Elegir un buen casco de bicicleta es esencial para disfrutar al máximo de tus escapadas ciclistas. Sin duda, es el accesorio más importante y no deberías escatimar en tu seguridad. Cuando nos montamos en un coche nadie se cuestiona si hay que ponerse el cinturón de seguridad, es algo que tenemos asumido que nos puede salvar la vida. En cambio, cuando subimos a una bicicleta nos cuestionamos si hay que ponerse el casco e incluso solo pensamos en si es obligatorio o no.
Esto no debería pasar, ya que un casco de bicicleta nos puede salvar la vida tanto como lo hace un cinturón de seguridad en el coche. No es cuestión de ponérselo por obligación o no, debemos asegurar nuestra vida usando un casco de bicicleta adecuado para nosotros y que nos proteja de cualquier accidente. A continuación, te ofrecemos una guía detallada para seleccionar el casco MTB talla M perfecto para ti, garantizando seguridad y confort en cada aventura.
Normativas al margen, será tu mejor aliado si sufres una caída. Recuerda: las lesiones cerebrales son la primera causa de fallecimiento entre ciclistas. Hay cientos de modelos y no puede decirse que hoy existan cascos malos en el mercado. En absoluto. Cualquier marca reconocida cumple con el estándar de seguridad al que obliga la normativa europea (EN 1078). Por barato que sea, un casco homologado ofrecerá siempre una adecuada protección, pero contará con especificaciones limitadas. Obviamente, un casco de 30€ nunca ofrecerá las mismas prestaciones que uno de 600€.
¿Por Qué Usar un Casco de Bicicleta?
El uso de casco cuando montamos en bicicleta no es obligatorio según las normas de la DGT (aunque debería serlo por seguridad), pero hay excepciones. Solamente no es obligatorio si circulas en casco urbano, si lo haces fuera SI que es obligatorio llevarlo. Además, es obligatorio llevarlo en todos los casos para los niños y adolescentes menores de 16 años. En nuestra web puedes encontrar cascos de bicicleta para niños de todas las edades a un precio inmejorable.
La función principal de un casco de ciclismo es proteger tu cabeza en caso de caída o impacto. Para cumplir eficazmente con esta misión, el casco debe ser de la talla adecuada. Un casco demasiado grande puede moverse durante el pedaleo o, peor aún, desplazarse en caso de caída, dejando expuestas zonas vitales de tu cabeza. Por otro lado, un casco demasiado pequeño puede resultar incómodo, provocar dolores de cabeza y no proteger adecuadamente todas las zonas necesarias.
La elección de la talla correcta no es solo una cuestión de comodidad, sino principalmente de seguridad. Por eso, tómate el tiempo necesario para determinar tu talla exacta antes de elegir un casco de bicicleta.
Tipos de Cascos de Bicicleta
El uso de la bicicleta es muy variado, desde dar un paseo por la ciudad hasta practicar algún deporte de montaña extremo como el descenso BTT. El casco que utilicemos para cada caso será totalmente diferente.
Cascos de Bicicleta Urbanos
Estos cascos están pensados para ciclistas urbanos que se mueven por la ciudad. Como ya hemos dicho no es obligatorio usarlo a partir de los 16 años en ciudad, pero sí muy recomendable. Su diseño no es muy complicado, son cascos sencillos con poca ventilación. Lo más importante es que se ajusten al tamaño de nuestra cabeza y sean cómodos. En nuestra web puedes encontrar de diferentes precios y tamaños. También puedes encontrar cascos de bicicletas para mujer que se caracterizan por tener un tamaño menor para que así queden bien ajustados a la cabeza.
Cascos de Bicicleta de Carretera
Los cascos de bicicleta de carretera están diseñados en busca de tener la mejor aerodinámica posible, por ello son muy ligeros para así conseguir la velocidad máxima posible. El mínimo detalle en el casco puede mejorar mucho la aerodinámica y reducir el rozamiento con el aire.
- Cascos clásicos: Aportan tanto ventilación como aerodinámica. Están pensados para aficionados al ciclismo de carretera. Una de las mejores marcas que tienes que tener en cuenta a la hora de comprar cascos de bicicleta para carretera es Spiuk.
- Cascos semi aero: Son cascos que sacrifican un poco la ventilación para conseguir mejorar la aerodinámica.
- Cascos aero: sacrifican totalmente la ventilación para conseguir la mejor aerodinámica posible. En nuestra web puedes encontrar los mejores cascos de ciclismo de carretera a un precio espectacular, ya que tenemos las mejores comparativas con las mejores ofertas del mercado.
