Elegir el tamaño adecuado de las bielas es una decisión clave para mejorar la comodidad y el rendimiento en la bicicleta. Las bielas son las responsables de transmitir la energía de cada golpe de pedal al eje pedalier y de éste a las ruedas a través de la cadena. Al igual que sucede con otros elementos, como la tija o el manillar, la biela es uno de los componentes de la bicicleta que se pueden modificar para obtener un mejor rendimiento en cada una de tus salidas y prevenir lesiones.
Es fácil perderse en esta jungla de normas... Lo primero que hay que tener en cuenta a la hora de elegir un plato es el eje de pedalier del cuadro. Dependiendo de la marca, hay diferentes normas de eje.
La manivela es una de las partes más importantes y funcionales de una bicicleta de montaña. Sin él, tu bicicleta es inútil. Es la única pieza que te conecta al cuadro mediante los pedales y a la rueda trasera mediante una cadena. Una manivela puede mejorar o deshacer tu disfrute en bicicleta. Una manivela de funcionamiento suave permite una mejor transferencia de potencia y garantiza un funcionamiento suave de su bicicleta.
Tipos de Platos y Bielas para Bicicleta de Montaña
Al principio, las bicicletas tenían un solo plato delantero y sólo una rueda dentada trasera para cambiar de marcha. La industria de la bicicleta se desarrolló e innovó cada vez más equipando bicicletas de carreras con platos dobles e incluso triples, lo que permitió una gama más amplia de relaciones de transmisión. Las bicicletas de montaña se adaptaron rápidamente al mismo sistema y agregaron aún más piñones en la parte trasera para aumentar aún más la gama de marchas.
La tendencia actual es limitar el número de platos delanteros y aumentar el número de marchas traseras. Reducir el número de platos delanteros elimina la duplicación de marchas y mejora la vida útil de la transmisión.
Monoplato
En los últimos años, el sistema de transmisión 1x se ha convertido en el estándar de la industria. Esto significa que sólo encontrarás un plato en tu juego de bielas. Este sistema es muy popular debido a su simplicidad. Un desviador delantero agrega peso, costo, mantenimiento y complejidad al cambio de múltiples platos. Además, los piñones traseros se han hecho más grandes y los casetes se ofrecen con una relación de transmisión de 10 a 52 dientes. La mayor relación de transmisión hace que los platos dobles y triples sean casi innecesarios.
Transmisión 1x: utiliza un único plato (28 a 38 dientes) combinado con un cassette amplio de 12 velocidades.
Los sistemas monoplatos llegaron para quedarse (y dominar el mercado). Su importancia es tal que el resto de componentes se adapta a sus necesidades: las bielas no podían ser una excepción. Unidas a un juego de platos de 11-12 marchas, estas bielas dan lo mejor de sí mismas en cualquier velocidad, beneficiándose del peso que ahorran estas transmisiones, así como de la fluidez de cambios y la posibilidad de cambiar los platos con la idea de conquistar nuevas metas.
Longitud de las Bielas
Puede elegir entre varias longitudes de biela entre 165, 170 y 175 mm. Te recordamos, sin embargo, que como el efecto palanca es mayor con bielas más largas, tendrás que ejercer menos fuerza; a la inversa, si son cortas tendrás menos distancia que recorrer para dar una vuelta de plato, lo que facilitará el aumento de tu cadencia de pedaleo.
Hay algunos detalles de tamaño a considerar al buscar el mejor juego de bielas para bicicleta de montaña. Primero, está la longitud del brazo de manivela. Las tres longitudes principales de biela son 165 mm, 170 mm y 175 mm. La lógica tradicional dictaba que las bielas más largas funcionan mejor con patas más largas, razón por la cual a menudo se usaba 175 mm en bicicletas más grandes. Recuerde que la longitud de la biela puede afectar su estilo de conducción y el ajuste de su bicicleta.
Elegir una longitud de bielas correcta es fundamental.
En el mercado actual se han impuesto dos medidas de biela de manera estándar: 170 mm y 175 mm. La primera es la más frecuente en bicicletas de tallas S y M, mientras que la segunda es más habitual en tallas grandes, como L ó XL. Pero también podemos encontrar en el mercado bielas de medidas más grandes o pequeñas, así como otras intermedias (180 mm, 172,5 mm ó 165 mm).
La siguiente tabla de Biolaster muestra cómo elegir la longitud de bielas en función de lo largas que tenemos las piernas.
