Para aumentar la seguridad vial es fundamental que los conductores de vehículos motorizados como autos y motocicletas tomen medidas para protegerse a sí mismos y a los demás. La seguridad vial es un aspecto fundamental, y los chalecos reflectantes juegan un papel crucial en la protección de motociclistas y otros usuarios de la vía pública.
Los accidentes de tránsito pueden tener consecuencias graves, y estos accesorios son de gran relevancia para mejorar la visibilidad de peatones, conductores y trabajadores en la vía pública. Antes de responder a esta pregunta debes saber que hubo un aumento del 82% en accidentes que involucran motos el primer semestre de 2022 con respecto al mismo periodo de 2021, con más de 2 mil involucrados y 71 fallecidos.
¿Qué es un Chaleco Reflectante?
El chaleco reflectante es un accesorio de vestir diseñado para ser altamente visible en condiciones de poca luz u oscuridad. Está fabricado con materiales reflectantes, como cintas o tejidos con hilos reflectores, que hacen posible que la luz del lugar o de otros vehículos rebote en su superficie y sea reflejada.
Generalmente, esta vestimenta posee colores brillantes y llamativos, como el amarillo fluorescente, que es el que exige la norma para los vehículos. Estos colores aumentan la visibilidad diurna y permiten que la persona sea más reconocible. Suelen tener un diseño ergonómico, sencillo y ajustable, que se adapta a diferentes tallas y se coloca por sobre la ropa.
Este elemento incrementa de manera significativa la visibilidad del usuario, tanto de día como de noche. Esto es especialmente clave en condiciones de poca luz, como la noche, al amanecer, anochecer o en días nublados, con niebla, lluvia o llovizna.
Importancia para Trabajadores y Peatones
Estas prendas son muy importantes para los trabajadores que llevan a cabo tareas en la vía pública, como la construcción, el mantenimiento de carreteras o el control de tráfico. Cabe destacar que los peatones también se ven beneficiados por el uso de chalecos reflectantes, ya que les otorga una mayor seguridad al cruzar la calle o caminar por la carretera.
Uso Adecuado del Chaleco Reflectante
Si bien el chaleco reflectante es un accesorio sumamente útil, usarlo de forma adecuada resulta clave para garantizar su verdadera efectividad. También, te recomendamos verificar que no esté arrugado o torcido, debido a que esto último podría afectar su visibilidad.
Al mismo tiempo, en el caso de quienes desarrollen labores en la vía pública en condiciones de baja visibilidad, es importante el uso del chaleco reflectante en conjunto con otros elementos reflectantes, tales como pulseras o stickers reflectantes en mochilas o cascos.
Otro aspecto clave es que laves y cuides adecuadamente dicha prenda, de acuerdo a las instrucciones del fabricante de la misma. Es muy relevante que lo ocupes en el momento adecuado, cuando te encuentres en la vía pública, especialmente en condiciones de poca luz.
Normativa y Sanciones
De acuerdo con esta norma, el no cumplir con el porte del accesorio corresponde a una falta leve, que se traduce en una multa de 0,2 a 0,5 UTM. Además de este accesorio -clave para resguardar la integridad física al momento de descender de un vehículo-, otro elemento clave en términos de seguridad para los automovilistas es contar con un seguro para autos que ofrezca algún tipo de cobertura ante un accidente o robo. Esta póliza ofrece cobertura para automóviles, SUV, camionetas y otro tipo de vehículos.
Actualmente, no existe la ley del chaleco reflectante en moto, y hasta la fecha de hoy no se especifica qué tipo de vehículo de menos de 4 ruedas es el que debe portar este elemento. A pesar de no ser obligatorio, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile ha recomendado el uso de chalecos reflectantes para motoristas, la cual se basa en la importancia de ser visible en la carretera para otros conductores, especialmente en condiciones de poca luz o en situaciones de lluvia o niebla.
El uso del chaleco reflectante en motos es diferente que en el caso de un auto. De manera adicional a los elementos que debe portar una persona, la propia moto debe contener elementos reflectantes que aumenten la visibilidad del vehículo y de quien lo conduce. Puedes hacer uso del chaleco reflectante en todo momento, incluso durante el día.
