¿Notas que la rueda de tu bicicleta está descentrada y roza los frenos? No te preocupes, es un problema común y fácil de solucionar en casa. Con las herramientas adecuadas y siguiendo unos pasos clave, podrás centrar la rueda de tu bicicleta sin necesidad de ir al taller. En esta guía paso a paso, te explicamos cómo alinear tu rueda correctamente y evitar problemas al pedalear. ¡Vamos allá!
Herramientas necesarias para centrar las ruedas de tu bicicleta
Para centrar la rueda de tu bicicleta en casa, es fundamental contar con las herramientas adecuadas. Con el equipo correcto, lograrás un ajuste preciso y evitarás problemas al pedalear.
- Llave para radios: Con la medida acorde para los niples.
- Soporte para alineación: Será necesario para realizar el trabajo de manera más sencilla y rápida. Si bien es necesario un soporte para alineación de ruedas para facilitar el trabajo, no es completamente indispensable, pues hay formas de suplirlo.
- Centrador: Un centrador que te indique que la masa se encuentra en el centro del rin. El Unior 1688, por ejemplo, te servirá para que todo salga a la perfección.
- Bomba de pie: Para hinchar las ruedas con la presión que necesites una vez centradas. Una bomba de piso para inflar las ruedas con la presión adecuada.
- Medidor de tensión de radios: Con el medidor de tensión de radios podrás comprobar de manera precisa y segura la tensión de cada uno de los radios. Y se puede conocer su tirantez usando el medidor de tensión o, en su forma más natural, al sujetar con tu dedo pulgar un radio y con tus dedos índice y medio sujetando el radio de al lado, como si fuera una pinza, y aprieta.
Los radios son aquellas varillas que conectan la masa con el aro o rin, en donde un extremo tiene cuerda para enroscar el niple y el otro, un ligero ángulo que termina en una cabeza, con lo que se sujeta a la masa.
¿Qué debes saber antes de realizar el centrado de las ruedas?
Antes de comenzar con el ajuste, es importante identificar qué causa el descentrado y cómo actuar. Sigue estos pasos clave:
- Observa el giro de la rueda: Levanta la bicicleta y haz girar la rueda suavemente. Fíjate si se mueve lateralmente o presenta saltos verticales.
- Comprueba los radios: Toca los radios con los dedos para notar si alguno está más flojo que los demás. Los radios alternan su posición en el buje, por lo que es clave apretar o aflojar correctamente.
- Revisa el disco de freno (si aplica): Si la bicicleta tiene frenos de disco, verifica que el rotor no esté doblado. Un disco mal alineado también puede causar rozamientos y ruidos molestos. Las bicis con freno de disco tienen en la parte izquierda de ambas ruedas los discos. Eso provoca que deban tener una tensión mayor los radios del lado del disco. Revisa la recomendación de tensión de radios del fabricante (la medida estándar es en Newton (N).
Para identificar que tu rueda necesita ser centrada o nivelada haz una inspección rápida de la bicicleta. Específicamente, presta atención a la presencia de radios doblados, flojos o con mucha tensión o, golpes en el aro e incluso una cubierta mal puesta.
El ajuste principal es en horizontal. Pero en ocasiones tendrás que ajustar también en vertical. Además de la llave de radios conviene tener una guía de la llanta para el proceso.
Consejo: Antes de apretar los radios, asegúrate de identificar correctamente el lado donde ocurre el descentrado. Ajustar sin una revisión previa puede empeorar el problema.
Cómo centrar una rueda de bicicleta paso a paso
Cabe destacar que una rueda que se encuentra así puede moverse de dos formas: de manera lateral o presentar saltos verticales. En ambas situaciones, los movimientos podrán afectar al pedaleo, sobre todo cuando se circula en calzada.
En su forma más básica, el centrado de la rueda consiste en mantener una circunferencia perfecta del rin de tu bicicleta y la rueda girando derecha sobre su eje. La tensión de los radios es necesaria para que la rueda forme una estructura uniforme y firme.
Cómo corregir el descentrado lateral de la rueda de tu bicicleta
Es, probablemente, el más usual, ya que ocurre en todo tipo de ruedas. No importa el coste de la bicicleta ni el tipo de rueda.
