El Shimano XTR es un grupo de componentes de alta gama que ha marcado un antes y un después en el ciclismo de montaña. Con una larga historia de innovación, el XTR ha evolucionado constantemente para satisfacer las necesidades de los ciclistas más exigentes. Este artículo profundiza en las características del cambio Shimano XTR 11v, destacando sus innovaciones, diseño y rendimiento.
Antes de sumergirnos en los detalles técnicos, es importante conocer las opciones de pago disponibles para adquirir estos componentes de alta calidad. En Biking Point, por ejemplo, se ofrecen tres métodos de pago:
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Ahora, exploremos las características que hacen del Shimano XTR 11v una opción destacada.
Innovación Electrónica: El XTR Di2
El Shimano XTR Di2 a prueba. La transmisión más rápida del mundo, ¡y la más suave!
Shimano ha presentado su grupo tope de gama con tecnología Di2 totalmente renovada, incluyendo cambio y maneta inalámbricos. Este lanzamiento es uno de los más esperados, ya que marca el regreso de Shimano a la electrónica en el MTB después de 12 años. El nuevo XTR Di2 M9200 trae consigo innovaciones y sorpresas que mejoran la experiencia de conducción.
El cambio XTR Di2 se comunica de forma inalámbrica con la maneta a través del protocolo propio de Shimano, que, según la marca, consume menos energía que el Bluetooth. El cuerpo del cambio es compacto y robusto, diseñado para resistir golpes y enganchones. Además, cuenta con un sistema automático que recoge el cambio para minimizar el impacto y lo devuelve a su posición original.
La batería está integrada en el interior del cuerpo del cambio y ofrece una autonomía un 40% mayor que la competencia. Un botón y una luz LED en el cuerpo del cambio indican el estado de la batería y permiten ponerlo en modo de emparejamiento.
En el nuevo XTR Di2 se ha eliminado la palanca que daba tensión al cambio, sustituyéndola por un sistema de doble muelle que mejora la estabilidad de la cadena. Hay dos tipos de cambio: uno con caja larga para el cassette de 10-51 y otro de caja corta para el cassette de 9-45.
También hay dos versiones del cambio XTR específicas para e-bikes, que se alimentan directamente de la batería de la e-bike por cable y están listas para usarse con las tecnologías Auto Shift y Free Shift.
Personalización y Control
La maneta de cambio está disponible en dos versiones: con abrazadera integrada y con sistema de fijación I-SPEC EV. Ofrece cuatro formas de ajustar la posición, tanto en el anclaje al manillar como en los pulsadores. Los pulsadores cuentan con una superficie de goma con estriado para facilitar su uso en marcha.
Un tercer botón en la maneta permite interactuar con componentes externos al sistema, como un Garmin. La app permite personalizar la función de cada botón, activar el multishift y configurar la velocidad de cambio del desviador trasero.
La batería de la maneta utiliza dos pilas CR1632, elegidas por Shimano por su calidad y fiabilidad.
Componentes Complementarios
Aunque el XTR Di2 es la gran novedad, el resto de componentes son compatibles con el nuevo cambio electrónico. Esto significa que si tienes un grupo Shimano de MTB de 1×12, puedes pasarte al electrónico comprando solo el cambio y la maneta de cambio.
Bielas
Las bielas tienen una estética radical y están fabricadas en aluminio hueco con tecnología Hollowtech II. Hay dos versiones: una para XC, más ligera, y otra para enduro, con un eje más reforzado. Están diseñadas para usarse en transmisiones con línea de cadena de 55 mm.
Cassettes
El nuevo XTR trae dos cassettes: el ya conocido de 10-51 con un rango del 510% y el nuevo cassette de 9-45 con un 500% de rango y un peso de 324 gramos. Este último, con el cambio de caja media, permite tener una transmisión con 23 mm más de espacio libre con el suelo.
Frenos
Shimano ha renovado sus frenos, aunque la versión de frenos de XC con pinza de 2 pistones no cambia. La maneta para 4 pistones está repleta de novedades, como la salida del latiguillo más cerca del manillar y un ángulo de inclinación de 5º.
La pinza de 4 pistones es completamente nueva, con dos pistones de un tamaño y los otros dos un poco más pequeños. Se ha introducido un nuevo líquido de freno más estable con los cambios de temperatura.
Ruedas
Shimano ha presentado dos nuevas ruedas XTR, unas para XC y otras para enduro. Las de XC son especialmente interesantes por su peso, gracias a una llanta de carbono de 29,6 mm de ancho interno y 24 radios rectos de titanio.
Rendimiento en Marcha
El nuevo XTR destaca por su rapidez a la hora de cambiar, siendo el cambio electrónico de MTB más rápido del mercado. Sin embargo, es importante saber gestionar los cambios en situaciones de máxima tensión de la cadena.
El tacto de la maneta es peculiar, con un mix entre tacto electrónico y el feeling de una palanca de cambio mecánica. La personalización es otro punto fuerte, permitiendo ajustar la posición de los pulsadores y maneta, así como la velocidad de cambio.
La batería está en un lugar protegido y el diseño del cambio es compacto, aunque solo el tiempo dirá su resistencia en caídas y golpes.
Cambio Trasero Shimano XTR M9100
El cambio trasero Shimano XTR M9100 mantiene muchas de las características de sus compañeros de línea XTR, garantizando cambios suaves de desarrollo incluso en los recorridos más abruptos. Gracias a la tecnología Shadow RD + original para MTB, estabiliza y reduce la caída de la cadena, aumentando su compatibilidad con los nuevos cuadros de bicicletas del mercado y los frenos de disco.
Durabilidad y Compatibilidad con E-Bikes
El ultrarresistente cambio trasero de jaula larga RD-M9260 ofrece a los ciclistas todas las prestaciones que desean, con una estructura de eslabones anchos, diseño de placa deslizante y placa de carbono duradera. El nuevo estabilizador delgado mantiene todo el sistema silencioso, y la función de Recuperación Automática de Impactos devuelve instantáneamente el desviador a su posición original tras un impacto.
Es compatible con LINKGLIDE, lo que aumenta la durabilidad del desviador, y se alimenta de la batería de tu e-bike, proporcionando una fuente de energía constante para el cambio. Las tecnologías AUTO SHIFT y FREE SHIFT para e-bikes aseguran un cambio suave y rápido mientras pedaleas.
Tabla Resumen de Componentes y Características
| Componente | Características Principales |
|---|---|
| Cambio XTR Di2 | Inalámbrico, compacto, robusto, con batería integrada y sistema de protección contra impactos. |
| Maneta de Cambio | Personalizable, con múltiples ajustes y botón para interactuar con componentes externos. |
| Bielas | Aluminio hueco, tecnología Hollowtech II, versiones para XC y enduro. |
| Cassettes | 10-51 (510% rango) y 9-45 (500% rango), con sistema Hyperglide+. |
| Frenos | Maneta para 4 pistones con diseño ergonómico y pinza con pistones de diferentes tamaños. |
| Ruedas | Ligeras, con llanta de carbono y radios de titanio (versión XC). |