Descubre Utrecht en Bicicleta: La Mejor Ciudad Bike-Friendly de Europa

Con la llegada del año nuevo, uno de los propósitos que más gente se preocupa de llevar a cabo es el de practicar más deporte. Y si a eso se suma la conciencia ecológica, se hace fundamental conocer los lugares más amables con el viajero a la hora de ir en bicicleta. Si en este 2024 te estás planteando conocer algunos enclaves europeos y quieres descubrirlos en bici, aquí te ofrecemos las 10 ciudades de Europa en las que pedalear es todo un placer.

A la hora de elegir las ciudades bike friendly hay que tener en cuenta diferentes criterios, que van desde el número de estaciones de bicicletas compartidas, hasta los kilómetros de carriles bici disponibles o la orografía, puesto que cuanto más llana es la ciudad, más fácil será el pedaleo. También hay que tener en cuenta el clima, ya que descubrir una ciudad con lluvia y a bordo de una bicicleta puede desmotivar al viajero más amateur.

Según el estudio Global Bicycle Cities Index de 2022, la mejor ciudad europea para ir en bici es Utrecht, ya que en esta ciudad neerlandesa, es el ciclista el que va marcando el ritmo y los coches empiezan a estar en un segundo plano. De hecho, muchas calles tienen instalados grandes maceteros que impiden el paso de vehículos y que con bici son facilmente accesibles.

Muestra de la importancia que tiene esta nueva forma de desplazarse por la ciudad es la inversión de unos 30 millones de euros que se llevó a cabo en 2021 para construir el mayor aparcamiento para bicicletas del mundo, con espacio para unas 12.500.

Aparcamiento de bicicletas en Utrecht. Fuente: Wikimedia Commons

Otras Ciudades Europeas Bike-Friendly

Además de Utrecht, hay otras ciudades europeas que ofrecen excelentes condiciones para los ciclistas:

  • Ámsterdam: Los más de 400 kilómetros de carril bici que hay a lo largo de la ciudad de Ámsterdam son un fiel reflejo de la importancia que este medio de transporte tiene en la ciudad; de hecho, hay cuatro veces más bicicletas que coches y casi el 60 por ciento de los ciudadanos usa la bicicleta cada día.
  • Copenhague: Una ciudad que año tras año ocupa las primeras posiciones y se ha convertido en enclave bike friendly por excelencia es Copenhague. La bici es el medio de transporte principal y es habitual ver como ejecutivos en traje, niños que aún no tienen edad de ir al colegio o adorables ancianitas esperan que los semáforos se pongan en verde para ponerse a pedalear. Se dice que solo en el centro de Copenhague hay casi 600.000 bicicletas, lo que significa que superan en número a la cantidad de habitantes.
  • Amberes: Amberes es una de esas ciudades en las que su forma de vida no se concibe sin pensar en la bicicleta. La ciudad es totalmente llana y eso hace que la bici sea uno de los transportes preferidos por los belgas. Y es que, además, cuentan con una amplia red de carriles bicis, muy buena señalización y gran cantidad de aparcamientos para ellas, así como una extensa oferta de alquiler.
  • Münster: Y de Bélgica nos trasladamos hasta Alemania, más concretamente a la ciudad conocida con el sobrenombre de El dorado alemán de los ciclistas: Münster. En este paraíso para los amantes del cicloturismo hay medio millón de bicicletas para una población de 300.000 habitantes y, solo que hay que echar cuentas para comprender la importancia de este medio de transporte.
  • Malmö: Malmö, la tercera ciudad más grande de Suecia, es un paraíso para los amantes de las bicicletas y muestra de ello son los más de 430 kilómetros de carriles bici diseminados por la ciudad. Las estadísticas no mienten y un tercio de los desplazamientos ya se realizan en bici.
  • Sevilla: En este ranking de las 10 mejores ciudades europeas para recorrer en bici también hay lugar para una española. Y la que se lleva los honor es… ¡Sevilla! Llana y soleada cuenta con kilómetros de carriles bici que facilitan la movilidad tanto a los locales en sus desplazamientos privados como a los viajeros que quieren descubrir la ciudad desde una nueva perspectiva.
  • Berlín: Berlín es una de las ciudades europeas en las que más respeto hay hacia los ciclistas. La mayoría de las calles principales cuentan con carriles bici, pero, si no los hay, se puede circular tranquilamente sin miedo a sufrir ningún contratiempo.
  • Turín: Los países del norte de Europa están a años luz en cuanto a infraestructuras para los amantes de las bicicletas, pero en este ranking no podemos olvidar un par de ciudades italianas. La primera de ellas es Turín, que con sus 70 kilómetros de carriles bici permitirá al explorador descubrir monumentos importantes como el Palacio Carignano o la Puerta Palatina, así como la preciosa plaza de San Carlos, con sus cafés, soportales y encantadoras tiendas.
  • Verona: La segunda ciudad italiana que merece estar en este ranking es Verona, ya que muchos locales han dejado el coche aparcado (y nunca mejor dicho) y han comenzado a desplazarse de forma habitual en bicicleta. También cuentan con algunos kilómetros de carriles bici que facilitan el acceso a algunos puntos de interés.

