Chalecos Protectores para Moto: Tipos y Niveles de Protección

La seguridad es primordial al conducir una motocicleta. Además del casco reglamentario, la protección ocular, los guantes resistentes, el calzado cerrado y la ropa que cubra totalmente piernas y brazos, existen otros elementos que pueden marcar la diferencia en caso de accidente: los chalecos protectores.

Importancia de la Protección de Espalda

Muchas chaquetas del mercado vienen con un protector de espuma, o incluso algunas no lo tienen integrado. Los protectores de espalda están diseñados para ofrecer una capa adicional de seguridad al conductor en caso de accidentes o caídas mientras conducen una motocicleta. En el siguiente artículo, exploraremos los distintos aspectos a considerar al elegir o el por qué utilizar un protector de espalda.

Ventajas de un Protector de Espalda

La seguridad al momento de conducir tu motocicleta es algo crucial y cuando nos enfrentamos ante alguna caída o accidente, es mejor siempre estar precavido ante estas situaciones. Los protectores de espalda proporcionan una seguridad adicional que te ayudará a amortiguar cualquier golpe y así poder evitar alguna lesión mayor. Si bien es un elemento esencial, para las normas de Chile no es obligación, es por eso que al momento de comprar una chaqueta, deberías considerar un protector certificado.

Tipos de Protectores de Espalda

Existen diversidad opciones en el mercado, lo importante es fijarse en su certificación (CE), que puede ser de nivel 1 o nivel 2 (lo explicaremos en el siguiente punto). Hay protectores que puedes usar directamente sobre tu espalda, ya que cuentan con sistema de ajuste mediante velcro, esto te da la posibilidad de usarlo debajo o por encima de tu ropa de motocicleta. También están los más comunes que van integrados dentro de las chaquetas de motos, tenemos las versiones específicas por marcas/modelos y los universales, que son ajustables a diferentes modelos de chaquetas. Todos son válidos al momento de protegerse y va a depender su uso de tu comodidad o lo que andes buscando.

Niveles de Protección: Nivel 1 vs Nivel 2

Los protectores de espalda certificados se dividen en dos niveles:

• Nivel 1: Es el nivel de seguridad más básico, pero no significa en absoluto que sea una mala protección. Muchos usuarios exigen una protección “Nivel 2” porque creen que una protección CE1 no es suficiente. Pero lo cierto es que para que una protección llegue a la homologación CE1, tiene que pasar unas pruebas que acrediten que es capaz de disipar y absorber la mayoría de impactos que se producen a diario. Si por algo se caracterizan las protecciones de nivel 1, es por su ligereza y comodidad, convirtiéndose en una opción muy equilibrada.
• Nivel 2: Es el nivel máximo de protección contra impactos. Con esta categoría son homologados los elementos protectores más fuertes, ya sea para un uso turístico o para la conducción más racing. Cada marca reconocida utiliza varios componentes dependiendo de la finalidad del producto y calidad, también ahí encontramos la variedad de precios competitivos en el mercado. Finalmente la elección del material, puede influir en la decisión de compra ya que afecta directamente la comodidad y eficacia del protector.

Chalecos con Airbag: La Última Tecnología en Protección

La tecnología de airbags para motociclistas ha avanzado significativamente en los últimos años, ofreciendo una protección superior en caso de colisión. Estos sistemas pueden ser de dos tipos:

• De activación mecánica: La chaqueta o chaleco cuenta con un cordón flexible que se engancha en alguna parte de la motocicleta.
• De activación electrónica: Mediante acelerómetros, el sistema detecta si el usuario está cayendo.

Para garantizar la calidad del producto se recomienda preferir chaquetas airbag que cuenten con la certificación EN-1621-4 “Ropa de protección frente a impactos mecánicos para motociclistas. Parte 4: Protectores inflables para motociclistas.

Un ejemplo de esta innovación es el chaleco REV'IT! Avertum Tech-Air, que utiliza la tecnología de airbag Tech-Air de Alpinestars.

