Una vez más, de la necesidad se hace virtud. Así funciona nuestra política. La normativa para el patinete en las calles de Sevilla ha entrado en vigor. Son medidas de sentido común, que llegan con retraso.
La DGT, que comanda el incombustible Pere Navarro, no ha estado fina, ni el Ayuntamiento tampoco. Podían haber ahorrado trabajo en los servicios de Traumatología del SAS.
El patinete ya no es un juguete. Es un vehículo, que se utiliza para desplazamientos, e incluso para reparto y otros usos laborales.
Los patinetes han proliferado en los carriles bici, por donde han circulado a peligrosas velocidades. Los de mayor potencia deberán circular por las calzadas, como las motos, y no por las aceras, ni zonas peatonales donde con frecuencia se les ve.
Las medidas que entran en vigor no serán eficaces si la Policía Local no efectúa una campaña de controles y sanciones. Es decir, es lo mismo que sucedió con los cascos de los motoristas.
Es obligatorio el casco. No pueden superar los 25 kilómetros/hora. Y sólo se permite que lo use el conductor, está prohibido que vaya un pasajero.
El Impacto en la Salud: Accidentes y Hospitalizaciones
El SAS puso el foco sobre los patinetes. Cada día atienden a más de dos heridos por accidentes de patinetes en el hospital Virgen del Rocío. Es la principal causa de accidentes de tráfico en Sevilla, y la que más aumenta, por delante de la bicicleta, la moto y el coche.
La seguridad en los patinetes eléctricos. Manual de características
La mayoría de los accidentados son jóvenes. La edad media de los hospitalizados por accidentes de patinetes es de 21 años. Pero, entre los atropellados, hay un alto porcentaje de ancianos y niños, que son los más desprotegidos. Y ahí empieza el lío.
El Patinete como Alternativa de Transporte
Es impopular organizar una cruzada contra el patinete. La mayoría de los usuarios son jóvenes. Se considera un vehículo para pobres, como las bicicletas en la posguerra. Y muchos son vecinos de los barrios periféricos, donde no llega el Metro, ni quizás llegue nunca.
Está demostrado que se utiliza como alternativa a las carencias del transporte público. Es un sector modesto de usuarios del transporte.
Resumen de la Normativa para Patinetes en Sevilla
A continuación, se presenta un resumen de las principales normas que regulan el uso de patinetes en Sevilla:
- Obligatorio el casco: Es obligatorio el uso del casco para todos los conductores de patinetes.
- Velocidad máxima: No se pueden superar los 25 kilómetros por hora.
- Un solo pasajero: Sólo se permite el uso del patinete al conductor, está prohibido llevar pasajeros.
- Circulación: Los patinetes de mayor potencia deben circular por las calzadas, no por aceras ni zonas peatonales.