Mantén los cables de tu bicicleta Brompton Electric ordenados y seguros con el Organizador de Cables Eléctrico con Trinquete. Este accesorio esencial asegura que los cables eléctricos estén gestionados adecuadamente, previniendo enredos y daños, y manteniendo la eficiencia y apariencia general de tu bicicleta.
El mecanismo de trinquete permite un ajuste fácil y una sujeción segura, haciendo que la instalación y los ajustes sean sencillos. Diseñado específicamente para los modelos Brompton Electric, garantiza un ajuste perfecto y una integración impecable con la configuración de tu bicicleta.
Fabricado con materiales duraderos, el organizador de cables proporciona un rendimiento y una fiabilidad duraderos.
Compatibilidad: Para Brompton Electric C y P Line.
Características Clave
- Organización Eficiente: Mantiene los cables ordenados y evita enredos.
- Ajuste Seguro: El mecanismo de trinquete asegura una sujeción firme.
- Compatibilidad Perfecta: Diseñado para modelos Brompton Electric C y P Line.
- Materiales Duraderos: Fabricado para un rendimiento duradero y fiable.
- Instalación Sencilla: Facilita la instalación y los ajustes.
Enrutamiento Correcto de los Cables
El enrutamiento correcto de los cables de control es esencial para evitar que se dañen durante el plegado. Todos los cables DEBEN pasar por delante del manillar, a la izquierda de la potencia del manillar y a la derecha del tubo principal del cuadro.
El cable del freno delantero debe pasar:
- Por el cuerpo del organizador de cables, CABGATH (Nota: el cable exterior está en dos partes).
- Por la guía del cable delantero, CGF.
- A la izquierda del guardabarros delantero (para un tipo C).
El cable trasero debe pasar:
- Por el anillo del organizador de cables, CABGATH.
- Por la guía del cable central, CGC.
- Dentro del tubo TT.
- Por la guía del cable trasero, CGR.
- Para el cable del freno, BRCABR, dentro del tubo SS.
El cable o cables del cambio, GCAB, deben quedar por debajo del cable del freno, BRCABR. Si hay dos cables de cambio, el cable del desviador debe quedar por debajo del cable del buje de cambio.
Cuando se sustituye un cable al que está conectado un telar de cableado de dinamo, hay que cortar las bridas que sujetan el telar al cable viejo, y volver a atar el telar (en los mismos puntos que antes) al cable nuevo: en un cable trasero, la atadura más retrasada debe quedar justo detrás del CGC, no delante de él.
Tabla Resumen de Componentes y Rutas de Cable
Para una mejor comprensión del enrutamiento de los cables, aquí tienes una tabla resumen:
Reemplazo del conector del cable del desviador para C Line
| Componente | Abreviatura | Descripción | Ruta |
|---|---|---|---|
| Organizador de Cables | CABGATH | Organiza y guía los cables. | Delante del manillar. |
| Guía de Cable Delantero | CGF | Guía el cable del freno delantero. | A la izquierda del guardabarros delantero. |
| Guía de Cable Central | CGC | Guía los cables traseros. | Dentro del tubo TT. |
| Guía de Cable Trasero | CGR | Guía los cables hacia la parte trasera. | Hacia el freno trasero. |
| Cable de Freno Trasero | BRCABR | Cable del freno trasero. | Dentro del tubo SS. |
| Cable de Cambio | GCAB | Cable del cambio de marchas. | Debajo del cable de freno trasero. |
Este organizador de cables es para freno estándar exterior de 5mm. El cable (exterior) del freno delantero está en dos partes - esto une esas dos partes y proporciona un bucle para enrutar los otros cables.
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