El uso de patinetes eléctricos ha experimentado un auge significativo en las ciudades españolas, transformándose en una opción de transporte personal muy popular. Sin embargo, este incremento en su uso ha traído consigo un aumento en la siniestralidad, generando preocupación entre autoridades y usuarios.
En 2024, se registraron 396 siniestros con vehículos de movilidad personal (VMP), un 23% más que el año anterior, con un saldo de 240 personas lesionadas y 14 víctimas mortales. Fundación MAPFRE ha contabilizado 396 accidentes con patinetes en 2024, lo que supone un incremento del 23% respecto al año anterior. De estos siniestros, 240 personas resultaron heridas, 102 con lesiones graves y 138 con heridas leves. Además, 14 personas perdieron la vida, lo que representa un 18% más de fallecidos que en 2023.
El informe, realizado por Fundación MAPFRE y CESVIMAP, destaca que el 93% de los fallecidos eran hombres, y que las comunidades autónomas con más víctimas mortales han sido Cataluña (4) y la Comunidad Valenciana (2).
Según varios estudios, los accidentes con este tipo de vehículos se han incrementado en los últimos años. Además, debemos tener en cuenta que en muchos de los casos de siniestro con estos patines pueden llegar a ser incluso mortales. En caso de colisiones laterales, una de las partes más afectadas son la cabeza y las cervicales. En los atropellos, lo daños se producen en las rodillas, tobillos o el tórax.
Principales Causas y Riesgos
Los accidentes más comunes fueron las colisiones con otros vehículos (65%), seguidas por caídas (22%) y atropellos a peatones (10%). Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, califica estas cifras como «preocupantes» y subraya la necesidad de fomentar el respeto a las normas de circulación y difundir buenas prácticas.
Uno de los aspectos que más preocupa es la circulación indebida por aceras y zonas peatonales, donde se produjeron el 5% de los siniestros. También se detectaron irregularidades como la circulación por vías interurbanas y autopistas, lo que está estrictamente prohibido.
Uno de los aspectos más preocupantes de los patinetes eléctricos es la falta de conciencia sobre los riesgos inherentes a su uso. Según un informe de la Dirección General de Tráfico (DGT) de 2021, los accidentes que involucran patinetes eléctricos aumentaron en un 25% durante los últimos dos años. Los accidentes pueden variar desde caídas leves hasta lesiones graves, y a menudo se deben a factores como la velocidad excesiva, la falta de protección, las condiciones de la vía y la falta de educación sobre el uso seguro de estos vehículos.
El riesgo más evidente es la caída del patinete, que puede ocurrir debido a una frenada brusca, un obstáculo en la vía o la falta de experiencia del conductor. Sin embargo, hay otros peligros menos evidentes que también deben ser considerados.
Ejemplos de Accidentes
- Accidente en Madrid (2021): Un joven de 23 años sufrió un accidente grave cuando perdió el control de su patinete eléctrico en una zona con baches, lo que le causó una caída violenta. El usuario no llevaba casco y sufrió heridas en la cabeza que requirieron intervención quirúrgica.
- Accidente en Barcelona (2020): Una mujer de 30 años se vio involucrada en un accidente cuando intentó esquivar a un peatón en una acera, lo que la llevó a perder el equilibrio y caer de cabeza contra el suelo.
- Accidente mortal en Sevilla (2019): Un caso especialmente grave ocurrió en Sevilla, donde un hombre de 45 años murió tras un accidente mientras circulaba en un patinete eléctrico por la calzada.
Más de 3.100 personas han llegado hasta las Urgencias del Hospital Universitario Virgen del Rocío, dependiente del Servicio Andaluz de Salud (SAS) de la Junta de Andalucía, por accidentes con patinetes eléctricos desde el año 2012, año en que empezaron a proliferar este tipo de vehículos para desplazamientos. Así, según un Trabajo Fin de Carrera (TFC) realizado por Pilar Rojo Alonso, estudiante de Medicina de la Universidad de Sevilla, en el hospital sevillano, los accidentes de patinetes se han convertido en la principal causa de ingresos por Urgencias en los últimos años.
Si desglosamos los datos por edades, más del 57%, casi 1.800, son jóvenes de 18 a 30 años que utilizan mayoritariamente para ocio este medio de transporte. Le sigue, con algo más de 700 casos, las personas de entre 31 y 45 años, que en su mayoría lo usan como medio para desplazarse al trabajo. En cuanto a sexo, la mayoría, en concreto el 54% de los casos llegados a Urgencias, son hombres.
