La Brompton es una bicicleta plegable que ha revolucionado el ciclismo urbano. Con más de 40 años de historia, esta bicicleta sigue apostando por el mismo diseño que la hizo famosa, adaptándose a los tiempos con innovaciones y mejoras constantes. En este artículo, exploraremos las diferentes opiniones y análisis de los modelos Brompton, desde las clásicas versiones de 6 velocidades hasta las más recientes y avanzadas de 12 velocidades.
La Evolución de las Velocidades en Brompton
Hasta 2024, el número máximo de cambios en una bicicleta Brompton era de 6 velocidades. Sin embargo, surgieron modelos ultraligeros con 4 cambios externos, abriendo un nuevo mundo de posibilidades.
Brompton 12 Speed Review español. Precios/Pesos/Modelos.
La incorporación de las 12 velocidades viene a satisfacer una necesidad que existía en el catálogo de Brompton, especialmente para aquellos que buscan aventuras en bicicleta, enfrentándose a cuestas empinadas y necesitando un mayor rango de velocidades en terrenos planos. Estas nuevas características son especialmente beneficiosas para aquellos usuarios que han experimentado limitaciones con las velocidades actuales, ya sea al enfrentarse a ascensos pronunciados o al buscar mayor velocidad en superficies planas. Todo esto se logra manteniendo la esencia de Brompton: un cuadro compacto y la misma facilidad de plegado que ha caracterizado a la marca a lo largo del tiempo.
Tipos de Cambios
Los cambios se dividen en dos categorías:
- Internos: Representan transformaciones significativas en la relación, como el cambio de platos en una bicicleta.
- Externos: Proporcionan los saltos intermedios, comparables a una piñonera en una bicicleta de carretera.
Observa atentamente el gráfico a continuación, que representa los 11 cambios de la bicicleta de carretera. En el extremo izquierdo, encuentras las velocidades o relaciones diseñadas para abordar subidas empinadas, proporcionando una sensación similar a un molinillo. En el lado derecho, se presentan las velocidades pico, ideales para momentos en los que buscas alcanzar la máxima velocidad.
Tenemos en la parte superior a la Brompton de 2 velocidades, ideal para ciclistas que quieren una Brompton muy ligera. Luego a la Brompton de 3 velocidades que está solo disponible en la serie A, una opción interesante como Brompton de entrada para ciudades con pocas cuestas. En el medio la clásica Brompton de 6 velocidades con 3 internos 2 externos, una bicicleta que encaja muy bien con una variedad de usuarios.
Experiencia de Usuario con las 12 Velocidades
Experimentaremos mejoras significativas en el rendimiento al enfrentarnos a ascensos desafiantes en colinas aparentemente imposibles. De hecho, estoy considerando conquistar el RatPenat, el puerto más exigente de Catalunya, con tramos comparables al Angliru, con gradientes del 21%. Sin embargo, no todo se trata de subir; también disfrutaremos de un aumento notable en la velocidad en terrenos planos. En mi experiencia, he notado una serie de cambios en numerosos detalles pequeños, especialmente considerando que venía utilizando la Brompton estándar durante casi seis años. Pero lo más importante son los 12 cambios.
Brompton G-Line: La Aventura Gravel
De acuerdo, antes de que alguno de vosotros nos salte al cuello vamos a ver la definición de ciclismo gravel: bicicleta diseñada para rodar tanto en asfalto como en caminos de tierra. Visto esto, podemos decir que sí, la Brompton G-Line es una bici de gravel. Ahora de verdad, la Brompton G-Line es la bici de la casa creada para aquellos desplazamientos en los que pisemos caminos o pistas de tierra. Evidentemente, no vamos a engañar a nadie, no es una bici que recomendemos para bikepacking, competición o cualquier tipo de gravel que no sea el de moverse de un punto a otro sin otra finalidad más allá que eso.