Cascos de Bicicleta de MTB
Los cascos de bicicleta de montaña o mountain bike son cascos todo terreno. Es el terreno más peligroso donde se practica el ciclismo y buscan sobre todo la protección frente a una caída. De todas formas, no sacrifican otros aspectos como comodidad, ventilación o ligereza.
- Cascos de visera: Son los más utilizados en ciclismo de montaña en disciplinas como el XC o el rally. Cuentan con una buena ventilación y una pequeña visera en la parte delantera.
- Cascos de trail: Son parecidos a los anteriores, pero con una visera mucho mas grande.
- Cascos de descenso o enduro: Esta es la disciplina MTB más peligrosa por lo que el casco es muy parecido al de una moto. Muchos de estos cascos cuentan con la tecnología MIPS (Multidirectional Impact System) que reduce hasta en un 40% la fuerza de un golpe en caso de impacto. Esto sucede gracias a la rotación de 10 a 20 mm de una membrana que imita el movimiento de nuestra cabeza y minimiza las fuerzas laterales.
Puedes encontrar cascos de bici con la tecnología MIPS en nuestra web, no solo de gama alta, sino que ya están incorporados en muchos cascos de gama media e incluso en cascos para niños. Para que te orientes, una de las primeras marcas de cascos de bicicleta que apostó por MIPS fue GIRO. CASCO MET TRENTA MIPS BIANCO/NERO Colore Opaco Lucido Taglia M 56-58 Casco da...
¿Cuál es la manera correcta de escoger y ajustar un casco?
Cascos de Bicicleta para Triatlón o Contrarreloj
Los cascos de contrarreloj están pensados para ir lo más rápido posible, están diseñados especialmente para ello. Se sacrifica todo lo demás para que la aerodinámica sea lo mejor y el rozamiento con el aire sea el mínimo posible. Suelen tener una forma especial, siendo muy alargados. Solo deberías comprar un casco para triatlón específico si tu entrenador te lo ha aconsejado o consideras que puedes sacarle partido. En caso contrario, es mejor que te decantes por un modelo clásico.
¿Cómo Elegir un Casco de Bicicleta?
El tipo de casco ideal para ti dependerá de la modalidad ciclista que practiques y de tu estilo de pedaleo. Existen muchos factores que pueden marcar la diferencia entre un simple casco y TU casco. La combinación de todas ellas, en mayor o menor medida, determinarán tu decisión de compra.
- Lo más importante es elegir el casco de bicicleta adecuado según la modalidad que vayas a practicar.
- Peso: El peso del casco es importante, aunque no primordial.
- Tamaño: Cómprate un casco de tu talla, ya que si te queda muy justo te apretará y si te queda grande te “bailará”. Existen cascos de una sola talla, pero en general, encontrarás tres tallas (S, M y L).
- Ajuste: Debe ser fácil de abrochar y desabrochar.
- Ventilación: Busca un casco con una buena ventilación si no te preocupa la aerodinámica. Cuantos más orificios tenga mejor será la ventilación y menos calor pasarás.
- Certificado: Busca un casco que cuente con el certificado CE de seguridad y calidad europea.
Guía para Encontrar la Talla Correcta (Talla M)
Cuando compres un casco de bicicleta, asegúrate de que se adapta perfectamente a tu cabeza. Es primordial para que cumpla su función en un impacto, y también para tu comodidad. El tallaje de los cascos varía entre marcas y cada una hace la guerra por su cuenta. Con frecuencia, los cascos de gama baja son de talla única.
Muchas marcas disponen de tallas que corresponden al perímetro de la circunferencia de la cabeza (calculada en centímetros). Por ejemplo, cascos de la talla 52 a la 56, etc. Otros fabricantes ofrecen una escala del tipo S, M, L, que tienen su equivalencia en centímetros. Pongamos el ejemplo de un modelo de la marca MET: el Trenta MIPS de carretera. Este casco se presenta en talla pequeña (S), mediana (M) y grande (L). Cada una se corresponde con medidas de 52-56 cm, 56-58 cm y 58-61 cm, respectivamente.
Conocer tus medidas para acertar con la talla de casco es sencillo. Simplemente, toma cinta métrica y colócala sobre tu frente: aproximadamente, 2 dedos por encima de tus cejas. Asegúrate de que la cinta métrica esté bien ajustada y repite el proceso varias veces para un resultado preciso. Esta medida es la que emplean las marcas para definir sus tallas.