Equipamiento y Consejos para un Viaje en Bicicleta por Holanda

Si estás planeando un viaje en bicicleta por Holanda, es importante estar bien preparado. Aquí tienes algunos consejos y detalles sobre el equipamiento necesario:

  • Bicicletas: Puedes optar por bicicletas de paseo, e-bikes o bicicletas para niños. Todas las bicicletas tienen una cadena y un candado.
  • Seguro para la bicicleta: Es posible asegurar la bicicleta en caso de robo. Para una bicicleta eléctrica el coste es de 6,00 € por día y por bicicleta.
  • Seguro de Asistencia en Carretera: Si contratas este seguro a través de ANWB por adelantado, en caso de avería en carretera, el equipo de ANWB se dirigirá a donde estés para arreglar la bicicleta y que puedas continuar con la ruta.
  • Accesorios Esenciales:
    • Alforjas: un indispensable tanto para el día a día como para el cicloturismo.
    • Cesta delantera: muy común entre locales y útil para el día a día.
    • Luces: obligatorio. No puedes coger una bicicleta sin una luz delantera blanca y una trasera de color rojo.
    • Candado: esencial, y la mayoría de bicicletas tienen dos candados: la cadena que conocemos para enganchar la bicicleta a algo fijo; y un candado de rueda trasera, que bloquea la bicicleta y hace más difícil el robo.
    • Kit de reparación: es básico tener un mini kit de reparación de pinchazos con parches, sobre todo si vas a usar la bicicleta a menudo o para un viaje.

En bicicleta por Utrecht

Familia disfrutando de una ruta en bicicleta en Holanda. Fuente: hollandcyclingroutes.com

Tipos de Bicicletas Comunes en los Países Bajos

En los Países Bajos, encontrarás una gran variedad de bicicletas adaptadas a diferentes necesidades. Aquí algunos de los tipos más comunes:

  • Bicicleta holandesa clásica: Robusta, cómoda y pensada para desplazamientos diarios. Tiene una posición erguida, guardabarros, portaequipajes trasero ( y a veces delantero) y suele tener el freno en los pedales.
  • Bicicleta eléctrica: Cada vez más popular tanto entre locales como turistas y se usa tanto para moverse por la ciudad como para hacer rutas más largas.
  • Bicicleta de trekking: Se podría decir que este es el tipo de bicicleta más común fuera de los Países Bajos. Tiene marchas, frenos en el manillar y permite instalar fácilmente un portabultos. Sus neumáticos, algo más anchos, la hacen perfecta tanto para caminos asfaltados como para pistas de tierra compactada.
  • Bicicleta de carretera: Si te gusta coger velocidad y recorrer grandes distancias, la bicicleta de carretera es tu opción.
  • Bakfiets (bicicleta de carga): Un auténtico icono neerlandés. Lleva una caja delantera (de madera o plástico) para transportar niños, mascotas, la compra semanal… ¡o todo a la vez!
  • Tándem: Perfectas para compartir esfuerzo, aunque hay que practicar un poco antes de callejear y tomar curvas cerradas.

Estas 10 ciudades europeas son perfectas para los amantes de las bicis, ya que son amables con los ciclistas, cuentan con facilidades y apuestan por una movilidad que, sin duda, seguirá cogiendo fuerza en los próximos años.

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