La Aprilia SR 50 es una serie de scooters deportivos producidos por el fabricante italiano Aprilia. Conocida desde 1992 por su tecnología innovadora y su diseño dinámico, la gama SR 50 ha evolucionado continuamente a lo largo de los años, ofreciendo diferentes modelos adaptados a diversas necesidades y estilos.
Vamos a explorar los modelos SR 50 Motard, Racing y Replica, destacando sus características técnicas, rendimiento y diseño.
Aprilia SR 50 Motard (2019-2020, ZD4CS5)
El modelo "Aprilia - SR 50 Motard (2019-2020, ZD4CS5)" es un scooter deportivo producido por el fabricante italiano Aprilia entre 2019 y 2020. El Motard se presentó por primera vez en 2012 y se caracteriza por su estilo supermotard distintivo: ruedas grandes, posición de conducción erguida y diseño agresivo. Continúa con la tradición de la gama SR, considerada durante mucho tiempo como pionera tecnológica en el segmento de scooters, y está optimizado para el uso urbano sin perder su carácter deportivo.
Aprilia SR Motard 50
Especificaciones Técnicas
Técnicamente, el Aprilia SR 50 Motard (2019-2020, ZD4CS5) está equipado con un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 49 cm³. El motor es refrigerado por aire y cuenta con carburador, ofreciendo una potencia de aproximadamente 3 kW (4,1 CV) a 6.500 rpm. La velocidad máxima está limitada a unos 45 km/h, aunque las versiones sin limitador pueden alcanzar velocidades superiores según la normativa vigente.
La parte ciclo incluye una horquilla telescópica hidráulica delantera con un recorrido de 90 mm y un monoamortiguador trasero, lo que proporciona una conducción deportiva en carretera. El sistema de frenos se compone de un freno de disco delantero de 220 mm y un freno de tambor trasero de 140 mm, ofreciendo una frenada fiable. Con un peso en seco de aproximadamente 107 kg y una distancia entre ejes de 1.360 mm, el SR 50 Motard ofrece una gran maniobrabilidad.
Colores y Ediciones Especiales
El Aprilia SR 50 Motard (2019-2020, ZD4CS5) estuvo disponible en varios colores que podían variar según el mercado. Entre los acabados habituales se encuentran "Nero Aprilia" (negro), "Bianco Glam" (blanco) y "Rosso Ibis" (rojo), que destacan el aspecto deportivo y moderno del scooter. No hay indicios claros de que se produjeran ediciones especiales oficiales para este modelo en particular. Aunque en otros años la gama SR sí ofreció ediciones limitadas como la "R Factory" o diseños temáticos, la versión ZD4CS5 se centró en una producción de serie uniforme.
Especificaciones Clave Aprilia SR 50 Motard 2021
- Motor y transmisión:
- Diámetro de cilindros: 40 mm
- Carrera: 39.3 mm
- Starter: Eléctrico, Patada
- Embrague: Fuerza centrífuga
- Transmisión: Correa
- Tipo de transmisión: Variador
- Cilindros: 1
- Tiempos: 2 tiempos
- Refrigeración: aire
- Cilindrada: 49.4 ccm
- Suspensión:
- Delantera: Suspensión telescópica invertida
- Trasera: Mono amortiguador
- Chasis:
- Chasis: Acero
- Frenos:
- Delantero: Monodisco, 220 mm, Dos pistones
- Trasero: Tambor, 140 mm
- Peso y medidas:
- Anchura neumático delantero: 120 mm
- Altura neumático delantero: 70 %
- Diámetro la llanta delantera: 14 Pulgadas
- Anchura neumático trasero: 120 mm
- Altura neumático trasero: 70 %
- Diámetro de la llanta trasera: 14 Pulgadas
- Largo: 1945 mm
- Ancho: 690 mm
- Altura: 1145 mm
- Distancia entre ejes: 1350 mm
- Altura de asiento: 796.99 mm
- Peso en orden de marcha (con ABS): 106 kg
- Capacidad del depósito: 7 l
- Velocidad punta: 45 km/h
- Autonomía: 184 km
- Emisiones combinadas de CO2: 85 g/km
- Consumo combinado de combustible: 3.8 l/100km
La dimensión del neumático Aprilia SR 50 Motard 2021 está al frente 120/70-14 y trasero 120/70-14.
El precio medio de la Aprilia SR 50 Motard, del año 2017 es de 1.970 EUR, con 0 kilómetros de media.
Aprilia SR 50 Racing (LC, 1999-2000, ZD4MZ)
El scooter deportivo fue producido por el fabricante italiano Aprilia entre 1999 y 2000. La designación "LC" significa "Liquid Cooled" (refrigerado por líquido), lo que diferencia a este modelo de las variantes anteriores refrigeradas por aire.
Aprilia SR 50 Racing
El SR 50 Racing fue desarrollado para ofrecer a los conductores de la clase de 50 cc una opción potente y ágil con un marcado carácter de carreras, adecuada tanto para el uso urbano como para la conducción deportiva. El SR 50 Racing (LC, 1999-2000, ZD4MZ) pertenece a la segunda generación de esta familia de modelos, que a partir de 1997 llegó al mercado con un diseño más agresivo y mejoras técnicas.
