El desviador delantero es un componente crucial en cualquier bicicleta, ya sea de montaña o de carretera, que influye directamente en la eficiencia y la precisión del cambio de marchas. Shimano, como líder en la fabricación de componentes para bicicletas, ofrece una amplia gama de desviadores delanteros diseñados para satisfacer las necesidades de todo tipo de ciclistas.
A lo largo de los años Shimano está en la cima de las marcas de ciclismo, sus accesorios son conocidos por todo el mundo. Si dispones de algún grupo o componente Shimano, no lo dudes, elige tu desviador delantero Shimano para tener una total compatibilidad y un buen rendimiento. En nuestro catálogo Shimano encontrarás una extensa variedad de desviadores, divididos por gamas y precios. El desviador delantero Shimano va unido al tubo, por encima de la caja de pedalier, por medio de una abrazadera regulable, que normalmente se ajusta a todo tipo de cuadros.
Para asegurarnos el perfecto funcionamiento tenemos que tener claro qué sistema puede utilizar nuestra transmisión y cuadro ya que existen 4 tipos. Dentro de los varios modelos de desviador, las diferencias se centran principalmente en el peso y tacto. Todos nuestros modelos Shimano se dividen en estructuras de aluminio o carbono, desde productos económicos para los que se inician al ciclismo hasta accesorios para profesionales. Dentro de sus modelos encontramos en sus gamas económicas para MTB el desviador delantero Shimano tourney, altus, acera, alivio, deore. En gamas superiores encontramos SLX y XT y dentro de los modelos tope de gama tenemos el desviador delantero Shimano XTR. En carretera encontramos, desde desviadores Tiagra, 105 hasta los topes de gama como los Ultegra y los Dura-ace.
Al elegir el desviador, asegúrate del tipo de tiro y abrazadera que lleva tu bici porque existen desviadores con tiro alto, bajo, para bielas de doble o triple plato. Te informamos de todo para que no tengas dudas. Intentaremos asesorarte con los mejores consejos para utilizarlos y cuidarlos de la mejor forma. Todos los recambios para tu transmisión lo encontrarás en esta sección. Nuestros productos vienen detallados con toda la información, fotos, características, vídeos y tallas.
Tipos de Fijación del Desviador Delantero
El desviador delantero es fijado al cuadro de la bicicleta, y existen varios métodos para ello:
- Collar (Clamp-On): Es la fijación más común, especialmente en bicicletas de montaña, trekking y algunas de carretera. Se utilizan collares de diferentes tamaños (28,6 mm, 31,8 mm, 34,9 mm) adaptables a diversos diámetros de tubo.
- Patte à braser: Se fija a una patilla soldada o atornillada al cuadro, común en bicicletas de carretera.
- Direct Mount: Se fija al cuadro mediante tornillos, similar al sistema de patilla a braser, pero más frecuente en bicicletas de montaña.
- Tipo E: Propuesto por Shimano, se fija directamente en el eje de pedalier gracias a una patilla.
Tipos de Tiraje de Cable
El tiraje del cable es una característica importante para la compatibilidad del desviador con la bicicleta. El cuadro determina el tipo de tiraje:
- Tiraje Alto: El cable llega desde la parte superior, desde el tubo horizontal.
- Tiraje Bajo: El cable llega desde la parte inferior, desde el tubo diagonal.
- Tiraje Dual Cable Pull: Compatible con ambos tirajes, alto y bajo.
- Tiraje Lateral: El cable sigue la parte superior del tubo diagonal y llega al desviador lateralmente, ofreciendo un movimiento más fluido y eficiente.
Tipos de Movimiento del Paralelogramo
El movimiento del paralelogramo es independiente del tipo de tiraje y se refiere a la ubicación del pivote en el desviador:
- Down Swing: El swing clásico que se encuentra en la mayoría de los desviadores.
- Top Swing: Propuesto por Shimano para mejorar la rigidez del mecanismo y facilitar el cambio de plato.
- Side Swing: Diseñado para bicicletas de montaña que buscan el máximo rendimiento.
Consideraciones Adicionales al Elegir un Desviador Delantero
Al seleccionar un desviador delantero, considera lo siguiente:
- Número de Platos: El desviador debe corresponder al número de platos de la bicicleta (doble o triple).
- Capacidad: Debe ser compatible con la capacidad de la transmisión, es decir, la diferencia entre el número de dientes del plato grande y el plato pequeño.
- Compatibilidad con la Dentadura del Plato Grande: Especialmente en desviadores a braser o Direct Mount.
- Línea de Cadena: Asegúrate de que el desviador sea compatible con la línea de cadena de la bicicleta.
