El Sistema Shimano Index System (SIS) es un mecanismo de cambio de marchas diseñado para proporcionar cambios precisos y suaves en tu bicicleta. Para asegurar un rendimiento óptimo, es crucial ajustar correctamente el Shimano Tourney SIS Index. Esta guía te proporcionará los pasos necesarios para realizar este ajuste de manera efectiva, permitiéndote disfrutar de una experiencia de ciclismo más placentera y eficiente.
Preparación para el Ajuste
Antes de comenzar con el ajuste, es fundamental realizar una serie de preparaciones para garantizar un resultado óptimo. Sigue estos pasos iniciales para asegurar que tu bicicleta esté lista para el ajuste del sistema SIS.
Verificación del Cable y las Fundas
Es importante verificar el estado del cable y las fundas antes de comenzar. Si el cable está deshilachado o las fundas están dañadas, reemplázalos para asegurar un ajuste preciso y evitar problemas futuros.
Herramientas Necesarias
Asegúrate de tener a mano las siguientes herramientas:
- Destornillador
Posicionamiento Inicial
Coloca la maneta del cambio en la velocidad mínima y el plato en la posición mediana. Asegúrate de que la maneta de cambio tenga ajuste de cable trasero y colócalo en posición media para tener margen de maniobra.
Pasos para el Ajuste del Shimano Tourney SIS Index
Una vez que hayas completado la preparación, sigue estos pasos detallados para ajustar el sistema Shimano Tourney SIS Index de tu bicicleta:
- Desconexión del cable:
Retira el cable del prisionero del cambio trasero.
- Retirar la cadena del cambio:
Retira la cadena del cambio para facilitar el ajuste fino.
- Ajuste de los tornillos H y L:
Coge un destornillador para ajustar los tornillos "H" (High) y "L" (Low).
- Posicionamiento:
Sitúate en la parte trasera de la bicicleta para tener una mejor visualización del cambio.
- Ajuste del tornillo L (Piñón más grande):
Agarra el brazo de la pata del cambio y muévelo con fuerza hasta el piñón más grande. Ajusta el tornillo "L" hasta que la roldana superior de la pata del cambio quede perpendicular a los dientes del piñón más grande.
- Ajuste del tornillo H (Piñón más pequeño):
Realiza la misma operación, pero con el piñón más pequeño. Ajusta el tornillo "H" hasta que la roldana superior quede alineada con el piñón más pequeño. Revisa nuevamente para asegurar que el ajuste sea perfecto.
- Sujeción del cable:
Coloca el cable en el cambio trasero y sujétalo con el prisionero. Antes de apretar, tira bien del cable para tensarlo.
- Asentamiento del cable:
Tira fuertemente del cable por la mitad de su recorrido para que se asiente en el interior de las fundas.
- Reajuste del cable:
Suelta el cable del prisionero, tira de él nuevamente y vuelve a sujetarlo en el prisionero del cambio trasero.
- Verificación del cambio:
Comprueba que el cambio sube y baja correctamente. Si no es así, tensa o destensa el cable según sea necesario utilizando el ajustador de tensión en la maneta de cambio o en el propio cambio trasero.
- Ajuste fino del SIS:
Para ajustar el SIS, coloca la cadena en el segundo piñón más pequeño. Ajusta el recorrido del cable en la maneta hasta que la cadena empiece a hacer ruido, intentando subir al tercer piñón más pequeño. En el momento en que notes un ligero roce de la cadena con el tercer piñón, retrocede un poco en pequeños pasos hasta que dejes de oír dicho roce.
Este es el ajuste más básico que se debe realizar en la bicicleta. Para evitar roces, coloca la cadena en el plato mediano y, sin moverlo de ese plato, pasa el cambio trasero a los dos extremos: piñón grande y piñón pequeño.