Especificaciones Técnicas
Técnicamente, el Aprilia SR 50 Racing (LC, 1999-2000, ZD4MZ) está impulsado por un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 49 cc. El motor es refrigerado por líquido y está equipado con un carburador, lo que permite una potencia de aproximadamente 4,5 kW (6,1 CV) a 7.000 rpm. La velocidad máxima está limitada a unos 45 km/h, aunque las versiones sin limitación pueden alcanzar velocidades más altas según la homologación.
El chasis consta de una horquilla telescópica hidráulica delantera con 90 mm de recorrido y un único amortiguador trasero, lo que proporciona al scooter una estabilidad deportiva. El sistema de frenos incluye un freno de disco delantero de 190 mm de diámetro y un freno de tambor trasero de 110 mm, lo que ofrece un rendimiento de frenado fiable para esta clase. Con un peso en seco de aproximadamente 95 kg y una distancia entre ejes de 1.275 mm, el SR 50 Racing ofrece una alta maniobrabilidad.
Colores y Ediciones Especiales
El Aprilia SR 50 Racing (LC, 1999-2000, ZD4MZ) estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado. Entre las pinturas comunes se encuentran "Rosso" (Rojo), "Nero" (Negro) y "Grigio" (Gris), a menudo combinadas con gráficos inspirados en las carreras que enfatizaban el carácter Racing. No hay indicios claros de que se produjeran modelos especiales oficiales para este modelo específico. Mientras que la serie SR en otros años produjo ediciones limitadas como las variantes "Spiderman" o "Poggiali" (especialmente en los modelos DiTech), el enfoque del SR 50 Racing de 1999-2000 fue una producción en serie con orientación deportiva.
Aprilia SR 50 Replica (1994-1996, ZD4MR)
El scooter deportivo fue producido por el fabricante italiano Aprilia entre 1994 y 1996. El SR 50 Replica fue desarrollado para ofrecer a los conductores de la clase de 50 cc una opción potente y ágil con una fuerte conexión con las carreras, inspirado en los éxitos de Aprilia en el automovilismo.
Aprilia SR 50 Replica
El SR 50 Replica (1994-1996, ZD4MR) pertenece a la primera generación de esta familia de modelos y se introdujo como una variante especial para enfatizar la conexión con la tradición de carreras de Aprilia, especialmente con los éxitos en las clases de 125 cc y 250 cc. A diferencia de las versiones básicas del SR 50, disponibles desde 1992, el Replica se caracteriza por una pintura llamativa y detalles deportivos. A partir de 1994, Aprilia introdujo la refrigeración líquida en otros modelos SR, mientras que el ZD4MR, como versión refrigerada por aire (AC - "Air Cooled"), se mantuvo con un enfoque en la simplicidad y el rendimiento.
Especificaciones Técnicas
Técnicamente, el Aprilia SR 50 Replica (1994-1996, ZD4MR) está impulsado por un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 49 cc. El motor es refrigerado por aire y está equipado con un carburador, lo que permite una potencia de aproximadamente 3,5 kW (4,8 CV) a 6.500 rpm. La velocidad máxima está limitada a unos 45 km/h, aunque las versiones sin limitación pueden alcanzar velocidades más altas según la homologación.
El chasis consta de una horquilla telescópica hidráulica delantera y un único amortiguador trasero, lo que proporciona al scooter una sólida estabilidad en carretera para esta clase. El sistema de frenos incluye un freno de disco delantero de 190 mm de diámetro y un freno de tambor trasero de 110 mm, lo que ofrece un rendimiento de frenado fiable. Con un peso en seco de aproximadamente 90 kg y una distancia entre ejes de 1.275 mm, el SR 50 Replica ofrece una alta maniobrabilidad.
Colores y Ediciones Especiales
El Aprilia SR 50 Replica (1994-1996, ZD4MR) estaba disponible en variantes de color inspiradas en la historia de carreras de Aprilia. Entre las pinturas comunes se encuentran combinaciones como "Rosso" (Rojo) con blanco y negro o "Nero" (Negro) con acentos amarillos y rojos, que recordaban los diseños de las máquinas de carreras. Estas pinturas enfatizaban el carácter Replica del modelo. No hay indicios claros de que se produjeran otros modelos especiales oficiales dentro de la serie Replica durante este período, ya que el ZD4MR ya estaba concebido como una variante especial de la serie SR 50.
Tabla Comparativa de Modelos Aprilia SR 50
| Modelo | Año | Motor | Refrigeración | Potencia | Velocidad Máxima (Limitada) |
|---|---|---|---|---|---|
| SR 50 Motard (ZD4CS5) | 2019-2020 | 49 cm³ | Aire | 3 kW (4,1 CV) | 45 km/h |
| SR 50 Racing (ZD4MZ) | 1999-2000 | 49 cm³ | Líquida | 4,5 kW (6,1 CV) | 45 km/h |
| SR 50 Replica (ZD4MR) | 1994-1996 | 49 cm³ | Aire | 3,5 kW (4,8 CV) | 45 km/h |