Tipos de Comandos para el Desviador Delantero
- Comando por Cable: El más común, donde la maneta tira del cable para mover la horquilla del desviador.
- Sistema de Cambio de Velocidades a Fricción o No Indexado: No tiene clics en la maneta, utilizado en bicicletas antiguas.
- Sistema de Cambio de Velocidad Indexado: Tiene clics en la maneta para cambios precisos.
- Comando Eléctrico: Utilizado en bicicletas de alta gama, con un motor eléctrico que realiza el cambio.
Encuentra en esta sección el desviador delantero Shimano que buscas para tu bicicleta de carretera y MTB. Disponemos de modelos Shimano para usuarios amateurs y para profesionales, que te proporcionarán un cambio directo y preciso. El desviador delantero Shimano es muy importante para el buen funcionamiento de tu bicicleta. Es el encargado de mover la cadena entre los platos y se acciona desde los mandos de cambio y te permitirá elegir una corona adecuada al desarrollo que deseas llevar en relación con el terreno por el que circulas.
Modelos Específicos de Desviadores Delanteros Shimano
Desviador Delantero Shimano SLX
El desviador delantero Shimano SLX es un componente crucial para cualquier ciclista de montaña que busque un rendimiento fiable y eficiente. Diseñado para ofrecer cambios suaves y precisos, este desviador es una opción popular entre los entusiastas del ciclismo. A continuación, exploraremos sus características principales y recopilaremos opiniones de usuarios para ofrecer una visión completa.
Características Principales
El Shimano SLX destaca por su durabilidad y precisión. Algunas de sus características más importantes incluyen:
- Diseño de enlace ancho: Aumenta la rigidez y mejora la respuesta del cambio.
- Compatibilidad: Diseñado para trabajar con sistemas de transmisión de 10 y 11 velocidades.
- Montaje: Disponible en varias opciones de montaje, incluyendo Direct Mount, Side Swing y abrazadera.
- Tecnología Dyna-Sys: Optimiza la eficiencia del pedaleo y la estabilidad del cambio.
Opiniones de Usuarios
Las opiniones de los usuarios son fundamentales para evaluar la calidad y el rendimiento de cualquier producto. Aquí te presentamos algunas experiencias compartidas por ciclistas que han utilizado el desviador delantero Shimano SLX:
- Vicente: "Muy buena cadena, original japo sin problema para la instalación."
- Benjamin: "Excelente producto y cumplen con los tiempos de entrega 😉"
- Gustavo: "Muy buen producto. Se ajustan muy bien las bicicletas. Da seguridad al trasladarlas por carretera"
- George: "Buen producto y excelente servicio al cliente"
- Ignacio: "Excelente producto, 100% recomiendo"
- Renato Agustin: "Buen producto, excelente calidad, buen precio y entrega dentro del plazo acordado."
- Bryan: "Excelente producto , la tienda súper confiable !"
Estas opiniones sugieren que el desviador delantero Shimano SLX es altamente valorado por su calidad, facilidad de instalación y rendimiento general. La satisfacción del cliente parece ser una constante, lo que refuerza la reputación de Shimano como fabricante de componentes de alta calidad.
Ventajas y Desventajas
Para ofrecer una visión equilibrada, es útil considerar tanto las ventajas como las desventajas del desviador delantero Shimano SLX:
Ventajas
- Cambios suaves y precisos: La tecnología Dyna-Sys asegura un cambio eficiente.
- Durabilidad: Construido con materiales de alta calidad para resistir el uso intensivo.
- Compatibilidad: Funciona con una amplia gama de sistemas de transmisión.
- Facilidad de instalación: Muchos usuarios reportan una instalación sencilla.
Desventajas
- Precio: Puede ser más caro que otras opciones en el mercado.
- Ajuste: Requiere un ajuste preciso para un rendimiento óptimo.
Tabla Comparativa
A continuación, se presenta una tabla comparativa con otros desviadores delanteros de la misma gama:
| Modelo | Velocidades | Tipo de Montaje | Tecnología Destacada |
|---|---|---|---|
| Shimano SLX | 10/11 | Direct Mount, Side Swing, Abrazadera | Dyna-Sys |
| Shimano Deore | 10 | Direct Mount, Abrazadera | Shadow RD+ |
| SRAM GX | 11/12 | Direct Mount, Abrazadera | X-Actuation |
Desviador Delantero SHIMANO ULTEGRA DI2 FD-R8050
El desviador delantero SHIMANO ULTEGRA DI2 FD-R8050 es parte del sistema de cambios electrónicos DI2 de Shimano, que proporciona un rendimiento de cambio excepcional en condiciones de alto rendimiento. Ideal para ciclistas de carretera, este desviador es conocido por su capacidad de ofrecer cambios rápidos y suaves, incluso bajo una alta carga de pedaleo.