Cómo ajustar un cambio trasero de bicicleta
Solución de Problemas Comunes
A continuación, se presenta una tabla con problemas comunes que pueden surgir durante el ajuste y sus posibles soluciones:
| Problema | Posible solución |
|---|---|
| El cambio no sube a piñones más grandes | Aumenta la tensión del cable girando el ajustador en sentido antihorario. |
| El cambio no baja a piñones más pequeños | Disminuye la tensión del cable girando el ajustador en sentido horario. |
| Ruido constante al cambiar | Verifica la alineación de la patilla del cambio y el estado de la cadena. |
Información Adicional y Manuales
Si buscas información más detallada, puedes descargar manuales de Shimano Deore, XT, LX o cualquier otro modelo desde la página web de Shimano. Estos manuales ofrecen instrucciones específicas y diagramas que pueden ser de gran ayuda.
Tecnologías y Componentes Adicionales de Shimano
Manetas de Cambio y Accionamiento
- RAPIDFIRE PLUS: La maneta de accionamiento de los desviadores RAPIDFIRE PLUS suele llamarse gatillo, porque funciona como una pistola, pulsando el gatillo. Los ciclistas de montaña utilizan RAPIDFIRE PLUS desde 1985. RAPIDFIRE PLUS sigue siendo la primera opción para una gran variedad de ciclistas, desde competidores de XC hasta "freeriders". RAPIDFIRE PLUS es adecuado para el cambio rápido, y permite al ciclista reducir tres marchas de una vez. La nueva palanca RAPIDFIRE PLUS MONO permite a los ciclistas realizar el cambio ascendente y descendente con una única maneta.
- REVOSHIFT: Para accionar la maneta de cambio REVOSHIFT Shifter solo es necesario girarla con el pulgar y el índice mientras se mantienen las manos en el manillar. Con las palancas de cambio REVOSHIFT, basta con girarlas entre el pulgar y el índice para cambiar de marcha. El manillar se mantiene firme en la empuñadura. Un cambio fácil y sin problemas es especialmente importante para los conductores ocasionales y los niños. Gracias a su graduación, la empuñadura puede manejarse con seguridad independientemente del tamaño de la mano.
- EZ FIRE PLUS: La EZ FIRE PLUS dispone de dos manetas de cambio, igual que la RAPIDFIRE PLUS. La maneta de cambio ascendente se encuentra en la parte superior, por lo que resulta fácil de ver. El indicador de marchas visible facilita el uso para ciclistas de nivel principiante.
- DCL (DUAL CONTROL LEVER): Incorpora las funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil utilización. La innovación ergonómica es probablemente más importante para el estándar más elevado del rendimiento que la transmisión añadida.
Tecnologías de Cambio
- AUTO SHIFT: AUTO SHIFT es una tecnología en evolución diseñada para que siempre te encuentres en el cambio adecuado, en el momento adecuado. Como lo desarrollamos en nuestras instalaciones. Shimano tiene el poder de seguir desarrollando sobre este sistema revolucionario mediante actualizaciones del firmware. Podemos mejorar aún más aspectos como el tiempo de cambio de las marchas y el control, para optimizar la tecnología para cada uno de los estilos y ajustes de asistencia al pedaleo.
- FREE SHIFT: El FRE SHIFT te permite cambiar de marcha en cualquier momento, incluso en bajada y sin pedalear, tanto en modo AUTO SHIFT como manual. Diseñado para sistemas de cambio Di2, el FREE SHIFT garantiza que los ciclistas de eléctricas siempre están preparados para lo inesperado, ofreciendo un cambio rápido y eficiente cuando se necesita. Los ciclistas de bici eléctrica pueden entrar en las curvas con confianza, sabiendo que pueden cambiar y salir de éstas en la marcha adecuada. Los ciclistas urbanos y de ruta pueden bajar una marcha más fácil mientras bajan o se dejan llevar por una bajada, hasta una parada, porque podrán acelerar de nuevo cuando llegue el momento.
- HYPERGLIDE: El cassette HYPERGLIDE, con su diseño distintivo, incorpora perfiles de dientes y rampas de cambio específicamente posicionadas para mejorar el control de la cadena durante el cambio.
- DYNA-SYS: SHIMANO presenta una tecnología de transmisión para bicicletas de montaña: DYNA-SYS. Esta tecnología revolucionaria utiliza un cassette de 10 velocidades, pero no es la única característica de este sistema.
Componentes Adicionales
- OPTICAL GEAR DISPLAY: El OPTICAL GEAR DISPLAY le indica qué posición de marcha está seleccionada mientras pedalea.
