La seguridad en los cascos de motocicleta es un tema recurrente y de suma importancia para todos los motoristas. La elección del casco adecuado y su correcto ajuste pueden marcar la diferencia en caso de accidente. A continuación, exploraremos diversos aspectos relacionados con la seguridad en los cascos, los tipos de cierres, la validez de usar cascos de moto para esquiar, y los estándares de seguridad en diferentes disciplinas deportivas.
Tipos de Cierres en Cascos de Motocicleta
Existen varios tipos de cierres en los cascos de motocicleta, cada uno con sus propias ventajas y desventajas:
- Doble Anilla (Doble D): Considerado por muchos como el cierre más seguro, requiere un ajuste manual en cada uso.
- Micrométrico: Ofrece mayor comodidad para quitar y poner el casco, especialmente útil en cascos de ciudad o abatibles.
- Otros cierres: Incluyen cierres con muelle, sin muelle, y de correa dentada.
En cuanto a la seguridad, si están bien ajustados, hay pocas diferencias entre los cierres en caso de accidente. Sin embargo, el ajuste que se consigue con el doble D no siempre se logra con el micrométrico, y con el tiempo, el micrométrico puede coger holgura.
Muchos prefieren el cierre de doble anilla por su ajuste preciso, que garantiza que el casco no se salga de la cabeza en caso de colisión. Los cierres de longitud fija pueden ser problemáticos si hay cambios en el peso o al usar un buff.
Los cierres de seguridad homologados más utilizados en cascos de moto 😎😎.
¿Qué tipo de casco elegir?
El casco de moto es un elemento esencial de seguridad para los motoristas. Se recomienda adaptar el modelo, las características y el tipo de casco en función de la motocicleta con la que circules.
- Integrales Es el modelo más seguro debido a que protege todas las zonas de la cabeza. Su estructura la conforma una sola pieza. Por este motivo es el único utilizado en competición. Dispone de una pantalla transparente abatible que permite entrada de aire.
- Trail Al igual que los integrales, este modelo de casco de motocicleta está compuesto de una sola pieza. Ofrece un alto nivel de protección. Su uso es muy común para motos Trail y Supermotard ya que su diseño les permite circular por campo y por carretera. La visera puede resultar incómoda a cierta velocidad en carretera debido a la fuerza del viento.
- Modulares Ganaron popularidad rápidamente por su practicidad. Los cascos de moto modulares deben su nombre a que están compuestos por dos piezas. La parte del mentón es abatible dejando la cara al descubierto. Esta modularidad resulta de gran utilidad cuando te bajas de la moto o para viajes en los que se realizan varias paradas ya que no tienes necesidad de quitarte el casco. Su peso es algo superior a los integrales debido al mecanismo que permite dejar la cara al descubierto.
- Jet Los cascos Jet ofrecen una protección lateral, superior y posterior de la cabeza. La parte frontal queda abierta y suele ser cubierta por una pantalla de plástico incluida en el casco. También son comunes en conductores de Scooter para circular por la ciudad. Son muy cómodos debido a su ligereza y reducido peso.
Independientemente del modelo que elijas uno de los factores más importantes es elegir el tamaño correcto de manera que quede completamente ajustado pero sin presionar en exceso. Una forma de comprobarlo es realizar movimientos rápidos con la cabeza de lado a lado.
Cascos de Moto para Esquiar: ¿Son Adecuados?
Existe un debate sobre si los cascos de moto son adecuados para esquiar. Algunos argumentan que un casco integral es más seguro, pero menos cómodo. En competiciones de freeride, se usan mucho los cascos integrales.
Las normas de los cascos varían según el tipo de impacto esperado. Los cascos de moto deben ofrecer una mayor capacidad de absorción de impactos y protección antiperforación, mientras que los cascos de esquí se centran más en la protección contra impactos de palos y elementos amovibles.
Usar un casco de moto para esquiar podría no ser ideal debido a:
- Mayor peso, que puede causar dolores y lesiones.
- Visibilidad reducida.
- Diferentes normas de seguridad y tipos de impacto.
Estándares de Seguridad y Homologación
Los cascos están homologados para soportar impactos de hasta 60 km/h. Las pruebas de homologación no se hacen dejando caer una persona, sino dejando caer el casco con una bola dentro o un peso sobre el casco, cumpliendo cálculos de aceleración.
Es crucial elegir el tamaño correcto del casco para asegurar un ajuste adecuado. Un casco demasiado grande puede salir volando en una caída, comprometiendo la seguridad.
Normativas FIS para Cascos de Esquí
La Federación Internacional de Esquí (FIS) establece normas específicas para los cascos de competición:
- El casco debe ser probado por un laboratorio homologado CEN.
- Debe llevar un label estándar específico que no pueda ser removido, ubicado en la parte trasera del casco y visible.
- El label debe incluir el texto: "Casque de compétition conforme aux spécifications 2013 de la FIS".
- El label certifica que el fabricante ha obtenido las certificaciones requeridas (EN 1077 A y ASTM 2040) y ha superado el protocolo de test.
Tabla Comparativa de Tipos de Cascos y Usos
| Tipo de Casco | Uso Principal | Características | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|---|---|
| Integral | Motociclismo de carretera, Competición | Una sola pieza, protección completa | Máxima seguridad | Menos cómodo, ventilación limitada |
| Modular | Motociclismo urbano, Viajes | Dos piezas, mentonera abatible | Versatilidad, comodidad en paradas | Peso superior, menor seguridad que el integral |
| Jet | Scooter, Motociclismo urbano | Abierto en la parte frontal | Ligero, cómodo | Menor protección |
| Moto Cross | Motocross, Enduro | Diseño específico para off-road | Protección en terrenos difíciles | Poca ventilación para esquiar |
| Esquí | Esquí alpino, Snowboard | Diseño específico para impactos en nieve | Ligero, buena ventilación | Menor protección que un casco de moto |
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