- El FD-R8050 está diseñado para proporcionar un cambio delantero preciso y suave incluso cuando el par de pedaleo es alto.
- Al ser un componente DI2, el desviador utiliza un sistema electrónico para cambiar las marchas, eliminando los problemas comunes de los sistemas mecánicos, como la imprecisión o el desgaste de cables.
- Este desviador es completamente compatible con el sistema SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT, lo que permite un cambio de marchas optimizado.
- El FD-R8050 está programado para ofrecer un control de la guía de la cadena, lo que reduce significativamente la posibilidad de caída de la cadena.
- El desviador ha sido rediseñado para ajustarse a pasos de velocidades más amplios, lo que mejora el rendimiento de cambio sin sacrificar la precisión.
- El FD-R8050 se ha optimizado para una longitud más corta del centro trasero (410 mm), lo que mejora la maniobrabilidad y el control de la bicicleta.
Shimano 105 FD-R7000
El desviador delantero Shimano 105 FD-R7000 de 2x11 velocidades se ha mejorado aún más y permite un cambio absolutamente suave. Guía la cadena de forma impecable hacia arriba y hacia abajo sin ningún esfuerzo adicional. El resultado es un cambio de marchas preciso e inmediato, sin demoras.
El desviador delantero tiene un diseño compacto de palanca (pivote), un mejor espacio para los neumáticos y un puerto de ajuste de la tensión del cable integrado (llave hexagonal de 2 mm) que elimina la necesidad de un ajustador en el cable. Viniendo con la estética de alta gama y las características de carrera de sus hermanos mayores Dura-Ace y Ultegra, la nueva serie 105 también considera que la mayoría de los ciclistas utilizarán sus bicicletas para fines distintos de la competición.
Desviador Delantero Shimano XTR M9000
El desviador delantero FD-M9020-D de la serie XTR M9000 de Shimano es una pieza de alta gama diseñada para bicicletas de montaña. Con un peso promedio de 116 g, este desviador presenta un diseño robusto y duradero, construido con materiales de aluminio y acero en color negro y plateado. Entre sus características específicas, destaca su capacidad para manejar una diferencia de dientes entre el plato grande y mediano de 10T, así como una capacidad total de 18T. Además, cuenta con un ángulo de vaina ajustable de 66-69 grados y un tornillo de ajuste de recorrido en ángulo para una configuración precisa.
Desviador Delantero Shimano CUES Top-Swing FD-U8010
El desviador Shimano CUES Top-Swing FD-U8010 de 2 x 10/11 velocidades con abrazadera ofrece un excelente rendimiento de cambio para una amplia gama de relaciones. La cadena LINKGLIDE permite un cambio y un pedaleo suaves, lo que prolonga la vida útil de la bicicleta. LINKGLIDE soporta años de conducción sin tensiones y experiencias para nuevos tipos de bicicletas y estilos de conducción. Esta transmisión es excepcionalmente duradera, soporta el desgaste diario y proporciona un buen rendimiento duradero del cambio y el pedaleo para bicicletas polivalentes y e-bikes de alto par.
El cambio electrónico SHIMANO Di2 te permite cambiar de los platos grandes a los pequeños, o viceversa, cuando quieras, minimizando el riesgo de que se salga la cadena. Del mismo modo, puedes realizar los cambios traseros sin necesidad de ajustar el desviador para evitar el roce de la cadena. Las funciones de cambio completo y semisincronizado pueden seleccionarse mediante la aplicación E-TUBE.
Cómo Regular El Desviador (Mecánico)
Tecnologías Shimano
Shimano ha ido refinando y redefiniendo el rendimiento de cambio durante más de 70 años. Lo que empezó con un cambio externo básico ha evolucionado hasta uno de los grupos más precisos y fiables del ciclismo. El SHIMANO Total Integration cambió profundamente la forma en que los ciclistas interactuaban con sus bicicletas al combinar los mandos de cambio y freno en un único elemento intuitivo sobre el manillar.
Antes del STI, los cambios se controlaban mediante pulsadores situados en el tubo diagonal, mientras que los frenos se manejaban por separado desde las palancas del manillar. Al desplazar los manos de cambio y de freno hacia una sola ubicación de fácil acceso, SHIMANO STI mejoró radicalmente la confianza, el control y la seguridad de los ciclistas. La evolución más avanzada del STI, el Di2, ofrece cambios de marchas instantáneos y exactos con un esfuerzo mínimo, independientemente de las condiciones.