Ten en cuenta también que no todas las cabezas son iguales y que no todos los cascos ajustan de la misma manera. La mayoría de los cascos, salvo algunos modelos integrales de MTB, cuentan con una ruleta de ajuste trasera (en la nuca) para un acoplamiento perfecto. En ciertos modelos, esta ruleta incide no sólo en la zona occipital, sino que genera ajuste en todo el perímetro de la cabeza, a través de un cordón que recorre la base interna del casco.
Una vez ajustado, comprueba que el casco permanece en su sitio al agitar la cabeza enérgicamente, incluso con el cierre delantero desabrochado. Ante la duda, es preferible que compres la talla más pequeña, siempre que te permita un pequeño margen de ajuste. Pero si sientes que el casco te aprieta, descarta esta opción sin dudarlo.
Ten en cuenta que las condiciones de pedaleo son cambiantes a lo largo del año. Tu volumen de pelo puede variar, podrías emplear un sotocasco, una gorra ciclista, etc... Otro aspecto menos conocido es que el volumen de la cabeza tiende a aumentar ligeramente cuando realizamos esfuerzos intensos.
En general, una talla holgada tiende a acoplarse peor. Puede obligarte a apretar la ruleta de ajuste más de la cuenta para conseguir el resultado buscado. Y muchas veces, ni por esas.
Tabla de Tallas de Cascos (Ejemplo)
A continuación, se presenta una tabla de tallas como referencia. Recuerda siempre verificar la guía de tallas específica del fabricante.
| Talla | Circunferencia de la Cabeza (cm) |
|---|---|
| S | 51-55 |
| M | 55-59 |
| L | 59-63 |
Tecnologías Adicionales para la Seguridad
En los últimos tiempos, las marcas de cascos han introducido tecnologías que aportan un plus de seguridad. Estos desarrollos comenzaron integrándose en gamas altas, pero hoy ya puedes disfrutarlos en muchos modelos de precio medio.
MIPS (Multi-directional Impact Protection System)
Técnicamente, MIPS es un sistema de protección frente a impactos multidireccionales. Protege el cerebro de la rotación por arrastre que la cabeza sufre en una caída. Para ello, el casco se fabrica con una membrana interna de policarbonato, que se ubica entre la cabeza y el núcleo de EPS. En concreto, permite un deslizamiento de la cabeza de 10-15 mm respecto al casco en cualquier dirección. Al contar con dos capas independientes, la violencia de un posible impacto se disipa dentro del casco, disminuyendo el riesgo de daño cerebral.
Progresivamente, el sistema MIPS se va implantando en cascos de gama media. Por debajo de los 100€, casi cualquier ciclista puede disfrutar de unidades equipadas con esta tecnología. Se trata, prácticamente, de un estándar de prevención, si bien hay marcas que emplean nombres distintos para denominar a este tipo de tecnología. Conocido es el sistema WaveCel patentado por Trek, la tecnología AIP (Armourgel Impact Protection) de Spiuk, o el sistema SPIN de POC, por poner algunos ejemplos. En definitiva, formas distintas para denominar una tecnología similar.
Sensores de Choque
Por otra parte, existen cascos que cuentan con sensores de choque. Uno de ellos es el sistema ANGi, creado por Specialized, pero aplicable a casi cualquier casco. Es un dispositivo que se conecta a tu smartphone a través de una aplicación y lanza una señal de socorro automática si tienes un percance. Cuando el sensor interpreta que has sufrido un golpe serio, envía una alerta al móvil. El teléfono comienza entonces una cuenta atrás. El sistema también se conecta con Strava. La única pega es que obliga a tener la batería del móvil cargada y comprobar si existe algún punto en nuestra ruta donde podamos perder la cobertura.
Cascos MTB Específicos por Modalidad
Ya conocemos los aspectos generales a tener cuenta para comprar el mejor casco de bicicleta acorde a nuestras necesidades. Veamos ahora algunas particularidades en función de tu disciplina ciclista.
Cascos para Cross-Country (XC)
En la actualidad, los cascos de bicicleta de carretera son versátiles, por lo que están confeccionados para cumplir su función en disciplinas diversas, incluido el cross-country (XC), la versión más light del MTB. Se trata de cascos especialmente ligeros y con múltiples aberturas para que tu cabeza respire cuando lo des todo sobre el asfalto. Los cascos tope de gama son ultraligeros, pero ya sabes: el peso de un casco es inversamente proporcional al precio. Y un mayor coste viene asociado también a más comodidad, más ventilación y diseño más atractivo.