Además de tener en cuenta la longitud de tu pierna para encontrar el tamaño perfecto de tus bielas, también deberás considerar las características especiales de la disciplina de ciclismo que practiques habitualmente. Aunque las medidas son prácticamente iguales en todas las modalidades (carretera, mountain bike, gravel o ciclocross) existen ciertos elementos, como el tipo de rutas, la distancia o el terreno, que harán decantarnos por una longitud de bielas u otra.
Consideraciones Adicionales sobre la Longitud
Sin embargo, sería útil tener en cuenta que con las bielas más largas existe el riesgo de golpear rocas y escombros con el pedal o la biela. Hoy en día, el espacio libre lo es todo, y 170 mm es popular para aumentar la distancia entre el suelo y las puntas de las bielas en la parte inferior de la revolución del pedal y reducir el impacto en senderos irregulares.
La mejora que puedes introducir en tus bielas viene determinada por su tamaño, en concreto por la longitud de su brazo, que es la sección que une el pedal con el eje de pedalier.
Elegir unas bielas de uno u otro tamaño te aportará determinadas mejoras en tu forma de pedalear, aunque no por ello tu pedalada va a ser más potente.
Los últimos estudios biomecánicos relacionados con las bielas, especialmente el del profesor Jim Martin de la Universidad de Utah, han determinado que el incremento de potencia es muy escaso con el cambio, inferior al 4% de un extremo a otro de tamaño (120 a 220 mm). La mejora, en la práctica, se traduce en una adaptación superior de tu forma de pedalear a las articulaciones implicadas, principalmente cadera, rodilla y tobillo.
Pedalear con el tamaño de bielas ideal evita la aparición de molestias musculares, al adaptar el propio movimiento de esas articulaciones a tu forma de pedaleo.
En el ciclismo de montaña se tiende también a acortar el tamaño de las bielas. Primero porque hay estudios biomecánicos que han demostrado ciertas mejoras en las aceleraciones, como el que realizó en 2010 William Macdermid (fuente), sobre la diferencia de llevar bielas de 170 mm, 172,5 mm y 175 mm en pruebas de cross country.
Factor Q
En algunos modelos, también puedes elegir la distancia entre los dos puntos de fijación de los pedales, llamada Factor Q*. El valor medio es de unos 170 mm. El factor Q es la distancia entre las caras exteriores de las bielas, en MTB es más ancho que en carretera para permitir el paso de cubiertas más gruesas y garantizar mayor estabilidad en terrenos accidentados. Además las medidas más anchas se adaptan mejor a ciclistas de complexión más grande.
El otro factor a tener en cuenta será la curvatura que elijamos en función del modelo, este tema no es tan complejo como el anterior, pero sí que es recomendable seguir algunos consejos.
En primer lugar procurar que las piernas queden lo más paralelas posible, esto es, ni muy juntas ni muy abiertas, este principio lo marca en cierto modo el ancho que tengamos de nuestra cadera. Para entender mejor este aspecto, vamos a hablar del famoso “Factor Q”.
El factor “Q”, es precisamente la distancia que existe entre nuestras piernas que según los fabricantes viene determinada por la distancia externa que existe entre las bielas justo en el punto donde se enroscan los pedales, para una mejor identificación os pongo una imagen.
Resumiendo, deciros que tengáis presente este factor a la hora de elegir las bielas, como referencia podéis mediros la cadera desde los extremos de las crestas ilíacas y así tener una referencia y procurar llevar lo más paralelo posible las piernas desde las rodillas hacia los pies, aunque seguramente sobre este tema haya diversidad de opiniones.
Materiales de las Bielas
En MTB el material de las bielas afecta no solo al peso, sino también a su resistencia estructural, ante el desgaste que provocan los impactos, el barro y la acumulación de suciedad.
- Aluminio: Las bielas más baratas están hechas de aluminio; También son los más pesados y un poco más flexibles. La parte superior de las bielas de aleación Bill está forjada para alinear la estructura de grano del aluminio y no está mecanizada. Algunas marcas también utilizan sofisticados brazos huecos forjados para ahorrar peso.
