En el mundo del ciclismo, la personalización se ha convertido en una necesidad para mejorar la dinámica entre el ciclista y su bicicleta. El Bike Fitting, o adaptación de la bicicleta, es un proceso que busca optimizar la posición del ciclista para mejorar el rendimiento y prevenir lesiones. Para lograrlo, se realiza un estudio biomecánico detallado que considera las características individuales de cada ciclista.
¿Qué es el Bike Fitting?
El Bike Fitting, según su traducción literal, significa adaptación de la bicicleta, lo cual es correcto. Para comenzar a hacer esto, es necesario realizarse un estudio biomecánico. Este análisis es detallado para cada una de las características de los ciclistas a la hora de andar en sus bicicletas, y los resultados que este análisis arroja son los utilizados por los fabricantes de bicicletas que ofrecen la opción de Bike Fitting, para iniciar la producción de la bici totalmente personalizada.
La verdadera intención del Bike Fitting es hacer que los ciclistas se sientan en sus condiciones más óptimas cuando estos estén sobre sus bicicletas. Los dolores musculares y articulares tienen mucho que ver con la posición de los ciclistas cuando están pedaleando. Los codos, al estar en una posición incómoda y soportando el peso de las personas cuando se afincan en el manillar, suelen generar molestias. En cuanto a la espalda y al cuello, estos quizás sean los factores corporales que más se ven afectados después de un rato de andar en bicicleta en posiciones incómodas.
La espalda afecta a largo plazo, al igual que el cuello, y para poder corregir las posturas en las que los ciclistas manejan sus bicis es necesario calcular la altura del sillón, la distancia del manillar, la posición de las piernas y demás. Entonces, de esto trata el Bike Fitting.
Un bikefit es el proceso mediante el cual es posible encontrar las posiciones ideales para evitar lesiones o molestias al andar en bici. El éxito en el pedaleo empieza incluso antes de subirse al sillín, porque una posición correcta sobre la bicicleta permite maximizar la eficiencia del empuje sobre los pedales, aumentar la comodidad sobre el sillín y reducir el riesgo de lesiones y patologías.
PRIMER BIKE FITTING: ¿valió la pena?
Ajustes Clave en el Bike Fitting
Existen numerosos ajustes a la hora de llevar a cabo un estudio y diferentes formas descritas en la literatura científica, pero los más importantes son los descritos a continuación.
- Ajuste de la cala: Admite un ajuste hacia anterior o posterior (adelante y atrás) y otro en rotación interna o externa (punta del pie hacia dentro o hacia fuera). El primero, deberá estar a la mitad de la distancia entre la cabeza del primer metatarsiano (zona del juanete) y el quinto metatarsiano (zona externa del pie). Y el segundo debe respetar el ángulo que tenemos al andar de forma natural.
- Altura del sillín: Se mide desde el centro del pedalier, a lo largo del tubo vertical, hasta la parte alta del sillín. Según algunos autores, esta medida se obtiene multiplicando la medida de la entrepierna x 0.885. Otros autores dicen que debe ser la medida de la entrepierna x 0.0883. Zani recomienda que sea un 107% del valor de la entrepierna. Actualmente, las medidas de referencia son el trocánter mayor (el saliente óseo que te puedes tocar en la parte de fuera de la zona alta del muslo), el cóndilo externo del fémur (zona externa de la rodilla) y maléolo externo (hueso de la parte de fuera del tobillo).
- Retroceso del sillín: Es la distancia entre la punta del sillín y la perpendicular que pasa por el eje del pedal.
- Distancia desde la punta del sillín hasta el manillar: Según Zani, con las manos empuñando la curva del manillar en la parte profunda y el codo flexionado 145 grados (ángulo formado entre el brazo y el antebrazo), el codo debe tocar la parte anterior de la rodilla (rótula) formando ésta un ángulo de 90 grados. Otro autor, Alcade, nos dice que las manos deben estar en las manetas de freno y el ángulo a medir es el formado por cabeza del fémur (zona superior del hueso del muslo), hombro y muñeca.
- Talla del cuadro: Es la distancia desde el centro del pedal al centro del tubo horizontal al unirse al tubo horizontal.
- Longitud de la biela: Se dice que debe ser el 20% de la medida de la entrepierna, aunque también hay varias teorías sobre esto. El problema radica en que la medida de las bielas suelen oscilar en un rango muy estrecho (170-175mm y, más difícil de encontrar 180mm) que no hace posible cumplir con estas medidas.
- Ángulo de inclinación del sillín: La punta del sillín debe estar entre 4 y 6 mm más baja que la parte posterior del sillín.
Tipos de Bike Fitting: Estático vs. Dinámico
Existen dos tipos de bike fit, uno estático y otro dinámico. El estático se basa en las medidas morfológicas del ciclista con las que se calcula el tamaño y/o cuadro ideal de bicicleta para esa persona. Este sistema es el más sencillo y más utilizado por tiendas de internet o bike fitters con poca experiencia, sus limitantes es que no incluyen las preferencias individuales de manejo y la experiencia del ciclista, "one size fits all".
