Para muchos motoristas, mantener su moto en perfectas condiciones de uso es un placer personal. No se trata solo de evitar pagar a un taller especializado, sino de cuidar con sus propias manos a su fiel compañera de viaje. Si tienes un garaje o un sitio adecuado, lo más importante es planificar los trabajos de mantenimiento.
Importancia del Mantenimiento Preventivo
Es crucial conocer cuándo es necesario cambiar los diferentes elementos de tu moto para que funcione correctamente y no te deje tirado, por ejemplo, en mitad de un viaje o provoque un accidente. Un buen mantenimiento incluye revisiones periódicas de carácter preventivo, es decir, todas aquellas comprobaciones que pueden alargar la vida de algunos componentes y asegurar una conducción segura.
Herramientas y Materiales Necesarios
Para realizar el cambio de aceite en tu scooter 150, necesitarás:
- Llave cuadrada de 8mm (de vaso o en forma de "S")
- Extractor de filtros
- Aceite: 2 litros (1,8 litros si no se cambia el filtro), con homologación del fabricante (5w40 API SL/SJ o superior)
- Arandela de cobre
Esta mañana le he cambiado el aceite a la Metrópolis. Le pasé la revisión a los 10.000 km y para curarme en salud, ya que el aceite es "la vida del motor", le voy a hacer a partir de ahora cada 5.000 km la sustitución del aceite y filtro.
Proceso de Cambio de Aceite
- Realiza el cambio con la moto en caliente y el motor con unos 5 minutos de reposo.
- Localiza el orificio del filtro de aceite y el tapón de vaciado.
- Si la llave para sacar el tapón del aceite no entra, verifica que sea la correcta.
- Rellena hasta unos 1,5 litros y arranca el motor para que el filtro nuevo se llene de aceite. Verás en la varilla que el nivel ha bajado.
A la izquierda se observa el orificio del filtro de aceite y a la derecha, más pequeño, el orificio del tapón de vaciado.
Aceite después de 5000km en uso mixto.
Como cambiar el aceite de una Moto Scooter por primera vez #pasola #scooter
Elegir el Aceite Adecuado
Elegir el aceite para una moto de 4 tiempos no debería ser una lotería ni una cuestión de “marca favorita”. Lo que de verdad marca la diferencia es acertar con las especificaciones: la viscosidad SAE (por ejemplo, 10W-40) y la norma JASO (clave en motos). Si quieres una regla rápida para empezar bien: respeta la viscosidad recomendada por el fabricante y busca una norma JASO adecuada.
En motos, la norma JASO es especialmente relevante porque afecta al comportamiento del aceite con el embrague y el motor. Es importante conocer los grados de este rubro que tiene el aceite que queremos para la moto.
Viscosidad SAE
El SAE se relaciona con la viscosidad y su grado. Recuerda que cuando se habla de viscosidad en el aceite para motocicleta se hace referencia de la resistencia del aceite a fluir. Los aceites de motor para motocicletas se clasifican por su viscosidad y se identifican mediante una clasificación numérica y una letra. El aceite ideal es aquel que tiene mayor número de grados, puesto que será mejor el mantenimiento de esa viscosidad cuando las temperaturas sean elevadas.
Tipos de Aceite
Existen dos tipos principales de aceite para motocicletas: sintético y convencional. El aceite sintético está diseñado para ofrecer un rendimiento superior y una mayor resistencia a altas temperaturas. Por otro lado, el aceite convencional es más económico pero puede requerir cambios de aceite más frecuentes.
El aceite sintético tiende a ser más estable y duradero que el aceite convencional. Debido a su proceso de fabricación controlado, tiene una menor propensión a la degradación térmica y a la formación de lodos y depósitos en el motor.
Aceite Multigrado
Derivado del SAE, será el tipo de aceite que tengamos. El ideal es el multigrado, es decir, el que que se adapta a diferentes tipos de climas. Por lo tanto, el aceite multigrado es el ideal para tu motocicleta. Tiene una base de gradación con mejoradores de viscosidad. De todas formas, dentro de los multigrado te aconsejamos que elijas el aceite adecuado para el clima en el que vayas a utilizar la moto.
Estándares API y JASO
API (American Petroleum Institute) y JASO (Japanese Automotive Standards Organization) son dos estándares utilizados para clasificar los aceites de motor para motocicletas. La Asociación Japonesa de Ingenieros de Automoción trabajó en un estándar que usaba transmisiones bañadas en aceite. Con la normativa Jaso Ma aseguraba que el lubricante no creara algún problema.
Frecuencia del Cambio de Aceite
El aceite de motor debe cambiarse regularmente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de la motocicleta. Esto asegura un rendimiento óptimo del motor y una mayor vida útil.
Factores que Influyen en la Frecuencia
- Cilindrada: Los motores pequeños (como los de 125cc) tienen menos capacidad de aceite y trabajan más forzados, por lo que es recomendable sustituirlo antes que en motos de mayor cilindrada.
- Condiciones de conducción: Si conduces en ciudad con muchas paradas y arranques, o en zonas de mucho calor o frío, el aceite se deteriora más rápido.
- Tipo de lubricante: El aceite mineral es más económico, pero con menor durabilidad. El semi-sintético, puede ser una buena opción intermedia, mientras que el sintético tiene mayor calidad y duración.
- Kilometraje y tiempo: Aunque no uses la moto, el aceite también se degrada con el paso del tiempo.
Recomendaciones según Tipo de Moto
- Motos de 125cc: Ideales para ciudad y conductores noveles.
- Motos de mayor cilindrada (500cc en adelante): Pueden recorrer entre 5.000 - 6.000 y algunos modelos hasta los 10.000 km.
- Motos deportivas o de altas prestaciones: En estos casos, conviene seguir las especificaciones del fabricante.
- Motos de trabajo: Aunque están diseñadas para aguantar largas distancias, conviene ser estrictos con el mantenimiento si se usan intensamente. La sustitución del aceite suele realizarse cada 5.000 o 6.000 km.
¿Qué Hacer si Detectas Problemas?
- Nivel bajo: Puede ser peligroso.
- Presencia de agua o virutas: Si el aceite está mezclado con agua (color lechoso) o tiene pequeñas partículas metálicas, acude inmediatamente a un taller.
Importancia de Cambiar el Filtro de Aceite
¿Hay que cambiar el filtro del aceite de la moto también?
Marcas Recomendadas
Elegir aceite Castrol, Motul o Repsol para tu motocicleta puede marcar la diferencia cuando cumplen con las características que hemos detallado en este artículo, imprescindibles para alargar la vida de tu motor.
| Tipo de Moto | Frecuencia Recomendada |
|---|---|
| Motos de 125cc | Antes que motos de mayor cilindrada |
| Motos de 500cc en adelante | 5.000 - 10.000 km |
| Motos Deportivas | Según especificaciones del fabricante |
| Motos de Trabajo | Cada 5.000 - 6.000 km |