Bienvenidos a Dapper Riders, donde exploramos el apasionante mundo de las motos y sus accesorios. En esta ocasión, nos enfocaremos en la increíble KTM Duke 125, una de las opciones más populares para los aficionados a las dos ruedas.
La KTM 125 Duke es posiblemente la referencia dentro del segmento de las naked deportivas para el carnet A1 y B de coche convalidado. Desde su salida en 2011, la Duke 125 ha ganado adeptos entre los que buscaban iniciarse en el mundo de las dos ruedas. La KTM Duke 125 ha sido un superventas desde su lanzamiento. Gran parte de la culpa de esto la tiene el hecho de que sea accesible con todo tipo de carnet.
Tras una completa renovación en 2024, en 2026 recibe conectividad de serie, nuevos colores y una inyección renovada. Inmediatamente queda claro que Mattighofen está dando un paso adelante en el desarrollo de su querida pequeña moto. Las calles no están tranquilas. Los Duques están al acecho, más amenazadores con cada generación. La 2024 no invertirá la tendencia. KTM está rediseñando su 125 de arriba abajo, tanto estructural como visualmente. Cuando la pequeña Duke apareció por primera vez en 2011, causó una gran impresión. Pero no fue hasta 2017 cuando realmente dejó huella, con un diseño tenso e incisivo.
Características Técnicas
El motor empleado en la 125 Duke es la última versión del LC4c, más ligero que el anterior y más fácil de conducir al ser más lineal en su entrega. El motor monocilíndrico LC4c se actualiza con una culata optimizada con menos componentes y menos peso. Su motor monocilíndrico da 15cv de potencia, lo que es el límite para poder ser pilotada con el carnet A1. Un pequeño mosquito naranja, la KTM Duke 125 pesa 124 kilos y alcanza una increíble velocidad 123 km/h gracias a sus 4 válvulas de inyección electrónica. Tiene un depósito de 11 litros y un ridículo consumo de 3 litros.
Ficha técnica Datos comerciales KTM 125 Duke 2026:
- Cilindrada exacta: 125 cc
- Alimentación: Inyección electrónica Bosch 33 mm
- Diámetro por carrera: 58 mm x 47.3 mm
- Potencia máxima declarada: 15 CV (11,03 kW)
- Par máximo declarado: 11.5 Nm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro5+
- Transmisión primaria: Engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Mecánico; por cable
Hay que destacar el cambio de marchas que mejora el rendimiento del de la anterior versión. De forma opcional se puede añadir el cambio rápido Quickshifter+ con el que subir y bajar de marchas sin utilizar el embrague. Cuenta con tres modos de conducción, Rain, Street y Track, que modulan la entrega de potencia y configuran el funcionamiento del control de tracción.
Chasis y Suspensión
El chasis, como es habitual en las Duke, está compuesto por un entramado de tubos de acero al que va unido un subchasis de aluminio fundido a presión. Esta combinación incrementa la rigidez torsional, con lo que se mejora su funcionamiento en tramos revirados. KTM ha sustituido el subchasis tubular de acero por una cuna de aluminio fundido a presión. El montaje lateral del amortiguador APEX requirió un nuevo conjunto de bastidor (más rígido a la torsión) y basculante. Esta configuración relativamente poco común (sobre todo en la Kawa ER-6 o la Ducati Panigale) permite un mejor acceso al ajuste (sólo precarga), libera espacio para el escape y la caja de aire, pero sobre todo, la Duke puede ofrecer más recorrido de suspensión a la vez que rebaja la altura del asiento.
Se suma un basculante asimétrico al cual va anclado de forma directa el amortiguador trasero, situado en una posición lateral. Con ello se gana espacio para colocar el nuevo silencioso y para aumentar el tamaño de la caja del filtro de aire.
Frenos y Neumáticos
Incorpora un sistema ABS con función Supermoto y con funcionalidad en curva. Esta nueva generación está equipada con ABS Supermoto (el trasero se puede desactivar), que responde igualmente en las curvas. Con la actualización electrónica antes mencionada (ABS supermot' cornering) pero también el aumento del tamaño de los discos. De 300 mm a 320 mm, todavía con una pinza Bybre radial de 4 pistones, mientras que el trasero es 10 mm más grande (240 mm) con una pinza de 2 pistones en lugar de uno. Los neumáticos seleccionados por KTM para su 125 Duke son unos Michelin Road 5.
Además, la gente de KTM (ingeniosa a más no poder) la construyó sobre el mismo chasis de su hermana de mayor cilindrada, por lo que los amantes de la ilegalidad podían trucarlas a su antojo, pasando totalmente desapercibidas.
Instrumentación y Conectividad
La 125 Duke cuenta con una instrumentación TFT digital de 5" con conectividad de serie y pantalla "Track" seleccionable, así como iluminación completa por LED. Esta pequeña moto de calle fue la primera en ofrecer un salpicadero TFT en su categoría(en 2017). Cuenta con una pantalla LCD de 5 pulgadas, similar al del resto de las KTM, horquilla invertida WP, sistema de conectividad a smartphone, y sistema de frenos BYBRE con ABS, la tecnología tan puntera como necesaria en carretera.
Accesorios para la KTM Duke 125
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Para mejorar tu experiencia de conducción en la KTM Duke 125, es fundamental considerar la incorporación de ciertos accesorios que aumenten tanto el rendimiento como la comodidad. La KTM Duke 125 se destaca no solo por su potente motor, sino también por su agilidad y facilidad de manejo, lo que la convierte en una elección ideal para la ciudad y los paseos cortos. Pero, ¿qué la hace verdaderamente única?
La KTM Duke 125 es conocida por su agilidad y potencia en el tráfico urbano, pero siempre hay formas de optimizar su rendimiento.
- Frenos de alto rendimiento: La mejora de los frenos es crucial para una conducción segura.
- Piped de escape: Un escape deportivo no solo mejora el sonido de tu moto, sino que también puede aumentar la potencia y optimizar el rendimiento.
- Protección del motor: La instalación de un protector de motor es esencial para resguardar tu motocicleta de posibles caídas o impactos.
- Manillares ajustables: Cambiar a un manillar ajustable puede ofrecerte mayor comodidad y un mejor control de la moto.
- Asientos ergonómicos: Un asiento confortable puede transformar tus largas travesías.
- Luces LED: Mejorar la visibilidad es clave para la seguridad. Kit de iluminación LED: Una mejora en la visibilidad es crucial, tanto para ver como para ser visto.
- Soportes para teléfono y GPS: Mantener tu teléfono o GPS visible y a mano es esencial para la navegación.
Estos accesorios no solo mejoran la funcionalidad de tu KTM Duke 125, sino que también potencian tu seguridad y comodidad al manejar. Además, un kit de suspensión mejorado puede ofrecer una mejor estabilidad y manejo.
Personalización Estética
La KTM Duke 125 tiene un diseño agresivo, pero personalizarla puede realzar aún más su aspecto. Los diferentes tipos de accesorios estéticos afectan significativamente la personalización de la KTM Duke 125 al permitir a los propietarios reflejar su estilo personal y mejorar la apariencia general de la moto. Accesorios como carenados, pegatinas y manillares personalizados pueden modificar la estética, mientras que elementos como faros y espejos también contribuyen a su singularidad. Elegir los accesorios adecuados puede incrementar la exclusividad de la moto y hacerla única en su categoría.