El Aprilia eSR1 es uno de los patinetes eléctricos más asequibles de Aprilia, una renombrada marca italiana en el sector de la movilidad eléctrica. Aprilia nos sorprendió el año pasado cuando anunciaron que sacarían un nuevo producto enfocado a la movilidad en las grandes urbes que tenía como nombre eSR1 y que iba a estar impulsado por energía eléctrica. La movilidad urbana sigue transformándose y dirigiéndose poco a poco hacia la electricidad, y con ello siguen llegando nuevos productos cada día con los que poder recorrer la ciudad de forma alternativa a las motos.
Este nuevo eSR2 tiene como alicientes una doble suspensión delantera cromada con la que puede soportar todo tipo de irregularidades, una batería extraíble para cargar donde queramos y una conexión telemática integrada a una aplicación que hará las delicias de los más "frikis".
Si ya sabíamos de la existencia de patinetes eléctricos de grandes firmas de coches como Audi o Seat, ahora Aprilia también se mete en este disputado segmento con el eSR1, su primer patinete eléctrico. En colaboración con MT Distribution, este patinete luce los colores corporativos de la marca con sede en Noale.
Top 10 Patinetes Electricos | El Mejor Patinete Electrico Desde 300$ a 2.000$
Diseño y Construcción
Sin lugar a dudas el Aprilia eSR1 es un patinete eléctrico que no dejará indiferente a nadie, ese look deportivo de color negro con acentos en rojo y gris seguramente atraerá la atención de más de uno. Asimismo, su diseño agresivo no está ahí solo para fanfarronear, pues el chasis está fabricado a partir de una aleación de magnesio que le confiere resistencia a los impactos y ligereza, pesando no más de 15.5 kilogramos.
Naturalmente, el eSR1 exhibe un diseño plegable que nos ayuda a guardar y llevar el scooter en mano, algo muy conveniente que no puede faltar en ningún patinete eléctrico que se respete.
Motor y Rendimiento
El Aprilia eSR1 está impulsado por un motor de 350W con pico de potencia 515W, el cual le confiere al patinete la capacidad de desplazarse a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora y de subir pendientes con 22° grados de inclinación. Dicho eso, se trata de un rendimiento totalmente en línea con las leyes viales en Europa para este tipo de vehículos, así que no será necesario homologarlo ni nada por el estilo.
Adicionalmente, soporta 3 modos que impactan la velocidad de desplazamiento; estos son Eco (6km/h), estándar (20km/h) y Sport (25KM/h).
Para impulsarse, cuenta con un motor sin escobillas alojado en la rueda trasera de última generación con 350 W que apenas requiere mantenimiento y que garantiza un nivel de desgaste muy bajo. Como todos los patinetes eléctricos este también estará limitado a una velocidad máxima de 25 km/h. Sin embargo, ten presente que esta velocidad es mucho más segura que otras superiores sobre todo si viajas a través del tráfico.
Batería y Autonomía
El Aprilia eSR1 está alimentado por una batería removible de 36V / 7.8Ah, la cual en teoría brinda recorridos de hasta 25 kilómetros en el mejor de los casos. La batería de este patinete es de 230 Wh, lo que quiere decir que puede darte hasta 30 kilómetros de autonomía en una sola carga. Eso sí, ten en cuenta que la duración de la batería depende de varios factores, como tu peso, la vía por la que transitas e incluso el modo de velocidad seleccionado. Así que suponiendo que vas a una velocidad mínima, podrás lograr el máximo de la autonomía.
Este se alimenta de una batería de 288 Wh que le otorga una autonomía de 25 kilómetros. El tiempo de carga de la batería es de 5 a 6 horas. La batería es extraíble, lo que te permite cargarla en la oficina mientras trabajas o conseguir una extra cargada y duplicar la autonomía del patinete para viajes más largos.
Seguridad y Componentes
Cambiando un poco de tema, el patinete monta sobre neumáticos sin cámara de aire 10 de pulgadas. Estas ruedas son tubeless y, por ende, más resistentes a los pinchazos que la media. Aunque es un patinete para la ciudad, podrás ir por zonas empedradas y pasar por irregularidades de terreno con bastante facilidad.
También hemos de elogiar el completo sistema de iluminación a bordo de este scooter. Como complementos de seguridad, viene con luces LED en la parte trasera y en la parte delantera. Además, tiene luz de freno y tiene un diseño robusto que puede soportar impactos y proteger al conducir.
Para detener su impulso utiliza un freno de tambor en la rueda delantera y uno eléctrico en la trasera, obteniendo paradas más suaves y dinámicas que con un único freno de pedal. Para la seguridad este modelo incorpora un freno de disco en la parte trasera y que accionan de manera mecánica. La rueda delantera por su parte posee frenada regenerativa, lo que ayuda en gran medida a preservar la energía de la batería tras cada frenada.
Pantalla LED y Manejabilidad
Por último, hemos de destacar la presencia de una pantalla LED grande de 3.5″ en el centro del manubrio. Naturalmente, desde la misma podremos visualizar detalladamente la carga de la batería, velocidad de desplazamiento actual, el modo seleccionado, la distancia recorrida, el estado de las luces y otros datos más. Allí podrás verificar la información de tu viaje así como el estado general del patinete como: velocidad a la que te desplazas, distancia recorrida, nivel de batería, entre otros.
En cuanto a la manejabilidad no son muchos los detalles que se nos han brindado en esta primera presentación del patinete. Pero sabemos que cuenta con 3 modos de velocidad para que puedas adaptarte a las diferentes situaciones y caminos que encuentres en tus viajes. Los modos son los siguientes:
- Eco: con una velocidad máxima de 6 km/h.
- Estándar: con una velocidad máxima de 30 km/h.
- Sport: velocidad máxima de 25 km/h.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso máximo de carga | 100 kg |
| Potencia del motor | 350 W |
| Capacidad de batería | 7800 mAh |
| Voltaje de la pila | 36 V |
| Peso | 15.5 Kilogramos |
| Autonomía | 35 km (batería extraíble) |
| Tiempo de carga | 5 a 6 horas |
Disponibilidad y Precio
Los interesados en este scooter italiano podrán encontrarlo a la venta en la habitual tienda de Amazon.es. De igual manera, está disponible para su compra en MediaMarkt siguiendo este enlace. Por último, se puede adquirir por un precio similar a través de Carrefour. Como siempre, aconsejamos consultar todas las opciones antes de tomar una decisión.
El patinete ya se encuentra disponible en las principales tiendas online de electrónica especializada con un precio que parte de los 559 euros. El Aprilia eSR1 ya está disponible para pedidos en vendedores autorizados del Grupo Piaggio en Italia y llegará al mercado a partir del próximo 20 de enero a un precio de 659 euros.