La bicicleta eléctrica se ha convertido en una solución de movilidad urbana utilizada cada vez por más personas. Sin embargo, no todas las bicicletas eléctricas (conocidas generalmente como ebikes) disfrutan de la misma consideración legislativa. Dentro de esta categoría legalizada se pueden encontrar múltiples variables dependiendo del uso al que se destinen.
Es crucial entender las diferencias entre una bicicleta eléctrica tradicional y una bicicleta eléctrica tipo moto para elegir la opción más adecuada a tus necesidades y cumplir con la normativa vigente.
¿Qué es una Bicicleta Eléctrica Tipo Moto?
Fuera de la descripción de bicicleta eléctrica tradicional, cualquier otra variante de bicicleta con batería tiene una catalogación diferente en términos de circulación. Para poderse utilizar en la vía pública, estas bicicletas eléctricas deberían contar con la correspondiente homologación como ciclomotores.
Entonces, aunque a simple vista pueda resultar similar a una moto o un ciclomotor, URBAN BIKE CITY es una BICICLETA y, si alguien sigue convencido de lo contrario, puedes invitarle a leer la nota de prensa que la DGT ha emitido acerca de las bicis EPAC, donde le aclararán todas las dudas que pueda tener. O eso esperamos.
Características Distintivas
- Potencia del Motor: Su motor eléctrico puede superar fácilmente los 10 kW de potencia, con lo que su velocidad punta llega a los 70 km/h e incluso por encima.
- Acelerador: Al margen del accionamiento con los pedales, disponen del clásico puño de acelerador presente en el lado derecho del manillar de cualquier moto.
- Homologación: Para poderse utilizar en la vía pública, estas bicicletas eléctricas deberían contar con la correspondiente homologación como ciclomotores.
Por tanto, exigen la correspondiente licencia AM o algún tipo de carnet de conducir, de coche o de moto. Además, el propio vehículo debería estar matriculado con una placa municipal, que acarrea el pago del impuesto de circulación, y disponer de las luces previstas para los ciclomotores.
Todos estos condicionantes limitan la proyección de las bicimotos a nichos muy concretos y poco extendidos en Europa. Es así como han fracasado proyectos que plantearon marcas como Bultaco.
Bicicleta Eléctrica vs. Ciclomotor Eléctrico
Mucha gente mete en el mismo saco a las bicicletas eléctricas y a los ciclomotores eléctricos, y seamos sinceros, legalmente y en sensaciones, no tienen nada que ver. Como expertos en la materia, vamos a poner luz sobre este asunto. ¿Dónde está la línea roja que separa una genial herramienta de asistencia al pedaleo de un vehículo a motor? Aquí está el corazón de la cuestión.
Bicicleta de Pedaleo Asistido (Pedelec o EPAC)
Una bicicleta de pedaleo asistido (también conocida como Pedelec o EPAC) es, ante todo, una bicicleta. Su motor eléctrico de 250W tiene una misión clara: asistirte SÓLO cuando estás pedaleando. Si dejas de dar pedales, el motor se detiene. Además, esa asistencia corta por ley al alcanzar los 25 km/h.
Ciclomotor Eléctrico
Aquí cambia el juego. Aunque pueda tener pedales (muchos modelos los usan como un tecnicismo legal), su característica principal es que posee un acelerador (un puño o un gatillo). El truco infalible: Si se mueve solo al girar un puño, no es una bicicleta. Esta diferencia en el funcionamiento es lo que lo cambia todo a nivel legal.
Para aclarar aún más las diferencias, la siguiente tabla resume los puntos clave:
| Característica | Bicicleta Eléctrica (Pedelec) | Ciclomotor Eléctrico |
|---|---|---|
| Pedales | Siempre tiene pedales. | Puede tener pedales (a veces solo por formalidad). |
| Potencia del Motor | Potencia máxima limitada a 250 vatios. | Puede superar los 250 vatios. |
| Velocidad Máxima Asistida | Asistencia hasta 25 km/h. | Puede superar los 25 km/h. |
| Acelerador | No tiene acelerador. | Tiene acelerador. |
| Clasificación Legal | Clasificada como bicicleta. | Clasificada como vehículo a motor. |
| Requisitos | NO necesitas matrícula, NO necesitas seguro obligatorio y NO necesitas carnet de conducir (AM o superior). | Sujeto a la misma regulación que una motocicleta de 50cc: matrícula, seguro obligatorio y carnet de conducir (AM o superior). |
Consideraciones Adicionales
Biktrix Moto
Biktrix Moto está probando suerte con los ciclomotores después de haber formado una gama de bicicletas eléctricas. Teniendo en cuenta que los ciclomotores eléctricos han aumentado su popularidad estos últimos años, muchas empresas se han esforzado para satisfacer la creciente demanda. La nueva Biktrix Moto cuenta con un motor de 750 W, este va en el eje trasero firmado por Bafang. En este caso solo disponemos de una velocidad, buscando sencillez y fiabilidad.
La Biktrix Moto se ofrece en dos configuraciones: con 750 W de potencia y 45 km/h de velocidad máxima o 500 W de potencia y 32 km/h de velocidad máxima. En ambos casos se queda fuera de la homologación pedelec y entra en la de ciclomotor al superar los 25 km/h de velocidad máxima, por lo que requerirá de matrícula, seguro y permiso de circulación AM.
