Tipos de Cascos de Motociclista: Guía Completa para Elegir el Mejor

La utilización del casco en motocicletas o ciclomotores es obligatorio sea cual sea la carretera por la que estemos circulando. Es sin duda el elemento más importante que debe llevar un motorista, además del seguro para motos. El artículo 118 de la Ley de Tráfico recoge que la utilización del casco es totalmente obligatorio cuando vayamos a circular con nuestra motocicleta o ciclomotor.

Ni que decir tiene que un buen casco es uno de los elementos más importantes para un motociclista, ya que protege la cabeza y el cerebro en caso de accidente. En la actualidad, afortunadamente, la mayoría de las personas que conducen en vehículos a dos ruedas utilizan el casco porque han sabido concienciarse de la necesidad de protegerse la cabeza. A la hora de elegir el casco siempre nos asaltan las dudas, sobre todo, si eres principiante.

Por eso, a lo largo de este post te traemos una guía completa sobre cómo elegir el casco de moto adecuado. La legislación española establece que es el elemento de seguridad obligatorio en nuestro país, por delante de los guantes o el mono. No obstante, la elección del casco debe hacerse conscientemente, conociendo las peculiaridades y puntos fuertes de cada modelo. Elige el casco según el tipo de motero que seas, según la clase de moto que tengas y según dónde pilotes.

El mercado ofrece diferentes tipos de cascos de moto, con un amplio abanico para elegir entre diferentes diseños y estilos que se adaptan a tus necesidades, tales como el tipo de la moto y el estilo del motorista. Los diferentes tipos de casco se adaptan de manera específica a los distintos estilos de motocicletas, teniendo en cuenta tanto la seguridad como las preferencias personales de los conductores.

En resumen, hay muchos tipos de cascos para motociclistas, cada uno diseñado para un propósito. Es importante elegir el casco adecuado para la actividad que se va a realizar y asegurarse de que ajuste correctamente y cumpla con los estándares de seguridad. Es crucial seleccionar un casco apropiado para la actividad que se va a realizar. No solo es importante que sea cómodo, sino que también debe ajustarse de manera precisa y cumplir con los estándares de seguridad vigentes.

Tipos de Cascos de Motocicleta

Existen diferentes tipos de casco de moto porque su diseño ha ido evolucionando con el paso del tiempo desde modelos que hoy consideramos reto hasta los cascos modulares e integrales, que ofrecen la máxima protección. En la actualidad podemos distinguir cinco grupos básicos de cascos, dentro de los cuáles podremos incluso establecer subcategorías.

A continuación, exploraremos los diferentes tipos de cascos disponibles, sus características y para qué tipo de conducción son más adecuados:

Casco Integral

Un casco integral es el que está compuesto de una sola pieza y cubre la cabeza al completo, ofreciendo una protección integral. Son los más comunes y los que mayor nivel de protección ofrecen ya que se adaptan a la cabeza, protegiendo firmemente tanto cara como barbilla y ayuda a reducir el ruido del viento para una experiencia de conducción más cómoda.

Este tipo de casco cubre toda la cabeza y ofrece la mejor protección. Están diseñados para absorber el impacto en caso de accidente y están hechos de materiales como policarbonato, fibra de vidrio o carbono. Son los más completos y seguros. Formados por una sola pieza, se muestran cerrados al completo para aportar la mayor protección. Son los cascos para moto de carretera, aunque están hechos para circular por cualquier tipo de calzada. Los cascos integrales son los más recomendables para todo tipo de moto de carretera, desde scooter hasta grandes motos de turismo.

Casco Jet o Abierto

Este tipo de casco cubre la parte superior de la cabeza y las orejas, pero deja la cara y la barbilla al descubierto, es popular entre los motociclistas urbanos y en motos estilo cruiser o scooters, ya que ofrecen una mayor visibilidad y son compactos, algo que facilita guardarlos bajo el asiento de un scooter.

