La bomba de aceite es un componente vital en el motor de una moto, responsable de mantener un flujo constante de aceite a todas las partes móviles del motor. Este flujo asegura una lubricación adecuada, reduce el desgaste y mantiene la temperatura del motor en niveles óptimos. Sin una bomba de aceite en buen estado, el motor puede sobrecalentarse y sufrir daños irreversibles.
Función Principal de la Bomba de Aceite
La principal función de la bomba de aceite del coche es la de succionar el aceite del cárter e impulsarlo a través del filtro y las galerías de aceite, llevándolo a los cojinetes del cigüeñal y del árbol de levas. Habitualmente se dice que la bomba de aceite en un coche es como el corazón en un cuerpo humano.
Tipos de Bombas de Aceite
Existen varios tipos de bombas de aceite, cada una con sus propias características y aplicaciones. Aquí te dejamos algunos factores clave a considerar:
- Compatibilidad: Asegúrate de que la bomba es apta para la cilindrada y modelo de tu moto, ya sea una bomba de aceite de moto 125, 150 o 200.
- Tipo de bomba: Existen distintos tipos según el sistema de lubricación del motor.
- Material y fabricación: Opta por bombas de marcas reconocidas con materiales resistentes para garantizar durabilidad.
- Flujo de aceite: Debe proporcionar la presión y cantidad de aceite adecuada para evitar fallos mecánicos.
A continuación, se describen algunos de los tipos más comunes:
Bomba de Aceite de Engranajes
Este tipo de bomba utiliza engranajes internos para succionar y distribuir el aceite con alta precisión. Es común en motos modernas y ofrece una gran eficiencia. En su interior viste dos engranajes capaces de transformar la energía rotativa en hidráulica, permitiendo el recorrido del aceite. El lubricante no se queda atrás, y pasa por los huecos de los engranajes con el fin de salir por el otro extremo que engrasa el motor.
Bomba de Aceite de Lóbulo
Cuenta con un sistema de engranajes internos.
Bomba de Aceite de Paletas
Funciona con un rotor y paletas deslizantes para mantener un flujo de aceite constante. Se usa en motores de alto rendimiento y motocicletas con lubricación por cárter seco. El engranaje está montado, de forma excéntrica, en el cuerpo de la bomba con respecto al engranaje conductor.
Bomba de Aceite de Pistón
Este sistema utiliza un pistón para presurizar el aceite y distribuirlo a diferentes partes del motor. Es ideal para motores de competición y motos de gran cilindrada.
Componentes de una Bomba de Aceite
Normalmente las bombas de aceite están formadas por cuatro elementos diferenciados:
- Cuerpo principal: Fabricado de hierro o aluminio (aportándole fuerza) en función de la marca y modelo de coche, con unos acabados internos altamente dentados y finos.
- Tapa o placa trasera: También diseñada con aluminio o hierro. Este elemento permite evitar la presencia de fugas de aceite en el sistema, así como la entrada de aire en el interior de la bomba de aceite.
- Engranajes: Permite que el lubricante esté siempre disponible, garantizando el funcionamiento del componente.
- Válvula de alivio: Se encarga de eliminar la presión en las líneas de recorrido de las partes móviles. Dentro de toda la función mencionada, debemos destacar el papel de la válvula de alivio, siendo el de regular la presión en el circuito.
¿Cuándo se Recomienda Cambiar la Bomba de Aceite?
Escoger la bomba de aceite adecuada es imprescindible para mantener el motor en perfecto estado.
Es importante saber cuándo se recomienda cambiar la bomba de aceite:
- Pérdida de presión de aceite: Si notas una disminución en la presión de aceite o una luz de advertencia en el panel, es posible que la bomba esté fallando.
- Ruido en el motor: Un ruido metálico o un golpeteo en el motor puede ser señal de una lubricación deficiente.
- Aumento de temperatura: Si el motor se calienta más de lo habitual, la bomba de aceite puede estar obstruida o dañada.
Mantenimiento de la Bomba de Aceite
Es importante mantener un adecuado mantenimiento y revisión de la bomba de aceite, ya que cualquier signo de desgaste o funcionamiento deficiente debe ser abordado de inmediato para evitar problemas mayores.
Control de Presión de Aceite
Se define como control de presión de aceite a los pasos que se han de seguir para saber, a ciencia cierta, si una bomba de aceite genera presión de forma correcta. Vuelvas a encender el motor del coche y, en caso de que observes alguno de los siguientes síntomas, comprueba el estado de la bomba: Testigo de advertencia encendido, el no retorno de la subida de aceite o presencia de ruido en el motor.
Ventajas de una Bomba de Aceite en Buen Estado
Entre las ventajas de las bombas de aceite se encuentran:
- Garantizan una adecuada lubricación del motor, lo que ayuda a reducir el desgaste de los componentes.
- Ayudan a mantener la temperatura del motor bajo control al eliminar el calor generado por la fricción de las partes móviles.
- Contribuyen a un mejor rendimiento y durabilidad del motor.
Marcas de Bombas de Aceite
En el mercado existen diversas marcas reconocidas por la calidad y rendimiento de sus bombas de aceite. En Dam-Sport, nos enorgullecemos de ofrecer una amplia selección de bombas de aceite de las mejores marcas del mercado, garantizando calidad y rendimiento para tu moto. Algunas de estas marcas incluyen:
- 101 Octane: Reconocidas por su excelente relación calidad-precio.
- OEM para Aprilia: Fabricadas con los más altos estándares de calidad.
- Athena: Líder en componentes de motor, con juntas y tapas de bomba de aceite de alta calidad.
- Dellorto: Sinónimo de innovación y excelencia en el mundo de las motocicletas.
- OEM para Yamaha: Diseñadas específicamente para los modelos de esta marca, asegurando una compatibilidad total y un rendimiento óptimo.
En Dam-Sport, nos comprometemos a ofrecerte solo lo mejor para tu moto. Explora nuestra categoría de bombas de aceite y encuentra la pieza perfecta para mantener tu motor en las mejores condiciones.
Coste de Reparación y Mantenimiento
El coste de reparación o mantenimiento de una bomba de aceite puede variar dependiendo del modelo y marca del vehículo, así como de la gravedad del problema. En general, el coste puede clasificarse como bajo, medio o alto. En caso de requerir una reparación simple, como la sustitución de un sello o junta, el coste podría considerarse bajo, oscilando entre los 50 y 100 euros. La bomba de aceite es un elemento esencial para garantizar una presión adecuada en el circuito de engrase del motor.
Reconocemos la importancia de una lubricación efectiva para la salud y el rendimiento de tu moto. Por eso, ofrecemos una amplia selección de bombas de aceite, con más de 150.000 referencias disponibles para todo tipo de motocicletas. Desde bombas de aceite de engranajes hasta opciones de alto rendimiento, tenemos lo que necesitas para mantener tu motor en óptimas condiciones.
Es importante añadir que a mayor presión en un motor, más elevada será la temperatura a la que se encontrará el aceite.