciudad, para reivindicar a continuación que "más que vulnerables, las personas que usamos la bicicleta somos las personas más vulneradas y no se nos toma en cuenta ni se nos escucha ante las imposiciones de los que a veces se llenan la boca de falsos consensos y de un inexistente diálogo".
En sus palabras, "lejos de incrementar la protección a los más débiles mediante la implantación de infraestructuras adecuadas y de vigilar el buen uso de la vía pública, nos encontramos en un contexto de regresión en la protección a los más débiles en la calzada, se han desmantelado vías ciclistas, se ha eliminado la prioridad de la bicicleta en una rotonda que era un buen ejemplo de diseño, se han destruido pasos ciclistas reglamentarios".
En caso concreto de "esta nueva configuración de la calle Duquesa de la Victoria se han eliminado medidas de calmado de tráfico y se han instalado configuraciones más peligrosas e inseguras, todo para meter más coches en doble fila y que estos puedan circular más rápido", de modo que "hoy salimos a recordar lo que sucedió porque no se nos puede olvidar, porque están multiplicando los riesgos en este mismo punto".
"Todo -ha afirmado- para favorecer a los intereses particulares por encima del interés general y el bien común, anteponiendo el poder aparcar mal donde alguno les dé la gana a la seguridad de todos, poniendo en peligro a todos los demás. Aunque sabemos que la responsabilidad última es siempre de la persona que maneja el coche, la bicicleta o que se mueve andando, la influencia del diseño y la planificación de la movilidad es enorme, una calle mal diseñada pone en riesgo a las personas".
Ha reseñado que "queremos que se avance y se mejore la movilidad en nuestra ciudad para que sea más inclusiva, menos contaminante, más pacífica, más segura", y si bien ha reconocido que "sabemos que todo lo que sea disminuir el abuso del coche como medio omnipresente y dar más espacio a otros medios más saludables y seguros, como caminar, ir en bici o en transporte público, va a contar con la oposición de quienes se creen perjudicados", ha asegurado que "son cambios que a la larga benefician a todas las personas que habitan la ciudad".
Por eso "exigimos respeto por las personas que circulan en bicicleta, por las que caminan, por las que no van tan rápido, por las que con su forma de moverse contribuyen a una ciudad más saludable y segura para todos los que viven en ella".
"También exigimos que las calles se construyan, se organicen y se gestionen de manera que no pongan en riesgo a muchos para beneficio de unos pocos".
Otros Incidentes
A primera hora de la mañana de este miércoles un ciclista ha sufrido una caída en las inmediaciones del puente sobre el río Ebro de la circunvalación de Logroño. Según ha informado el Ayuntamiento, el ciclista ha caído por un terraplén y ha tenido que ser rescatado por los Bomberos de Logroño. La Policía Local también ha intervenido y ha llegado a cortar el tráfico momentáneamente para poder realizar la operación de rescate. Además, una ambulancia ha atendido al herido en el lugar del suceso y posteriormente lo ha trasladado al Hospital San Pedro.
La circunvalación LO-20, en ese tramo, cuenta con senderos de acceso y aceras sobre el puente, que son muy transitadas a diario por ciclistas que acuden a trabajar a los polígonos Cantabria de Logroño y Las Cañas de Viana (Navarra). El accidente de este miércoles se ha producido pasadas las 7.00 horas.
La Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de La Rioja (TSJR) ha desestimado la demanda por responsabilidad patrimonial del Gobierno de La Rioja en la caída que sufrió un ciclista de avanzada edad que falleció dos meses después por las lesiones. El fallecido conducía en bicicleta por la LR-311, según la Guardia Civil, cubierta de hierba procedente del desbroce y en cuyo punto kilométrico 3,8 había un gran bache en mitad de la carretera. Según su versión, la rueda delantera se introdujo en el desnivel, le hizo perder el control de la bicicleta, cayó al suelo y se quedó tendido sin poder moverse dadas las lesiones posteriormente diagnosticadas.
El bache fue reparado 20 días después, por lo que la Administración conocía el mal estado del asfalto. A consecuencia de las graves lesiones, la víctima falleció dos meses después del accidente. Según el tribunal, no existe ningún dato o prueba que permita llegar a la conclusión de que la rueda delantera de la bici se introdujera en el bache a causa de la hierba cortada.
