Según la Ley de Convivencia Vial, los ciclistas están obligados a usar casco protector en zonas urbanas, lo que puede acarrear una multa en caso de incumplimiento. Sin embargo, existe un debate sobre la obligatoriedad del casco, ya que algunos argumentan que desincentiva el uso de la bicicleta.
En otros países, donde la bicicleta es un medio de transporte masivo, se han eliminado las leyes que obligan al uso del casco, buscando fomentar su uso. A continuación, te presentamos una guía para elegir el casco adecuado, cumpliendo con la normativa y priorizando tu seguridad.
¿Por qué usar casco?
Existen estudios que demuestran que el casco protege frente a caídas. No obstante, en entornos urbanos, el mayor riesgo es chocar con un auto a alta velocidad, donde la protección del casco es limitada. Los cascos certificados, con la norma europea EN1078, están diseñados para soportar impactos de hasta 35 km/h. A velocidades superiores, la espuma interior se rompe, disminuyendo su efectividad.
Según Carlo Melo, la evidencia acumulada internacionalmente demuestra que cuando el número de ciclistas aumenta en una ciudad, los accidentes disminuyen proporcionalmente. “Es decir, mientras más bicicletas hay circulando, menos siniestros suceden. Por lo tanto, lo que la política pública debe promover es que más gente pedalee, y lo que no puede pasar es que una persona no se pueda subir a una bici por no tener casco”.
En el Reino Unido, un estudio mostró que los conductores de vehículos motorizados tienden a adelantar con menos distancia a los ciclistas que usan casco, aumentando el riesgo. Otro estudio inglés concluyó que al usar casco una persona asume más riesgos al conducir su bicicleta, ya que los “elementos de protección estimulan la búsqueda de sensaciones fuertes que nos ponen en peligro”.
“No se trata de oponerse a su uso”, dice Melo, sino de que no se persiga ni multe a quienes no lo usan, y en vez de eso invertir aún más recursos y energías en mejorar la infraestructura y la educación vial. “Así hay más posibilidades de que disminuyan los accidentes”.
Tipos de Cascos
Pedro Castro identifica cuatro tipos principales de cascos:
- Mountain bike (MTB): Ofrecen protección y ventilación, siendo una opción cómoda y práctica.
- Enduro: Más alargados en la nuca y la parte frontal, algunos con protectores bucales, ofreciendo mayor protección.
- Ruta: Aerodinámicos, ligeros, con ventilación y resistencia al viento, ideales para largas distancias a alta velocidad.
- Urbanos: Popularizados por skaters, priorizan el diseño pero pueden ser calurosos y con poca ventilación.
Un casco se compone de tres elementos principales: la espuma (material interno), el acrílico (externo) y las correas. Es fundamental que el casco esté certificado, ya sea por la norma europea (EN1078) o la americana (ANSI Z90.1). La certificación asegura que la espuma resista el impacto de 35 km/h y que proteja áreas clave de la cabeza.
Cómo elegir el casco adecuado
“Nunca hay que guiarse por el diseño”, sugiere Aníbal Ormeño. “Siempre es necesario probárselo, asegurarse de que sea de la talla correspondiente y de que quede bien”.
Las tallas de los cascos se dividen en S, M, L y XL, y varían según el diámetro de la circunferencia de la cabeza. Por ejemplo la M, o mediana, es para diámetros de entre 55 y 59 cm. La L, un poco más grande, va entre los 57 y los 61 cm.
“Lo mejor es, antes de comprarlo, medirse la cabeza con una huincha, pasando por sobre las cejas, las orejas y la nuca”, recomienda Castro. Al probarlo, recomienda que en los costados no quede extremadamente apretado, y que el límite del casco llegue justo al medio de la frente. “No sacas nada en usarlo donde te empieza el pelo, ya que en un accidente no te va a proteger”, dice. Por último, aconseja mover la cabeza a los lados: “si el casco no se mueve, va a cumplir la función. Si se mueve, es porque no te queda”.
Aunque cualquier casco certificado cumplirá con sus objetivos básicos, Ormeño recomienda fijarse en el precio. “Generalmente, los cascos buenos no bajan de 40 lucas. Hay unos de 17 mil, pero no dan seguridad”, dice.
En resumen, elegir un casco adecuado implica considerar el tipo de uso, las certificaciones de seguridad, la talla correcta y, sobre todo, asegurarse de que se ajuste correctamente a tu cabeza. Recuerda que la seguridad es lo más importante.
🤔 Cómo Elegir TALLA de CASCO??? de Bicicleta y COLOCACIÓN adecuada
Tabla Comparativa de Cascos Specialized
| Modelo | Tipo | Características | Precio Aproximado |
|---|---|---|---|
| S-Works Prevail 3 | Carretera | Ventilación superior, ligero | $250.000 |
| S-Works Evade 3 | Carretera | Aerodinámico, optimizado en túnel de viento | $250.000 |
| Propero 4 | Carretera | Aerodinámica y ventilación | $200.000 |
| Tactic | MTB | Protección y ventilación | $70.000 |
| Shuffle 2 LED | Urbano | Luces LED integradas, visibilidad | $55.000 |
*Los precios son aproximados y pueden variar según el distribuidor.