REV'IT! Avertum Tech-Air

REV'IT! presentó en octubre de 2023 el nuevo airbag Avertum Tech-Air (sí, el mismo nombre que los airbags Alpinestars).Como primer chaleco con airbag autónomo de la marca, el Avertum Tech-Air es un paso adelante para garantizar al máximo la seguridad del motorista y, al mismo tiempo, asegurar que siempre se mantiene la comodidad. Fabricado para llevarse bajo una chaqueta o un mono de carrera, el Avertum Tech-Air, ligero y muy ventilado, aumenta la protección contra impactos desplegando un gran airbag protector en caso de colisión. Detectado por la inteligencia artificial y desplegado en 40 milisegundos, el Avertum Tech-Air ofrece hasta un 95% de reducción de la fuerza de impacto en comparación con la protección pasiva, lo que equivale a 18 protecciones dorsales CE de nivel 1. Con el Avertum Tech-Air, REV'IT! añade un tipo de producto completamente nuevo a su gama de colecciones de ropa de protección para motociclistas en los segmentos de Aventura, Urbano, interurbano y Carrera. El Avertum Tech-Air ha sido diseñado, desarrollado y fabricado en la sede holandesa de REV'IT! en Oss para llevar la seguridad del motorista a un nuevo nivel en cada una de estas categorías.

Este chaleco autónomo con airbag de primer nivel sigue los principios rectores de la marca de integrar diseño, rendimiento e innovación en cada producto que lleva el nombre y el escudo de REV'IT!

Tecnología Tech-Air de Alpinestars

La tecnología Tech-Air de Alpinestars es un avanzado sistema de airbag para motociclistas que se ha desarrollado desde la década de 2000. Inicialmente lanzado en 2011 como un dispositivo independiente, Tech-Air evolucionó para integrarse directamente en chaquetas y monos de motocicleta. A lo largo de los años, ha experimentado mejoras tecnológicas, incluyendo sensores avanzados y algoritmos de detección. El modelo Tech-Air 5, lanzado en 2019, destacó por su diseño compacto y ligero. La tecnología se adapta a diversas modalidades de conducción y se ha integrado con la electrónica de la motocicleta para mejorar la comunicación y la capacidad de respuesta en situaciones críticas.

Tech-Air® Off-Road es un Sistema de Airbag homologado por la FIM diseñado específicamente para manejar las rigurosidades del Rally y proporcionar una protección incomparable para la parte superior del cuerpo. Desarrollado y probado desde 2017, en las condiciones más exigentes del Rally Dakar, la carrera todoterreno más difícil del mundo, el Sistema Tech-Air® Off-Road ofrece la tecnología de airbag activo más avanzada para la conducción todoterreno. El Sistema Tech-Air® Off-Road, con el airbag activo inflado, proporciona protección completa de pecho y espalda de nivel CE 1, además de cobertura para los hombros, cuello y clavículas en caso de un accidente.

El Sistema está integrado con una Chaqueta de Protección Off-Road de Alpinestars que está equipada con protección pasiva completa de espalda y extremidades de nivel 1, protección integrada en los brazos y un protector de pecho completo pasivo de nivel CE 2 para ofrecer a los pilotos una protección mejorada contra salpicaduras de piedras, escombros y otros obstáculos con los que puedan entrar en contacto en el camino. El Sistema Tech-Air® Off-Road proporciona protección en los Modos ENDURO, RALLY y STREET, incluidos accidentes contra obstáculos y caídas por pérdida de control (comúnmente conocidas como caídas de tipo "low-side" y "high-side").

El Modo ENDURO está optimizado para senderos de baja y media velocidad donde el Usuario conduce en superficies sin pavimentar como grava, lechos de ríos, barro y otros terrenos naturales. El Modo RALLY está optimizado para una acción todoterreno rápida en cualquier tipo de terreno y se recomienda para la conducción caracterizada por secciones rectas más largas con múltiples baches y diferentes tipos de terreno cruzados a velocidades más altas, poco probables en competiciones de Enduro típicas.