Estos cascos tienen una forma similar a la de un casco integral pero no tienen una barbilla protectora. Ofrecen menos protección que los cascos integrales, pero son más cómodos y permiten una mayor visibilidad. Conocido también como calimero, es un casco abierto que aporta una mayor frescura y comodidad. Estos tipos de casco de moto son habituales en ciudad y en conductores de scooters. Entre sus ventajas, su reducido tamaño y su ligereza. Sin embargo, ofrecen mucha menos protección en comparación con los cascos integrales.

Casco Modular o Abatible

También conocido como "convertible" o "flip-up", este casco combina la seguridad de un casco integral con la conveniencia de un casco abierto. Son una variante de los integrales y permiten que la mentonera se levante, convirtiéndolo en un casco tipo jet. Por lo general no está recomendado circular con la mentonera abierta ya que en caso de caída podría causar daños cervicales, la mentonera podría engancharse y no deslizar, además de que dejaría toda la cara descubierta.

Estos cascos tienen una estructura que se puede abrir para permitir que la cara del conductor esté al descubierto. Son una buena opción para aquellos que quieren la comodidad de un casco abierto pero la protección adicional de un casco integral. Son muy habituales, ya que aportan las características del integral y del jet. En este sentido, el casco puede cerrarse por completo y, al mismo tiempo, abrirse. Son versátiles ya que ofrecen la opción de tener la protección completa de un casco integral o la comodidad de un casco abierto en situaciones donde no se necesita una protección total, o cuando nos lo ponemos o quitamos. Si eres muy de touring, el casco modular es ideal para ti.

Casco Off-Road o de Motocross

Diseñado para su uso en motocross y enduro, estos cascos son ligeros, con una prominente mentonera muy aireada, visera contra el sol, pero sin pantalla ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross. Están provistos para garantizar una buena ventilación, así como un amplio campo de visión.

Diseñados para las carreras de motocross, estos cascos tienen una barbilla prominente y una visera larga para proteger los ojos del conductor del sol, el polvo y los escombros. Están hechos de materiales resistentes y son muy duraderos. Son los clásicos cascos de motocross. Presentan diseños más avanzados y exagerados. Son adecuados para circular por cualquier sitio. Destinados para competiciones en terrenos duros. Tienen un nivel de protección muy elevado. Como ocurre con los cascos de trial los cascos off-road pueden estar homologados para circular por carretera, pero no están previstos para ello, ya que sus niveles de seguridad son aptos en tierra, pero no en asfalto.

Casco Dual o Dual-Sport

Un casco dual o casco dual-sport es una opción versátil que combina características de cascos integrales y cascos off-road. Están diseñados para adaptarse a una variedad de estilos de conducción, desde carretera hasta terrenos mixtos. Los cascos duales suelen estar equipados con una visera prominente que protege contra el sol, el polvo y los escombros.

Muchos cascos duales tienen una mentonera que se puede quitar, convirtiéndolos en cascos de estilo jet o 3/4 cuando se necesita una mayor ventilación o comodidad. Es una mezcla entre los cascos integrales y los cascos off-road. Cuentan con una mentonera para poder llevar el rostro al descubierto y también portan una pantalla. Son una combinación entre los cascos off-road y los cascos integrales. Son cascos de una sola pieza, con una mentonera que deja la cara muy despejada, como los off-road, con visera para el sol, pero con pantalla como los integrales.

Normalmente se puede desmontar la visera, para ser usados como un integral, o la pantalla, para ser usados con gafas de off-road. Son cascos muy adaptables y pueden ser usados en diferentes situaciones. Si vas a hacer muchos kilómetros por carretera a buen ritmo, desmonta la visera para que no te haga de vela con el viento, y si vas a hacer tramos off-road, en cambio, desmonta la pantalla para ir más fresco.

Consideraciones Adicionales

Además de obligatorio, el casco de moto es la mejor protección en caso de accidente. Sólo por llevarlo puesto se reduce un 30% las posibilidades de muerte y un 40% las de sufrir una lesión craneal grave. El casco nos debe aportar, principalmente, la mayor seguridad posible.

