Capacitación en Mantenimiento de Bicicletas Eléctricas (E-Bikes): Cursos y Consejos

Andar en bicicleta significa estar listo para todo. Una bicicleta en buen estado es más segura y permite disfrutar más del ciclismo. Independientemente del tipo de bicicleta que utilices, su cuidado debe formar parte de tu rutina de conducción. Con un mantenimiento adecuado, una bicicleta puede ser más que un medio eficaz para desplazarse de A a B. Puede ser una fuente de diversión y libertad.

En este artículo, exploraremos la importancia de la capacitación en el mantenimiento de bicicletas eléctricas (e-bikes), los cursos disponibles, consejos prácticos y dónde puedes formarte para cuidar tu bicicleta y prolongar su vida útil.

¿Por qué es importante la capacitación en mantenimiento de e-bikes?

Las bicicletas son máquinas cada vez más precisas y complejas. Esto ha permitido a la gente ir más lejos y más rápido, con mayor eficiencia. Igual que los coches, las bicicletas necesitan un mantenimiento regular. Sus piezas móviles deben limpiarse, lubricarse y engrasarse. Las cadenas y las transmisiones se desgastan gradualmente con el uso, al igual que ocurre con los neumáticos y los frenos.

Conoces cada marca, cada grieta y cada arroyo. Sientes cuando el cambio empieza a ser impreciso, y la cadena se sale con frecuencia de los platos o de las roldanas. Debes desarrollar esta intuición para saber cuándo las cosas funcionan bien y cuándo no. Pero el mantenimiento regular empieza mucho antes de que la lleves al taller.

Hay muchas cosas que puedes hacer fácilmente en casa, mientras que hay otras de las que puede ocuparse tu mecánico certificado Shimano más cercano.

Inspección Preliminar de tu Bicicleta

Antes de empezar a pedalear, comprueba tu bicicleta. Empieza por la rueda delantera y continúa por la trasera.

1. Comprueba que el cierre rápido que sujeta la rueda delantera está bien cerrado y que no se tambalea al mover la rueda de un lado a otro.
2. Levanta la parte delantera de la bicicleta y haz girar la rueda para comprobar que los neumáticos no tienen zonas desgastadas ni cortes.
3. Al balancear la bicicleta hacia delante y hacia atrás, ¿notas algún golpe o movimiento en el juego de dirección (donde los manillares se unen al cuadro)? Mueve el manillar de un lado a otro para ver si se mueve libremente.
4. Detenga la rueda con el freno delantero.
5. En la rueda trasera, compruebe que la rueda está bien bloqueada en el cuadro y repita las comprobaciones que hizo en la rueda delantera: levante la bicicleta para hacer girar la rueda y comprobar el neumático.
6. Presta atención a cualquier traqueteo, golpe o ruido que no escuches normalmente.
7. Mira por encima del tubo diagonal largo de la bicicleta hasta el pedalier, donde se sujetan los pedales. Comprueba que no haya golpes ni rozaduras.
8. Agarra las bielas y los pedales, dales un buen tirón y comprueba que los pedales giran libremente donde se unen a la biela.
9. Mueve los portabidones para comprobar que no están sueltos y que el bidón no se va a caer.
10. Siga desde el eje pedalier hasta el sillín, compruebe que la tija del sillín está bien ajustada para que el sillín no se caiga o se tuerza de repente.
11. Sujeta el sillín e intenta moverlo hacia arriba y hacia abajo o hacia delante y hacia atrás para comprobar que está bien sujeto a la bicicleta.

Esta comprobación rápida está diseñada para ayudarte a detectar los problemas que requieren una investigación más profunda. ¿Oye un sonido extraño o siente que algo va mal con el desviador o la cadena? ¿O tal vez los frenos rozan?

Mantenimiento Básico: Pasos Esenciales

Estas son algunas tareas de mantenimiento que puedes realizar en casa:

1. Limpieza: No hay forma de evitarlo: tu bicicleta se ensuciará mientras la usas. En el cuadro, utiliza un cepillo de cerdas suaves o un paño para eliminar la suciedad persistente. Enjuágala bien con agua limpia y luego límpiala con un paño limpio. Ten cuidado al utilizar una hidrolavadora en tu bicicleta.
2. Lubricación: Mantener la bicicleta bien lubricada prolongará la vida útil de los componentes y garantizará que funcionen de forma óptima. Aplica lubricante para cadenas en el interior de la cadena mientras giras lentamente los pedales hacia atrás para poner una gota de lubricante en cada eslabón. A continuación, aplique una fina capa de un lubricante de calidad para cadenas. Su fórmula evitará que se acumule suciedad o se acumule demasiado en la carretera mientras conduce. Shimano vende una gama de lubricantes diseñados para funcionar con sus productos. No solo es necesario lubricar la cadena y los engranajes. Es importante cuidar los rodamientos de las ruedas, el juego de dirección y el pedalier para que funcionen sin problemas.
3. Presión de los neumáticos: Mantener los neumáticos inflados a la presión correcta hará que andar en bicicleta sea mucho más fácil. Es una buena idea comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida. Es posible que los neumáticos no se desgasten demasiado rápido y que un rápido apretón te indique que están bien. Muchos neumáticos tienen indicadores de desgaste integrados en la banda de rodadura, que se destacan en las instrucciones de montaje del fabricante del neumático.