- SIL-TEC: Tratamiento de superficie de fricción ultrabaja de SHIMANO. SIL-TEC, mucho mejor que un simple recubrimiento, es un proceso avanzado de chapado que mejora el rendimiento del sistema mediante el uso de partículas de flúor incrustadas.
- HOLLOWTECH y HOLLOWTECH II: El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se ha centrado en la producción de un excelente juego de bielas para maximizar la transferencia de potencia del ciclista. La rigidez del juego de bielas garantiza la eficacia del pedaleo, al tiempo que su peso ligero, un elemento clave del juego de bielas, hace que el ciclista mejore su rendimiento en distancias más largas, en las que deberá pedalear más. Naturalmente, SHIMANO ha trabajado para lograr un equilibrio óptimo entre las necesidades enfrentadas de rigidez, además de lograr un peso ligero.
- ICE TECHNOLOGIES: El sobrecalentamiento, que puede producirse en el disco y la pastilla cuando se frena en descensos largos, tiene un impacto negativo sobre el rendimiento de frenado. Shimano ha adoptado el disco y la pastilla de freno ICE TECHNOLOGIES para lograr una tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento constante.
Desviador Delantero SHIMANO Tourney FD-TY510
Experimente cambios de marcha suaves, fiables y precisos en su bicicleta con el desviador delantero SHIMANO Tourney FD-TY510. Diseñado como una piedra angular de la confiable serie SHIMANO Tourney, este desviador delantero es la elección perfecta para ciclistas recreativos, viajeros diarios y aquellos que participan en ciclismo de carretera de nivel básico.
Está diseñado para proporcionar un rendimiento y una durabilidad constantes, asegurando que pueda concentrarse en el placer del viaje, ya sea que esté abordando calles de la ciudad, carriles rurales o colinas suaves. Su operación de acción ligera reduce el esfuerzo necesario para cambiar, haciendo que su experiencia de ciclismo sea más cómoda y agradable.
El Tourney FD-TY510 está construido para la versatilidad, ofreciendo una solución fantástica para actualizar una bicicleta más antigua o para una nueva construcción personalizada con un presupuesto limitado. Su diseño robusto y la probada tecnología SHIMANO garantizan que su transmisión funcione a la perfección, brindándole la confianza que necesita para explorar nuevas rutas.
Beneficios Clave
- Cambio Suave y de Acción Ligera: Disfrute de cambios de marcha sin esfuerzo y con gran capacidad de respuesta gracias a la ingeniería de precisión de SHIMANO. El mecanismo de acción ligera permite cambios rápidos y fáciles hacia arriba y hacia abajo de los platos con una mínima intervención del ciclista.
- Versatilidad Excepcional de la Transmisión: Diseñado específicamente para sistemas de transmisión de 3x7 y 3x6 velocidades, este desviador está optimizado para configuraciones de triple plato. Esto proporciona un amplio rango de marchas, lo que facilita la conquista de subidas empinadas y el mantenimiento de la velocidad en terrenos planos.
- Compatibilidad Inigualable con el Cuadro: Con un diseño inteligente de doble tiro, el desviador permite que el cable de cambio se enrute desde la parte superior o inferior del cuadro. Esto aumenta significativamente su compatibilidad con una amplia gama de diseños de cuadros de bicicleta, simplificando la instalación y garantizando una configuración limpia.
- Rendimiento Fiable y Duradero: Como parte de la familia SHIMANO Tourney, este componente está construido para durar. Ofrece el rendimiento constante y confiable por el que SHIMANO es conocido, asegurando incontables kilómetros de funcionamiento sin problemas.
Características Principales
- Acción Top Swing para un cambio eficiente y espacio libre en varios tipos de cuadros.
- Tecnología Dual-Pull para opciones versátiles de enrutamiento de cables.
- Sistema de montaje con abrazadera para una fijación segura al tubo del sillín.
- Diseñado para bielas de triple plato delantero.
- Compatible con sistemas de desviador trasero de 7 y 6 velocidades.
Con estos pasos, podrás ajustar el Shimano Tourney SIS Index de tu bicicleta y disfrutar de cambios de marcha suaves y precisos.