A la hora de realizar una compra, siempre recomendamos seleccionar el equipo que mejor se adapte a tus necesidades. Además de los cascos de motocicleta, recomendamos encarecidamente usar siempre equipo de protección completo para motocicletas cuando conduzca, que incluya una chaqueta de motocicleta, pantalones, guantes y botas. Estos son los conceptos básicos. Sin embargo, considera accesorios adicionales como, protectores de pecho, rodilleras/deslizaderas o chalecos airbag para mayor seguridad y tranquilidad.

Recuerda que los cascos de moto caducan. Debes reemplazar tu casco de moto cada 3-5 años.

Materiales del Casco

Más allá de su estética, también podemos clasificar los tipos de casco de moto en función de los materiales con los que están hechos:

• Cascos de policarbonato o resina termoplástica: tienen buenas propiedades mecánicas en cuanto a la absorción de energía y rigidez y su vida útil aproximada es de cinco años.
• Cascos de fibra de vidrio: son duros y resistentes.
• Cascos de Kevlar: se suele combinar con otros materiales.

El mejor material de casco de moto para la capa interna de la calota es el poliestireno expandido (EPS), un material similar al poliestireno, cuya finalidad es absorber la fuerza de los impactos. Por su naturaleza, el EPS no es un material elástico. Por lo tanto, en la zona donde se ha producido la compresión, ya no podrá realizar su función absorbente.

Para el interior de un casco hay que procurar que los materiales utilizados estén optimizados para alejar el sudor de la cabeza y que las costuras no resulten incómodas cuando entren en contacto con la piel. En cuanto al material exterior, puede estar hecha de diferentes materiales, cada uno con sus propias cualidades.

Homologación y Seguridad

Para poder circular en moto tu casco debe de estar homologado. La Unión Europea distingue cuatro tipos de cascos homologados para la circulación. “P” o integrales. “N/P” (No protectivos, o sea, con protección maxilar NO integral).

Actualmente, a nivel europeo, se ha decidido actualizar las pruebas que demuestran la seguridad del casco mediante la norma ECE 22.6. Próximamente, se podrán hacer pruebas más precisas como es la del tipo rotacional o realizar las pruebas a los cascos modulares. Continúe con su juego de aventuras en motocicleta con la amplia selección de cascos con certificación SNELL y aprobados por el DOT de Maximo Moto en España.

En Europa, usar un casco mientras se conduce una motocicleta no es solo una opción, sino un requisito legal que se aplica para la seguridad de los motociclistas. La normativa de la Unión Europea estipula que todos los conductores y pasajeros deben llevar cascos de moto que cumplan con las normas de seguridad ECE 22.05 o ECE 22.06 con BSI Kitemark.

Consejos para la Elección

Y ahora que ya conoces los diferentes tipos de caso de moto sólo queda elegir el que mejor se adapta a tus necesidades ¿Qué hay que tener en cuenta? Aunque parezca obvio, lo primero es que el casco te guste. A partir de ahí, habrá que combinar diseño con seguridad y usabilidad. Antes de pararte a elegir piensa qué uso le vas a dar al casco: ¿Viajarás con él? ¿Será sólo para ciudad? Responde a estas preguntas y empieza por determinar un nivel mínimo de calidad y seguridad. A partir de ahí, descarta todo lo que no sean cascos homologados y comienza a sondear el mercado. Como ya has visto, los cascos integrales son los más seguros, por lo que desde ese punto de vista, el tipo de casco estaría claro. Eso sí, recuerda que el casco te tiene que apretar, aunque sin llegar a molestarte. Si no estás seguro, déjatelo puesto un rato -10-15 minutos debería ser suficiente-. Si pasado ese tiempo te sigue molestando quizás deberías buscar uno más grande.

Es recomendable que compres cascos de marcas de garantía. Este punto es muy importante, ya que de él depende la seguridad de tu vida. Los cascos de moto no deben exceder los 1,4 kg por varios motivos. Primero, por incomodidad y presión sobre tu cuello y tu cabeza. Y segundo, y más relevante, porque en caso de colisión, puede provocar daños internos más graves.

Para acertar con la medida de tu casco, lo ideal es medirte el contorno de la cabeza por la parte superior de las orejas. Además, es importante elegir un casco que lleve incorporado el sistema PinLock antivaho.

Tabla resumen de tipos de cascos:

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