Cómo cambiar el aceite y el filtro de aceite de tu moto: Guía paso a paso

El mantenimiento regular de las motocicletas es un aspecto fundamental para asegurar su correcto funcionamiento y la seguridad del piloto. Uno de los mantenimientos más importantes es el cambio de aceite y filtro. En R85 Motos saben que el cambio de aceite de tu moto debe incluir siempre una mantención completa de los componentes de tu moto además de la sustitución del filtro de aceite en caso que tu moto cuente con uno.

Este servicio es conocido como Kit de Mantención o Mantenimiento de tu moto el cual debe ser realizado cada 3.000 kilómetros, 5.000 kilómetros o 10.000 kilómetros, según lo indique el manual del fabricante. A continuación, te presentamos una guía detallada para realizar el cambio de aceite y filtro en tu moto.

¿Cuándo y por qué cambiar el aceite de tu moto?

El cambio de aceite es fundamental para cualquier motor y en el caso de las motos, expertos recomiendan hacerlo cada 5.000 kilómetros. Tras recorrer esa distancia hay que proceder a su reemplazo.

Independiente del aceite que uses, estos tienen un tiempo de uso según los kilómetros de tu moto, es por eso que debes estar atento al kilometraje de tu moto al momento de realizar el cambio de aceite para que tu moto funcione en óptimas condiciones y evites un desgaste de otros componentes de tu moto.

Es importante planificar los cambios de aceite calculando el kilometraje recorrido semanal o mensual, con el fin de asegurar que el procedimiento se realice dentro de los intervalos recomendados por el fabricante, según el manual de servicio. Además, se debe aprovechar la detención preventiva para realizar una inspección visual con el fin de revisar otros componentes de la motocicleta tales como el desgaste de neumáticos y el estado de frenos, luces, sistema eléctrico, entre otros.

¿Para qué sirve el aceite de motor?

El aceite de motor o lubricante es el encargado de, como dice la palabra, lubricar todo el circuito interno del funcionamiento de un motor a combustión interna. Sin aceite de motor tu motor no podría funcionar, pues el lubricante impide el roce directo entre los metales involucrados en los pistones, bielas, cigüeñal, cárter y culata, por nombrar la mayoría.

La presencia del aceite lubricante es fundamental para el funcionamiento de cualquier motor y su uso, con el tiempo y kilómetros recorridos, producirá que pierda viscosidad, haciéndolo más fino y disminuyendo su capacidad de lubricar como tal.

Cuando un motor tiene poco aceite, la capacidad de lubricar todo el sistema se pierde, y esto puede acortar la vida útil de alguna de sus partes. Por otro lado, cuando la cantidad de aceite sobrepasa el máximo, si bien es menos grave, lo usual es que se dañen las válvulas y/o el eje de leva.

Tipos de aceite de motor

En el mercado existen diferentes marcas y tipo de aceite. De los aceites que podemos encontrar está el aceite mineral, aceite semi-sintético y aceite sintético o full-sintético con diferentes viscosidades, las comúnmente utilizadas en tu moto van desde 5w-30 al 20w-50 según rendimiento y condiciones climáticas. Puedes leer más sobre qué aceite es el correcto para tu moto en el manual del propietario.

En la industria automotriz existen varios tipos de lubricantes o aceites que cumplen distintas funciones. Los más comunes son:

• Aceite hidráulico para sistemas de frenos y dirección.
• Aceite de caja de cambios.
• Lubricantes de motor.

Dentro de los aceites de motor hay varios tipos también, los que se categorizan según su grado de viscosidad, componentes o el tipo de aceite como tal; como cuando se habla de monogrado y multigrado:

Los lubricantes monogrado tienen un solo grado de viscosidad, como el SAE40, SAE80 o SAE75. Los aceites multigrado tienen variación en su viscosidad. Uno de los más comunes es el 20W50, donde el primer número indica la facilidad de arranque del motor a bajas temperaturas y el otro al grado de viscosidad del aceite a temperatura normal. El aceite 20W50 se usa en la gran mayoría de autos sin inyección electrónica, es decir con carburador. Conforme avanzó la tecnología fueron bajando los grados de viscosidad.

1. Aceites sintéticos

   En este grupo encontramos los 5W30, 5W40 o 5W50. Este tipo de lubricantes conservan su calidad y viscosidad por 10 mil hasta 30 mil kilómetros. Son aceites de larga visa que se recomiendan normalmente para vehículos nuevos o seminuevos. En este caso, se acostumbra a esperar 30 mil kilómetros o dos años de uso, aunque si tu vehículo es de uso diario, es mejor hacerlo antes. Considera que un cambio de aceite SIEMPRE será mucho más barato que reparar un motor dañado por un lubricante en mal estado.