Pulsadores de cambio Di2 STI: estos pulsadores Di2 STI transfieren la información del ciclista a través de unas precisas órdenes electrónicas. Basándose en el STI, estos pulsadores combinan el control de los frenos de disco hidráulicos con los pulsadores de cambio electrónicos, permitiendo a los ciclistas cambiar marchas, controlar el ciclocomputador, y gestionar el ajuste del sistema sin mover las manos del manillar.
Cambio Di2: el cambio es a la vez músculo y cerebro de los sistemas Di2 modernos. Además de gestionar principalmente los cambios de marchas, ahora actúa como el centro de comunicaciones del sistema. Almacena información importante del sistema y se conecta sin cables a las palancas STI y a la aplicación E-TUBE. Un único botón multifunción del cambio permite a los ciclistas comprobar el estado de las baterías, intercambiar los modos de cambio, y emparejar componentes.
Desviador Di2: Aunque cambia menos que el cambio trasero, el desviador Di2 juega un papel importantísimo en el rendimiento de la transmisión. Mueve la cadena entre los platos y microregula constantemente su posición a medida que el ciclista cambia por el cassette.
Batería Di2: En sistemas Di2 2x12 velocidades, la batería de ion-litio se conecta directamente al cambio delantero y el trasero, mientras que los cambios Shimano 1x12 alojan la batería integrada directamente en la unidad del cambio. Cada una de las cargas de la batería ofrece 1.000 kilómetros de cambios y está certificada para al menos 300 ciclos de carga completos.
Mientras que las tecnologías STI y Di2 trasladan la información del ciclista a la acción, HYPERGLIDE+ es donde sucede esta acción dentro de la propia transmisión. HYPERGLIDE+ permite que los ciclistas cambien hacia marchas más duras sin aflojar el pedaleo, manteniendo un engranaje continuo entre cadena y cassette. Las rampas de cambio con un diseño especial guían la cadena suavemente entre los piñones, eliminando las imprecisiones o los desengranajes momentáneos durante el cambio.
HYPERGLIDE+ debutó en los cassettes de montaña Shimano, donde rápidamente demostró sus ventajas de rendimiento. Trasladar el HYPERGLIDE+ a las transmisiones de carretera supuso un mayor desafío a causa de los saltos de marcha más estrechos de los cassettes de carretera.
El enfoque de Shimano sobre el diseño de transmisiones está anclado en la ingeniería de sistemas. Ni un solo componente actúa aislado.
CAMBIO SHIMANO SINCRONIZADO
La tecnología avanzada del CAMBIO SHIMANO SINCRONIZADO te permite programar y ejecutar múltiples acciones según tus preferencias, con un solo pulsador de cambio. No solo escoges cuándo cambia el desviador, si no que también puedes programar cambios traseros simultáneos para mantener la cadencia y el ritmo. De todas formas, si prefieres el pulsador izquierdo, también lo puedes utilizar.
- Esta función cambia automáticamente el desviador cuando cambia el cambio trasero, de forma que ambos desviadores funcionan juntos de forma eficiente.
Mantenimiento del Desviador Delantero
Como la transmisión, el desviador delantero debe ser limpiado periódicamente. Una vez el desviador delantero limpio, aceite o engrase las partes móviles.
Ajuste del Desviador Delantero
Para efectuar un buen ajuste del desviador delantero, es recomendado trabajar sobre una bicicleta suspendida o instalada sobre un soporte de taller.
Sobre un desviador delantero, es necesario regular la altura sobre el tubo de sillín de la bicicleta. Sobre los desviadores delanteros con abrazadera, hay que también proceder a la regulación de la alineación del desviador, es decir alinear la horquilla del desviador delantero de manera a posicionarla perfectamente paralela a los platos.
La carrera de un desviador delantero, es el desplazamiento de izquierda a derecha para desplazar la cadena del pequeño al gran plato e inversamente. Para testear la regulación de los topes, es necesario manipular el desviador delantero a mano si ha aflojado el cable de desviador.
Los topes están bien regulados cuando la cadena sube sobre el gran plato y desciende sobre el más pequeño sin problema, y sin descarrilar. El desviador o la maneta de desviador está equipado de una moleta de regulación. Tienda el cable de desviador a la mano o con un alicate plano, sin tirar. Basta de poner en tensión el cable, simplemente.
Es después necesario ajustar la tensión de cable con la moleta, ayudándose de los 4 ejemplos que siguen. En posición 2, la horquilla que se coloca justo encima del segundo plato, bien centrada. Es ahora necesario testear y accionar los comandos con el fin de hacer subir y descender la cadena de un plato al otro.
Un consejo: testee también el paso de los platos con todos los piñones, con el fin de afinar la regulación de los topes. Para terminar, proceda a la regulación de los topes y de la tensión de cable.
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