- Carbono: sobresale por su ligereza y rigidez, siendo la elección preferida en disciplinas de competición como el cross-country. Las bielas de carbono para bicicletas son el siguiente paso; Son mucho más rígidos y tienen un importante ahorro de peso en comparación con sus homólogos de aluminio. La rigidez adicional está destinada a mejorar la transferencia de potencia y reducir la flexión para aumentar la capacidad de respuesta al andar en bicicleta con los pies en curvas y características.
- Titanio: Finalmente, las bielas de titanio, que son extremadamente fuertes y eficientes, son una mejora de primer nivel. Aunque la mayoría de los ciclistas probablemente no sentirían la diferencia en comparación con una biela de aleación superior. La mayor ventaja del titanio es su construcción duradera. Pero como ocurre con todos los productos premium, el precio es extremadamente alto.
En bielas de alta gama se pueden aplicar también procesos de mecanizado CNC, para obtener un mejor acabado y optimizar la relación entre peso y resistencia.
Compatibilidad de las Bielas
La compatibilidad de las bielas depende de varios factores, que debes tener en cuenta para hacer una elección correcta. Al instalar bielas nuevas, verifique qué diseño de pedalier necesita. La mayoría de los fabricantes de bielas utilizan el tamaño de su pedalier. Entonces, si cambia a una marca diferente, deberá reemplazar el pedalier.
Por el contrario, también existen algunas normas utilizadas por los fabricantes de cuadros que limitan el uso de ejes de pedalier y, por tanto, la selección de bielas para bicicletas de montaña.
La mejor manera de saber qué bielas elegir es averiguar cuáles están montadas actualmente en su bicicleta. La forma más sencilla es comprobar las especificaciones del fabricante del cuadro. Si no tienes conocimientos de ciclismo, pide consejo en tu tienda de bicicletas local. En la mayoría de los casos, tendrá un eje de 24 mm o 30 mm de diámetro. Algunas marcas, como el sistema DUB de SRAM, utilizan un diámetro de eje patentado (28,99 mm para SRAM), lo que requiere un pedalier del ecosistema DUB de SRAM.
Bielas con Potenciómetro
El no va más de las bielas MTB son aquellas que incluyen un potenciómetro de serie. Casi todas las marcas ya incluyen varios modelos de bielas con potenciómetro en su catálogo, o se alían con empresas especialistas en la medición deportiva para crear productos que alcanzan un rendimiento de otro nivel. La conexión de estas sofisticadas bielas MTB pueden llevarse a otros dispositivos, como tu teléfono, tu reloj inteligente o al ciclocomputador de la bici gracias a protocolos de comunicación como ANT+ y Bluetooth. El objetivo: lograr una experiencia completa en cualquier terreno o circunstancia climática y aprovechar la información recogida para aprender más sobre nuestro rendimiento y mejorarlo.
Brindamos opciones de potenciómetro integrado en una sola biela, la izquierda. Ofrece además la ventaja de la instalación sencilla y la mayor compatibilidad, al ir en la biela que no está involucrada con el resto de componentes del sistema de transmisión.
Dentro de esta serie tope de gama XX hay opciones con potenciómetro roscado, que asegura una medición más precisa y estable al integrarse el dispositivo directamente en el eje de la biela, al margen de tener otras ventajas prácticas e incluso en armonía estética.
Consideraciones Finales
A la hora de buscar un juego de bielas nuevo, debes tener en cuenta el tipo de bicicleta que utilizas.
Al elegir una nueva biela, considere la disciplina en la que probablemente practicará. Si practicas mucho XC, una biela de carbono ligera es tu mejor opción. Obtendrá el componente más ligero posible y obtendrá el máximo rendimiento.Para un estilo de conducción más cuesta abajo, una manivela de aluminio podría ser una mejor opción.
Los juegos de bielas deben ser un producto que se pueda montar y olvidar y que requieran un mantenimiento mínimo.
Para una pieza de bicicleta tan sencilla, hacer la elección correcta es bastante complicado. Elegir la mejor biela depende principalmente de tu presupuesto, estilo de conducción y preferencias personales.
Si tienes cualquier duda, ¡consúltanos! Ponemos a tu disposición lo mejor que hay actualmente en bielas de MTB y juegos que las incluyen junto a sistemas de medición del rendimiento.
No olvides que te damos la opción de financiarte sin intereses las bielas de MTB y juegos con potenciómetros de mayor importe.
Busca el producto o juego de varios componentes que desees, selecciónalo, haz tu compra de manera totalmente segura por el método que prefieras y muy pronto recibirás tu pedido en casa.