El pasado domingo, un suceso trágico conmocionó a la comunidad ciclista en Castellbisbal, cuando un grupo de ciclistas del Club Ciclista Rubí fue embestido por un vehículo en la C-243c. El incidente resultó en la muerte de dos ciclistas y dejó a otros heridos, generando una ola de indignación y luto.
¿Cómo Ocurrió el Atropello?
Un grupo de diez ciclistas del Club Ciclista Rubí realizaba su habitual salida dominical por un circuito cercano a Rubí. Mientras circulaban por la C-243c, a la altura de Castellbisbal, fueron embestidos por un vehículo. Según los testimonios, el conductor no solo no intentó evitar el atropello, sino que incluso aceleró y se burló de las víctimas tras el impacto.
Tras el incidente, el conductor se dio a la fuga, abandonando el coche en una plaza de Martorell, cerca de su domicilio, antes de ser detenido por los Mossos d'Esquadra.
Reacciones y Testimonios
Pedro Cancio, presidente del Club Ciclista Rubí, salvó la vida porque junto a otro compañero iba unos metros por delante del resto. "En absoluto se trata de un punto negro. El lugar del atropello es en un punto de la carretera en el que sales de Martorell y puedes ir por ejemplo hacia Castellbisbal. Un punto con dos carriles, muy bien delimitado, en el que hay una curva muy abierta. Vino en sentido contrario y se colocó en nuestro carril. Estábamos al final de la recta y todo ocurrió en milésimas de segundo. Venía de frente y no pudieron reaccionar".
Cancio tardará en olvidar lo que vivió: "Yo iba por delante, cuando supe del incidente di la vuelta y me encontré ya todo el panorama, en el momento que llegaban las ambulancias y los Mossos d'Esquadra y nos tomaron declaración. Fue una embestida en toda regla".
Un coche que iba tras el grupo de ciclistas presenció el atropello múltiple y pudo anotar la matrícula. "No fue un accidente. No sólo nos atropelló, sino que sacó la mano por la ventanilla del coche y nos hizo burla con una peineta", explica indignado Pedro Cancio.
Consecuencias Legales y Posibles Penas
El abogado Alfonso Triviño, especializado en la materia, explica que "si los atropelló intencionadamente estamos hablando de un homicidio doloso y si hablamos de un atropello por conducción temeraria estamos hablando de cinco delitos, con resultado de más de un fallecido y varios heridos. Eso supone como poco unas penas de prisión de seis años por el hecho del atropello, siempre que haya más de un fallecido, ya que el artículo 152 bis establece que se elevarán en un grado las penas previstas por el homicidio imprudente por imprudencia grave. Y ese accidente se debe a una conducción temeraria con desprecio hacia la vida de los demás con resultado lesivo que eso es un delito aparte. Por otro lado hay un delito de abandono del lugar del accidente penado hasta cuatro años de prisión".
Como es reincidente, ya que condujo sin carnet de conducir o bien por retirada judicial o bien por agotar los puntos, conduce sin permiso de conducción lo cual es otro delito penado con hasta seis meses de prisión. Y como es reincidente se aplica la pena del delito mayormente penado en su escala superior, por lo tanto podemos hablar también de un concurso real de delitos de seis años por el atropello más cuatro años por la fuga más la reincidencia que obligaría a aplicar el grado superior de las penas.
Lamenta el presidente del Club Ciclista Rubí que "el problema es que tal como están las leyes los jueces tienen poco margen de maniobra. Puede decirse que matar a un ciclista sale gratis".
Reforma del Código Penal
A mediados de septiembre tiene que aprobarse en el Senado la reforma del Código Penal definitiva, que acaba con las lagunas que venían de la reforma del 2019. Esta reforma elimina en la mayoría de los accidentes la posibilidad de que el juez archive la causa por considerar que no hay imprudencia punible.
Ahora, si hay alguien que se salta una norma de tráfico y causa heridos o fallecidos en todo caso tendrá que considerarse la existencia de imprudencia como poco menos grave y, por lo tanto, ir por la vía penal y recibir una condena penal.
Por otro lado se elimina una laguna en la redacción del delito de fuga, por el cual un juez de Valencia absolvió a un conductor que tras cometer una imprudencia grave se dio a la fuga, ya que decía este juez que solo estaba previsto por un error en la redacción que la fuga existiera caso de que hubiera imprudencia menos grave tan solo y no y prudencia grave paradójicamente.
Con la nueva redacción se elimina esta laguna y cualquier persona que huya cometiendo imprudencia grave o imprudencia menos grave o caso fortuito, dejando lesionados o fallecidos, ya será delito sin ningún tipo de posible interpretación errónea.
Normas de convivencia vial para ciclistas, peatones y conductores
Duelo y Reacciones Institucionales
El Ayuntamiento de Rubí, localidad de la que eran vecinos las víctimas, ordenó tres días de duelo oficial, dejando las banderas a media asta y realizando un minuto de silencio antes de iniciar los actos de la fiesta mayor. También el Ayuntamiento de Castellbisbal expresó su duelo, poniendo a media asta las banderas y haciendo un minuto de silencio en recuerdo de las víctimas.
Tras conocerse el siniestro, el presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, aseguró por redes "consternado por el accidente mortal en Castellbisbal. Mi pésame a familias y amigos de los ciclistas fallecidos, y el deseo de una recuperación rápida al resto de afectados. Toda la confianza en Mossos para investigar los hechos y localizar al conductor responsable del accidente".
Indignación de la Federación Catalana de Ciclismo
La Federación Catalana de Ciclismo expresó su indignación: "¿Cuántos ciclistas más deben morir en la carretera?, ¿Cuántas familias más tendrán que llorar de impotencia?, ¿Cuántas manifestaciones multitudinarias más de ciclistas tendrán que hacerse para pedir una reacción contundente de los colectivos que pueden evitar este tipo de actos? ¡Seguiremos luchando para que actos como los de hoy no queden en nada!".
"Como cada fin de semana, grupos de ciclistas hemos salido a la carretera para disfrutar de buena compañía y de la bicicleta, pero como ya va siendo demasiado habitual los ciclistas debemos compartir espacio con asesinos que, con un arma en mano en forma de coche, se disponen a matar de forma indiscriminada", remarcaron desde la federación que añadieron "¿qué deben saber más los legisladores y los jueces para dar una respuesta al colectivo ciclista? ¡La noticia del día siguiente a los medios de "libertad con cargos" es un insulto! ¿Alguien tiene dudas de cómo calificar hechos como los de hoy?. ¿Alguien tiene dudas de cómo tratar un asesinato?".
Acción Popular en la Causa
La entidad deportiva Ilerllengües Prats Cycling Team ha solicitado personarse como acusación popular en la causa abierta por el atropello mortal. En su escrito afirman que “la participación de esta parte en el proceso no tendrá otros objetivos que la defensa de los intereses de la ciudadanía y, especialmente, las familias de las víctimas” y añaden que “la citada personación radica en la defensa de los intereses generales que se ven afectados por la indubitada trascendencia social de los hechos investigados y porque solo así se evitará un mayor deterioro de la dignidad de los ciudadanos”.
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