Si bien la norma establece el porte de este artículo dentro de la cabina en un lugar accesible del vehículo, no obliga a su uso en caso de una pana o accidente al descender del vehículo.
Proyecto de Ley para Motociclistas de Delivery
Nueva ley para las motos - Telefe Noticias
La bancada de senadores de la UDI presentó un proyecto de ley que busca frenar el uso de motocicletas en delitos como portonazos y robos, obligando a los repartidores de plataformas digitales a portar chalecos reflectantes con la patente del vehículo en la espalda. La iniciativa modifica la Ley de Tránsito, exigiendo el uso de chalecos con placa patente legible y reflectante para todos los trabajadores de delivery en moto.
El senador Sergio Gahona indicó que esta medida es una respuesta proporcional a un problema que ha crecido descontroladamente. El proyecto apunta a aumentar la seguridad vial y prevenir delitos, además de proteger a los repartidores.
Con la creciente participación de motocicletas en delitos como portonazos, la bancada de senadores UDI presenta ley para frenar delitos en moto. El proyecto busca hacer obligatoria la identificación visible de repartidores mediante chalecos reflectantes con patente. Esta medida apunta a mejorar la fiscalización y reducir la impunidad. Sigue leyendo para conocer todos los detalles de esta propuesta.
En respuesta al creciente uso de motocicletas en hechos delictivos, como asaltos, robos con violencia y portonazos, la bancada de senadores de la UDI presentó un proyecto de ley que modifica la Ley de Tránsito. Esta nueva propuesta exige que todos los repartidores que utilicen motocicletas -ya sean trabajadores dependientes de una empresa o independientes afiliados a plataformas digitales- utilicen un chaleco reflectante con la patente del vehículo claramente impresa y visible en la espalda.
La medida apunta a resolver una preocupación de seguridad pública que se ha intensificado en los últimos años: la falta de identificación clara de estos vehículos, especialmente en contextos urbanos. De acuerdo a los senadores, la imposibilidad de identificar motocicletas en movimiento ha sido aprovechada por bandas criminales para escapar rápidamente de la escena del crimen sin ser detectadas.
El auge del delivery en Chile, impulsado especialmente por la pandemia y la transformación digital, ha venido acompañado de un crecimiento explosivo del parque de motocicletas, el cual aumentó un 50% entre 2014 y 2023. Esta expansión, sin embargo, no ha sido acompañada por una fiscalización adecuada ni por regulaciones suficientes para garantizar la seguridad, tanto de los trabajadores como del entorno urbano.
Según cifras presentadas por los propios senadores, en 2023 se registraron más de 7.000 accidentes de tránsito que involucraron motocicletas, con una representación del 15% en las muertes viales del país. Estos números, junto con el aumento del uso de motos en delitos, han llevado a los legisladores a proponer una intervención directa: identificar de forma obligatoria a quienes circulan por las calles en moto, especialmente si están realizando servicios de reparto.
Uno de los principales impulsores del proyecto, el senador Sergio Gahona, fue enfático en señalar que el Estado no puede continuar permitiendo la circulación de motocicletas que operan al margen de la ley. “Hoy las calles están llenas de motos sin patente visible, sin licencia, y sin condiciones mínimas de seguridad. Esto es tierra fértil para el delito y la informalidad. No vamos a seguir permitiendo motos sin identificar que amparan delitos en nuestras calles”, afirmó Gahona.
El senador añadió que esta propuesta representa una “respuesta seria y proporcional a un fenómeno que se nos fue de las manos”. Para Gahona, la ley no solo mejora la capacidad del Estado para fiscalizar, sino que también restituye el control sobre el espacio público, actualmente vulnerado por el uso informal y muchas veces ilegal de motocicletas.
El senador José Durana argumentó que el anonimato en la vía pública se ha convertido en un factor de riesgo y desconfianza para los ciudadanos. “El que no quiere ser identificado es porque tiene algo que ocultar. Hoy muchas bandas usan motocicletas para delinquir precisamente porque pueden desaparecer fácilmente del radar. Este proyecto disuade esa conducta, fortalece la seguridad pública y le devuelve el control al Estado”, explicó.