A modo orientativo, a partir de 100-120€ ya puedes encontrar cascos de carretera realmente interesantes. Los modelos de gama alta suelen tener un perfil aerodinámico pulido para minimizar la resistencia contra el viento y mejorar tu rendimiento. Dentro de este segmento puedes encontrar también cascos aero y semi-aero. Como su propio nombre indica, son cascos de carretera con un enfoque más aerodinámico. Por contra, resultan más pesados y menos ventilados. De hecho, los de tipo aero prescinden casi por completo de aberturas para la circulación del aire. Los profesionales suelen emplearlos en etapas llanas, y son habituales en duatlones y triatlones. Al ser más cerrados, es más frecuente verlos en días de invierno o tiempo inestable.
Cascos para Enduro, Trail y All-Mountain
Si lo tuyo es la bicicleta de montaña, la adopción de un tipo u otro de casco irá en función de la agresividad en tu pilotaje. Nada tiene que ver el XC con el descenso (downhill). Si las bicis dedicadas a cada disciplina son muy diferentes, lo mismo puede aplicarse a los cascos. También deberás contemplar posibles extras que quieras integrar en tu casco. Cada vez hay más practicantes de MTB que buscan cascos preparados para instalar una cámara de acción tipo GoPro o un foco de luz para salidas nocturnas, por ejemplo.
Otra cuestión a tener en cuenta es la visera del casco. Analiza la facilidad con la que este elemento se separa en caso de caída. Algunos cascos tienen viseras movibles y otros las llevan fijas de serie. Si tu especialidad es más cercana al cross country (XC), ya hemos apuntado que un casco ligero de carretera puede ser perfecto. Comodidad y ventilación son cuestiones importantes porque es normal que las rutas se alarguen. Y si practicas maratones, todavía más. Estos cascos suelen venir con una visera pequeña que puedes acoplar con facilidad al aventurarte por pistas y senderos.
Si ya te adentras en el enduro, buscarás más protección. Lo mismo puede aplicarse a modalidades como el trail y el all-mountain. La propia disciplina te obliga a ello, ya que el riesgo y la velocidad se multiplican. Deberás buscar un casco con seguridad extra. Como punto de partida, hablamos de cascos mixtos, aquellos situados a medio camino entre los cascos convencionales y los de máxima protección. Cuentan con una protección occipital (nuca) más baja y reforzada que los primeros.
En este segmento existen también niveles de seguridad, ya que la protección puede extenderse a la zona temporal del cráneo (sienes), dejando a la vista una pequeña abertura para el oído. Y es que en esta disciplina debes pilotar con todos los sentidos alerta. En cuanto al precio, por 80-90€ ya puedes acceder a modelos con buenas prestaciones.
Cascos Integrales para Descenso (Downhill)
Cuanto más riesgo y velocidad añadas a tus salidas, más radical debería ser tu casco. Algunos de estos cascos, sobre todo en su versión menos extrema, cuentan con mentoneras o morreras (protecciones para la mandíbula) desmontables. De este modo, puedes convertir tu casco de enduro en un casco más ligero. Resulta muy útil cuando atraviesas tramos de ascenso y necesitas un extra de ventilación. En cierto modo, te permite tener dos cascos en uno: uno para subir y otro para bajar. Son conocidos como cascos híbridos o modulares.
Otra ventaja es que algunos modelos cuentan con mentonera reemplazable. Puedes adquirir esta pieza por separado en caso de que sufras un accidente, con el consiguiente ahorro. Si lo tuyo es lanzarte por las pendientes, tu opción ideal es un casco integral. Está diseñado para proteger cabeza y la cara. A diferencia de otros modelos enfocados al enduro, la mentonera no es desmontable. En definitiva, son cascos de máxima seguridad.
Los cascos 100% integrales son robustos y ofrecen una protección casi total. Apenas cuentan con vías de ventilación y te puede costar acostumbrarse a ellos. Digamos que no son los más cómodos del mundo, pero sí los más seguros. Por unos 70-80€ puedes hacerte con uno de garantías. Algunos modelos no permiten el mismo ajuste en perímetro y altura que los cascos de otras disciplinas. Por lo general, vienen con varias densidades de espuma. Se pueden combinar para un mejor ajuste y suelen confeccionarse a prueba de bacterias y malos olores.
Una correa para la barbilla te servirá para completar un acoplamiento óptimo. Por último, una visera ajustable en altura te permitirá encajar las gafas cuando no las uses. ¿Puedes emplear este tipo de casco en disciplinas menos extremas? Sí, pero en tal caso deberías buscar un casco integral específico para enduro, que suele contar con más aberturas de ventilación. De hecho, el empleo de casco integral en la modalidad de enduro es una tendencia en claro crecimiento.