También hay dos opciones de batería para elegir, una o dos unidades de 48 V y 21 Ah, que aseguran que con una carga completa de estas hay suficiente energía para más de 160 km de acción. Los componentes electrónicos están incorporados chasis de aluminio 6061 que viene con garantía de por vida.
Tiene un asiento alargado para mayor comodidad, además de faro LED, frenos de disco hidráulicos de doble pistón, guardabarros y también incluye un práctico portaequipajes trasero. Dentro de las opciones, la Biktrix Moto también se puede elegir en dos tamaños de chasis. La versión más pequeña tiene neumáticos gruesos de diámetro 20 pulgadas y se recomienda para personas de entre 142 cm a 165 cm.
La Biktrix Moto también viene en cinco combinaciones de colores diferentes que incluyen naranja, carbón, azul, blanco y arenisca.
LMX 64H
LMX, la prestigiosa empresa francesa fabricante de bicicletas y motocicletas eléctricas, está prestando un nuevo y atractivo producto que seguramente causará todo tipo de reacciones. Según el fabricante, la LMX 64H cuenta en el lado derecho la típica transmisión de una bici, con manivelas, cadena y caja de cambios.
De acuerdo a las especificaciones, el motor de la LMX 64H es capaz de ofrecer un par de 23 Nm gracias a una cadena que se usa principalmente en karts de careras. LMX hace hincapié en que su 64H es la primera bici eléctrica con "homologación L1e-B de ciclomotor de 50cc en todo Europa", por lo que tiene espacio para portar matrícula, luces, espejo y otros componentes necesarios, los cuales dependerán de la legislación de cada país.
La LMX 64H se puede reservar desde hoy mismo por 4.990 euros, que es su precio exclusivo para reservas, ya que una vez que esté a la venta su precio será de 5.760 euros.
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Componentes Específicos para E-Bikes
Existen muy pocas marcas que fabrican sistemas de frenos para bicicletas eléctricas que sean realmente fiables y duraderos: Shimano y Tektro son unas de estas. Algunas marcas de e-bikes de bajo coste optan por instalar frenos de fabricantes poco reconocidos o de baja calidad. ¿Cuáles son las consecuencias? Roturas frecuentes, pérdida de aceite, problemas de presión o latiguillos que se desconectan de manera inesperada.
Fuerzas mayores sobre la transmisión, el desgaste es mayor si se usan componentes no especiales para e-bikes.
Tucano Bikes Monster FS Sport
La nueva Monster FS Sport de Tucano Bikes es una bicicleta eléctrica compacta de doble suspensión, potente y moderna. La horquilla doble pletina, además de conseguir un diseño deportivo y cautivador, proporciona a esta e-bike unas prestaciones inigualables. No es solo un avance estético, sino también tecnológico.
- Batería: Batería Integrada: Litio 48v 14 ah (672W/h)
- Autonomía: Autonomía: hasta 100 km. Autonomía máxima según capacidad de batería. Pruebas realizadas en recorrido totalmente llano, sin paradas, modo display ECO (niv1), pedaleando pero sin sudar, peso del conductor de 70 kg , temperatura de 20 °C sin viento.
El alcance depende de muchos factores: Los mas importantes son la presencia de subidas y el peso de conductor. Pero también cuentan: marcha seleccionada, presión de los neumáticos, velocidad, tipo de terreno, viento en contra, antigüedad de la batería y configuración de asistencia.
Colores Disponibles
- Gris Antracita Mate: El color gris antracita mate (Dark Gray) es una tonalidad de gris oscuro, inspirada en la piedra antracita, un tipo de carbón mineral conocido por su brillo y densidad. Se sitúa visualmente entre el negro y el gris medio, lo que le otorga una profundidad única sin llegar a ser completamente negro.
- Blue Petrol - Negro: El color blue petrol o azul petróleo se caracteriza por ser un tono rico, profundo y oscuro, que oscila entre el azul y el verde, resultando en una mezcla sofisticada y moderna que es difícil de definir con exactitud.
- Green Bottle Shine - Black: El color "Green bottle shine" se puede describir como un verde intenso y brillante, similar al tono de una botella de vidrio verde cuando la luz incide sobre ella, resaltando su brillo y profundidad.
Envío y Devoluciones
- Envío: Entrega estándar. Envío gratuito en todos los pedidos superiores a 70 €. Entrega en un plazo de 2 días laborales max.
- Cambios, devoluciones y derecho de desistimiento: El cliente dispone de 15 días a partir de la fecha de envío para devolver el producto.
- Gastos de devolución: No se aplicaran ningún gasto de devolución en el caso que la devolución sea debida a que el producto llegue dañado o que no funcione. La e-bike debe de estar nueva , sin usar y se debe de devolver en el embalaje original con todos los componentes y accesorios enviados. En los demás casos; cuando la devolución se produce por motivo diferente a un defecto de producción/daño en el trasporte o que la e-bike se haya usado o que se devuelva en un embalaje diferente o que falten piezas , parte o accesorios enviados. Se aplicaran gastos de devolución.