La iniciativa busca generar un efecto disuasivo: al exigir que cada motocicleta utilizada en reparto esté visiblemente identificada, se espera reducir los delitos cometidos bajo el amparo del anonimato. Esta ley propone hacer más difícil la huida y la impunidad, devolviendo herramientas efectivas a Carabineros y autoridades municipales para actuar en terreno.
El proyecto también tiene una dimensión preventiva enfocada en la seguridad vial de los mismos repartidores. Según explicaron los senadores, los chalecos reflectantes no solo permiten identificar a quienes circulan, sino que también mejoran su visibilidad en condiciones de baja iluminación, lo que puede prevenir accidentes.
Muchos trabajadores del delivery, especialmente quienes operan en condiciones informales, carecen de elementos básicos de protección y no cumplen con la normativa vigente. Con esta ley, se establece un estándar mínimo obligatorio que permitirá mejorar sus condiciones laborales, proteger sus vidas y hacer más segura su circulación en las calles.
El senador Enrique Van Rysselberghe recalcó que el proyecto no tiene como objetivo perseguir al rubro del delivery, sino regularlo y proteger a quienes trabajan honestamente. “Queremos proteger a los trabajadores formales, a los que se ganan la vida honestamente. Esta ley no criminaliza al delivery: al contrario, fija reglas claras y justas. Si hay empresas que hacen negocio sin asumir responsabilidades mínimas, entonces el Estado tiene que actuar”, afirmó.
En este sentido, el proyecto también establece obligaciones para las plataformas digitales, que deberán informar a sus trabajadores sobre la normativa vigente y facilitar el acceso a los chalecos identificatorios. El incumplimiento de esta ley generará multas tanto para los repartidores como para las empresas que los empleen o subcontraten.
Desde la bancada UDI subrayaron que esta medida no responde a un impulso ideológico, sino que nace de un diagnóstico técnico y basado en datos concretos. “El delivery llegó para quedarse, pero no puede hacerlo al margen de la ley ni de la seguridad.
Ley 21.601 y la Obligación de Grabar Patentes
Esta Ley 21.601 viene desde el 2022 y tenía por finalidad evitar el robo y comercialización de vehículos motorizados. Esta norma traía, entre otras cosas, la obligación de grabar la Patente en Vidrios y Espejos.
Ya en el 2023 el Gobierno, mediante la subsecretaría de prevención del delito, se mete en la tramitación de la ley y agrega varias indicaciones al proyecto, agregando entre otras cosas la obligatoriedad de grabar la Placa Patente de las Motos en los Cascos de los Motociclistas.
Infracciones y Sanciones en la Ley de Tránsito
Es importante conocer las infracciones y sanciones asociadas a la ley de tránsito. Estas se clasifican en Gravísimas, Graves, Menos Graves y Leves.
Seguridad en Motos
El concepto de seguridad siempre se ha quedado corto si de motocicletas se trata, pues a diferencia de los autos, al no haber una carrocería y una jaula de seguridad que resguarde al conductor, un accidente en motocicleta puede tener resultados fatales.
Es por esta razón que, en Chile, en el año 2000, se estableció la reglamentación sobre los elementos obligatorios que deben llevar las personas al ir en motocicleta.
Los Elementos de Seguridad Obligatorios para Ir en una Moto
En esta nota hemos querido profundizar en la indumentaria necesaria y obligatoria para circular en moto por las calles y carreteras chilenas. A continuación, podrás ver el listado con las características que debe cumplir cada elemento de acuerdo con la normativa vigente:
- Casco para moto: El casco es el elemento de seguridad más importante para el motociclista. En caso de accidente, el casco puede salvar la vida del conductor o reducir la gravedad de las lesiones. Por eso, es fundamental elegir un casco que sea seguro, cómodo y que cumpla con la normativa vigente.
En Chile, la Ley de Tránsito, en su artículo 80, estable que “todo conductor de motocicletas, motonetas, bicimotos y su acompañante deberán usar casco protector reglamentario. El casco es obligatorio para conductor y acompañante y no portarlo es una infracción a la Ley de Tránsito que conlleva una multa de entre 0.5 y 1 UTM, es decir, entre $33.647 y $67.294, según el valor de la UTM en febrero de 2025.