Otras Características del Sistema Tech-Air® OFF-ROAD

• El primer Sistema de Airbag dedicado para off-road del mundo, Tech-Air® Off-Road, viene con 3 Modos de Conducción; ENDURO, RALLY y CALLE.
• Los Modos de Conducción son fáciles de navegar mientras se está en movimiento a través del Display LED ubicado en la parte frontal del Sistema, o mediante la aplicación Tech-Air®.
• El Sistema Tech-Air® OFF-ROAD cuenta con capacidad de carga dual, lo que significa que con dos infladores de gas completos, el Sistema proporciona dos despliegues de airbag separados, ya que solo un inflador de gas se activará para inflar todo el Sistema de Airbag durante un escenario de accidente.
• La apertura de la cubierta de liberación rápida permite la rápida sustitución del inflador de gas por parte del usuario, solo disponible en países donde la sustitución del inflador de gas por parte de individuos esté permitida por las regulaciones locales.
• Un sistema completamente independiente y autónomo; 3 acelerómetros (1 acelerómetro triaxial) y 3 giroscopios (1 giroscopio triaxial) están integrados en la Unidad de Control Electrónico (ECU) para proporcionar el mejor rendimiento de monitoreo de accidentes y protección activa de airbag en una variedad de escenarios de conducción off-road dinámica. No se requieren sensores externos para que el sistema funcione.
• El Sistema Tech-Air® OFF-ROAD utiliza una batería de litio integrada y certificada, con una vida útil de la batería completamente cargada de 30 horas y un tiempo de recarga de aproximadamente 4 horas; cargar la batería durante aproximadamente 1 hora proporcionará aproximadamente 8 horas de uso de tiempo de conducción.
• El Display LED cuenta con un puerto de carga integrado para una carga conveniente y fácil del Sistema; simplemente conecte el cable USB-C en el Puerto de Recarga en el Display LED del Sistema y conéctelo a una fuente de alimentación.
• Facilidad de uso; para encender el Sistema Tech-Air® Off-Road, simplemente cierre con cremallera el Sistema y se encenderá y activará automáticamente el Sistema de Airbag. Para desactivar el airbag, descomprima el Sistema y se apagará automáticamente.
• Un interruptor deslizante de Modo de Envío dedicado se encuentra en la ECU, que al encenderse pone efectivamente el Sistema en modo de reposo. Solo accesible una vez que se quita el Estuche Electrónico en el protector trasero, el interruptor de Modo de Envío permite que la batería se desconecte del Sistema durante el transporte o cuando el Sistema no vaya a ser utilizado durante un período prolongado. El Sistema se vende con el Modo de Envío activado, asegúrate de desactivar el Modo de Envío cuando abras la caja y uses el Sistema de Airbag por primera vez.
• La Unidad de Control Electrónico (ECU) y el airbag del Sistema Tech-Air® Off-Road son completamente removibles para que la Chaqueta de Protección pueda lavarse por separado.
• El Protector de Espalda es ligero y flexible, proporciona una cobertura extendida y es altamente transpirable. Certificado CE Nivel 1.

Sistemas de Frenado: ABS y CBS

Además de los elementos de protección personal, es importante considerar los sistemas de seguridad activa de la motocicleta:

• Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS): En una motocicleta equipada con un sistema antibloqueo de frenos, la unidad de control ABS, utilizando sensores, monitorea continuamente la velocidad de las ruedas. De este modo, se mantiene la estabilidad en la conducción y la maniobrabilidad de la motocicleta, aun cuando existan condiciones de conducción adversas, como presencia de arena o agua en la calzada. Un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety, en 2013, determinó que la tasa de accidentes fatales en motocicletas equipadas con ABS es un 31% menor en comparación a motocicletas sin ABS.
• Sistema de Frenado Combinado (CBS): En una motocicleta con sistema CBS, la aplicación de uno de los controles de freno acciona, al mismo tiempo, tanto el freno de la rueda delantera como el freno de la rueda trasera. El sistema CBS es apropiado para motocicletas de baja potencia ya que ayuda a los conductores a frenar de forma más efectiva, reduciendo la distancia de frenado al aplicar automáticamente el freno en ambas ruedas, permitiendo al conductor detener el vehículo hasta un 40% más rápido (Parlamento Europeo, 2012).

Equipamiento Obligatorio en Chile

Como bien sabemos, las normas en Chile sobre las protecciones de seguridad obligatorias para conducir en motocicleta son:

• El casco reglamentario.
• Protección ocular (que puede ser parte integrada del casco).
• Guantes de material resistente al roce que cubran la mano completa.
• Calzado cerrado que cubra el pie.
• Ropa que cubra totalmente piernas y brazos resistentes al roce.

Sin embargo, en cuanto a las protecciones adicionales, se recomienda su uso pero no es obligación.

Otros Elementos de Seguridad

Además de los chalecos protectores, existen otros elementos que contribuyen a la seguridad del motociclista:

• Reflectantes: Usar un elemento reflectante o fluorescente en la ropa del motociclista, disminuye el riesgo de accidentabilidad en un 37% (Wells et al, 2004). Reflectantes laterales de color ámbar y rojo en ambos costados de los ejes delantero y trasero, respectivamente, y de color rojo en la parte trasera.
• Protectores corporales: Protegen contra las heridas provocadas al caerse o al golpearse contra el suelo en caso de accidente. El protector de cuello se denomina collarín.

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