Si alguna vez habéis probado alguna Brompton, como en nuestro caso, la diferencia es simplemente abismal. Al igual que lo es con cualquier tipo de bici plegable que probablemente podamos encontrar en el mercado. La posición encima de la bici es sorprendentemente similar a una bici de montaña, posición erguida y cómoda que favorece la agilidad y un pedaleo fácil. A pesar de ser una bici plegable, en marcha no se notan holguras o ruidos provocados por los puntos de plegado. Se nota rígida y robusta. Y creedme que, en este aspecto, somos un poco maniáticos.
En esta Brompton G-Line las bicis son de 20, algo que sin duda hemos notado en cuanto a velocidad y que no hemos sentido que penalice en agilidad y maniobrabilidad en espacios reducidos. La bici se siente super ágil a velocidades lentas y la puedes manejar fácilmente en espacios reducidos. Por otro lado, como hemos comentado, la bici corre, y mucho, más que cualquiera bici similar que hayamos probado hasta la fecha, incluso las de la propia marca.
Los frenos Tektro, son una auténtica maravilla, no tenemos nada más que buenas palabras sobre ellos. Funcionan increíblemente bien, tienen un tacto brutal y gracias a ser hidráulicos tienen una potencia buenísima combinado con los discos de 140mm. En el cambio, encontramos el Shimano Alfine, un sistema que integra las marchas dentro del propio buje y desaparece el cassette. Con el plato delantero de 54 dientes y las 8 velocidades del cambio, hemos cubierto casi todas nuestras necesidades, incluso una pendiente del 9% corta que tenemos antes de llegar a la oficina.
Las cubiertas Schwalbe G-One Allround también han sido una grata sorpresa. Debido a su multitaco y su anchura, agarran super bien en terrenos off-road y no lastran sobre asfalto. Muy contentos con ellas.
Para concluir, una vez plegada la bici, la podemos mover por todos lados. La hemos llevado en metro, guardado debajo del escritorio de la oficina, dentro de un armario, etc. Sin duda, una obra de ingeniería ciclista que reduce el tamaño de la bici de forma alucinante. Además, por su peso, la podremos transportar con facilidad. Simplemente pesa 13,9Kg y si realmente necesitamos desplazarla a mano en nuestro día a día, podemos valorar la opción de comprar el montaje que incluye las ruedecitas de transporte.
Brompton T Line Explore 12 Velocidades: Análisis Profundo
Algunos dirían que, si algo funciona, mejor no tocarlo. Otros, que hay que insistir en mejorar lo perfecto, porque como dicen que les pasa a los tiburones, si no te mueves te hundes. Nosotros estamos un poco a mitad de camino: es verdad que, muchas veces, nos cuesta adaptarnos a los cambios, sobre todo cuando se dan en cosas que nos gustan mucho, pero también estamos abiertos a las novedades.
Durante unas semanas hemos tenido a nuestra disposición esta Brompton T Line Explore 12 velocidades, el modelo más caro del catálogo de la marca inglesa. La T Line Explore lo tiene todo: una novedad como el cambio de doce velocidades que presentó recientemente Brompton, y un clásico que sigue sorprendiendo: el cuadro y distintos elementos de titanio y carbono, que la convierten en una referencia de ligereza con apenas 8 kilos y medio de peso.
Indiscutiblemente, hay que reconocerle muchos méritos a Brompton. Sobre todo, su autenticidad: en unos tiempos en los que casi todas las marcas de bicicletas, motos o coches, han perdido su identidad intentando estar a la moda, reducir costes y abarcar a un público cada vez más diferente, Brompton sigue apostando por, en el fondo, la misma bicicleta que inventó hace más de 40 años. Pero es que, después de tanto tiempo, tenemos que decirlo una vez más: en cuanto a plegado, desde luego, la Brompton es la mejor bicicleta plegable del mercado. Plegada queda reducida a un tamaño diminuto, el plegado y desplegado son, en cuanto te acostumbras, sencillísimos, y sobre ella todo, o casi todo, transmite calidad, confianza y, aunque quienes no lo han probado no lo crean, diversión.