- Protección Ocular: Si tu casco no lo tiene incorporado, deberás contar con un sistema de protección ocular. En este sentido, las gafas de moto son un elemento de seguridad fundamental para los motociclistas, pues protegen los ojos del viento, la lluvia, el polvo y el sol. También pueden ayudar a reducir el deslumbramiento y mejorar la visibilidad.
Si no cumples con este elemento, también arriesgas una sanción monetaria que puede ir de 0,5 a 1 UTM. Al elegir los anteojos de moto, es importante tener en cuenta los siguientes factores: Deben ajustarse cómodamente a tu cara.
- Guantes para moto: El Decreto 234 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones también agrega los guantes a la lista de los elementos obligatorios, los que deben cubrir la mano completa, incluyendo los dedos, y deben de ser de un material resistente al roce.
No portar los guantes también está considerado como una falta menos grave a la Ley de Tránsito, por lo que en este caso también arriesgas una multa de 0,5 a 1 UTM. Al comprar tus guantes, te recomendamos que tengas en cuenta los siguientes factores: Su material debe ser duradero y resistente.
Los guantes deben tener protecciones para las articulaciones y las manos. Los guantes deben ser adecuados para el clima en el que se conduce. Deben tener un buen agarre para mantener el control del manillar.
- Calzado cerrado: Usar los zapatos adecuados también es esencial y obligatorio para circular en motocicleta en Chile.
¿Son Obligatorios los Chalecos Reflectantes para Motoristas?
Desde 2014, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, está impulsando diversas medidas orientadas a optimizar la seguridad vial. Una de ellas, implementada mediante un decreto supremo y que empezó a regir en enero de 2016, fue la adición del chaleco reflectante (con determinadas especificaciones técnicas) a los elementos de seguridad que deben portar vehículos particulares, camiones, taxis, transportes escolares y cualquier vehículo motorizado.
El objetivo de la norma es que, en caso de desperfecto en carretera, los conductores lo usen para aumentar su visibilidad y alertar de su presencia a los demás actores viales, reduciendo el riesgo de atropello. Desde la publicación del decreto y la posterior implementación, han surgido dudas sobre cómo usar el chaleco reflectante en motocicletas, siempre con la preocupación de no llevarlo y ser sancionados con la correspondiente multa: entre 0,2 a 0,5 UTM.
Al respecto, hay que decir que “no es obligatorio llevar el chaleco reflectivo como elemento de seguridad en motocicletas”. Quizá la norma no fue clara al definir a los actores viales obligados a llevar el chaleco reflectante en el kit de seguridad, especialmente al hacer alusión a “todos los vehículos motorizados”. Sin embargo, en ningún lado se hace alusión específica a las motocicletas y desde Conaset se ha recordado en varias ocasiones que no existe tal obligatoriedad de chalecos reflectantes para motoristas.
Lo que sí ha sucedido es que los legisladores han contemplado la posibilidad de ampliar la obligatoriedad a los moteros, pero es algo que hasta el momento no se ha concretado. De otra parte, en 16 de octubre de 2020, diputados ingresaron un proyecto que proponía modificar la Ley del Tránsito N°18.290 para prohibir el transporte de acompañante y obligar al conductor a vestir un chaleco reflectante con la identificación de la patente impresa en la espalda. Sin embargo, el objetivo aquí no es la seguridad vial sino la ciudadana, pues buscaba facilitar la identificación de aquellos que usan los vehículos para delinquir. No obstante, no fue aprobado.
¿Cuáles son los Elementos de Seguridad en Motocicletas?
Teniendo claro que el uso de chaleco reflectante en motocicletas no es obligatorio, te preguntarás qué sí debes usar por ley. Al respecto, la normatividad del país establece lo siguiente:
- Casco certificado y en perfecto estado sujeto a la barbilla.
- Protección ocular, que puede ser unos anteojos o la misma que traen integrada los cascos.
- Guantes resistentes al roce, que cubran la mano completa.
- Calzado que cubra el pie completamente, preferiblemente con planta antideslizante.
- Ropa que cubra piernas y brazos por completo, idealmente resistente al roce, en vías donde la velocidad máxima sea igual o superior a 80 kilómetros por hora.