Para corregir el descentrado será necesario:
- Identificar la zona en la que ocurre el desplazamiento. Así, sabrás por dónde actuar al detalle.
- Accionar el radio al lado contrario al que se produce el desplazamiento. Si, por ejemplo, el movimiento es hacia la derecha, se aprieta hacia la izquierda, y lo mismo al contrario. Si la rueda está cargada a la izquierda o a la derecha, lo que deberás hacer es girar el radio para que quede más apretado haciéndolo al lado contrario del que quieres ajustar.
- Verifica la alineación lateral para asegurarte de que ya está funcionando perfectamente.
Consejo: Los ajustes que realices sean de un cuarto de vuelta, de manera sencilla, segura y relativamente despacio. Al apretar, da una vuelta nueva para cerciorarte de que todo ha ido bien.
Cómo solucionar el salto vertical en la rueda de tu bicicleta
No es tan común, pero en el caso de que tengas un problema de centrado de este tipo, también tendrás que realizar algunos pasos, aunque menores. Verás con el salto vertical que la rueda hace un óvalo y no una circunferencia.
Solo tienes que hacer una cosa para corregir esto: destensar los radios donde se produce el salto hacia la parte de arriba. Este tipo de nivelado o “enrutamiento” debe realizarse cuando la rueda se balancea hacia arriba y hacia abajo en lugar de lado a lado. Por otro lado, si hay algún punto bajo, afloja los radios al igual que en el ajuste lateral. Debes girar la rueda de la bicicleta y encontrar la parte alta. Si hay algún punto bajo, afloje los radios.
En todos los casos, tanto en el salto vertical como en el descentrado lateral, debes tener cuidado porque la sobretensión que realizarás puede causar un daño mayor, ya que podría hacer que la llanta vaya perdiendo circunferencia. Te recomendamos que tengas paciencia y realices los pasos comentados poco a poco.
Otros consejos y consideraciones
- Las ruedas tienden a descentrarse con el uso provocando rozamiento al circular con el sistema de frenos o con las tirantas del cuadro de la bicicleta.
- El proceso, como ves, consiste en apretar o aflojar los radios para conseguir que la llanta gire describiendo una única circunferencia. Los radios tienden a aflojarse con el paso del tiempo. Si tu rueda tiene los radios flojos reducirás la vida útil de los mismos.
- El sentido común te diría que lo óptimo se consigue teniendo la misma tensión para todos los radios.
- Si después de haber centrado la rueda sigues teniendo problemas de roce de la llanta con el freno (discos o zapatas) o con el cambio, probablemente el problema sea otro.
- La rotura o doblado de uno o más radios provocan el descentrado de la bicicleta. Antes de proceder al centrado tendrías que sustituir el radio roto o doblado.
- Una llanta doblada o trepidada también puede provocar el roce. Podrás rectificarla si el doblado no es muy grave. Si tu rin se desalinea constantemente lo más seguro es que tenga un golpe y tendrás que reemplazarlo pues no tendrá la misma fuerza que tenía antes del desajuste.
- A veces el problema del descentrado viene directamente del buje o de los propios rodamientos, que generan holguras que hacen rozar la llanta con el sistema de frenos o con el propio cuadro.
- Revisa también si la rueda está correctamente anclada al cuadro. Un anclaje incorrecto es más habitual en la rueda trasera que en la delantera.
- Comprueba que la cubierta está correctamente talonada a la llanta en todo su perímetro y en los dos lados de la rueda.
- Los precios de taller para centrar la rueda de la bici oscilan entre los 10€ y los 15€.
¡Ahora ya sabes cómo centrar la rueda de tu bicicleta! Con las herramientas adecuadas y un poco de paciencia, puedes hacerlo tú mismo sin necesidad de ir al taller.
Recuerda que, en un caso de emergencia durante tu rodada, lo puedes hacer con los dedos -aunque para que esto resulte necesitas mayor experiencia en la realización del trabajo. Simplemente coloca dos de tus dedos a cada lado del aro, a una distancia muy cercana, casi rozándolo.