Revisión de Componentes Específicos

O dale un repaso a la bicicleta si te sientes cómodo comprobando el desgaste o posibles daños.

• Pastillas de freno: Inspecciona las pastillas de freno para determinar cuánta vida les queda o si ha llegado el momento de sustituirlas por un juego nuevo. Comprueba visualmente las pastillas examinando el material en relieve que entra en contacto con el disco. Debe haber suficiente material visible más allá de la abrazadera metálica que sujeta las pastillas. Otro indicador de que ha llegado el momento de cambiar las pastillas de freno es que oigas un ruido de chirrido de metal contra metal al frenar. Si se trata de pastillas de freno de disco, comprueba si han bajado unos 0,5 mm.
• Pinzas y latiguillos: Comprueba si los latiguillos de freno están desgastados o si la funda exterior ha rozado en algún punto. Ambas son señales de que probablemente haya que reparar o sustituir alguna pieza del sistema.
• Discos: Asegúrate de que los discos de freno están en buen estado. La decoloración de los discos es una señal de que debes limpiarlos o cambiarlos.
• Manetas de freno: Tira de las manetas de freno: ¿te parecen esponjosas? ¿Llegan hasta el manillar? Cualquiera de estos síntomas puede indicar problemas como aire o contaminantes en los latiguillos de freno o una fuga de líquido.
• Cables y fundas: Con el tiempo, la suciedad y la mugre pueden introducirse en la funda del cable de freno, impidiendo que los frenos de llanta funcionen correctamente. Aprieta la palanca de freno. Además, los cables pueden estirarse con el uso.
• Cadena: Utiliza un indicador de desgaste de la cadena para determinar si está deformada o si aún se encuentra en el rango óptimo. Además, comprueba si la cadena está limpia. No la habrás guardado sucia, ¿verdad? La cadena es el primer componente de la transmisión que se desgastará. Por lo general, una cadena durará unos 1600 km pero el intervalo de desgaste puede cambiar drásticamente en función de muchos factores como el estilo de conducción, las condiciones en las que montes e incluso cómo se lubrica la cadena.
• Polea de desviador/roldana: Asegúrate de que los dientes de la polea del desviador están en buen estado.
• Cambio: El cambio es un componente crucial del rendimiento y para disfrutar de un buen día en bicicleta. Comprueba el cambio con la bicicleta en un caballete o pídele a un amigo que te ayude a sujetar la bicicleta con la rueda trasera levantada del suelo. ¿Cómo están los cambios de marchas? ¿Son tan suaves y fiables como cuando guardaste la bici para el invierno, o alguien la volcó en el garaje y no te lo dijo? Si el tornillo está apretado y la puntera está recta, ajusta el cambio hacia la parte alta o la parte baja del cassette con microajustes, utilizando el modo de ajuste Di2 de Shimano.
• Carga de la batería Di2: Incluso cuando no se utiliza, la batería Di2 que alimenta tu cambio electrónico puede agotarse lentamente. En los nuevos sistemas Di2 de 12 velocidades, conecta el cable de carga al cambio para cargar la batería. ¿No se carga? Verifica las conexiones de los cables Di2 utilizando la herramienta de enchufe Di2 suministrada. Verde fijo significa 75-100 %. Verde intermitente significa 50-75 %.
• Cassette y platos: Puede que haya llegado el momento de sustituir el cassette o los platos si ves dientes desgastados, afilados y puntiagudos. No deberías poder moverlos con las manos. Si bien esto es más difícil de detectar visualmente, un síntoma de desgaste del cassette es un cambio deficiente o saltos cuando cambias a las marchas que usas con más frecuencia. De forma muy similar a los piñones del cassette, los platos se desgastan a velocidades distintas en función de los que uses con más frecuencia. Sin embargo, a diferencia del cassette, puedes sustituir los platos uno cada vez. Un plato desgastado puede tener dientes muy puntiagudos.
• Bielas: Inspecciona las bielas en busca de daños. Si ves alguno, sustitúyelas inmediatamente. No debe haber holgura ni chasquidos. Por último, comprueba que no se hayan aflojado los tornillos de las bielas del lado opuesto a la transmisión. Este valor suele estar escrito en cada componente en Newton-metros, o puedes encontrar los valores en la página web de Shimano y en los manuales de usuario. Un par de apriete adecuado evitará el deslizamiento y mejorará la longevidad de las piezas y elementos de fijación.
• Rodamientos: Comprueba la suavidad de los rodamientos de la dirección, el eje de pedalier, los bujes y los pedales de tu bicicleta. ¿Crujen o tienen holgura excesiva durante el uso habitual? Algunos rodamientos pueden abrirse y limpiarse/montarse, pero otros diseños totalmente sellados requieren sustitución. Las direcciones y los ejes de pedalier roscados tienen los recambios más fáciles para quienes quieren hacer estas tareas por su cuenta.
• Cubiertas y sellante: Incluso el sellante que estaba fresco hace unos meses puede formar costra y convertirse en una tortita de látex gomoso si se deja reposar demasiado tiempo. Sacude la cubierta y escucha si hay ruido de chapoteo. Si no lo hay, es muy probable que el sellador se haya gelificado. Para inspeccionar visualmente, destalona una cubierta de la llanta y orienta la abertura a las seis en punto. Examina las cubiertas en busca de desgaste o daños significativos.