Nunca habíamos hecho una prueba de larga duración de una Brompton de titanio. Es la primera vez que usamos la última novedad de la marca, el cambio de 12 velocidades. Y, claro, el hecho de ser el modelo más caro de su catálogo, con un precio superior a los 5.500 euros, nos genera una enorme curiosidad. ¿Vale de verdad la pena pagar este precio?
Nuevas Bisagras y Pedales
Nuevas bisagras: nuevo diseño que, a priori, las hace más resistentes. El manejo es igual de cómodo que siempre en cuanto te acostumbras.
Por fuera, sólo los más avanzados expertos en Brompton notarán los cambios que, poco a poco, se han producido en sus modelos. Esta tiene varios, y los dos más reseñables son la nuevas bisagras, una parte crítica en una bicicleta plegable y en la que Brompton ha dado un paso más, lo que supone un cambio tanto en lo práctico (el cierre y apertura es ligeramente distintos) como en lo estético (con una especie de “agujero” en el cuadro), y que en este modelo T Line son además de carbono en vez del aluminio habitual, y los nuevos pedales, especialmente este, el izquierdo, que hasta ahora siempre había sido plegable y ahora, directamente, se puede sacar, para dejar enganchado junto a la rueda delantera, que es algo de lo que hablaremos después.
El resto es, a grandes rasgos, como siempre. Una bicicleta con un diseño que no envejece, que sigue gritando, de una forma bastante discreta, que nos encontramos ante una máquina única, una obra maestra del ingenio.
Ventajas Clave de la Brompton T Line Explore 12V
- Plegado Superior: El plegado de una Brompton sigue siendo el mejor del mercado. El tamaño en el que se queda una vez plegada es ínfimo, permitiendo guardarla en casi cualquier sitio.
- Cambio Sturmey Archer de 12 Velocidades: Perfecto para la ciudad, las marchas entran a la perfección y permite cambiar en parado.
- Dinamismo Bestial: Ofrece diversión y confianza en una bicicleta tan pequeña.
- Buena Inversión: Las Brompton son fiables, duraderas y mantienen su valor de segunda mano.
- Ligereza del Titanio: Pesa alrededor de 8,5 kilos, lo que facilita su manejo y transporte, especialmente en subidas.
Consideraciones sobre el Cambio de 12 Velocidades
Con 12 velocidades o con 3, con 4 o con 6, funciona como debe funcionar en una Brompton. Es preciso, suave, añade todavía más rango de funcionamiento, mucho más, lo que nos va a permitir rodar con mucho más desahogo tanto cuesta arriba como a altas velocidades, y desde luego amplia las posibilidades de la Brompton.
Brompton Eléctrica: Una Opción a Considerar
Recientemente tuvimos la oportunidad de probar por primera vez una Brompton eléctrica. Gracias a Folding Bike House, hemos podido disfrutar de esta maravilla de bici un fin de semana entero, durante el cual la hemos usado bastante para descubrir si vale la pena o no semejante gasto.
Pros de la Brompton Eléctrica
- El reprís: La salida en los semáforos es instantánea y sin esfuerzo.
- La ayuda en las subidas: Ideal para ciudades con repechos, permite llegar al destino sin sudar.
- El plegado: Se pliega del todo sin tener que quitar la batería.
- Quitar y poner la batería: La bolsa donde hay la batería se quita muy fácilmente.
- Cargador USB: La batería lleva incorporado un puerto USB para cargar el móvil en caso de necesidad.
Contras de la Brompton Eléctrica
- El precio: El precio es desorbitado.
- La bolsa de la batería: En su interior apenas cabe la batería y el cargador.
- El cambio de potencia: Si quieres cambiar de potencia, debes apretar un botón que se encuentra en la batería (que no en el manillar) y cuesta un poco llegar a él si vas en marcha.
