El brazo oscilante es un componente crucial en las motocicletas, especialmente en modelos de alto rendimiento como las Ducati. Este elemento forma parte del sistema de suspensión trasera y juega un papel fundamental en la estabilidad, manejo y tracción de la moto.
¿Qué es el Brazo Oscilante?
El brazo oscilante, también conocido como basculante, es una estructura que conecta la rueda trasera al chasis de la motocicleta. Permite que la rueda se mueva verticalmente para absorber los impactos de la carretera, manteniendo al mismo tiempo la rueda alineada con el chasis. Esta función es esencial para garantizar una conducción suave y controlada.
Componentes y Diseño
Los brazos oscilantes pueden variar en diseño y materiales. Generalmente, están fabricados de aluminio o acero, aunque también se pueden encontrar versiones de fibra de carbono en modelos de alta gama. El diseño puede ser de un solo lado (monobrazo) o de doble brazo, dependiendo de las especificaciones del fabricante y del modelo de la motocicleta.
Tipos de Brazos Oscilantes
- Doble Brazo: Ofrece mayor rigidez y estabilidad, común en motocicletas deportivas y de alto rendimiento.
- Monobrazo: Facilita el cambio de rueda y ofrece un aspecto estético distintivo, popular en algunas Ducati y otras motos de diseño.
Función y Rendimiento
El brazo oscilante trabaja en conjunto con el amortiguador trasero para controlar el movimiento de la rueda. Un buen diseño de brazo oscilante, junto con un amortiguador de calidad, puede mejorar significativamente la tracción, la estabilidad en curvas y la comodidad del piloto.
En las Ducati, el brazo oscilante está diseñado para complementar la filosofía de la marca, que busca un equilibrio entre rendimiento y manejo preciso. La elección del material y el diseño se realizan cuidadosamente para optimizar la respuesta de la suspensión y garantizar una experiencia de conducción superior.
Mantenimiento del Brazo Oscilante
El mantenimiento adecuado del brazo oscilante es crucial para garantizar su correcto funcionamiento y prolongar su vida útil. Esto incluye:
- Inspección Regular: Verificar que no haya grietas, deformaciones o signos de desgaste.
- Lubricación: Mantener los puntos de pivote lubricados para asegurar un movimiento suave.
- Ajuste: Asegurarse de que el brazo oscilante esté correctamente alineado y ajustado según las especificaciones del fabricante.
Ejemplos en el Mercado Chileno
En Chile, la industria de motos está en auge, impulsada por el crecimiento del delivery y la demanda de modelos urbanos y deportivos. A continuación, se presentan algunos modelos populares que incorporan diferentes tipos de brazos oscilantes:
La industria de motos en Chile sigue al alza, principalmente por el boom del delivery, según informa la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM). Durante mayo se comercializaron 4.382 unidades nuevas, un crecimiento del 137 % respecto del mismo mes de 2020, aunque sabemos que no es un año bueno para comparaciones.
Modelos Populares y sus Características
Yamaha FZ 25: Yamaha indica que la FZ 25 "es la moto con mejor performance urbana del mercado", con una conducción intuitiva y la dinámicas propias de la saga FZ. Cuenta con un monocilíndrico de 249cc que genera 21 Hp y 20 Nm de torque a 6.000 rpm, asociado a una caja de 5. Con sólo 146 kilos de peso, tiene una horquilla telescópica con 130 mm de recorrido adelante y atrás cuenta con un eje basculante de 120 mm.
Opciones Deportivas: Es una de las mejores opciones para adentrarse en el mundo de las motos deportivas, por diseño y prestaciones. Ofrece un asiento diseñado para tener una postura deportiva, Cuenta con un motor monocilíndrico de 124cc, con 12 Hp y 10,8 Nm de par, asociado a una caja de 5 marchas, para mover una masa de 125 kilos.
Motos Urbanas: Esta moto destaca por su agresivo estilo naked, pero con la funcionalidad de todas las motos urbanas: ligera, ágil y confortable. Cuenta con un motor de 124cc, de 9,9 Hp y 9,2 Nm de par, que según la marca ofrece un consumo de aproximadamente 40 km/litro.
Motos Ligeras: Esta moto está pensada para quienes quieren recorrer la ciudad en una máquina ligera (131 kilos) y con diseño agresivo. Cuenta con motor de cuatro tiempos y 149cc que genera 13 Hp y 12,8 Nm de par a las 6.000 rpm, asociado a una transmisión de cinco marchas. Tiene un chasis tipo diamante con una horquilla delantera de 41 mm y 130 mm de recorrido, y un brazo basculante de 120 mm de recorrido atrás. Con sus características derivadas de su diseño, asociado a un gran rendimiento, es una moto ideal para para la ciudad y el trabajo sin importar las condiciones del camino.