La bicicleta utilizada en esta BMX race tiene un tamaño reducido, con ruedas de 20 y 24 pulgadas de diámetro, lo que permite una mayor maniobrabilidad para enfrentar las exigencias de la pista en competencias, que requieren respuestas rápidas.
Componentes Clave de una Bicicleta BMX
El componente esencial y fundamental de una bicicleta es su cuadro, el cual suele fabricarse con materiales como aluminio 6061 o 7005, acero al cromo (chromoly) 4130, fibra de carbono, Oxiplatino (OX) y Cromolio. El peso es crucial, ya que los cuadros más livianos de aluminio permiten maniobrar con mayor facilidad para realizar trucos o alcanzar velocidades altas en las carreras. Por otro lado, los cuadros de bicicletas BMX de gama baja se suelen hacer de acero debido a su menor costo.
Es importante tener en cuenta que, a diferencia de las bicicletas de montaña o de carretera, las bicicletas de BMX no se ajustan a la altura de una persona según su tubo superior (Top Tube en inglés). Este tubo ayuda a ajustar la posición del torso del ciclista desde el asiento hasta el manubrio o manillar, pero no determina la altura del ciclista.
Una bicicleta de mayor tamaño tendrá una distancia entre ejes más larga, lo que proporciona mayor estabilidad a altas velocidades. La longitud de la palanca o biela hasta la rueda (longitud de fondo) puede personalizarse también. Una longitud más corta favorece los trucos aéreos, pero puede dificultar el equilibrio en la rueda trasera en comparación con una longitud más larga.
Ruedas y Neumáticos
Las llantas de una bicicleta BMX son un elemento crucial y pueden tener 36 o 48 rayos. Aunque las ruedas de 48 rayos son más costosas, ofrecen mayor resistencia para absorber impactos en saltos y terrenos irregulares. Por otro lado, las ruedas más ligeras ayudan a acelerar y mantener altas velocidades, pero es crucial elegir el tipo correcto para no comprometer el rendimiento.
Los neumáticos para bicicletas pueden ser de dos tipos: con alambre o cosidos. Los neumáticos cosidos son más livianos y duraderos que los de alambre, ya que están construidos con materiales como caucho o kevlar, aunque este último es más costoso. El dibujo de los neumáticos puede tener “tacos” para mayor adherencia en terrenos de tierra o “lisos” para menor adherencia.
Además, el tamaño del neumático es importante para adaptar la bicicleta al ciclista, proporcionando máximo apoyo y control.
Sistemas de Frenado
Las bicicletas de BMX generalmente vienen equipadas únicamente con frenos traseros, ya que el uso de los frenos delanteros durante una competencia podría hacer que el piloto perdiera el control y se cayera sobre el manubrio. Los frenos traseros brindan al ciclista un mayor control al detenerse por completo o al reducir la velocidad. Existen tres tipos principales:
- U-Brake o freno en U: Se cierra con un resorte para funcionar.
- V-Brake: Compuesto por dos piezas separadas. Estos frenos pueden ajustarse con tornillos y tuercas o con tetones metálicos que sostienen los frenos.
- Frenos de disco: Un sistema de frenado altamente eficiente que utiliza un disco montado en la rueda trasera. Estos frenos ofrecen mayor potencia de frenado y control, esenciales para detenerse rápidamente en pistas de carreras exigentes y realizar maniobras precisas durante la competición.
Manubrios: Control y Resistencia
Los manubrios de BMX se encuentran en diferentes resistencias y clasificaciones de peso. Las barras de las bicicletas diseñadas para trucos tienen una inclinación más pronunciada para proporcionar al ciclista un mejor control al realizar dichos trucos. Estos manubrios son más cortos que los de las bicicletas de calle, lo que facilita maniobras rápidas y precisas. Por otro lado, los manubrios ligeramente más largos de las bicicletas de carreras ofrecen al ciclista un mayor control para realizar movimientos rápidos en la pista.
Los puños de las bicicletas pueden ser de goma o aluminio y desempeñan un papel crucial al prevenir el deslizamiento de las manos y brindar protección durante la conducción.
Tipos de Manillares de BMX - Medidas, Inclinación, Ángulos
Hay diferentes formas de manubrios para adaptarse a las exigencias del piloto. También es importante saber las diferencias más notables y los efectos que tiene en la posición de conducción para que escojas el que más te conviene:
- Cuanto mayor sea (perspectiva de frente), más alta será la posición que lleves sobre la bicicleta.
- Cuanto mayor sea (perspectiva de frente), más alta será la posición que lleves sobre la bicicleta.
- En cuanto al material, los manubrios se fabrican normalmente con aluminio, que aporta la mejor relación entre resistencia, peso y precio. Sin embargo, para mejorar la relación entre peso y rigidez, algunos fabricantes optan por el carbono. En esta disciplina se usan manubrios con una elevación entre 20 y 40 mm para que la posición sea más segura en las pendientes más pronunciadas.
Pedales: Tracción y Seguridad
Hay una amplia gama de pedales disponibles, incluyendo los de plataforma, fijación y mixtos. Los pedales de plataforma pueden estar hechos de aluminio o plástico y tienen pines metálicos en su superficie para mejorar la tracción y evitar deslizamientos durante la conducción. Algunos modelos tienen pines intercambiables, y algunos pedales de plástico vienen con pines metálicos incorporados.
Características Adicionales
Si quieres iniciarte en el mundo del Freestyle, un modelo perfecto combina un marco resistente, Driver 9T, biela única (volante 25 dientes), pedalines, U-Brake y rotor Gyro 360º, ¡clásica característica de las bicicletas de BMX! Además, es importante que la pintura y elementos no tóxicos, junto con frenos U-Brake delantero y trasero, brinden un frenado más potente y seguro. El manubrio y asiento regulable, para dar mayor comodidad, y los puños de goma suave y antideslizante son esenciales. Los neumáticos específicos para freestyle brindan agarre y maniobrabilidad.
Los componentes certificados, como el acero High-Ten, son importantes. El diámetro indicado corresponde a la medida de la zona de montaje de la potencia, es decir, el centro del manubrio. Antiguamente era de 25,4 mm y en la actualidad el estándar más utilizado es de 31,8 mm. Algunas marcas también ofrecen modelos de 35 mm para las disciplinas más intensas.
Como regla general, sea cual sea el diámetro de montaje, el diámetro de los puños y los mandos siempre es de 22,2 mm.
| Componente | Materiales Comunes | Características |
|---|---|---|
| Cuadro | Aluminio, Acero al cromo, Fibra de carbono | Ligero para trucos, resistente para carreras |
| Llantas | Aluminio | 36 o 48 rayos para resistencia |
| Neumáticos | Caucho, Kevlar | Con tacos o lisos para adherencia |
| Frenos | Acero, Aluminio | U-Brake, V-Brake, Disco |
| Manubrio | Aluminio, Carbono | Diferentes alturas y formas para control |
| Pedales | Aluminio, Plástico | Plataforma, fijación o mixtos |
Antes de comprar, asegúrese de investigar y leer reseñas de productos.
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