Limpieza Específica de Bicicletas Eléctricas

Ha llegado el momento de limpiar tu bici eléctrica. Pero, ¿Cómo hacerlo de la mejor manera? Ya sea porque te has metido en un buen charco, literalmente, o porque no recuerdas cuándo fue la última vez que lo hiciste, te toca limpiar tu bici. Pero de pronto te haces una pregunta: tratándose de una ebike: ¿Qué factores debo tener en cuenta? ¿Cómo hacerlo?

1. Busca un lugar en el que puedas ensuciar sin dramas.
2. Es otra de las grandes tentaciones: coger una buena manguera y meterle un chorro de presión a tu bici. No es una buena idea: determinadas partes como los rodamientos y, especialmente, los componentes electrificados, pueden sufrir daños importantes.
3. Al limpiar tu bici eléctrica, la batería y los conectores, así como la pantalla, pueden resultar dañados al entrar en contacto con el agua. Extrae la batería y cubre con un trapo o una película de plástico los displays fijos que no puedas retirar.
4. Aunque tu bici necesite agua de vez en cuando, la humedad puede ser un temible enemigo. En el caso de las bicicletas eléctricas, este paso cobra aún más importancia. Puedes probar dejar que la bici se seque al sol.
5. Es el momento de lubricar la cadena. Para ello lo mejor es que utilices un producto específico. Este paso es realmente importante, no sólo de cara a alargar la vida útil de la bici, sino para evitar posibles problemas en plena rodada.
6. Que no pase una eternidad hasta que vuelvas a caer en la cuenta de que tu bici necesita una limpieza en profundidad. En este caso no vale aquello de que “no es más limpio el que más limpia, sino el que menos ensucia”. Ensuciar es inevitable, pero limpiar esa suciedad de zonas como las ruedas, la suspensión o los cambios es esencial.

¿Dónde Capacitarse en Mantenimiento de Bicicletas?

Si detectas algún problema concreto en tu bicicleta, puede que haya llegado el momento de sustituir un componente, o de reparar una pieza existente. Sustituir tus componentes desgastados por los recambios originales Shimano correctos garantizará que tu bicicleta siga funcionando sin problemas y rodando como cuando era nueva.

Aquí te presentamos algunas opciones para capacitarte:

• Centros de Servicio Shimano (SSC): Son una red mundial de distribuidores independientes de bicicletas. Shimano elige a cada distribuidor independiente para ofrecerte comodidad, amabilidad y experiencia. Un SSC es más que una tienda. Es un punto de encuentro entre tecnología, servicio y comunidad.
• ELAB Escuela de Bicimecánica: Fundada en 2019, ELAB es la primera escuela en Chile dedicada a la formación de mecánicos de bicicletas, con actividad constante, enfoque social y entrega de certificación. La escuela es parte del programa Park Tool School, utilizado en todo el mundo para enseñar bici mecánica. El objetivo de la escuela es profesionalizar y valorizar el oficio de la bici mecánica.
• Fundación de la Bicicleta: Organización sin fines de lucro creada legalmente en 2019. El objetivo es el desarrollo de proyectos culturales y educativos en torno a la bicicleta, que tengan un impacto social verdadero.
• Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV): La PUCV da un paso importante hacia la promoción de la movilidad sostenible con la instalación de nuevos bicicleteros y estaciones de reparación en el Campus Curauma.

Si tienes dudas, puedes llevar tu bicicleta a tu Centro de Servicio Shimano para que la revisen.

Cursos y Formación Disponible

Existen cursos para todos los niveles, desde principiantes hasta profesionales:

• Para principiantes: Aprenderás lo básico que todo ciclista debe saber.
• Para profesionales: Con un módulo equipado por alumno, realizarás paso a paso un mantenimiento completo a una bicicleta y un presupuesto de reparación. Teoría, práctica y tips de años de experiencia a tu disposición.
• Cursos gratuitos: Si eres seleccionado, podrás hacer cursos gratis. Debes inscribirte en el formulario. El sistema de selección es mediante un sorteo mensual, abierto a todos sin ningún requisito más que la paciencia. Exclusiva para los vecinos, estudiantes y trabajadores de la comuna de San Joaquín.

Lo mejor de todo es que los cursos los puedes hacer desde la comodidad de tu hogar a la hora que tú desees. Están disponibles en línea las 24 horas y los 7 días de la semana. Ingresa a las cuentas oficiales para tener más información y disfruta de los cursos creados exclusivamente para ti.

Tabla de Mantenimiento Preventivo

Esta tabla te ayudará a recordar las tareas de mantenimiento más importantes y la frecuencia con la que debes realizarlas:

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