Por lo demás, la motocicleta debe tener:
- Apoya pies (pueden ser retráctiles).
- Correas o partes firmes que actúen como agarradera para piloto y copiloto.
- Superficies reflectantes (al costado de los ejes en color ámbar; en los ejes traseros, tanto a sus costados como en la parte trasera, de color rojos).
- Espejos retrovisores en ambos costados.
En conclusión, la ley no te obliga a preocuparte por cómo usar el chaleco reflectante. Sin embargo, sí es recomendable usar prendas con material reflectante tanto en condiciones de emergencia como mientras conduces, especialmente en la noche y en condiciones de poca visibilidad. No tiene que ser el chaleco amarillo fluorescente con bandas retrorreflectantes con un ancho no menor a 50 milímetros que todos los conductores deben llevar en su guantera. Basta con una chaqueta para motociclista con elementos reflectivos.
El Decreto Supremo N° 164/2014 que modifica el Decreto 22/2006 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, suma el chaleco reflectante a los demás elementos de seguridad que deben encontrarse en cada vehículo motorizado para afrontar situaciones de emergencia. Portar chaleco reflectante en el vehículo se hizo obligatorio a contar del 1 de enero del año 2016.
Chaquetas, protegen el torso y los brazos. La mayoría de los modelos incluye acolchado o protecciones especiales en los codos, columna y hombros. De activación mecánica: la chaqueta o chaleco cuenta con un cordón flexible que se engancha en alguna parte de la motocicleta. De activación electrónica: mediante acelerómetros, el sistema detecta si el usuario está cayendo. Para garantizar la calidad del producto se recomienda preferir chaquetas airbag que cuenten con la certificación EN-1621-4 “Ropa de protección frente a impactos mecánicos para motociclistas. Parte 4: Protectores inflables para motociclistas.
Usar un elemento reflectante o fluorescente en la ropa del motociclista, disminuye el riesgo de accidentabilidad en un 37% (Wells et al, 2004). Protectores corporales, protegen contra las heridas provocadas al caerse o al golpearse contra el suelo en caso de accidente. El protector de cuello se denomina collarín.
Reflectantes laterales de color ámbar y rojo en ambos costados de los ejes delantero y trasero, respectivamente, y de color rojo en la parte trasera. En una motocicleta equipada con un sistema antibloqueo de frenos, la unidad de control ABS, utilizando sensores, monitorea continuamente la velocidad de las ruedas.
De este modo, se mantiene la estabilidad en la conducción y la maniobrabilidad de la motocicleta, aun cuando existan condiciones de conducción adversas, como presencia de arena o agua en la calzada. La efectividad del sistema antibloqueo de frenos ha sido objeto de variados estudios experimentales llevados a cabo por la industria, organizaciones de investigación y asociaciones automotrices.
Entre estos, se encuentra un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety, en 2013, el cual determinó que la tasa de accidentes fatales en motocicletas equipadas con ABS es un 31% menor en comparación a motocicletas sin ABS.
Tanto a nivel nacional como internacional se requiere que las motocicletas cuenten con controles independientes para los frenos de las ruedas delantera y trasera. En una motocicleta con sistema CBS, la aplicación de uno de los controles de freno acciona, al mismo tiempo, tanto el freno de la rueda delantera como el freno de la rueda trasera.
El sistema CBS es apropiado para motocicletas de baja potencia ya que ayuda a los conductores a frenar de forma más efectiva, reduciendo la distancia de frenado al aplicar automáticamente el freno en ambas ruedas, permitiendo al conductor detener el vehículo hasta un 40% más rápido (Parlamento Europeo, 2012).
Tabla resumen de elementos de seguridad obligatorios para motociclistas en Chile:
| Elemento de Seguridad | Obligatoriedad | Sanción por Incumplimiento |
|---|---|---|
| Casco Certificado | Sí | Multa de 0.5 a 1 UTM |
| Protección Ocular | Sí | Multa de 0.5 a 1 UTM |
| Guantes Resistentes al Roce | Sí | Multa de 0.5 a 1 UTM |
| Calzado Cerrado | Sí | No especificada |
| Chaleco Reflectante | No (pero recomendado) | No Aplica |
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