Características Principales de una Brompton Eléctrica
- Potencias que incorpora la batería (al margen de las marchas de la bici): 3
- Peso de la bicicleta con la batería: 17,4 kg
- Autonomía: de 30 km a 70 km (según el uso)
- Batería: voltaje 36V
- Energía: 300 Wh
- Tiempo de carga de la batería: 4 horas
Electrificar una Brompton
Ante el alto precio de la Brompton eléctrica, no són pocas las personas que se deciden a electrificar una Brompton normal. No sabemos cómo responde una Brompton normal electrificada porque no la hemos probado, pero el precio de electrificar una Brompton oscila entre los 700€ y los 1.200€ instalación incluída.
Brompton Bicycle: Opiniones de Usuarios
A continuación, presentamos algunas opiniones de usuarios de Brompton Bicycle:
- "Es la bici ideal para desplazarse por la ciudad, la uso hasta para ir a comer a un restaurante, con el coche no te puedes mover y de paso haces ejercicio que no viene mal. Estoy cerca de los 67 años..."
- "La bolsa Brompton Metro tiene muy buena pinta, parece robusta, de gran calidad y capacidad. El ordenador de 15" cabe perfecto. El envío en perfectas condiciones y puntual. Todo genial"
- "Mi experiencia ha sido muy positiva, el envío ha sido muy rápido y la bicicleta es espectacular. Poder tener una Brompton 50 aniversario, me llena de satisfacción."
Es importante destacar que la Atención al Cliente de Brompton es muy eficiente, con personas especializadas que te atienden y explican cómo solucionar tu problema.
Consideraciones Finales
Ya sea con 12 o 6 velocidades, series P o series T, el catálogo y las opciones han crecido considerablemente. Con 6 años de experiencia con Brompton, la elección dependerá en gran medida de dónde uses la bicicleta y las características de tu ciudad.
Si vives en Barcelona, en áreas como Eixample, Gracia o la zona de playa, y no te desplazas hacia lugares con elevaciones como Carmel, Mojuic o Tibidabo, los modelos de 6 velocidades cumplirán con tus requisitos. En cambio, en Madrid, la situación cambia. Todos los desplazamientos en la capital implican cuestas, y el modelo de 12 velocidades marca la diferencia para enfrentar pendientes y hacer el «molinillo». Además, en Madrid, se podría considerar la opción eléctrica.
Antes de que los críticos cuestionen la necesidad de un modelo eléctrico teniendo 12 cambios, quiero destacar la importancia de tener varias velocidades. Si no cuentas con cambios, forzarás la batería en subidas, consumiendo más energía y acortando su vida útil.
Los precios de las Brompton pueden no ser económicos, pero su durabilidad y rendimiento a lo largo de los años compensan la inversión. Los modelos de titanio y carbono pueden alcanzar aproximadamente 5525€, pero vale la pena destacar que la bicicleta, con un peso inferior a 9 kilos, se pagan.
Tabla Comparativa de Modelos Brompton
| Modelo | Material del Cuadro | Número de Velocidades | Peso Aproximado | Precio Estimado | Ideal Para |
|---|---|---|---|---|---|
| Brompton A Line | Acero | 3 | 12 kg | Desde 1.200€ | Ciudades planas, usuarios principiantes |
| Brompton C Line | Acero | 6 | 11.5 kg | Desde 1.700€ | Uso urbano general |
| Brompton P Line Explore | Acero (trasera y horquilla de titanio) | 12 | 10.5 kg | Desde 3.020€ | Aventuras urbanas, cicloturismo ligero |
| Brompton T Line Explore | Titanio (horquilla de carbono) | 12 | 8.8 kg | Desde 5.525€ | Usuarios que priorizan la ligereza y el rendimiento |
| Brompton Eléctrica | Acero | 2 o 6 | 17.4 kg | Desde 3.320€ | Ciudades con cuestas, usuarios que buscan asistencia |
¡Excelente noticia! Ya puedes realizar tu pedido de bicicleta en cualquier distribuidor oficial de Brompton.
Espero que hayas disfrutado de la Review!