“Entre los conductores de patinete eléctrico, las lesiones más frecuentes son fracturas de las extremidades superiores o inferiores producidas por las caídas”, destaca el doctor Ignacio Pérez Torres, del servicio de Urgencias del HUVR. También llegan con lesiones en la cara, de cirugía maxilofacial, y lesiones más graves, intracraneales, como hemorragias cerebrales.
Los datos del estudio indican que hasta 2024, de los pacientes llegados a Urgencias, el 58% eran por casos leves, el 23% moderados y el 24% graves. Uno de cada diez precisó ser ingresado en el hospital, aproximadamente, con una media de edad de 21 años.
Tabla: Lesiones Comunes en Accidentes de Patinete Eléctrico
| Tipo de Lesión | Descripción |
|---|---|
| Fracturas | Principalmente en extremidades superiores e inferiores debido a caídas. |
| Lesiones Faciales | Requieren cirugía maxilofacial. |
| Lesiones Intracraneales | Hemorragias cerebrales y otros traumatismos. |
Riesgos Relacionados con las Baterías
Un riesgo menos conocido, pero igualmente importante, es el manejo incorrecto de las baterías de los patinetes eléctricos. Las baterías de litio, que alimentan estos vehículos, son especialmente vulnerables a fallos si no se cargan correctamente o si se exponen a temperaturas extremas.
Los accidentes derivados de la rotura de baterías y los incendios asociados a los patinetes eléctricos, aunque menos comunes que las caídas y colisiones, han sido motivo de creciente preocupación, sobre todo en entornos cerrados y con una gestión inapropiada de las baterías.
En Madrid, se registró un incendio en un vagón del metro que fue causado por la batería defectuosa de un patinete eléctrico. El fuego se originó en una mochila que contenía un patinete eléctrico que, debido a un fallo en su batería, comenzó a sobrecalentarse. Afortunadamente, no hubo víctimas mortales, pero el incidente causó una alarma generalizada sobre los peligros de transportar este tipo de vehículos en el transporte público.
En Barcelona, un incendio en un apartamento fue provocado por la sobrecarga de la batería de un patinete eléctrico que estaba cargándose en el interior de la vivienda. La batería, que estaba colocada cerca de una toma de corriente, se sobrecalentó, lo que provocó una combustión espontánea. Aunque no hubo víctimas mortales, los daños materiales fueron significativos.
Un incidente grave ocurrió en Londres cuando un hombre intentó reparar la batería de su patinete eléctrico. Al parecer, el usuario no usó las herramientas adecuadas y manipuló la batería de manera incorrecta. Esto provocó un cortocircuito que, en cuestión de minutos, generó una explosión. La explosión causó un incendio que afectó tanto al vehículo como a la zona cercana.
En otros incidentes registrados en diversas partes de Europa, se ha reportado que los patinetes eléctricos mal mantenidos, en particular aquellos que han sufrido impactos o caídas, pueden presentar fugas de las baterías de litio. Este tipo de fallos puede provocar sobrecalentamiento, explosiones o incluso incendios.
Estos accidentes, aunque no son la norma, destacan un problema cada vez más evidente relacionado con la seguridad de los patinetes eléctricos: la gestión de las baterías. Las baterías de litio, comunes en estos vehículos, pueden ser muy eficientes, pero también son susceptibles a fallos cuando no se manejan correctamente.
Para prevenir un incendio de patinete eléctrico, es fundamental no dejar el patinete cargando durante la noche, usar siempre cargadores originales, evitar golpes o caídas que puedan dañar la batería y nunca cargarlo en lugares calurosos o poco ventilados.
Nuevas Normativas y Recomendaciones
El informe recuerda la obligación de no superar los 25 km/h, no transportar pasajeros y usar un certificado de circulación, obligatorio para los nuevos VMP desde enero de 2024 y que será exigido a todos los patinetes a partir de 2027. Además, se destaca la importancia de utilizar casco homologado, chaleco reflectante y evitar el uso de auriculares para minimizar riesgos.
El certificado para Vehículos de movilidad personal (VPM) nos certifica que el patinete eléctrico que adquiramos cumple con los requisitos y especificaciones, sin necesidad de tener matrícula para circular por la vía pública.
