Con más de 350.000 unidades vendidas en todo el mundo, la familia Monster es la más exitosa y longeva en la historia de Ducati. Los elementos claves de la Monster se mantienen, pero rediseñados. Más allá de los cambios que ha recibido a lo largo de su vida, su diseño sin carenado y su comportamiento dinámico, su chasis multitubular y su ligereza, siempre ha impactado en los usuarios.
Pero tal como dijo Ducati durante la presentación, "los tiempos cambian, las técnicas y materiales de construcción evolucionan y Ducati debe ponerse a la delantera". Sin ir más lejos, la marca indica que la Monster vuelve al concepto original de la moto de 1993: ágil en la ciudad y con actitud deportiva fuera de ella.
Diseño y Estilo
Un diseño de líneas sencillas y limpias. Un motor, un sillín, un depósito y un manillar. En su nueva combinación de colores, el blanco puro del bastidor y el rojo brillante elegido para la tapicería de los asientos resaltan las líneas sencillas y limpias de la Monster.
En cuanto al diseño, además de montar un nuevo foco delantero ovalado, cuenta con una nueva posición de manejo, más erguida y cómoda, con un asiento dispuesto a 82 centímetros de altura, aunque es rebajable a 77,5 cm. Los laterales estrechos y el bastidor delantero que termina a la altura de la culata vertical garantizan que el piloto pueda tocar fácilmente el suelo con los pies cuando está parado.
Motor y Rendimiento
Ducati Monster 821 2018 Prueba a fondo [Full HD]
La Monster monta el motor Testastretta 11° de 937 cc homologado Euro 5 y sincronización desmodrómica. El motor será ahora el bicilíndrico Testastretta de 937cc, que genera 111 Hp a 9.250 rpm y 95 Nm a 6.500 rpm, y que cumple con la norma de emisiones Euro 5, por supuesto. Es más grande que el anterior motor, con 821 cc. Con 111 hp a 9250 rpm, el motor es suave y controlado a bajas velocidades, navegando por el tráfico sin dudarlo, pero también dinámica a velocidades medias y altas, para un rendimiento electrizante en cualquier situación.
Chasis y Peso
El bastidor delantero de aluminio contribuye a mantener el peso en seco en tan sólo 166 kg.
Tecnología y Seguridad
La Monster 2021 equipa sistema de frenos ABS con función especial para curvas, control de tracción y control de wheelie, todos ellos ajustables a diferentes niveles de intervención. El carácter deportivo de la moto también se ve subrayado por el Launch Control, que asegura arranques ultrarrápidos.
Modos de Manejo
Tres modos de manejo (Riding Modes): Sport, Urban y Touring.
Resumen de Características
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11° L-twin de 937 cc |
| Potencia | 111 hp a 9,250 rpm |
| Torque | 95 Nm a 6,500 rpm |
| Peso en Seco | 166 kg |
| Sistema de Frenos | ABS con función para curvas |
| Control | Tracción y Wheelie, ajustables |
| Modos de Manejo | Sport, Urban y Touring |
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