2. Aceites sintéticos de baja viscosidad: Hybrid 5W30 y 0W20

   Este tipo de lubricantes se usa para optimizar el rendimiento y performance en autos híbridos, sean enchufables PHEV o no enchufables HEV. Este tipo de aceites hacen que funcione mejor un motor de combustión interna, por ejemplo, cuando funciona el sistema Start- Stop, el que enfriaría los motores si se anda por el tráfico.

3. Aceite semi-sintético

   El más común de todos es el 10W40 que se puede reemplazar entre 5.000 y 10.000 kilómetros. Este se utiliza mucho en vehículos más antiguos, al igual que el SAE40 y el 20W50.

4. Aceite mineral

   Aquí encuentras dos tipos de aceite muy conocidos, el 15W40 y el 20W50. El primero de ellos funciona bien entre -10 °C y 40 °C; mientras que el segundo está especialmente pensado para vehículos antiguos más usados. En ambos se recomienda cambiar el aceite cada 5.000 kilómetros.

Paso a paso: Cómo cambiar el aceite y filtro de aceite

Para realizar el cambio de aceite y filtro de aceite de tu moto, necesitarás las siguientes herramientas y materiales:

• Un recipiente de cierre hermético para recoger el aceite usado.
• Un par de guantes.
• Toallas de papel.
• Junta del tapón.
• Embudo.
• El filtro de aceite que se adapte a la moto.
• La llave de drenaje y la llave del filtro.

Sigue estos pasos para realizar el cambio de aceite y filtro de aceite:

1. Paso 1: Coloque el vehículo en una superficie plana y asegúrese que el motor esté apagado.
2. Paso 2: Consulte el manual de usuario para ubicar la tuerca de residuo. Proteja la superficie sobre la que realizará el cambio con las toallas de papel. Coloque el contenedor debajo del cárter y asegúrese que sea lo suficientemente grande para que quepa todo el aceite que se drenará. Desenrosque la tuerca de residuo usando la llave y permita que el aceite usado se drene por varios minutos. Una vez que se haya vaciado completamente, limpie con mucho cuidado el tapón, colóquelo y ciérrelo.
3. Paso 3: Una vez que se ha vaciado al aceite de motor usado de la moto, recomendamos hacer el cambio del filtro de aceite. Consulte el manual de usuario para ubicarlo, y asegúrese que el nuevo filtro que usará sea del mismo modelo que el anterior. El filtro viejo probablemente aún tenga residuos de aceite, mantenga cerca el contenedor con el aceite usado para vaciar los residuos. Luego desenrosque el filtro de aceite con la llave y retírelo.
4. Paso 4: Limpie la base del nuevo filtro que encaja en el motor, aplique una pequeña cantidad de aceite en el filtro nuevo antes de colocarlo para que compruebe que no existan fugas. Posteriormente colóquelo en su lugar.
5. Paso 5: Rellene el motor con el nuevo aceite para moto, elija los productos de mejor calidad para optimizar el rendimiento de tu motor. Destape el tapón de rellenado y apóyese de un embudo para realizar esta acción. Una vez que haya llenado hasta el máximo enrosque el tapón.
6. Paso 6: Ponga en marcha su motocicleta y haga funcionar el motor en ralentí durante 5 minutos. Apague el motor, revise nuevamente el nivel de aceite y si es necesario rellene un poco más.

Filtros de aceite: Un componente esencial

Los filtros de aceite son componentes esenciales en el mantenimiento de motocicletas, ya que desempeñan un papel crucial en la preservación de la calidad del aceite del motor. La función principal de estos filtros es remover las impurezas, contaminantes y partículas suspendidas en el aceite, lo que ayuda a mantenerlo limpio y eficaz.

Un aceite limpio es vital para la lubricación adecuada de las piezas móviles del motor, previniendo el desgaste excesivo y la acumulación de depósitos que pueden afectar el rendimiento general de la motocicleta.

La presencia de contaminantes en el aceite puede afectar negativamente la salud del motor, ya que pueden causar obstrucciones en las galerías de lubricación y, en consecuencia, generar un sobrecalentamiento. Por lo tanto, es imperativo considerar la calidad del filtro de aceite utilizado y su capacidad para retener la suciedad.

La frecuencia con la que se deben reemplazar los filtros de aceite varía según el modelo de la motocicleta y las condiciones de uso. Sin embargo, como regla general, se recomienda cambiarlos cada dos cambios de aceite o cada 5,000 a 7,500 kilómetros. Este intervalo puede ajustarse según el tipo de aceite utilizado y el entorno en el que se opera la motocicleta.

Ignorar la sustitución regular de los filtros de aceite puede resultar en un rendimiento subóptimo del motor y un desgaste prematuro de sus componentes internos, lo que a largo plazo podría llevar a reparaciones costosas.

Tabla resumen de tipos de aceite y kilometraje recomendado

Siguiendo estos consejos y pasos, podrás mantener tu moto en óptimas condiciones y prolongar su vida útil.

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