Los patinetes eléctricos deben seguir las normas específicas reguladas tanto por la Dirección General de Tráfico, como por ordenanzas municipales de cada territorio. En líneas generales, tienen prohibido circular por aceras, autopistas, autovías y túneles urbanos. En el caso de no existir ordenanza municipal específica los patinetes eléctricos podrán circular por cualquier calzada urbana.
Medidas de Prevención
A pesar de los riesgos, no es necesario evitar el uso de patinetes eléctricos, sino más bien concienciarse sobre cómo utilizarlos de manera responsable.
- Uso de equipo de protección: El uso de casco, rodilleras y coderas puede marcar una gran diferencia en caso de accidente.
- Revisión del patinete antes de cada uso: Asegurarse de que las ruedas, los frenos y la batería están en buen estado es esencial.
- Conducir a la velocidad adecuada: La velocidad máxima permitida para los patinetes eléctricos varía en cada ciudad, pero generalmente no debe superar los 25 km/h.
- Evitar el uso en áreas peligrosas: Siempre es mejor utilizar el patinete en carriles bici o zonas habilitadas para ello.
- Uso adecuado de la batería: Para evitar incendios o fallos, es importante cargar el patinete solo con cargadores originales y evitar la sobrecarga.
- No transportar el patinete en el transporte público: Si vives en una ciudad donde el uso de patinetes eléctricos está permitido en el transporte público, asegúrate de seguir las normativas locales.
¿Cómo puedes proteger tu patinete?
Es fundamental la formación y la concienciación para usar el patinete, educación vial, en definitiva, tanto a la población en general como en colegios y trabajos.
Averías Comunes y su Prevención
Los patinetes eléctricos son una opción de transporte conveniente, pero es importante estar consciente de las averías más comunes que pueden ocurrir. Mantener los neumáticos inflados adecuadamente, conducir con precaución, utilizar equipo de protección, evitar la exposición al agua y realizar un mantenimiento regular son pasos clave para prevenir estos problemas. En caso de avería, siempre es recomendable llevar el patinete a un taller de patinetes eléctricos, donde profesionales capacitados pueden realizar las reparaciones necesarias.
- Pinchazo del neumático: Mantener los neumáticos inflados a la presión adecuada puede reducir significativamente el riesgo de pinchazos. Además, evitar superficies con objetos afilados y conducir con precaución puede ayudar a prevenir este problema.
- Rotura de la maneta de freno por una caída: Conducir con precaución y evitar maniobras bruscas puede ayudar a prevenir accidentes que puedan dañar la maneta de freno. La conducción preventiva y prudente es el mejor consejo para evitar caídas.
- Rotura de los faros y luces por choque: Evitar colisiones y conducir de manera segura es la mejor manera de prevenir la rotura de los faros y luces. Además, algunos patinetes eléctricos vienen equipados con protectores de luces que pueden proporcionar una capa adicional de protección.
- Problemas de electrónica y batería por mojar el patinete o circular bajo la lluvia: Evitar conducir el patinete bajo la lluvia y almacenarlo en un lugar seco cuando no esté en uso es fundamental para mantener la integridad de la electrónica y la batería.
- Desgaste de las pastillas de freno: Realizar un mantenimiento regular del patinete, que incluya la verificación y reemplazo de las pastillas de freno cuando sea necesario, es la mejor manera de prevenir problemas de frenado.
El Futuro de los Patinetes Eléctricos
A medida que más personas optan por los patinetes eléctricos como medio de transporte, el panorama está cambiando, y con él, la tecnología. Algunas empresas están trabajando en innovaciones tecnológicas para mejorar la seguridad y la eficiencia de estos vehículos. En cuanto a las baterías, ya se están desarrollando modelos más seguros, con sistemas de gestión térmica que reducen el riesgo de sobrecalentamiento.
Los avances en la ciberseguridad también están jugando un papel clave en la evolución de los patinetes eléctricos. En algunos modelos, los usuarios pueden desbloquear el vehículo mediante aplicaciones móviles, lo que ha dado lugar a preocupaciones sobre el robo de datos personales o la manipulación del sistema.
A medida que la tecnología de los patinetes eléctricos continúa evolucionando, los fabricantes están trabajando en nuevas soluciones para mejorar la seguridad de las baterías. En cuanto a la regulación, se espera que más gobiernos implementen normativas que establezcan estándares de seguridad más estrictos para los patinetes eléctricos, especialmente en lo que respecta a la seguridad de las baterías y el uso adecuado de los vehículos.