Por otro lado, está el bike fit dinámico, el cual considera algunas medidas morfológicas como punto de partida y de ahí por medio de un protocolo establecido se somete al ciclista a una prueba dinámica sobre la bicicleta en la cual se va explorando y analizando sus diferentes capacidades y gustos. Por ejemplo, se considera el estilo de pedaleo ya sea entrando con la punta del pie o de forma plana con el talón, esta situación altera en gran medida la altura ideal del asiento y así sucesivamente con otros aspectos del manejo. En el caso de las bicicletas de triatlón, el bike fit dinámico toma aún más importancia ya que el peso del ciclista debe ser soportado de forma esquelética en dos puntos de contacto, el asiento y el aerobar.
Bike Fitting vs. Ajustes Básicos
Cuando un ciclista busca mejorar su comodidad y rendimiento en la bici, surgen dos opciones principales: hacer ajustes básicos o realizar un bikefitting profesional. Ambos pueden marcar la diferencia en tu experiencia sobre la bicicleta, pero ¿cuál es el adecuado para ti?
¿Qué son los ajustes básicos en una bici?
Los ajustes básicos son modificaciones simples que cualquier ciclista puede realizar sin necesidad de equipo especializado. Su objetivo es mejorar la comodidad y evitar molestias inmediatas. Algunos de los ajustes más comunes incluyen:
- Altura y posición del sillín.
- Ajuste del manillar y las manetas de freno.
- Colocación de las calas en las zapatillas.
- Regulación de la presión de las ruedas según el terreno.
- Cambio de accesorios como potencia, puños o sillines para mayor comodidad.
Estos cambios pueden hacer que tu bici se sienta mejor, pero no garantizan una postura óptima ni evitan lesiones a largo plazo.
¿Qué incluye un bikefitting?
- Análisis de postura y pedaleo: Se estudia cómo el ciclista se mueve sobre la bici y se detectan posibles descompensaciones.
- Ajuste del sillín y el manillar: Se determina la altura, inclinación y retroceso ideales para evitar molestias en la espalda, cuello y rodillas.
- Ubicación precisa de las calas: La posición de las zapatillas sobre los pedales es clave para optimizar la eficiencia del pedaleo y evitar lesiones.
- Elección de accesorios adecuados: Dependiendo del tipo de ciclismo, se recomienda el sillín, la potencia, el manillar o incluso las zapatillas ideales para el ciclista.
- Corrección de asimetrías: Se pueden añadir cuñas o plantillas en las zapatillas para compensar diferencias en la longitud de las piernas o mejorar la alineación de las rodillas.
Si eres un ciclista ocasional o solo buscas pequeñas mejoras en comodidad, los ajustes básicos pueden ser suficientes. Sin embargo, si pasas muchas horas sobre la bici, quieres evitar lesiones o buscas mejorar tu rendimiento, un bikefitting es la mejor inversión.
Un ajuste correcto no solo previene dolores y molestias, sino que también permite que cada pedaleada sea más eficiente, lo que se traduce en mayor potencia y menor fatiga.
Tecnología Avanzada en el Bike Fitting: El Sistema idmatch
El sistema idmatch incluye un conjunto de aplicaciones instrumentales que alinean la morfología de cada deportista con las características del equipamiento utilizado, proporcionando un enfoque personalizado para encontrar la posición sobre la bicicleta y sus accesorios, como manillar, sillín y bielas.
Desde su lanzamiento en 2010 y posteriormente con la presentación del Bike Lab en 2016, idmatch ha sido un referente en el sector del ciclismo por su enfoque científico mediante una cámara 3D que escanea al ciclista con absoluta precisión, evitando así la subjetividad del operador. Hasta la fecha, hay 260 Bike lab en todo el mundo, instalados en puntos de venta o talleres de bike fitting, y la base de datos en la nube del sistema contiene un archivo mundial de 85.000 ciclistas.
Lo primero que llama la atención es que idmatch es el primer sistema de análisis de bike fitting que no utiliza marcadores. De hecho, el uso de punteros depende a menudo de la subjetividad del técnico, con posibilidad de error en función de su experiencia y de las características del deportista.
La propuesta de idmatch, en cambio, se basa en la adquisición de datos a través de una cámara 3D que, gracias a un software propio específico, reconoce automáticamente los puntos de unión de las articulaciones. De este modo, los datos contenidos y el software de análisis permiten a idmatch procesar la información corporal del sujeto y determinar los ángulos de movimiento ideales.
El sistema es, por tanto, fácil de usar y todo el proceso de fitting es rápido, con un tiempo medio de 47 minutos: todo ello lo convierte en un paso natural para acompañar la compra de la primera bicicleta o para la adquisición de otros accesorios, pero también, y sobre todo, para repetirlo a lo largo de los años según las necesidades.
Foot Fitting: Con el Footmeter y el Tiltmeter se miden la longitud del pie y del arco, así como la actitud del antepié durante la carga, para luego colocar las calas de la mejor manera posible debajo de las zapatillas, gracias a la herramienta Cleat Fit.
Conclusión
Tanto los ajustes básicos como el bikefitting pueden mejorar tu experiencia en la bicicleta, pero la diferencia está en la precisión y personalización. Si realmente quieres disfrutar al máximo de tus rutas sin sufrir dolores o perder energía, el bikefitting es la clave para optimizar tu postura, el uso de tus zapatillas y la elección de los accesorios correctos.